CN103502640B

CN103502640B - 斜盘式压缩机的斜盘

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Publication number: CN103502640B
Application number: CN201180058007.3A
Authority: CN
Inventors: 野村谕; 秋月政宪; 金光博
Original assignee: Taiho Kogyo Co Ltd
Current assignee: Taiho Kogyo Co Ltd
Priority date: 2010-12-02
Filing date: 2011-12-02
Publication date: 2016-05-18
Anticipated expiration: 2031-12-02
Also published as: US20130247699A1; KR101540166B1; WO2012074107A1; CN103502640A; JP5730904B2; BR112013013301A2; JPWO2012074107A1; EP2647843B1; WO2012074107A9; EP2647843A1; KR20130084303A; EP2647843A4; US9441620B2

Abstract

兼顾斜盘式压缩机、特别是可变容量式斜盘式压缩机的斜盘上的树脂系涂层的耐磨损性与低摩擦性。斜盘式压缩机的斜盘（60），其被覆有树脂系涂层（112），该树脂系涂层（112）含有平均粒径为5～50μm的球状石墨（115b）5～60质量%，剩余部分由聚酰亚胺树脂和聚酰胺酰亚胺树脂的1种或2种构成。球状石墨粒子（115b）中，除去平均直径的0.5倍以下的微粒的粒子基于下述定义的平均形状系数（Y_AVE）在1～4的范围内、并且形状系数（Y）＝1～1.5的范围的粒子以个数比例计存在70%以上。Y_AVE＝total[{PM_i ²/4πA_i}]/i，Y＝PM²/4πA这里，total是对i个［　］内的值的总计，PM是1个粒子的周长，A是每1个粒子的截面积，i是测定个数。

Description

斜盘式压缩机的斜盘

技术领域

本发明涉及斜盘式压缩机的斜盘，更详细而言，涉及被覆有树脂系滑动材料的斜盘式压缩机的斜盘，该树脂系滑动材料通过聚酰亚胺和/或聚酰胺酰亚胺树脂结合有石墨粒子。

背景技术

以下，按照斜盘式压缩机、被覆斜盘式压缩机的斜盘的树脂系涂层、斜盘式压缩机以外的树脂系滑动材料、球状碳质物质、以及石墨的滑动特性的顺序对现有技术进行说明。

斜盘式压缩机

将专利文献1：日本特开2003-183685号公报所述的内容引用于图1，示出现在使用的可变容量型斜盘式压缩机的一例结构。图中，参照符号是指以下的部件、部位或位置。10-气缸体、12-气缸洼窝、14-单头活塞、16-前部壳体、18-后部壳体（图示省略吸入口、供给口）、20-阀板（图示省略阀、孔）、21-壳体、22-吸入腔、24-排出腔、50-旋转轴、60-斜盘、61-贯穿孔、62-旋转板、64-推力轴承、66-铰接机构、67-臂、68-导孔、69-导向钉、70-啮合部、72-头部、76-滑履、80-导孔、86-斜盘腔、87-压缩腔、90-概念性示出的电磁阀、100-排出通路、102-支持孔。

专利文献1中说明了可变容量型斜盘式压缩机的工作机构如下所述。利用作为高压侧的排出腔24与作为低压侧的吸入腔22的压力差来控制斜盘腔86内的压力。即、调节作用于活塞14前后的气缸洼窝12内的压缩腔87的压力与斜盘腔86的压力之差。藉此，斜盘60的倾斜角度被改变，活塞14的冲程被改变，压缩机的排出容量得到调节。具体地，通过电磁控制阀90的励磁、消磁的控制，使斜盘腔86与排出腔24连通或断开，由此控制斜盘腔86的压力。

图2是图1所示的斜盘式压缩机的主要部分放大概念图。图2中，120是滑履76和斜盘60之间的滑履间隙。图3所示的滑履放大图中，76a为平面、76b为球面、76c为与活塞的接触面。滑履76通常为将淬火SUJ2精加工而成的半球状构件，对于斜盘，隔着在铁系材料的表面通过喷镀、镀覆或化学转化处理而形成的中间层，在最表面实施有树脂系表面处理。

如图2、3所示，通过使在斜盘60和活塞14之间作为滑动构件配置的滑履76的活塞侧为球面76b，从而追随斜盘的倾斜角度改变而自由摇动。斜盘60相对于压缩机的轴线倾斜并摇动的同时，进行旋转，其两面与滑履平面76a发生滑动。另外，利用滑履平面76a的微小的中凸形状（未图示）产生油膜，使与斜盘60的摩擦阻力降低。

利用树脂系滑动材料的斜盘的表面处理

作为对斜盘式压缩机的斜盘实施聚酰亚胺或聚酰胺酰亚胺树脂系滑动层涂覆的现有技术文献，有专利文献1：日本特开2003-183685号公报；专利文献2：日本特开2000-265953号公报；专利文献3：日本特开2005-89514号公报；专利文献4：WO02/075172A1。

专利文献1中，在铁系斜盘的表面被覆有涂层，该涂层由MoS₂、PTFE、石墨等固体润滑剂、粒径20nm的Ni、Fe、Mn、Cr、Mo等金属粉末、聚酰胺酰亚胺树脂粘合剂构成。

专利文献2中，涂层是将由Sn、Ag、Al、Cu、Zn、Ni、Si、Co、Ti、W、Mo、Mg、Fe等金属或它们的合金构成的粒径10～100μm粒子与聚酰胺酰亚胺树脂、聚酰亚胺树脂等树脂的液状混合物热粘于斜盘的表面而成的。

专利文献3中，利用选自聚酰胺酰亚胺、聚酰亚胺系和环氧系树脂中的至少1种粘合剂，对由10～40vol%的二硫化钼、10～40vol%的鳞片状石墨或鳞状石墨、和1～40vol%的聚四氟乙烯构成的固体润滑剂进行粘合而成，该固体润滑剂的总和为30～60vol%。

专利文献4提出了将斜盘式压缩机的斜盘用由PTFE和石墨的至少1种与聚酰胺酰亚胺树脂构成的固体润滑剂涂膜被覆，与滑动表面具有同心状沟，在相邻的沟之间形成凸起部的方案。据说明，石墨优选为结晶度高的人造石墨。

接着，对于汽车空调用斜盘式压缩机的动向，在非专利文献1：トライボロジスト第55卷第9号（2010）、第10～12页进行了解说。即，氟利昂替代制冷剂HFC1113a比氟利昂制冷剂CFC12更容易引起烧结；在可变容量式斜盘式压缩机中，对铁系斜盘实施Cu-Pb、或Cu-Si等铜系材料的喷镀，在该中间层上实施含有固体润滑剂的树脂系涂层。

斜盘式压缩机的斜盘以外的滑动材料

根据专利文献5：日本特开2009-185103号公报，作为硬盘、DVD盘等的信息媒介的发动机用轴承，提供了包含100重量份（A）由聚亚芳基硫醚树脂和芳香族聚酰胺酰亚胺树脂构成的热塑性树脂、1～50重量份（B）陶瓷球、白砂球(シラスバルーン)、玻璃球、金属球、陶瓷粒子、二氧化硅、玻璃珠、金属粉末等球状充填剂、1～50重量份（C）固体润滑剂的发动机轴承来替代以往的聚醚醚酮系树脂轴承。作为固体润滑剂，可使用鳞片状、块状、平板状、球状石墨等，但据说明，优选为鳞状石墨。

球状碳质物质

专利文献6：日本专利第3026269号涉及本申请人提出的聚酰胺酰亚胺树脂系滑动材料，提供在芳香族聚酰胺酰亚胺中分散5～80重量%的实质上已分离的树脂的热处理粒子而成的滑动材料。实质上已分离的树脂是例如对酚醛树脂进行热处理而形成为球形的树脂。

专利文献7：日本特开平5-331314号公报提出了由下述组合物构成的耐热性树脂滑动材料，所述组合物是配合聚酰亚胺树脂等耐热性树脂40～95重量%、与将树脂系球状粒子在惰性气氛下或真空下烧成而得的平均粒径3～40μm的球状石墨5～60重量%而成的组合物。对于球状石墨，说明如下。

球状石墨优选为具有均一的粒径且平均粒径为3～40μm、圆球性良好的球状石墨，优选为以酚醛树脂、萘树脂、呋喃树脂、二甲苯树脂、二乙烯基苯聚合物、苯乙烯-二乙烯基苯共聚物中的至少一种为起始材料的球状石墨。这类球状石墨的制造方法如下：由这些原料通过公知的乳液聚合法等进行制备，进而将该球状粒子在氮气、氩气等惰性气氛下或真空下进行烧成，由此进行碳化和/或石墨化而得到球状石墨。

另外，根据专利文献8：日本特开平7-223809号公报，高度取向的具有与石墨类似的晶体结构的球状碳微粒为各向同性，可分散于各种树脂中作为滑动构件使用。具说明，该碳微粒为中间相小球体（中间碳微球），是将煤焦油、煤焦油沥青、柏油等在350～450℃进行热处理并将生成的球状晶体进行分离得到的，将其粉碎后在1500～3000℃进行石墨化处理，由此进行球状化。然而，该公报的显微镜照片所示的中间相小球体由圆球形态发生了显著变形。

石墨的滑动特性

（A）石墨是具有(002)面层叠而成的层状晶体结构的物质，利用其层间容易滑动的性质而获得低摩擦特性。

（B）石墨的石墨化度越高、越接近天然石墨，则越为软质且富于润滑性的物质，石墨化度低时，则成为硬质的碳。碳作为用于提高耐磨损性、调整摩擦的硬质粒子而被添加。另一方面，专利文献3使用鳞片状石墨的原因是石墨化度高、润滑性优异的缘故。另外，专利文献6、7提出的近似于圆球的球状石墨可认为是硬质碳。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-183685号公报

专利文献2：日本特开2000-265953号公报

专利文献3：日本特开2005-89514号公报

专利文献4：WO02/075172A1

专利文献5：日本特开2009-185103号公报

专利文献6：日本专利第3026269号

专利文献7：日本特开平5-331314号公报

专利文献8：日本特开平7-223809号公报

非专利文献

非专利文献1：トライボロジスト第55卷第9号（2010）、第10～12页

非专利文献2：トライボロジスト第49卷第7号（2004）、第561页

非专利文献3：トライボロジスト第54卷第1号（2009）、第6～7页。

发明内容

发明要解决的技术问题

现在的汽车空调压缩机中多为无离合器型，在汽车运转时始终旋转。汽车空调未启动时，由于制冷剂和润滑油不在压缩机内循环，因而容易为润滑不良。近年来，为了提高冷冻效率而采用将汽车空调内的油封入量的手法，因而压缩机更容易形成润滑不良。另外，为了改善燃料消费率，要求降低润滑不良下的压缩机的动力，因而要求降低滑履和斜盘之间的摩擦。

通常，斜盘式压缩机的斜盘的树脂系涂层磨光时，中间层会露出于表面，虽然中间层与上下层的粘接力优异、且具有一定程度的滑动特性，但滑履与中间层之间变得容易发生烧结。另外，若铁系滑履与铁系斜盘不隔着中间层而直接滑动，则会成为铁系材料彼此的滑动，极其容易发生烧结。本申请人提出的专利文献4的由PTFE和/或石墨、与聚酰胺酰亚胺树脂构成的涂层主要意欲提高低摩擦性，因而可知在压缩替代制冷剂的压缩机中的润滑极不良状态下，滑履和斜盘之间变得容易发生磨损。

进而，以往的斜盘中，由于树脂系涂层的性能还不具有可靠性，因而使用铜喷镀中间层，但近年来铜价格高涨导致斜盘式压缩机的价格也成为高价。

因此，本发明的目的在于对润滑不良状态下运转的斜盘式压缩机、特别是可变容量式斜盘式压缩机的斜盘上的树脂系涂层的耐磨损性和低摩擦性进行改良。进而，本发明的目的还在于提供即使不使用中间层也可实现优异滑动特性的斜盘式压缩机的树脂系涂层。

用于解决技术问题的方法

本发明提出一种斜盘式压缩机的斜盘，其是和滑履滑动的斜盘式压缩机的斜盘，其特征在于，被覆有树脂系涂层，该树脂系涂层含有平均直径为5～50μm的球状石墨粒子5～60质量%，剩余部分由聚酰亚胺树脂和聚酰胺酰亚胺树脂的1种或2种构成，其中，前述球状石墨粒子中，除去平均直径的0.5倍以下的微粒的粒子基于下述定义的平均形状系数（Y_AVE）在1～4的范围内、并且基于下述定义的形状系数（Y）＝1～1.5的范围的粒子以个数比例计存在70%以上，

Y_AVE＝total[{PM_i ²/4πA_i}]/i

Y＝PM²/4πA

这里，total是对i个［　］内的值的总计，PM是1个粒子的周长，A是每1个粒子的截面积，i是测定个数。

以下，详细说明本发明。

石墨通常分类为天然石墨和人造石墨二种，另外根据分类还大致分类有膨胀石墨的三种。天然石墨分为鳞状石墨、鳞片状石墨和土状石墨，另外人造石墨是将人造石墨电极破碎得到的，是对石油系焦油、焦炭进行石墨化而得到的，含有中间相小球体等。鳞状石墨有时也被称为块状石墨。这些石墨不仅制造方法不同，而且由产品形状也能明确识别。最近，由于球状化破碎技术的开发，使得可以获得球状化石墨或球状石墨等粉末（日本石墨工业株式会社的技术资料：产品名CGC-100、50.20；ITOGRAPHITE的主页；http://www.graphite.co.jp/seihin.htm）。因此，本发明中使用的球状石墨与市售的鳞片状石墨、土状石墨、薄片化石墨等相比，粒子比显著更高。

图4是示出分散有球状石墨粒子115b和MoS₂粒子114的本发明的权利要求3的涂层的概念图，110是铁基基材或中间层（以下简称为“铁基基材110”）、112是树脂系涂层、115b是球状石墨粒子、113是聚酰亚胺或聚酰胺酰亚胺树脂系粘合剂（以下简称为“树脂系粘合剂113”）。树脂系涂层112的表面以平坦面的形式概念性地示出取得磨合后的状况。

首先，若对本发明的斜盘式压缩机的斜盘的构成进行说明，则铁基基材110还可使用铜或铝等来代替铁，但与滑履形成同种材料的滑动的铁基基材的情形中，本发明的优点最为清晰。中间层并非必需，但可以将铜烧结、Cu、Al、Cu-Al喷镀等的中间层被覆于铁基基材110的表面。

球状石墨粒子115b中，除去平均直径的0.5倍以下的微粒的粒子基于下述定义的平均形状系数（Y_AVE）在1～4的范围内、优选为1～2.5的范围内，并且基于下述定义的形状系数（Y）＝1～1.5的范围的粒子以个数比例计存在70%以上。

Y_AVE＝total[{PM_i ²/4πA_i}]/i

Y＝PM²/4πA

这里，total是对i个［　］内的值的总计，PM是1个粒子的周长，A是每1个粒子的截面积，i是测定个数。石墨粒子的当量圆直径和石墨粒子的形状系数的测定方法如下进行：将斜盘在任意的位置切断，将切断面按照倍率200倍、视野范围0.37mm×0.44mm的条件拍摄照片，将树脂系涂层使用例如株式会社ニコレ制LUZEX-FS进行二值化，进行所得图像的测量。

球状石墨粒子115b的平均直径D相对于树脂系涂层112的膜厚t，优选为0.1t＜D＜1.0t，进一步优选为0.25t＜D＜0.67t的范围。树脂系涂层112的膜厚t优选为5～50μm、更优选为10～40μm。

以将完全石墨晶体的石墨化度设为1的石墨化度来表示，本发明的球状石墨粒子115的结晶度为0.6以上，接近于天然石墨或者是天然石墨本身，润滑性和磨合性（なじみ性）优异。优选球状石墨粒子115b的石墨化度为0.8以上。应予说明，石墨化度(degreeofgraphitization)如非专利文献2：トライボロジスト第49卷第7号（2004）“碳材料的使用方法”第561页中定义的C.R.Housaka的式子所示。

球状石墨粒子115b相对于树脂系涂层112整体，优选配合5～60质量%、更优选配合10～50质量%。

上述球状石墨粒子115b的剩余部分是由聚酰亚胺（PI）和/或聚酰胺酰亚胺(PAI)树脂构成的树脂系粘合剂113。作为聚酰亚胺，可以使用液状或固体粉末状的聚酯酰亚胺、芳香族聚酰亚胺、聚醚酰亚胺、双马来酰亚胺等。

作为聚酰胺酰亚胺树脂，可以使用芳香族聚酰胺酰亚胺树脂。这些树脂均具有耐热性优异、摩擦系数小的特点。应予说明，图4中添加有MoS₂粒子114作为作为固体润滑剂，但即使不添加MoS₂粒子114，球状石墨粒子115b也难以从树脂系粘合剂113脱落，具有固体润滑剂作用的持续性，因而可获得良好的滑动特性。

本发明的树脂系涂层112可以进一步含有1～70质量%的选自通常的MoS₂、PTFE、WS₂、h-BN、CF（氟化石墨）中的1种以上来作为固体润滑剂，其中，与球状石墨的总计含量为10～80质量%。球状石墨与固体润滑剂的含量的总计小于10质量%时，其效果少，固体润滑剂单体超过70质量%、或者球状石墨和固体润滑剂的总计超过80质量%时，则会出现树脂系涂层112的耐热性或强度的降低等缺点。固体润滑剂的粒径优选为0.5～50μm，进一步优选为1～20μm。

另外，本发明的树脂系涂层112中，作为硬质粒子，可以配合氧化铝、二氧化硅等氧化物；SiN等氮化物；SiC等碳化物；ZnS等硫化物。这些硬质粒子的配合量优选为0.2～7质量%，更优选为1～5质量%。另外，硬质粒子的粒径优选为0.01～3μm、更优选为0.01～1μm。

在本发明的树脂系涂层112的表面，如图5所示形成多个同心状的周向的沟140（图5（a），（c））或者螺旋状沟140（图5（b））、成为凸起在沟之间隆起的表面时，树脂主要在凸起部的顶部发生磨损，使凸起形状发生变形，由此可以快速地确保与滑履的微妙的接触。藉此，初期磨合提高。沟的深度（凸起的高度）通常为1～20μm左右，优选为1～7μm。另外，沟的间距（一个凸起的底部间的间隔）通常为0.05～1mm左右，特别优选为0.1～0.5mm。实现了初期磨合以后的树脂系涂层112则发挥后述的面粗糙化防止或裂纹防止作用。

本发明的树脂系涂层可通过将球状石墨粒子与聚酰胺酰亚胺树脂或其它添加剂混合，将混合物通过辊涂、喷涂、旋涂、移印等进行成膜的方法来形成。

另外，通过对本发明的树脂系涂层的表面进行切削、研磨等机械加工，可以调节粗糙度。特别优选在树脂系涂层的表面形成多个同心圆状的沟或者单个或多个螺旋状的沟，且在相邻的沟之间形成凸起部。这些情形中，由于球状石墨粒子难以从表面脱落，因而可以减小表面粗糙度，结果进一步提高耐烧结性。

发明效果

通常，石墨粒子的直径越大，则越容易在滑动面引起开裂，越可期待低摩擦化。图6所示的以往的树脂系涂层112中的鳞片状石墨粒子115a如以下（A）中说明那样取向。特别是鳞片状石墨粒子115a的粒径越大，则如图7所示，粒子整体越易从滑动面脱落。若引起鳞片状石墨粒子115a的脱落，则如以下说明那样，会引起（B）面粗糙化和（C）裂纹的发生。

（A）取向

鳞片状石墨粒子115a其自身为薄板状，开裂方向与其板面平行。对于鳞片状石墨粒子115a，在树脂系粘合剂113中，粒子与滑动方向平行地取向的鳞片状石墨粒子（115a’）少，在与铁基基材110的表面垂直的方向上直立、或者倾斜取向的鳞片状石墨粒子多。前者的鳞片状石墨粒子115a’的最表面发生开裂而磨光，但大部分被保留于粘合剂树脂中，进一步重复发生开裂的过程而发挥低摩擦性。另一方面，对于其它的鳞片状石墨粒子，其开裂方向与机械加工方向和滑动方向并不一致。

（B）面粗糙化

石墨粒子的粒径越大则越形成深的凹部116（图7），滑动面越变粗糙。进而，将鳞片状石墨粒子115a分散于树脂系粘合剂113中时，数个鳞片状石墨粒子彼此必然会发生面接触。这些面接触鳞片状石墨粒子难以分离而邻接，特别是由于斜盘的单纯旋转以及摇动，这些面接触鳞片状石墨粒子均作为一体而脱落，因而脱落部形成深的凹部116（图7），滑动面的粗糙度变大。其结果是在滑动面发生油膜不足，磨损发展。应予说明，虽然也有鳞状石墨的边缘之间发生凝结而不显示润滑性的观点（非专利文献3：トライボロジスト第54卷第1号（2009）“石墨材料的摩擦学”第6-7页），但本发明的球状石墨粒子的边缘消失或者呈圆形，因而边缘彼此并不接触。

（C）裂纹发生

鳞片状石墨粒子115a容易自滑动面脱落，脱落的部分形成具有边缘的缺陷116’（图7），因而成为裂纹的起点。另外，由于鳞片状石墨粒子115a彼此邻接，因而裂纹容易传播。另外，鳞片状石墨粒子115a的粒径越大，则裂纹越容易到达铁基基材110，而使树脂系涂层112从铁基基材110剥离。

（D）鳞片状石墨粒子的小结

鳞片状石墨粒子115a为软质、容易开裂，因而可期待在滑动表面开裂而发生低摩擦化，但会发生脱落，不能兼顾耐磨损性和低摩擦性。为了避免以上所述问题，鳞片状石墨粒子115a需要减小粒径。

与之相对，球状石墨粒子115b（图4）被牢固地保持于聚酰亚胺酰胺树脂中。直径的1/2以上被埋于树脂中时，脱落难以发生，因而耐磨损性变得良好。只要不脱落而保持于树脂系粘合剂113中，则在压缩机的使用中会发生石墨本来的开裂，球状石墨粒子115b发挥低摩擦性。另外，进而关于脱落后的凹部116，球状石墨粒子115b作为整体在特定的方向上取向的倾向少，是各向同性，进而石墨粒子彼此的接触是点接触。因此，在发生了脱落时也不会形成极端深的凹部（图8）。其结果是，树脂系涂层113的剥离难以发生，不必在斜盘设置中间层，可期待大幅的成本降低。

因此，本发明的聚酰胺酰亚胺系涂层在兼顾耐磨损性和低摩擦性的同时，耐烧结性也优异。

具体实施方式

如上所述，图4、6～8示出形成了磨合面后的树脂系涂层112，因而关于形成有图5所示沟140（凸起）的树脂系涂层，在与图4、6～8的纸面垂直的方向上大量排列有沟（凸起）的间距，滑动方向为与纸面平行的水平方向。因此，各图4，8为将凸起的顶部沿与凸起的棱线平行的方向切断的截面图，凸起的高度比滑动初期低。在该状态下发生滑动时，则如上所述球状石墨粒子的性能得到持续发挥。

接着，通过实施例进一步详细说明本发明。

＜实施例＞

实施例1-石墨粒子脱落试验

作为树脂系涂层的原料，使用下述物质。

（1）鳞片状石墨：日本石墨工业制、平均直径15μm、石墨化度0.75、基于前述定义的平均形状系数（Y_AVE）为1～10的范围，并且广泛分布，由球状变形的粒子多。

（2）球状石墨：日本石墨工业制　球状化石墨、平均直径10μm、石墨化度0.6、基于前述定义的平均形状系数（Y_AVE）在1～4的范围内，并且形状系数（Y）＝1～1.5的个数比例为80%以上。

（3）聚酰胺酰亚胺树脂：日立化成工业社制　HPC-6000-26

将上述原料如下所述进行配合，制备涂料，在铁基材上一边挤压一边涂布涂料后，在树脂系涂层的固化温度进行烧成而成膜。

（A）球状石墨粒子的实施例

球状石墨粒子：30质量%

MoS₂粒子：25质量%

聚酰胺酰亚胺树脂粘合剂：剩余部分。

（B）鳞片状石墨粒子比较例

鳞片状石墨粒子：30质量%

MoS₂粒子：25质量%

聚酰胺酰亚胺树脂粘合剂：剩余部分。

在下述条件下进行树脂系涂层的切削试验。

加工机器：通用车床设备（干式）

刀具前缘R：0.4mmR

加工间距：0.025mm/rev。

用扫描型电子显微镜观察切削后的表面，结果如图9～12所示。

图9-球状石墨粒子的实施例（A）-倍率100倍

图10-球状石墨粒子的实施例（A）-倍率200倍

图11-鳞片状石墨粒子的比较例（B）-倍率100倍

图12-鳞片状石墨粒子的比较例（B）-倍率200倍

这些照片中，白色部为凹部的边缘。可知本发明的实施例（图9、10）与比较例（图11，12）相比，脱落部更少。进而，将上述实施例（发明品）和比较例（以往品）的粗糙度示于图13。由该图可知，本发明实施例的粗糙度较比较例更小。

实施例2-斜盘特性的试验

将通过实施例1的方法成膜的涂层的组成如表1所示进行改变，使用以下的固体润滑剂，并在以下的条件下测定耐磨损性和摩擦系数。

（1）MoS₂：住矿润滑剂社制品、平均粒径1.5μm

（2）PTFE：喜多村社制品、平均粒径5μm以下

（3）WS₂：日本润滑剂社制品、平均粒径2μm

（4）h-BN：电气化学工业社制品、平均粒径10μm

（5）CF：セントラル硝子社制品、平均粒径2μm

转速：9500rpm

荷重：519～1735N（渐增）

气氛：制冷剂/冷冻机油混合　压缩机吸入气氛

配对材料：滑履（SUJ2）。

[表1]

。

产业实用性

如以上说明所述，根据本发明，可以提高斜盘式压缩机的斜盘的可靠性，并实现成本降低。

附图说明

[图1]斜盘式压缩机的截面图。

[图2]斜盘式压缩机的主要部分的截面图。

[图3]滑履的放大图。

[图4]用将球状石墨粒子分散于聚酰亚胺酰胺系树脂中的本发明的涂层被覆的铁基基板的概念图。

[图5]在树脂系涂层的表面形成的沟的概念图。

[图6]用将鳞片状石墨粒子分散于聚酰亚胺酰胺系树脂中的以往的涂层被覆的铁基基板的概念图。

[图7]示出图5的涂层在加工或滑动时的状态的概念图。

[图8]示出图4的涂层在加工或滑动时的状态的概念图。

[图9]球状石墨粒子的实施例的照片（倍率100倍）。

[图10]球状石墨的实施例的照片（倍率200倍）。

[图11]鳞片状石墨的比较例的照片（倍率100倍）。

[图12]鳞片状石墨的比较例的照片（倍率200倍）。

[图13]示出本发明实施例（A）与比较例（B）的粗糙度的图。

Claims

1.斜盘式压缩机的斜盘，其是和滑履滑动的斜盘式压缩机的斜盘，其特征在于，隔着或不隔着中间层地在基材上被覆有树脂系涂层，该树脂系涂层含有平均直径为5～50μm的球状石墨粒子5～60质量%，剩余部分由聚酰亚胺树脂和聚酰胺酰亚胺树脂的1种或2种构成，其中，前述球状石墨粒子中，除去直径为平均直径的0.5倍以下的微粒的粒子基于下述定义的平均形状系数（Y_AVE）在1～4的范围内、并且基于下述定义的形状系数（Y）＝1～1.5的范围的粒子以个数比例计存在70%以上，

Y_AVE＝total[{PM_i ²/4πA_i}]/i

Y＝PM²/4πA

2.权利要求1所述的斜盘式压缩机的斜盘，其特征在于，在前述树脂系涂层的表面形成有同心圆状或螺旋状的沟，在相邻的沟间形成有凸起部。

3.权利要求1或2所述的斜盘式压缩机的斜盘，其特征在于，前述树脂系涂层进一步含有选自MoS₂、PTFE、WS₂、h-BN和CF中的1种以上的固体润滑剂1～70质量%，其中，该固体润滑剂与前述球状石墨粒子的总计含量为10～80质量%。

4.权利要求1或2所述的斜盘式压缩机的斜盘，其特征在于，前述球状石墨粒子的石墨化度为0.6以上。

5.权利要求1或2所述的斜盘式压缩机的斜盘，其特征在于，前述球状石墨粒子的石墨化度为0.8以上，且除去直径为平均直径的0.5倍以下的微粒的粒子基于前述定义的平均形状系数（Y_AVE）在1～2.5的范围内。

6.权利要求1或2所述的斜盘式压缩机的斜盘，其中，前述基材为铁基基材。

7.权利要求6所述的斜盘式压缩机的斜盘，其中，斜盘式压缩机为可变容量型。