CN103465213B - 油箱盖拆装专用工具 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种油箱盖拆装专用工具，包括:具有上表面和下表面的圆盘，圆盘上布置有贯通上表面和下表面的用于观察油箱盖的多个观察孔；具有第一端部和第二端部的操作柄，第一端部与所述圆盘的中心处固定连接，第二端部用于连接提供转矩的外部致动件；直接或间接地固定于圆盘下表面或圆周侧面的多个插片，多个插片沿圆盘的周向均匀分布，每个插片具有邻近或固定于圆盘的第三端部和与第三端部相对的第四端部，每个插片上邻近第四端部的拨动部分被设置成适于抵压油箱盖径向外围的竖直筋肋，对油箱盖施加转矩。本发明的油箱盖拆装专用工具仅由圆盘、操作柄和插片组成，整体结构简单、体积小巧，解决了现有油箱盖拆装工具体积大且笨重的问题。

Description

油箱盖拆装专用工具

技术领域

本专利涉及汽车装配维修技术领域，特别是涉及一种油箱盖拆装专用工具。

背景技术

目前在市场上没有油箱盖拆装专用工具，所以一般采用锤子敲击油箱盖的竖直筋肋来拆装。这样的操作方法不可避免地会造成油箱盖外表面不同程度的损坏，而且因拆装不便导致拆装效力很低。

为了解决上述问题，部分汽车总装厂制作了简易油箱盖拆装工具，但由于此种工具体积大且笨重，不但无法实现打扭力（给作用物如螺栓外加一个规定的旋转作用力）操作，而且不适合在汽车维修领域应用。

发明内容

本发明的一个目的是，解决现有油箱盖拆装工具体积大且笨重的问题。

本发明的一个进一步的目的是，解决现有油箱盖拆装工具无法实现打扭力操作的问题。

本发明的另一个进一步的目的是，解决现有油箱盖拆装工具不适合在专业汽车维修厂使用的问题。

具体地，本发明提供了一种油箱盖拆装专用工具，包括：

具有上表面和下表面的圆盘，所述圆盘上布置有贯通所述上表面和下表面的用于观察油箱盖的多个观察孔；

具有第一端部和第二端部的操作柄，所述第一端部与所述圆盘的中心处固定连接，所述第二端部用于连接提供转矩的外部致动件；

直接或间接地固定于所述圆盘下表面或圆周侧面的多个插片，所述多个插片沿所述圆盘的周向均匀分布，每个所述插片具有邻近或固定于所述圆盘的第三端部和与所述第三端部相对的第四端部，每个所述插片上邻近所述第四端部的拨动部分被设置成适于抵压油箱盖径向外围的竖直筋肋，对油箱盖施加转矩。

优选地，所述操作柄为六角棱柱。

优选地，所述圆盘的中心处设置有内六角孔，所述操作柄的一端插入所述内六角孔中。

优选地，所述观察孔的数量为5-7个，每个观察孔皆为圆孔，其直径是所述圆盘直径的1/6至1/4。

优选地，所述插片与所述观察孔的数量一致，且两者在所述圆盘的周向上均匀相间地设置于所述圆盘。

优选地，每个所述插片的拨动部分的周向侧面的内边缘具有倒角或凹缺，以避免或减少该拨动部分的周向侧面与油箱盖径向外围竖直筋肋根部的模塑圆角接触。

优选地，每个所述插片的拨动部分的周向侧面所处的竖直平面延伸穿过所述圆盘的圆心。

优选地，每个所述插片的第三端部皆固定连接于一圆环形边沿片的下缘，该圆环形边沿片的上圆周边缘固定于所述圆盘的下表面。

优选地，所述插片与所述圆环形边沿片是一体成形的。

优选地，所述圆盘、所述圆环形边沿片及所述插片是一体成形的。

本发明至少存在以下技术效果：

1）本发明的油箱盖拆装专用工具仅由圆盘、操作柄和插片组成，整体结构简单、体积小巧，解决了现有油箱盖拆装工具体积大且笨重的问题。

2）本发明的操作柄一端与圆盘固定连接，另一端用于连接提供转矩的外部致动件，通过本发明的操作柄能实现打扭力的操作。

3）本发明整体结构简单、体积小巧，并且大小不同的多个本发明所述的油箱盖拆装专用工具能够适用于不同尺寸的油箱盖，从而本发明能够在汽车维修过程中快速的对特定型号的油箱盖进行拆装。

附图说明

图1为本发明示例性实施例的油箱盖拆装专用工具示意图；

图2为本发明提供的油箱盖拆装专用工具拆装油箱盖的一个示意图；

图3为本发明提供的油箱盖拆装专用工具拆装油箱盖的另一个示意图；

图中标号如下：

10-油箱盖拆装专用工具；

20-油箱盖，21-竖直筋肋；

30-套筒工具；

100-圆盘,101-上表面,102-下表面,103-观察孔；

200-操作柄，201-第一端部，202-第二端部；

300-插片，301-第三端部，302-第四端部，303-左侧面，304-右侧面，305-圆环形边沿片；

在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。

图1为本发明示例性实施例的油箱盖拆装专用工具示意图，如图1所示，本发明实施例提供了一种油箱盖拆装专用工具10，包括圆盘100、操作柄200和多个插片300。本发明整体结构简单、体积小巧，解决了现有油箱盖拆装工具体积大且笨重的问题。下面根据图1-图3来具体说明圆盘100、操作柄200和插片300。

其中，圆盘100具有上表面101和下表面102。所述圆盘100上还布置有多个贯通所述上表面101和下表面102的观察孔103。在图1中，所述观察孔103为圆形。所述观察孔103用于观察图2及图3所示的油箱盖20。通过观察孔103可以获知油箱盖20的位置状态，从而辅助获得竖直筋肋21的位置。发明人发现，至少需要五个观察孔，才能基本获知油箱盖20的位置状态。观察孔103的设计也能减轻本发明油箱盖拆装专用工具10的重量。

其中，如图1所示，操作柄200整体为长形。所述操作柄200具有相反方向的第一端部201和第二端部202。所述第一端部201与圆盘100的中心处固定连接。所述第二端部202用于连接提供转矩的外部致动件。例如，所述外部致动件可以为如图2所示的套筒工具20，也可以为能够与第二端部202连接的摇把或扳手。

其中，多个插片300直接或间接地固定于所述圆盘100下表面或圆周侧面。如图1所示，多个插片300间接地固定于所述圆盘100下表面：每个所述插片300的第三端部301皆固定连接于一圆环形边沿片305的下缘，该圆环形边沿片305的上圆周边缘固定于所述圆盘100的下表面102。在另一个实施例中，多个插片300间接地固定于所述圆盘100圆周侧面：每个所述插片300的第三端部301皆固定连接于一圆环形边沿片305的下缘，该圆环形边沿片305的上圆周边缘固定于所述圆盘100的圆周侧面。在上述两个实施例中，所述插片300与所述圆环形边沿片305是一体成形的。圆环形边沿片305的设计增加了插片300与圆盘100的连接面积，从而圆盘100能提供足够的强度来支撑插片300拨动竖直筋肋21。在另一个实施例中，多个插片300直接地固定于所述圆盘100下表面或圆周侧面。此时所述圆盘100、所述圆环形边沿片305及所述插片300是一体冲压成形的，且所述圆盘100和所述圆环形边沿片305基本为同一部件。

下面来具体叙述本发明的插片300：所述多个插片300沿所述圆盘100的周向均匀分布。每个所述插片300具有邻近（设有边沿片305时）或固定于（未设有边沿片305时）所述圆盘100的第三端部301和与所述第三端部301相对的第四端部302。在图1中，所述第三端部301和第四端部302向相反的方向延伸。每个所述插片300上邻近所述第四端部302的拨动部分（图中未示出）被设置成适于抵压油箱盖20径向外围的竖直筋肋21，对油箱盖20施加转矩。

在图1中，第四端部302基本朝向下方，所述第二端部202基本朝向上方。所述圆盘100转动能够带动所述插片300的拨动部分拨动油箱盖20外侧的竖直筋肋21从而完成所述油箱盖20的安装与拆卸（以下简称为拆装），还可以实现扭力检测，确保装配质量。无论是否设置边沿片305，本发明的油箱盖拆装专用工具10适用于特定大小的油箱盖20，从而非常适合适用于专业的汽车维修厂。

如图1-图3所示，所述操作柄200为一六角棱柱，这样的设计能够方便的与套筒工具20、摇把或扭力扳手的六角接口连接。在图1-图3所示的实施例中，六角棱柱规格16毫米、长度30毫米。在图1-图3中，所述圆盘100的中心处设置有内六角孔。这样当需要拆装油箱盖20时，可以将所述操作柄200的一端插入所述内六角孔中，拆装完毕后可以将操作柄200与带有插片300的圆盘100分开储藏。操作柄200与圆盘100的分离式设计，能够减少储藏本发明的油箱盖拆装专用工具10的所需空间。

如图1-图3所示，所述插片300整体为平直板状，本发明使用插片300的邻近所述第四端部302的拨动部分来拨动竖直筋肋21。本发明舍弃了在第四端部302设置容纳并拨动竖直筋肋21的缺口的形式，从而使得本发明的插片300结构强度很高。具体地，在图1-图3所示的实施例中，插片300的外径为143毫米、内径为138毫米、宽度为20毫米、长度为50毫米。

如图1-图3所示，所述观察孔103大小相等，数量为6个。其中，图3中一个观察孔103被套筒工具20遮挡住。现有技术认为，为了保证插片300的拨动部分能够拨动竖直筋肋21，需要加强与插片300连接的圆盘100的强度。本发明的发明人发现，在圆盘100上开设数量为5-7个圆形观察孔103，并且每个观察孔103的直径为圆盘100直径的1/6-1/4时，圆盘100仍有足够的强度来支撑插片300拨动竖直筋肋21，在本实施例中观察孔103的圆心距离圆盘100圆心的距离在圆盘100半径的2/5-3/5之间。在图1-图3中，所述插片300与所述观察孔103的数量一致，均为六个。六个观察孔103均匀分布于圆盘100，在其它实施例中，可以根据需要设置观察孔103的数量、形状及分布。插片300相间地设置于每两个观察孔103之间的圆盘100上。具体地，在图1-图3所示的实施例中，圆盘100的直径143毫米、厚度5毫米。观察孔103的直径为25毫米。

油箱盖20一般是铸造而成，油箱盖20的竖直筋肋21处一般都具有铸造圆角。铸造圆角可防止铸件浇铸时转角处的落砂现象及避免金属冷却时产生缩孔和裂纹。本发明的每个所述插片300的拨动部分的周向侧面的内边缘具有倒角或凹缺，以避免或减少该拨动部分的周向侧面与油箱盖20径向外围竖直筋肋21根部的模塑圆角接触。在图1中，示例性示出了一个插片300的左侧面303和右侧面304。左侧面303和右侧面304中的拨动部分在安装及拆卸所述油箱盖20时分别与所述竖直筋肋21相抵靠。在其它实施例中，左侧面303和右侧面304中的拨动部分的周向侧面所处的竖直平面延伸穿过所述圆盘100的圆心，这样的设计同样有利于避免或减少该拨动部分的周向侧面与竖直筋肋21根部的模塑圆角接触。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.油箱盖拆装专用工具(10)，包括：

具有上表面(101)和下表面(102)的圆盘(100)，所述圆盘(100)上布置有贯通所述上表面(101)和下表面(102)的用于观察油箱盖(20)的多个观察孔(103)；

具有第一端部(201)和第二端部(202)的操作柄(200)，所述第一端部(201)与所述圆盘(100)的中心处固定连接，所述第二端部(202)用于连接提供转矩的外部致动件；

直接或间接地固定于所述圆盘(100)下表面(102)或圆周侧面的多个插片(300)，所述多个插片(300)沿所述圆盘(100)的周向均匀分布，每个所述插片(300)具有邻近或固定于所述圆盘(100)的第三端部(301)和与所述第三端部(301)相对的第四端部(302)，每个所述插片(300)上邻近所述第四端部(302)的拨动部分被设置成适于抵压油箱盖(20)径向外围的竖直筋肋(21)，对油箱盖(20)施加转矩；

其中，每个所述插片(300)的拨动部分的周向侧面的内边缘具有倒角或凹缺，或每个所述插片(300)的拨动部分的周向侧面所处的竖直平面延伸穿过所述圆盘(100)的圆心，以避免或减少该拨动部分的周向侧面与油箱盖(20)径向外围竖直筋肋(21)根部的模塑圆角接触。

2.根据权利要求1所述的油箱盖拆装专用工具(10)，其特征在于，

所述操作柄(200)为六角棱柱；

所述圆盘(100)的中心处设置有内六角孔，所述操作柄(200)的一端插入所述内六角孔中。

3.根据权利要求1所述的油箱盖拆装专用工具(10)，其特征在于，

所述观察孔(103)的数量为5-7个，每个观察孔(103)皆为圆孔，其直径是所述圆盘(100)直径的1/6至1/4。

4.根据权利要求1所述的油箱盖拆装专用工具(10)，其特征在于，

所述插片(300)与所述观察孔(103)的数量一致，且两者在所述圆盘(100)的周向上均匀相间地设置于所述圆盘(100)。

5.根据权利要求1所述的油箱盖拆装专用工具(10)，其特征在于，在所述插片(300)间接地固定于所述圆盘(100)下表面(102)的情况下：

每个所述插片(300)的第三端部(301)皆固定连接于一圆环形边沿片(305)的下缘，该圆环形边沿片(305)的上圆周边缘固定于所述圆盘(100)的下表面(102)。

6.根据权利要求5所述的油箱盖拆装专用工具(10)，其特征在于，

所述插片(300)与所述圆环形边沿片(305)是一体成形的。

7.根据权利要求5所述的油箱盖拆装专用工具(10)，其特征在于，

所述圆盘(100)、所述圆环形边沿片(305)及所述插片(300)是一体成形的。