CN103502056A

CN103502056A - 允许固定物体移动的电线保护器

Info

Publication number: CN103502056A
Application number: CN201280019211.9A
Authority: CN
Inventors: 后藤弘树; 中安政文; 铃木薰; 楠山一博; 宇野博之
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2011-04-22
Filing date: 2012-04-20
Publication date: 2014-01-08
Also published as: JP5899588B2; WO2012144656A1; JP2012228129A; DE112012001831T5; US20140060880A1

Abstract

本发明提供一种将被装配且固定至固定物体的给定位置的保护器。所述保护器包括容纳空间以及与所述容纳空间连续的开口，其中一根电线或一束电线适于穿过并容纳在所述容纳空间内。所述容纳空间包括余长部分容纳空间，其容纳所述一根电线或所述一束电线的余长部分。

Description

允许固定物体移动的电线保护器

技术领域

本发明涉及一种保护器，一根电线或一束电线自该保护器穿过并容纳于其中，并且该保护器被装配并固定至固定物体的预定位置。

背景技术

在例如汽车的车辆中排布有线束。线束包括一根电线或一束电线。线束适于从电池向车载设备供电，并且电连接在所述设备之间。这种线束具有保护器。所述保护器被装配且固定至车辆中固定物体的预定位置，并且适于调整线束的排布路线并保护该线束。

相关技术中的保护器适于在该电线或该束电线穿过并容纳于该保护器中并且该电线或该束电线不可移动之后在被装配且固定至预定位置（参看，例如，专利文献1）。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本专利文献JP-A-8-256415

发明内容

技术问题

在相关技术中，穿过并容纳于保护器中的该电线或该束电线是不可移动的，并且该电线或该束电线不具有余长部分。因此，例如，即使在用于保护器的固定物体由于车辆碰撞而移动时，该电线或该束电线也在阻止移动的方向上被拉紧。结果，存在这样的问题：由于车辆碰撞而产生的力被施加到固定物体上，并且固定物体被损坏。

鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种保护器，对于该保护器，固定物体能够由于例如车辆碰撞而移动。

解决方案

根据本发明的第一方面，提供一种保护器，该保护器将被装配且固定至固定物体的给定位置，该保护器包括：容纳空间以及与该容纳空间连续的开口，一根电线或一束电线适于穿过并容纳在所述容纳空间内；其中：所述容纳空间包括余长部分容纳空间，该余长部分容纳空间容纳所述一根电线或所述一束电线的余长部分。

根据本发明的第二方面，所述保护器可配置成：在允许所述余长部分被从所述余长部分容纳空间抽出的所述开口附近，设置可破断部分或可变形部分；该可破断部分或可变形部分在被所述一根电线或所述一束电线推动时破断或变形。

根据本发明的第三方面，所述保护器可配置成：当所述可破断部分或可变形部分被所述一根电线或所述一束电线推动时，所述可破断部分或可变形部分破断或变形且充当铰链。

根据本发明的第四方面，所述保护器可配置成：使所述可破断部分或可变形部分具有凸缘。

本发明的有益效果

根据本发明的第一方面，由于所述保护器具有其中能够容纳该电线或该束电线的余长部分的余长部分容纳空间，并且容纳于所述保护器的余长部分容纳空间内的余长部分能够被抽出，所以，例如，在车辆碰撞时，固定物体能够移动。因此，能够实现减轻对固定物体的破坏的效果。

根据本发明的第二方面，由于设置有若受到外力则破断或变形的所述可破断部分或可变形部分，所以固定物体能够进一步移动该破断或变形的长度，或者是余长部分能够缩短该破断或变形的长度（在余长部分被缩短的情况下，能够减小电线的材料和重量）。

根据本发明的第三方面，由于，例如，在车辆碰撞时，所述可破断部分或可变形部分在充当铰链的情况下破断或变形，所以电线能够被平滑地引导。

根据本发明的第四方面，由于所述可破断部分或可变形部分具有凸缘，所以，例如，在车辆碰撞时，能够沿所述凸缘平滑地引导电线。附图说明

图1为固定物体移动之前和之后的、根据本发明实施例的保护器和电线的透视图；

图2为透视图，示出所述保护器被装配且固定至所述固定物体；

图3为当固定物体移动时所述保护器和所述电线的透视图。

参考符号列表

1：电线

2：保护器

3：固定物体

4：保护器本体

5：保护器盖

6：第一开口（开口）

7：第二开口（开口）

8：容纳空间

9,10：装配固定部分

11：底壁

12,13：侧壁

14：电线支撑部

15：固定表面

16：通孔

17：盖本体

18：可破断部分

19：缝隙

20：凸缘

21：余长部分容纳空间

22：余长部分

具体实施方式

一种保护器，其具有用于一根电线或一束电线的容纳空间，并且所述容纳空间包括余长部分容纳空间，用于容纳该根电线或该束电线的余长部分。此外，所述保护器具有可破断部分或可变形部分，其在被该根电线或该束电线推动时能够破断或变形。

[实施例]

下文将参照附图描述本发明的一个实施例。图1为固定物体移动之前和之后的、根据本发明实施例的保护器和电线的透视图。图2为透视图，示出所述保护器被装配且固定至所述固定物体。图3为当固定物体移动时所述保护器和所述电线的透视图。

在下文的描述中，特定的形状、材料、数值和方向是说明性的以利于对本发明的理解，并且应理解为可根据应用、目的和规范进行适当地改变。

在图1中，排布在车辆，例如汽车，中的线束包括电线1和位于电线1的末端处的用于电连接的连接器（图中未示出）。电线1穿过并容纳于保护器2中。所述电线1可以用一束电线替换。线束可被当作配线。

当电线1穿过并容纳于保护器2时，将该保护器2装配且固定至车辆中的固定物体3的预定位置。例如，使用图中未示出的螺栓来装配和固定该保护器2。提供本实施例中的固定物体3以固定保护器2，但是固定物体3本身并非必须固定至任何固定工具。

保护器2以能够调整电线1的排布路线的这种形状形成。保护器2以能够从外部保护电线1的这种形状形成。从下列描述能够了解保护器2。例如，保护器2适于能够允许固定物体3在车辆碰撞时移动。

箭头A所指示的方向为车辆碰撞时所述固定物体3的移动方向。箭头A为指向图的下部的箭头，但是实际上，箭头A为从车辆前部指向车辆后部的箭头。当箭头A为指向后部的箭头时，箭头B为指向前部的箭头。

在图1和2中，保护器2包括：大体为槽状的保护器本体4，其容纳电线1；以及保护器盖5，其与保护器本体4接合。保护器本体4和保护器盖5两者均是由绝缘的树脂材料模制而成。尽管在所述实施例中保护器本体4和保护器盖5是以分开的方式形成，但是也可以通过形成铰链而将保护器本体4和保护器盖5一体化。

当以保护器盖5覆盖下文将描述的、位于保护器本体4前端位置处的开口时，形成保护器2。对于穿过并容纳于保护器2中的电线1，保护器2形成为具有第一开口6以及第二开口7，其中电线1从该第一开口6引出（抽出）。对于穿过并容纳于保护器2中的电线1，保护器2形成为具有容纳空间8，该容纳空间8从第一开口6连贯到第二开口7。因为保护器2被装配且固定至固定物体3的预定位置，所以保护器2形成为具有装配固定部分9和10。

保护器本体4形成为具有大体为槽状的形状，其在前端位置（图中的上部）敞口并且在第一开口6和第二开口7的位置处敞口。因为保护器本体4具有大体为槽状的形状，保护器本体4具有底壁11以及侧壁12和13，其中底壁11充当背面（图中的底侧），而侧壁12和13在底壁11的侧边处升起。保护器本体4在第一开口6的位置处具有电线支撑部14，并且在侧壁12和13的端缘处具有装配固定部分9和10。在底壁11与侧壁12和13之间形成容纳空间8。

第一开口6形成为沿着与电线1的轴线垂直的箭头C的第一交叉方向较宽地敞口。此外，该第一开口6形成为使得沿着第一交叉方向C垂直的第二交叉方向D的开口区间变得恒定，以匹配电线1的直径。

在第一开口6中形成电线支撑部14。电线支撑部14以在抽出（引出）电线1时充当导轨的这种形状形成。

第二开口7为在与第一开口6相对的位置处敞口的开口，并且第二开口7形成为具有与电线1的直径匹配的开口尺寸。第二开口7形成为具有仅允许引出一根电线1的开口尺寸。

侧壁12和13形成为使其弯曲。侧壁12和13之间的距离被设置成从第一开口6向第二开口7变窄。位于侧壁12和13上的装配固定部分9和10具有与固定物体3的预定位置相对的固定表面15，以及供图中未示出的螺栓插入的通孔16。

保护器盖5为大体上板状的部件，并且保护器盖5以能够覆盖保护器本体4的前端位置（图中的上部）处的整个开口的这种形状形成。保护器盖5和保护器本体4利用熟知的锁定结构例如锁定突起和锁定框而接合。保护器盖5具有盖本体17、可破断部分18和缝隙19，其中缝隙19充当盖本体17与可破断部分18之间的边界部分。

盖本体17形成为用于压在固定物体3上的部分。可破断部分18形成为被电线1推动而破断的部分。在本实施例中，可破断部分18形成为具有大体盖状的形状，其向固定物体3一侧敞口。可破断部分18形成为布置在第一开口6附近。缝隙19的形成部分的余下的厚度部分充当铰链。在可破断部分18的端部形成凸缘20（凸缘20的形成是任意的）。

可形成下列部分以替换可破断部分18。换句话说，可形成被电线1推动而变形的可变形部分。

形成可破断部分18，从而可在与固定物体3的移动方向（箭头A的方向）大体相反的方向（箭头B的方向）上抽出下文将描述的电线1的余长部分22，并且可实现上述破断。

容纳空间8具有余长部分容纳空间21。余长部分容纳空间21形成为容纳电线1的余长部分22的空间。余长部分22为电线1的余长部分，并且考虑到固定物体3的移动距离而设定余长部分22的长度。形成容纳空间8，从而仅使余长部分容纳空间21的部分变大。容纳空间8并非是其中仅仅容纳电线1的空间，而是形成为考虑到余长部分22而具有余长部分容纳空间21的空间。

对于上述构造和结构，如图2所示，在余长部分22是形成于电线1中的情况下，使电线1穿过并容纳于保护器本体4的容纳空间8，并随后用保护器盖5覆盖位于保护器本体4的前端位置（图中的上部）处的开口。因此，完成了电线1和保护器2的装配。替代地，当电线1穿过并容纳于保护器本体4的容纳空间8时，用保护器盖5覆盖保护器本体4的上述开口，随后通过推动电线1而形成余长部分22，同时该余长部分22被容纳在余长部分容纳空间21中。因此，完成了电线1和保护器2的装配。

当电线1穿过并容纳于保护器2中时，将保护器2装配且固定至车辆中的固定物体3的预定位置。当余长部分22容纳于余长部分容纳空间21时，从位于第一开口6处的电线支撑部14的位置抽出电线1。

在图1和3中，因为电线1具有余长部分22并且保护器2具有余长部分容纳空间21，所以，例如，当考虑到在车辆碰撞时固定物体3在箭头A的方向上移动时，通过被电线1推动而破断的可破断部分18以及余长部分22的抽出而允许这种移动。由于余长部分22被抽出并且电线1不被拉紧，所以固定物体3的移动不被阻止，因此车辆碰撞时的力不会被施加到固定物体上。结果，固定物体3不会被损坏。

当总结本实施例时，保护器2具有用于电线1的容纳空间8，并且容纳空间8包括其中容纳电线1的余长部分22的余长部分容纳空间21。此外，保护器2具有可破断部分18，当被电线1推动时，该可破断部分18将破断。例如，在车辆碰撞时，容纳于保护器2的余长部分容纳空间21内的电线1的余长部分22被抽出。由于余长部分22的长度，固定物体3是可移动的。若固定物体3是可移动的，则能够减轻对固定物体3的破坏。

此外，根据本实施例，因为设置了若受到外力则破断的可破断部分18，所以固定物体3由于可破断部分18而可进一步移动。因此，可进一步减轻对固定物体3的破坏。

很明显，可对本发明进行不改变本发明的目的的各种修改。

本申请基于并主张于2011年4月22日提交的日本专利申请案No.2011-095820的权利，其内容通过引用的方式结合在本申请中。

工业应用性

当在可移动体例如车辆中提供保护器时，本实施例中的保护器是有益的。

Claims

1.一种保护器，该保护器将被装配且固定至固定物体的给定位置，该保护器包括：

容纳空间以及与该容纳空间连续的开口，一根电线或一束电线适于穿过并容纳在所述容纳空间内；

其中：

所述容纳空间包括余长部分容纳空间，该余长部分容纳空间容纳所述一根电线或所述一束电线的余长部分。

2.如权利要求1所述的保护器，其特征在于：

在允许所述余长部分被从所述余长部分容纳空间抽出的所述开口附近，设置可破断部分或可变形部分；该可破断部分或可变形部分在被所述一根电线或所述一束电线推动时破断或变形。

3.如权利要求2所述的保护器，其特征在于：

当所述可破断部分或可变形部分被所述一根电线或所述一束电线推动时，所述可破断部分或可变形部分在充当铰链的情况下破断或变形。

4.如权利要求2所述的保护器，其特征在于：

所述可破断部分或可变形部分具有凸缘。