CN103476664A - 方向盘 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种方向盘（1），所述方向盘（1）具有爪形成物和柔韧的外层覆盖物（7），爪形成物包括被泡沫材料的套子（6）基本封装的框（5），柔韧的外层覆盖物（7）被设置在套子上并围绕着所述套子。优选地，柔韧的外层覆盖物（7）由皮革或人造皮革构成。所述方向盘的特征在于，提供塑料插入物（15），塑料插入物（15）接合在套子（6）中形成的固定凹槽（8）或凹处内，其中，外层覆盖物（7）的至少一个边界（29）被置于固定凹槽（8）或凹处内并通过超声波焊接被固定到固定凹槽（8）或凹处内的插入物（15）。在优选的实施例中，外层覆盖物（7）的两个相对的边界（29）均被容纳在固定凹槽（8）或凹处内并通过超声波焊接被固定到固定凹槽（8）或凹处中的插入物（15）。

Description

方向盘

本发明涉及一种方向盘，例如，可以在机动车辆中找到这种方向盘。

适合在机动车辆中使用的传统方向盘通常包括具有中央盘毂的金属骨架，一个或多个轮辐沿大体上径向方向从中央盘毂延伸。为了限定方向盘的部分外围边缘，大体上圆形或接近圆形的金属框由轮辐的径向最外端支撑，以被车辆的驾驶员握持。该框通常被弹性套子套住，且套子被外层覆盖物覆盖。所述外层覆盖物被应用在弹性套子之上，以给方向盘提供看得见地且通过触摸地令人喜爱的外围表面。部分地为了改善方向盘的外观和感觉，但还为了在方向盘和驾驶员的手之间提供适度的摩擦力以确保方向盘在使用中被适当地握住，使外层覆盖物具有某种表面凹凸的样式是常见的。

机动车辆方向盘的外部外观对给予车辆驾驶员的通常幸福的感觉有显著影响，并因此在选择新车时在人的购买决定中起到作用。

由于这些原因，奢华的或所谓“高级的”机动车辆常常有其边缘被套有皮革或人造皮革的方向盘。现有的套有皮革的方向盘围绕边缘使其外层覆盖物被缝合。更特别地，皮革的或人造皮革的外层覆盖物沿其长边具有多个间隔一定距离的孔或眼，固定线跨过所述孔或眼被缝纫以确保所述外层覆盖物在边缘之上并围绕该边缘。缝纫产生的线通常形成在边缘的后面，或径向向内地以便其面对方向盘的中心毂。然而，这种布置的显著缺点是其制造需要大量的手工作业，因此复杂且昂贵。

因此，本发明的目的是提供一种适合在机动车辆中使用的改进的方向盘。

根据本发明，提供一种方向盘，该方向盘具有爪形成物和柔韧的外层覆盖物，爪形成物包括被泡沫材料的套子基本封装的框，柔韧的外层覆盖物被设置在套子上并围绕着套子，方向盘的特征在于，提供塑料插入物，塑料插入物接合在套子中形成的固定凹槽或凹处内，其中，外层覆盖物的至少一个边界被置于固定凹槽或凹处内并通过超声波焊接被固定到固定凹槽或凹处内的插入物。

优选地，外层覆盖物由皮革或人造皮革构成。

有利地，外层覆盖物的两个相对的边界均被容纳在固定凹槽或凹处内并通过超声波焊接被固定到固定凹槽或凹处中的插入物。

便利地，外层覆盖物的所述相对的边界中的每个边界都被固定到插入物的被间隔开的侧壁。

优选地，所述爪形成物包括方向盘的边缘，基本围绕着边缘的整个长度相对于方向盘大体上圆周地形成所述固定凹槽或凹处。

有利地，固定凹槽或凹处围绕边缘的正面区域被形成。

便利地，方向盘进一步包括装饰元件，装饰元件与插入物接合或被固定到插入物，以便基本遮挡被置于固定凹槽或凹处内的外层覆盖物的边界或每个边界。

优选地，装饰元件是细长的。

有利地，装饰元件基本与围绕着方向盘的边缘的固定凹槽或凹处的通路相匹配。

便利地，装饰元件的自由端大体上被设置为彼此相邻并被第二装饰元件遮挡。

优选地，装饰元件是柔韧的。

有利地，装饰元件由塑料材料构成。

便利地，装饰元件通过挤压工艺被形成。可选地，装饰元件可以被注射成型。

优选地，装饰元件被用夹子夹到插入物或用作过盈配合与插入物接合。

有利地，装饰元件具有彩色的表面。

便利地，外层覆盖物在其后表面上包括至少一个定位形成物，定位形成物或每个定位形成物被容纳在在套子中形成的各个定位凹槽或凹处内。

优选地，所述爪形成物包括方向盘的边缘，基本围绕着边缘的整个长度相对于方向盘圆周地形成至少一个所述定位凹槽或凹处。

有利地，所述定位凹槽或凹处围绕边缘的后面部分被形成，

便利地，至少一个所述定位凹槽或凹处围绕边缘的径向横断面被形成。

优选地，至少一个所述定位凹槽或凹处围绕边缘的内部部分被形成。

有利地，由多个独立的相互连接的材料块形成外层覆盖物。

便利地，所述材料块在至少一个缝合线处相互连接，缝合线或每条缝合线包括至少两个独立的材料块的重叠区域。

优选地，所述缝合线或每条所述缝合线限定各自的定位形成物，形成每条缝合线的所述材料块的重叠区域位于各自的定位凹槽或凹处中。

为使本发明更易理解，以及为使本发明进一步的特征易于理解，将根据附图用实例对本发明实施例进行描述，其中：

图1是方向盘骨架的示意性部分截面图；

图2是沿图1中的线Ⅱ-Ⅱ跨过方向盘边缘的径向横断面视图；

图3示出部分组装的并从正面观察的方向盘；

图4是图3的区域Ⅳ的放大立体图，示出方向盘的边缘与轮辐连接的正面区域；

图5是图3的区域Ⅴ的放大立体图，示出方向盘边缘的内侧区域；

图6示出部分组装的并从后面观察的方向盘；

图7是图6的区域Ⅶ的放大立体图，示出方向盘的边缘与轮辐连接的后面区域；

图8是示出形成本发明方向盘一部分的插入元件的立体图；

图9是示出形成方向盘一部分的装饰元件的立体图；

图10是从上面看的平面图，示出用来形成方向盘的外层覆盖物的多个材料块（panel）；

图11是从上面看的平面图，示出图10中示出的材料块相互连接以形成用于方向盘的柔韧的外层覆盖物；

图12是部分外层覆盖物的放大视图，示出使材料块相互连接的一系列缝合线；

图13是准备在方向盘的抓握部分上应用的外层覆盖物的立体图；

图14是与图2大体相对应的视图，示出8的插入，8接合在形成于方向盘边缘中的凹槽内部；

图15示出将图10到图13示出的外层覆盖物应用到方向盘的边缘的阶段；

图16示出将外层覆盖物应用到边缘的随后的阶段；

图17示出与方向盘的边缘中图8的插入物相配合的图9的装饰元件；

图18是从正面观察的详细示出完成的方向盘的一部分的立体图；

图19是从后面观察的详细示出完成的方向盘另一部分的立体图；

图20示出从正面观察的完成的方向盘；

图21是图20中的区域XXI的放大视图；

图22示出根据另一个实施例的方向盘；

图23示出根据又一个实施例的方向盘；

图24是从上方看的平面图，示出图8中示出的插入元件可选形式的一部分；以及

图25是可选的插入元件沿图24中的线A-A的径向横断面视图。

首先参考附图的图1，示出包括中心毂2（central hub）的方向盘1，多个轮辐3从中心毂2基本径向地延伸，这些轮辐用于支撑外边缘4。示出的特定方向盘包括两个轮辐3，但是，应当理解的是，根据本发明的方向盘可以包括比这更多的轮辐或甚至可以仅包括单一轮辐。需要注意的是，轮辐3的径向最外端支撑大体上圆形或近似圆形的金属框5（图1中虚线示出的）。方向盘的中心毂2、轮辐3和框5可以被一起考虑为形成一个整体的骨架。框5以及（可选择地）轮辐3的至少一个区域（可以被一起考虑为代表适合于被驾驶员握住的方向盘的抓握部分）可以具有泡沫套子6。套子6由泡沫状材料构成，例如，可以包括聚氨酯泡沫体或发泡聚丙烯。在图1示出的布置中，泡沫套子6用来完全封装下面的框5，同时还套住每个轮辐3的径向最外面的区域。到目前所描述的，方向盘1大体上是现有的。

正如下文将更详细描述的，泡沫套子6被包裹有外层覆盖物7。本发明特别关注外层覆盖物7被固定到方向盘抓握部分的方式。外层覆盖物7采用相当薄的柔韧薄片形式，优选地，外层覆盖物7是天然皮革或者是具有与天然皮革相似视觉和触觉特性的人造皮革。

图2示出沿图1中的线II-II跨过方向盘边缘4的横断面，但省略了外层覆盖物7。可以看出，中央框5在径向横断面中具有大体上U形的剖面。然而，这样的剖面对于本发明不是必需的。如上文提到的，框5被泡沫套子6封装，泡沫套子6具有大体上圆形或略微卵形的径向横断面。

固定凹槽8形成于套子6中。固定凹槽8具有基本是正方形或长方形横断面的剖面。优选地，图3最清楚地示出，固定凹槽8相对于方向盘大体上圆周地基本围绕边缘4的整个长度进行延伸。在示出的特定方向盘的情况下，固定凹槽8围绕边缘4正面区域（即，面对车辆驾驶员的该边缘的一个区域）形成。然而，可以想象的是，在其它实施例中，固定凹槽可以相对于边缘4的径向横断面被设置在背对驾驶员的其它地方，例如，在外侧或可能在后面部分。固定凹槽8沿其整个长度是敞开的。

图2还示出形成在套子6中的第一定位凹槽9。定位凹槽9也具有基本是正方形或长方形的横断面剖面，且优选地在图3最清楚地示出，相对于方向盘大体上圆周地基本围绕边缘4的整个长度延伸。在示出的特定方向盘的情况下，定位凹槽9围绕边缘4的后面区域（即，背对车辆驾驶员的该边缘的一个区域）形成，并因此跨过边缘4与固定凹槽8直径地相对。然而，可以想象的是，在其它实施例中，定位凹槽9可以相对于边缘4的径向横断面被设置在其它地方。定位凹槽9沿其整个长度是敞开的，优选地，定位凹槽9具有比固定凹槽8稍微小点的横断面剖面。

如图3所示，放大的凹处10可以在沿着固定凹槽8的一个位置处被设置在外面套子6内部。在示出的方向盘的特定配置中，凹处10位于绕着边缘4的“6点钟位置”。因此，固定凹槽8围绕着边缘4从凹处10的一侧有效地延伸，并返回到所述凹处10的另一侧。

图4详细示出图3中指出的方向盘1的区域Ⅳ，从而示出轮辐3和边缘4之间的交叉部分。如上文指出的，泡沫套子6还在轮辐3之上延伸，图4中清楚示出了这一点。图4还示出在泡沫套子6中形成的两个完成的凹槽。其中的一个是凹槽11，凹槽11围绕方向盘的轮辐3和边缘4之间的交叉部分以大体上弓形的方式延伸。图7示出经过轮辐3的后面部分的该凹槽11的一段。第二完成的凹槽12总体上相对于方向盘在大体上径向的方向中延伸，并从方向盘前面的第一完成的凹槽11的中间点（或其附近）向固定凹槽8跨过边缘4的前面部分进行延伸。方向盘的每个轮辐都有各自的第一凹槽11和各自的第二凹槽12，其中第一凹槽11围绕其泡沫套子6形成。

图5详细示出图3中指出的方向盘1的区域Ⅴ，从而示出边缘4临近轮辐3的径向向内的区域。距离边缘4和轮辐3之间的交叉部分不远处设置有第二定位凹槽13，第二定位凹槽13形成在泡沫套子6中并环绕着边缘4的径向横断面进行延伸。方向盘1可以具有多个这样的径向定位凹槽13，例如如图6中所示的，其中，方向盘具有围绕其边缘4被间隔开的三个这样的凹槽。还设置有第三定位凹槽14，第三定位凹槽14围绕边缘4的内侧部分形成在泡沫套子6中，并从第二定位凹槽13到环绕轮辐3末端形成的凹槽11进行延伸。

现在转而考虑图8，示出了塑料插入元件15。塑料插入元件采用大体上U形横断面的细长的开放通道形式，塑料插入元件15具有底16，底16支撑一对竖直的间隔开的侧壁17。每个侧壁17截止于向内定向的凸出物18，其中凸出物18采用夹齿等形式。优选地，插入物15沿其长度是柔韧的，且其侧壁是有弹性地可变形的。可以通过塑料挤压工艺形成插入物15或由任何合适的塑料材料（假如根据应用超声能量，该材料易于熔化和熔合）形成插入物15。然而，当前建议的是通过注射成型工艺形成插入元件15，在这种情况下，插入物15具有预先形成的环形，该环形在其自然状态下与固定凹槽8的通路相对应。

图9示出细长的装饰元件19。装饰元件19可以由金属、塑料或甚至任何其它合适的材料构成，装饰元件19被认为是在机动车辆车舱环境内部提供合适的视觉外观。然而，当前建议的是通过注射成型工艺由塑料材料构成装饰元件。

示出的装饰元件19具有大体上T形的横断面剖面。装饰元件19包括头部部分20和柄部部分21，其中柄部部分21从头部部分20悬垂。柄部部分21具有多个爪形成物，优选地，多个爪形成物可以是向外定向的凸出物22。头部部分20具有向外呈现的表面23，表面23被配置成对于打算在其中使用方向盘的车辆而言具有适当的视觉和触觉特性。例如，外表面23可以具有无光泽的涂层、有光泽的涂层和/或可以是彩色的。

然而，应当理解的是，装饰元件19可以具有可选的配置，例如具有大体上长方形的横断面剖面且没有爪形成物。预先赋予装饰元件19一个与固定凹槽8的通路相对应的形状是所建议的，在示出的布置中，预先赋予装饰元件19一个环形的形状。

现在转而考虑图10到图13，将描述方向盘的外层覆盖物7的结构。图10示出剪自一张皮革或人造皮革的多个单独的材料块。多个材料块包括三个长方形外侧材料块24（从这个意义上说，它们最终将被包裹在边缘4的各个径向向外定向的部分之上）和单个的长方形内侧材料块25。在长方形内侧材料块25的每侧示出的是一对镜像对称的大的内侧材料块26和另一对镜像对称的小的内侧材料块27。以已知的方式，镜像对称的材料块26、27均具有包括弓形边界的稍微复杂的形状，使得它们在边缘4与轮辐3相遇的区域中适于对方向盘的边缘4形成围绕。

图11示出图10的材料块24-27沿邻接的边界区域彼此相互连接，以形成单个的细长的外层覆盖物7。图12示出从后侧观察的已产生的外层覆盖物7的一个区域，从而示出多个材料块沿其边界彼此相互连接的方式。如大体上现有的，邻接的材料块的边界区域相重叠，然后被缝在一起，以在外层覆盖物7的后侧上形成一系列已缝合的缝合线28。因此，每条已产生的缝合线28从外层覆盖物7向后凸出。如下文将描述的，当外层覆盖物7被应用在泡沫套子7之上时，凸出的缝合线28可起到定位作用。因此，缝合线28可以被考虑为代表定位形成物。

图13示出在外层覆盖物7的两端通过另一个已缝合的缝合线彼此相互连接之后图11中示出的大体上细长的外层覆盖物7，以形成准备应用到方向盘边缘的已完成的外层覆盖物。

因此，现在转而考虑图14，塑料插入物15被插入到固定凹槽8（围绕着方向盘的边缘而形成于泡沫套子6中）并接合在固定凹槽8中。更特别地，注意的是，插入物15被完全压进凹槽8，使得插入物的底16抵靠着凹槽的底部表面并使得插入物的侧壁17抵靠着凹槽的各个侧面。在这个位置，向内定向的凸出物18位于套子6外表面稍微向内的位置。

如上文指出的，插入物15可以是柔韧的且可以被操控，以便与在边缘4周围的固定凹槽8的通路相匹配。然而，在可选的实施例中，更方便的是预先形成所述插入物，使得插入物具有与固定凹槽8的通路大体上相应的形状。事实上，经过仔细考虑的是，优选地，使插入物15形成为封闭的环状物，封闭的环形物被预先赋予与固定凹槽的通路相应的形状，从而当插入物被插进凹槽8时避免插入物的自由端之间的连接或结合。这样的布置用来提供连续的插入物15，没有任何裂缝或其它中断。

优选地，由于形成套子6的泡沫材料的固有弹性和插入物的侧壁17的弹性的组合效应，插入物15以过盈配合的方式优选地被容纳在固定凹槽8中。出于这个目的，建议使插入物15在其自然状态下的宽度稍微大于未变形的凹槽8的宽度。在凹槽8内的插入物15的过盈配合允许插入物15被牢固地置于凹槽8内，而且不需要粘合剂、固定胶带、焊接等。事实上，凹槽8内的插入物15的过盈配合意味着除了将插入物15与所述凹槽对齐并凭借插入物15的固有弹性将其完全压进凹槽中之外，不需要其它固定步骤。然而，可以理解的是，固定凹槽8中的插入物15的过盈配合不是必须的，事实上，在本发明的变体中，插入物15可以更松弛地被容纳在凹槽8中，至少最初可以更松弛地被容纳在凹槽8中。

一旦插入物15被置于凹槽8中（如上文描述的）并被基本完全地压进凹槽8之后，外层覆盖物7就可以被提供给其要被用于的边缘。

图15示出将外层覆盖物7应用到方向盘的边缘4的初始阶段。通过将每个缝合线28压进分别的定位凹槽9、13、14，外层覆盖物7相对于边缘4被确定位置。所建议的是，首先将使外层覆盖物7的外侧材料块24和内侧材料块25、26相互连接的相对长的缝合线28a压进围绕着边缘4延伸的第一定位凹槽9，如图15中所示的。随后，径向缝合线28b（参见图12）和使材料块26、27相互连接的短缝合线28c分别被压进第二定位凹槽13和第三定位凹槽14（如图5中示出的）。

然后，外层覆盖物7的多个材料块被紧贴地跨过并围绕套子6被拉动，如图15中示出的。从而材料块的相对自由边界29在边缘4正面的固定通道8上变成对齐的。然后，自由边界被向内压，使得它们位于固定凹槽8内部，更具体地，位于固定凹槽8中的插入物15内部，如图15所示的。

如图16中示意性地示出的，实际上，用超声波工具的头部30将外层覆盖物7的自由边界29压进塑料插入物15。从而头部30用作超声波发生器（sonotrode），且当被提供能量时用来将外层覆盖物的边界29超声波地焊接到塑料插入物的侧壁17。更特别地，来自超声波发生器30的超声能量的局部应用用于熔化插入物（特别是其侧壁17）的塑料，使得塑料能够局部地流进外层覆盖物材料表面中不平整的地方或者间隙。当塑料随后凝固时，所述塑料凭借其在不平整的地方或间隙中的延伸被固定到皮革上。就这一点而言，应当注意的是，沿每个侧壁17的上边界形成的向内定向的凸出物18既用来实际抓住外层覆盖物7的边界区域，又用来形成用于容许超声波焊接集中的塑料材料的局部区域，从而提高了焊接的整齐性和再生性。

插入物15优选的封闭环形物的布置有助于保证沿外层覆盖物7的自由边界29的整个长度进行安全的焊接。更特别地，插入物15的封闭环形物配置消除了围绕插入物15的任何裂缝或其它中断，这意味着外层覆盖物7可以被更可靠地焊接到插入物15，而且不需要在插入物15中越过任何裂缝或覆盖任何中断。这既提供了更加安全的焊接，又提供了美学上更加令人喜欢的连接。

应当理解的是，在由于外层覆盖物7被紧贴着围绕方向盘的套子6而被拉动时，当外层覆盖物7沿其自由边界29被焊接到插入物15时，外层覆盖物中的张力用来阻止插入物15移动到固定凹槽8外面。因此，如上文所述，当插入物15和固定凹槽8之间的过盈配合被认为是优选的时，该特征对于确保在完成的方向盘中插入物15被牢固地容纳在凹槽8中且不需要粘合剂、固定胶带、焊接等不是必须的。

可以理解的是，按照这种方式沿固定凹槽8形成的最终超声波焊接的外观是不好看的。因此，装饰插入物19随后被插入到凹槽8中，更具体地，被插入到外层覆盖物7的已焊接的边界29之间。如图17所示的，装饰插入物被压进凹槽8，使得装饰插入物的柄部部分21在外层覆盖物7的边界29之间穿过。可以理解的是，装饰元件的向外定位的凸出物22接合到外层覆盖物7的相邻边界区域并将其夹住，以保持装饰元件的位置。然而，此外，为了额外的安全，装饰元件可以被夹住或与插入物14相接合。可选地，在装饰元件19是由合适的塑料材料构成的情况下，装饰元件19通过第二焊接步骤可以被超声波地焊接到塑料插入物15的底16。事实上，可以想象，插入物15和装饰元件19之间以这种方式形成的超声波焊接会有助于省略附图中示出的爪凸出物22。

如图17所示的，由于装饰元件19被插入到固定凹槽8，如上文描述的，装饰元件的头部部分20遮住并从而隐藏了塑料插入物和凹槽内部的外层覆盖物的边界之间形成的不好看的焊接点。从而装饰插入物的外表面23被呈现给机动车辆的驾驶员。

如上文描述的固定凹槽8内部的外层覆盖物7的夹具，外层覆盖物的材料块26和27剩下的自由边界被简单地压进完成的凹槽11、12中，如图18和图19所示的。

图20示出从正面观察的（当驾驶员观察方向盘1时）已完成的方向盘1，从而清楚地示出围绕方向盘的边缘延伸的装饰元件。如图21所示，第二装饰元件31容纳在位于方向盘6点钟位置的凹处10内部，从而用来遮住并隐藏细长的装饰元件19的相邻的自由端。

图22示出可选的布置，其中，装饰元件19的自由端被一部分点缀元件32（trim element）遮住并隐藏，点缀元件32配合方向盘的中心毂并以另一个轮辐的方式向下延伸到边缘4。

在可选的实施例中，可以想象，装饰元件19可以被赋予如同封闭环形物的形状，封闭环形物具有预先形成的形状，该形状与被容纳在固定凹槽8中的插入物15的通路相匹配。在这种布置中，可以想象，由于在这种布置中当然没有装饰元件19不好看的自由端被隐藏起来从而无法被看到，所以，既不需要第二装饰元件31，也不需要图22的修改的点缀元件32。

图23示出另一个可选的实施例，其中，固定凹槽8以及合作的装饰元件19围绕着边缘4的正面部分沿着稍微弯曲的通路进行延伸。

现在转而考虑图24和图25，图24和图25示出了塑料插入物15’的可选配置。插入物15’的这种形式再次采用大体上U形横断面的细长通道的形式，插入物15’具有底16’和一对分隔开的竖直的侧壁17’。再次，塑料插入物15’沿其长度可以是柔韧的，且优选地其侧壁17’是弹性可变形的，使得插入物15’可以以过盈配合的方式被插进固定凹槽8，而且不需要通过粘合剂、胶带、焊接等的其它夹具的作用。优选地，通过注射成型工艺形成插入物元件15’，因此，所建议的是插入物15’具有预先形成的环形，该环形在其自然状态下与固定凹槽8的通路相对应。

应当注意到，在图24和图25中示出的可选的插入物15’不包括如图8中示出的版本的沿侧壁的上边界形成的向内定向的爪形成物18。事实上，插入物15’具有向内定向的凸出物33，向内定向的凸出物33从侧壁17’向内延伸并沿插入物15’的长度被相间隔地成对布置。每对凸出物33跨过插入物15’的径向宽度彼此相对。然而，应当注意的是，在该实施例可选的变体中，凸出物33可以被设置在彼此偏移的两行中，使得在其中一个侧壁上形成的每个凸出物被设置在相对的侧壁上相邻凸出物之间的间隙对面。如在图25中特别示出的，每个凸出物33向侧壁17’的下部区域垂直地延伸，但在示出的优选的布置中，每个凸出物33截止于距离侧壁的上边界稍微靠下的位置，以便沿侧壁17’的其它光滑边界不产生中断。被示出在图24中的凸出物33具有大体上弓形的剖面，但其它剖面也是可行的，并且确实可以想象，在其它实施例中，凸出物33可以具有更尖锐的牙齿状的剖面。

可以理解，当外层覆盖物7被施加于如上文详细描述的方向盘的套子6之上时向内定向的凸出物33用来抓住外层覆盖物7的边界区域29。已经发现，向内定向的凸出物33的这种布置提供了对外层覆盖物7的边界区域29的改进的抓握，不太易于以从方向盘的正面是可见的方式对外层覆盖物7进行挤压并使外层覆盖物7留下痕迹。更一般地，小的凸出物33允许在塑料插入物15和外层覆盖物7之间形成的超声波焊接更集中，从而提高了焊接的整齐性和再生性。此外，图24和图25中示出的插入物15’的可选形式通过注射成型工艺制造起来比起图8示出的插入物15的制造更加简单一点，应当注意注射成型的插入物15当前被认为是对于被挤压成型是有利的。

图24和图25还示出优选实施例的另一可选的特征，该特征可以与图8中示出的插入物15的向内定向的唇状物18相结合，或者可以与图24和图25中示出的向内定向的相互间隔的凸出物33相结合。这个额外的特征包括多个相互间隔的突出物34，每个突出物34与塑料插入物被整体成型且从底16’（或者在图8布置的情况中从底16）向上突出。更特别地，可以注意到，这些突出物沿插入物15’（或插入物15）的中心线被布置。突出物34用来提供塑料材料的定位区域，当装饰插入物19被插在塑料插入物15、15’的侧壁17、17’之间时，这些定位区域被装饰插入物19的下边界所接合。因此，突出物34允许在装饰插入物19和塑料插入物15、15’之间形成的焊接更集中，从而提高了焊接的整齐性和再生性。

当在说明书和权利要求中被使用时，术语“包括”及其变化意味着具体的特征、步骤或统一体被包含。这些术语不被解释为排斥其它特征、步骤或统一体的存在。

用于获得所公开的结果的方法或步骤、或在前文的描述中的特征、在权利要求中的特征、在附图中公开的特征（这些特征以其具体的形式或按照用于执行所公开的功能的方式被表达）可以独立地或任意结合地被酌情用于以多种形式实现本发明。

虽然结合上文描述的示例性实施例对本发明进行了描述，但是，当向本领域技术人员给出本公开内容时对他们来说许多等价修改和变化是易于理解的。相应地，上文陈述的本发明的示例性实施例被认为是说明性的而非限制性的。在不偏离本发明精神和范围的前提下，可以对描述的实施例做出各种修改。

Claims (14)

1.一种方向盘（1），所述方向盘（1）具有爪形成物和柔韧的外层覆盖物（7），所述爪形成物包括被泡沫材料的套子（6）基本封装的框（5），所述柔韧的外层覆盖物（7）被设置在所述套子上并围绕着所述套子，所述方向盘的特征在于，提供塑料插入物（15），所述塑料插入物（15）接合在所述套子（6）中形成的固定凹槽（8）或凹处内，其中，所述外层覆盖物（7）的至少一个边界（29）被置于所述固定凹槽（8）或凹处内并通过超声波焊接被固定到所述固定凹槽（8）或凹处内的插入物（15）。

2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述外层覆盖物（7）由皮革或人造皮革构成。

3.根据权利要求1或2所述的方向盘，其特征在于，所述外层覆盖物（7）的两个相对的边界（29）均被容纳在所述固定凹槽（8）或凹处内并通过超声波焊接被固定到所述固定凹槽（8）或凹处中的插入物（15）。

4.根据权利要求3所述的方向盘，其特征在于，所述外层覆盖物（7）的所述相对的边界（29）中的每个边界（29）都被固定到所述插入物（15）的被间隔开的侧壁（17）。

5.根据任意一项前述权利要求所述的方向盘，其特征在于，所述爪形成物包括所述方向盘的边缘（4），基本围绕着所述边缘（4）的整个长度相对于所述方向盘大体上圆周地形成所述固定凹槽（8）或凹处。

6.根据任意一项前述权利要求所述的方向盘，进一步包括装饰元件（19），所述装饰元件（19）与所述插入物（15）接合或被固定到所述插入物（15），以便基本遮挡被置于所述固定凹槽（8）或凹处内的所述外层覆盖物（7）的所述边界（29）或每个边界（29）。

7.根据权利要求6所述的方向盘，其特征在于，所述装饰元件（19）是细长的。

8.根据权利要求7所述的方向盘，其特征在于，所述装饰元件（19）基本与围绕着所述方向盘的边缘（4）的所述固定凹槽（8）或凹处的通路相匹配。

9.根据权利要求8所述的方向盘，其特征在于，所述装饰元件（19）的自由端大体上被设置为彼此相邻并被第二装饰元件（31，32）遮挡。

10.根据任意一项前述权利要求所述的方向盘，其特征在于，所述外层覆盖物（7）在其后表面上包括至少一个定位形成物（28），所述定位形成物（28）或每个定位形成物（28）被容纳在在所述套子（6）中形成的各个定位凹槽（9，13，14）或凹处内。

11.根据权利要求10所述的方向盘，其特征在于，所述爪形成物包括所述方向盘的边缘（4），基本围绕着所述边缘（4）的整个长度相对于所述方向盘圆周地形成至少一个所述定位凹槽（9）或凹处。

12.根据任意一项前述权利要求所述的方向盘，其特征在于，由多个独立的相互连接的材料块（24-27）形成所述外层覆盖物（7）。

13.根据权利要求12所述的方向盘，其特征在于，所述材料块（24-27）在至少一个缝合线（28）处相互连接，所述缝合线或每条缝合线包括至少两个独立的材料块的重叠区域。

14.根据从属于权利要求10或11的权利要求13所述的方向盘，其特征在于，所述缝合线（28）或每条所述缝合线（28）限定各自的定位形成物，形成每条缝合线的所述材料块的重叠区域位于各自的定位凹槽或凹处中。

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