CN103481097B - 汽车活塞缸筒薄壁外表面加工胎具 - Google Patents
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Abstract
一种汽车活塞缸筒薄壁外表面加工胎具,包括涨芯、涨块、涨块筒、连接轴、轴心螺丝孔、螺柱、螺母,连接轴、涨块筒、涨块为一体结构,连接轴连接车床夹盘。连接轴根部连接涨块筒,涨块筒的筒壁均匀切割为等分涨块,每个切口底端加工一个圆孔。在涨块筒底部轴心设置一个螺柱,螺柱上串着涨芯。将待加工工件套装涨块外,通过螺母在螺杆上向内的旋转来向内顶紧涨芯,带动涨块扩张,进而将工件内壁顶紧,加工薄工件外表面时不变形。
Description
技术领域
本发明涉及一种加工胎具,尤其涉及一种适于车削薄壁圆筒外表面的加工胎具。
背景技术
汽车活塞缸筒的筒壁非常薄,约2-4毫米,当进行车削加工外表面时,容易产生变形,影响产品质量,我们在加工过程中总是不能满足客户的需求,一直在寻找合适的加工胎具。
发明内容
为适应汽车活塞缸筒薄壁的加工,提高加工精度和质量,本发明设计了一种汽车活塞缸筒薄壁外表面加工胎具。
本发明的技术方案是:包括涨芯、涨块、涨块筒、连接轴、轴心螺丝孔、螺柱、螺母,连接轴、涨块筒、涨块为一体结构,连接轴连接车床夹盘、由端部到根部逐渐变粗,以便与车床主轴形成过盈配合,连接轴端部轴心设置轴心螺丝孔,以用来拧入拉杆便于与车床安装。连接轴根部连接涨块筒,涨块筒外径与待加工工件内径相同,涨块筒的筒壁均匀切割为等分涨块,每个切口底端加工一个圆孔,以保证涨块的伸缩。在涨块筒底部轴心设置一个螺柱,螺柱上串着涨芯。涨芯成圆锥盖结构,涨块筒顶端涨块内壁也是圆锥型结构,与涨芯配合。将待加工工件套装涨块外,通过螺母在螺柱上向内的旋转来向内顶紧涨芯,带动涨块扩张,进而将工件内壁顶紧,加工薄工件外表面时不变形。
本发明的有益效果在于:不仅可以操作方便,提高加工精度和质量,适用于薄壁圆筒的外表面加工。
附图说明
本发明共有附图3幅。
图1为本发明的涨芯原理图。
图2为本发明的立体图。
图3为本发明的剖面图。
图中序号说明,8.涨芯、9.涨块、10.涨块筒、11.连接轴、12.轴心螺丝孔、13.螺柱、14.螺母、15.圆孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例说明本发明:
本发明包括涨芯8、涨块9、涨块筒10、连接轴11、轴心螺丝孔12、螺柱13、螺母14,连接轴11、涨块筒10、涨块9为一体结构,连接轴11连接车床夹盘、由端部到根部逐渐变粗,以便与车床主轴形成过盈配合,连接轴端部轴心设置轴心螺丝孔12,以用来拧入拉 杆便于与车床安装。连接轴11根部连接涨块筒10,涨块筒10外径与待加工工件内径相同,涨块筒的筒壁均匀切割为八等分涨块9,每个切口底端加工一个圆孔15,以保证涨块的伸缩。在涨块筒10底部轴心设置一个螺柱13,螺柱13上串着涨芯8。涨芯8成圆锥盖结构,涨块筒10顶端涨块9内壁也是圆锥型结构,与涨芯8配合。将待加工工件套装涨块9外,通过螺母14在螺柱上向内的旋转来向内顶紧涨芯8,带动涨块9扩张,进而将工件内壁顶紧,加工薄工件外表面时不变形。
Claims (1)
1.一种汽车活塞缸筒薄壁外表面加工胎具,包括涨块(9)、涨块筒(10)、连接轴(11),所述连接轴(11)、涨块筒(10)、涨块(9)为一体结构,连接轴(11)由端部到根部逐渐变粗,连接轴(11)根部连接涨块筒(10),涨块筒(10)外径与待加工工件内径相同,涨块筒的筒壁均匀切割为八等分涨块(9),其特征在于:还包括涨芯(8)、轴心螺丝孔(12)、螺柱(13)、螺母(14),连接轴(11)连接车床夹盘,连接轴(11)端部轴心设置轴心螺丝孔(12)以用来拧入拉杆便于与车床安装;每个切口底端加工一个圆孔(15)以保证涨块的伸缩;在涨块筒(10)底部轴心设置一个螺柱(13),螺柱(13)上串着涨芯(8);涨芯(8)成圆锥盖结构,涨块筒(10)顶端涨块(9)内壁也是圆锥型结构,与涨芯(8)配合;将待加工工件套装涨块(9)外,通过螺母(14)在螺柱(13)上向内的旋转来向内顶紧涨芯(8),带动涨块(9)扩张,进而将工件内壁顶紧。
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