CN103469708A - 十字路口信号控制和通行方案 - Google Patents
十字路口信号控制和通行方案 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103469708A CN103469708A CN2013104282676A CN201310428267A CN103469708A CN 103469708 A CN103469708 A CN 103469708A CN 2013104282676 A CN2013104282676 A CN 2013104282676A CN 201310428267 A CN201310428267 A CN 201310428267A CN 103469708 A CN103469708 A CN 103469708A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- crossroad
- vehicles
- hand bend
- turning
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
本发明提供一种十字路口信号控制和通行方案,是先将靠近十字路口处的中间隔离带拆除或不设中间隔离带,形成一个用以供左转弯车辆进入对行车道外侧的开口,开口到对行车道的外侧用交通标线标出左转弯车道,在对行车道外侧标示有两个以上的容车位;十字路口禁行路段的车辆不能直行、左转弯和右转弯;十字路口放行路段的直行车辆和右转弯车辆在被放行之前也不能行驶,由信号灯管制,先由左转弯信号灯指示车辆驶入对行车道的外侧并依次左转弯,左转弯信号灯指示结束后,十字路口放行路段的直行车辆和右转弯车辆由信号灯指示通行。本发明由于在靠近十字路口处不设中间隔离带,在大大缩短左转车辆通行时间的前提下,也有效地缩短了直行车辆的通行时间,实现了左转弯车辆和对行直行车辆各行其道,互不妨碍行驶的目的。
Description
(一)技术领域
本发明涉及一种交通行车方案,具体地说是一种十字路口信号控制和通行方案。
(二)背景技术
左转弯是车辆通过十字路口慢,造成交通拥堵的主要原因,为缓解此难题,除了修建立交桥和不准左转弯外,没有更好的解决办法,修建立交桥在繁华的十字路口周边的固定建筑物限制的立交桥的修建,另外,立交桥的修建造价高,影响了市容市貌;而限制左转弯又把左转车辆后移至下几个十字路口,增加了下几个十字路口的交通拥堵,上下班高潮时连环造成了多个十字路口的拥堵。限制左转弯没有从根本上解决车辆左转弯的难题,是一种治标不治本的权宜之计。
(三)发明内容
本发明的技术任务是针对现有技术的不足,提供一种十字路口信号控制和通行方案。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
十字路口信号控制和通行方案,先将靠近十字路口处的中间隔离带拆除或不设中间隔离带,形成一个用以供左转弯车辆进入对行车道外侧的开口,开口的长度根据左转弯车辆的流量确定,所述开口与对行车道外侧之间用交通标线标出左转弯车道,在对行车道外侧标示有两个以上的容车位,容纳左转弯车辆,十字路口禁行路段的车辆在信号灯控制下不能直行、左转弯和右转弯;十字路口放行路段的直行车辆和右转弯车辆在信号灯控制下也不能行驶,先由左转弯信号灯指示所有左转弯车辆同时驶入对行车道外侧的容车位并依次左转弯,左转弯信号灯指示结束后,十字路口放行路段的直行车辆和右转弯车辆在信号灯的指示下开始通行。
作为优选,所述拆除或不设隔离带的长度为20-200米。
作为优选,所述左转弯信号灯指示时间为5-20秒。
本发明的十字路口信号控制和通行方案与现有技术相比,所产生的有益效果是:
本发明由于不在靠近十字路口处设置隔离带或是将设置隔离带的十字路口处的隔离带拆除,所以给需要左转弯的车辆进入对行车道的外侧提供了可能,需要左转弯的车辆进入对行车道的外侧后,大部分车辆已经完成了左转弯,没没有完成左转弯的车辆因靠近对行车道的外侧也不妨碍对向直行车辆的正常行驶。所以,在大大缩短左转车辆通行时间的前提下,也有效地缩短了直行车辆的通行时间,实现了左转弯车辆和对行直行车辆各行其道,互不妨碍行驶的目的。
(四)附图说明
附图1为本发明南北方向的信号控制和通行方案示意图;
附图2为本发明东西方向的信号控制和通行方案示意图。
图中,1、中间隔离带,2、开口,3、左转弯车道,4、容车位。
(五)具体实施方式
下面结合附图对本发明的十字路口信号控制和通行方案作以下详细地说明。
如附图1、2所示,本发明的十字路口信号控制和通行方案,是先将靠近十字路口处的中间隔离带1拆除或不设中间隔离带,形成一个用以供左转弯车辆进入对行车道外侧的开口2,开口2的长度根据左转弯车辆的流量确定,一般为20-200米即可。所述开口2与对行车道外侧之间用交通标线标出左转弯车道3,在对行车道外侧标示有两个以上的容车位4,容纳左转弯车辆,十字路口禁行路段的车辆在信号灯控制下不能直行、左转弯和右转弯;十字路口放行路段的直行车辆和右转弯车辆在信号灯控制下也不能行驶,先由左转弯信号灯指示所有左转弯车辆同时驶入对行车道外侧的容车位4并依次左转弯,左转弯信号灯指示结束后,十字路口放行路段的直行车辆和右转弯车辆在信号灯的指示下开始通行。所述左转弯信号灯指示时间为5-20秒。
Claims (3)
1.十字路口信号控制和通行方案,其特征在于:先将靠近十字路口处的中间隔离带(1)拆除或不设中间隔离带,形成一个用以供左转弯车辆进入对行车道外侧的开口(2),开口(2)的长度根据左转弯车辆的流量确定,所述开口(2)与对行车道外侧之间用交通标线标出左转弯车道(3),在对行车道外侧标示有两个以上的容车位(4),容纳左转弯车辆,十字路口禁行路段的车辆在信号灯控制下不能直行、左转弯和右转弯;十字路口放行路段的直行车辆和右转弯车辆在信号灯控制下也不能行驶,先由左转弯信号灯指示所有左转弯车辆同时驶入对行车道外侧的容车位(4)并依次左转弯,左转弯信号灯指示结束后,十字路口放行路段的直行车辆和右转弯车辆在信号灯的指示下开始通行。
2.根据权利要求1所述的十字路口信号控制和通行方案,其特征在于:所述拆除或不设隔离带的长度为20-200米。
3.根据权利要求1所述的十字路口信号控制和通行方案,其特征在于:所述左转弯信号灯指示时间为5-20秒。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013104282676A CN103469708A (zh) | 2013-09-18 | 2013-09-18 | 十字路口信号控制和通行方案 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013104282676A CN103469708A (zh) | 2013-09-18 | 2013-09-18 | 十字路口信号控制和通行方案 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103469708A true CN103469708A (zh) | 2013-12-25 |
Family
ID=49794738
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2013104282676A Pending CN103469708A (zh) | 2013-09-18 | 2013-09-18 | 十字路口信号控制和通行方案 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103469708A (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103806354A (zh) * | 2014-03-05 | 2014-05-21 | 周育人 | 城市道路平面路口道路布设与交通控制方法 |
CN105386377A (zh) * | 2015-10-16 | 2016-03-09 | 周育人 | 城市道路平面路口与交通控制方法 |
CN106910349A (zh) * | 2015-12-23 | 2017-06-30 | 中国移动通信集团公司 | 一种交通信号灯控制方法和系统 |
CN108831177A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-11-16 | 郑州思达科锐网络科技有限公司 | 一种无人驾驶汽车掉头控制方法及装置 |
CN110634284A (zh) * | 2018-06-21 | 2019-12-31 | 大众汽车有限公司 | 交通信号灯与所属的车道的关联 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040022914A (ko) * | 2002-09-10 | 2004-03-18 | 홍창의 | 추돌 또는 충돌을 방지할 수 있는 편도 1차로 주도로의무신호 평면교차로 |
CN1560365A (zh) * | 2004-02-16 | 2005-01-05 | 姚东川 | 现有十字路口改变交通管理模式的设置和使用方法 |
CN1730820A (zh) * | 2005-08-23 | 2006-02-08 | 邹世才 | 城市干道平交十字路口汽车、自行车无冲突左转的方法 |
CN102051845A (zh) * | 2009-11-05 | 2011-05-11 | 胡昌碰 | 平交口左转进口道迁移及其行驶方法 |
CN102234971A (zh) * | 2010-05-10 | 2011-11-09 | 邹世才 | 右行制“卜”字形分叉桥和分叉隧道的组合式交通设施 |
CN202730574U (zh) * | 2012-05-14 | 2013-02-13 | 高健 | 右行制两个变道式“卜”字形单元的组合桥或组合隧道 |
-
2013
- 2013-09-18 CN CN2013104282676A patent/CN103469708A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040022914A (ko) * | 2002-09-10 | 2004-03-18 | 홍창의 | 추돌 또는 충돌을 방지할 수 있는 편도 1차로 주도로의무신호 평면교차로 |
CN1560365A (zh) * | 2004-02-16 | 2005-01-05 | 姚东川 | 现有十字路口改变交通管理模式的设置和使用方法 |
CN1730820A (zh) * | 2005-08-23 | 2006-02-08 | 邹世才 | 城市干道平交十字路口汽车、自行车无冲突左转的方法 |
CN102051845A (zh) * | 2009-11-05 | 2011-05-11 | 胡昌碰 | 平交口左转进口道迁移及其行驶方法 |
CN102234971A (zh) * | 2010-05-10 | 2011-11-09 | 邹世才 | 右行制“卜”字形分叉桥和分叉隧道的组合式交通设施 |
CN202730574U (zh) * | 2012-05-14 | 2013-02-13 | 高健 | 右行制两个变道式“卜”字形单元的组合桥或组合隧道 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103806354A (zh) * | 2014-03-05 | 2014-05-21 | 周育人 | 城市道路平面路口道路布设与交通控制方法 |
CN105386377A (zh) * | 2015-10-16 | 2016-03-09 | 周育人 | 城市道路平面路口与交通控制方法 |
CN106910349A (zh) * | 2015-12-23 | 2017-06-30 | 中国移动通信集团公司 | 一种交通信号灯控制方法和系统 |
CN108831177A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-11-16 | 郑州思达科锐网络科技有限公司 | 一种无人驾驶汽车掉头控制方法及装置 |
CN108831177B (zh) * | 2018-05-31 | 2021-03-19 | 苏州睿源科技信息有限公司 | 一种无人驾驶汽车掉头控制方法及装置 |
CN110634284A (zh) * | 2018-06-21 | 2019-12-31 | 大众汽车有限公司 | 交通信号灯与所属的车道的关联 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108755308B (zh) | 一种基于车道动态使用的道路交叉口交通组织方法及系统 | |
CN103233403B (zh) | 平交路口纵横互动人车公交便利反瓶颈模式交通 | |
CN103469708A (zh) | 十字路口信号控制和通行方案 | |
US20150117947A1 (en) | Traffic-light-free overpass at intersection | |
CN110246343B (zh) | 一种两相位交叉口的无冲突的行人信号配时方法 | |
CN104408946A (zh) | 交叉口直右车道右转车辆优先通行的信号控制方法 | |
KR20070106184A (ko) | 차량신호시간의 효율적인 배분이 가능한 교차로 구조 및신호 제어방법 | |
CN202705838U (zh) | 一种三桥组合实现全互通的十字路口 | |
CN105957375A (zh) | 一种交通信号系统及道路交叉路口车辆通行管理方法 | |
CN104775343A (zh) | 一种提高平面交叉路口通行效率的方法 | |
CN103426314A (zh) | 平面交叉路口渠化交通系统 | |
CN103886740A (zh) | 一种高效交通控制系统 | |
CN102425087A (zh) | 交叉路口阻断式顺向梳理无红灯全向不停顿通行管理法 | |
CN108221524A (zh) | 一种十字路口车道设置及通行方法 | |
CN103061222A (zh) | 一种两层面不占地的互通式立交桥及其通行方法 | |
JP2014026604A (ja) | 青信号の有効度を100%とする交差点信号機 | |
CN108166342A (zh) | 城市道路十字路口的车辆分流衔接通行系统及控制方法 | |
CN107988866B (zh) | 一种简易立交桥 | |
CN104372725A (zh) | 一种十字路口道路及转弯车流组织设计方法 | |
CN106157639B (zh) | 一种交叉口的路面结构及其延时变左的控制办法 | |
TW201540903A (zh) | 中國結道路十字路口無交叉連接點 | |
CN202280005U (zh) | 一种行人二次等待区的交叉口道路 | |
CN209248766U (zh) | 一种路口交通信号灯控制装置 | |
CN102330396B (zh) | 一种行人二次等待区的交叉口道路 | |
CN101777256A (zh) | 一种城市交通高速路的建设方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131225 |