CN103507567A - 汽车驱动桥壳 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车驱动桥壳，其属于机械加工技术领域。它针对现有技术中的不足，提供一种加工工艺简单、精度好和强度高的汽车驱动桥壳，其包括壳体总成，所述壳体内表面均布设有多个条形筋。所述条形筋与所述壳体内表面铸造为一体结构。所述条形筋与所述壳体的轴线平行或呈一定角度。所述条形筋的断面为半圆形、三角形、梯形或矩形，所述条形筋的数量为4～12条。本发明主要用于汽车用驱动桥壳，具有结构简单、加工精度高、承载能力强和外形美观的优点，在提高可靠性的同时降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车驱动桥壳，其属于机械加工技术领域。
背景技术
目前，国内外生产的铸造汽车驱动桥壳的壳体内表面均为光滑内表面，壳体壁厚较厚，重量大，因此增加了整车质量。此外铸造时很容易在壁厚位置出现缩松气孔等铸造缺陷，降低桥壳强度，桥壳使用时经常在铸造缺陷部位出现裂纹、断裂。因此亟需一种重量轻、精度高且强度高的的汽车驱动桥壳。
发明内容
本发明针对现有技术中的不足，提供一种加工工艺简单、精度好、强度高和外形美观的汽车驱动桥壳。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
一种汽车驱动桥壳，包括壳体总成，其特点是：所述壳体内表面均布设有多个条形筋。
所述条形筋与所述壳体内表面铸造为一体结构。其加工方便，一体结构铸造，其强度和精度较高。
所述条形筋与所述壳体的轴线平行或呈一定角度。
所述条形筋的断面为半圆形、三角形、梯形或矩形。
所述条形筋的数量为4～12条。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：在汽车驱动桥壳壳体内表面上分布多个条形筋，减薄了壳体的壁厚，不但节省了原材料，汽车驱动桥壳整体轻量化，而且其结构设计简单，方便加工，强度和精度较高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图；
图3为图1中B-B剖视图；
图4为图1中C-C剖视图。
在图1～图4中，1、壳体； 2、条形筋。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1～4所示，一种汽车驱动桥壳，包括壳体总成，其特点是：所述壳体1内表面均布设有多个条形筋2。
所述条形筋2与所述壳体1内表面铸造为一体结构。
所述条形筋2与所述壳体1的轴线平行或呈一定角度。
所述条形筋2的断面为矩形。
所述条形筋2的数量为4条或8条。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车驱动桥壳，包括壳体总成，其特征在于：所述壳体内表面均布有多个条形筋。
2.根据权利要求1所述的汽车驱动桥壳，其特征在于：所述条形筋与所述壳体内表面铸造为一体结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车驱动桥壳，其特征在于：所述条形筋与所述壳体轴线平行或呈一定角度。
4.根据权利要求3所述的汽车驱动桥壳，其特征在于，所述条形筋的断面为半圆形、三角形、梯形或矩形。
5.根据权利要求4所述的汽车驱动桥壳，其特征在于，所述条形筋的数量为4～12条。
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