CN201792298U - 摩托车方向柱螺母紧固枪头 - Google Patents

摩托车方向柱螺母紧固枪头 Download PDF

Info

Publication number
CN201792298U
CN201792298U CN2010202659434U CN201020265943U CN201792298U CN 201792298 U CN201792298 U CN 201792298U CN 2010202659434 U CN2010202659434 U CN 2010202659434U CN 201020265943 U CN201020265943 U CN 201020265943U CN 201792298 U CN201792298 U CN 201792298U
Authority
CN
China
Prior art keywords
rifle head
main body
latch
head main
fastening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2010202659434U
Other languages
English (en)
Inventor
万光兰
肖启均
张启厚
曾维祥
陈树春
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lifan Technology Group Co Ltd
Original Assignee
Lifan Industry Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lifan Industry Group Co Ltd filed Critical Lifan Industry Group Co Ltd
Priority to CN2010202659434U priority Critical patent/CN201792298U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201792298U publication Critical patent/CN201792298U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车方向柱螺母紧固枪头,具有枪头主体(1),该枪头主体(1)的中心沿轴线开设有通孔,所述通孔的下部为方孔(2),其余部分为圆孔(3),在所述枪头主体(1)的上端壁开有按圆周均匀分布的缺口(4),两相邻缺口(4)之间形成卡齿(5),所有的卡齿(5)由同一个环套(6)包箍,并且各卡齿(5)均与环套(6)相固定。本实用新型能有效防止卡齿断裂,在保证方向柱螺母装配效率的同时,大大延长了紧固枪头的使用寿命,具有设计合理、结构简单、实施容易、改造成本低等特点。

Description

摩托车方向柱螺母紧固枪头
技术领域
本实用新型属于工装夹具技术领域,具体地说,特别涉及摩托车方向柱螺母的紧固枪头。
背景技术
目前,各摩托车生产企业在组装摩托车整车的时候,都是采用气动枪和紧固枪头来安装方向柱螺母的。如图4、图5所示,常用的紧固枪头具有枪头主体1,该枪头主体1的中心沿轴线开设有通孔,所述通孔的下部为方孔2,其余部分为圆孔3。在枪头主体1的上端壁开有按圆周均匀分布的缺口4,两相邻缺口4之间形成卡齿5。当装配方向柱螺母的时候,先将紧固枪头通过其下部的方孔与气动枪的枪头连接,接着将方向柱螺母放置于紧固枪头的上端,使紧固枪头上端的卡齿5插入方向柱螺母上对应的定位槽中,然后将方向柱螺母的螺孔对准方向柱立管的安装部位,启动气动枪,使气动枪的枪头带动紧固枪头旋转,紧固枪头通过卡齿带动方向柱螺母,即可将方向柱螺母旋紧到方向柱立管上,拔出紧固螺母,使紧固螺母的卡齿与方向柱螺母脱离,即可进行下一次安装。由于紧固枪头的卡齿除根部外,其余部分是悬空的,在卡齿带动方向柱螺母高速转动的过程中,卡齿容易发生断裂,卡齿断裂后整个紧固枪头只能报废,且报废率较高,不仅增加了生产成本,而且会大大影响装配效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能有效防止断裂的摩托车方向柱螺母紧固枪头。
本实用新型的技术方案如下:一种摩托车方向柱螺母紧固枪头,具有枪头主体,该枪头主体的中心沿轴线开设有通孔,所述通孔的下部为方孔,其余部分为圆孔,在所述枪头主体的上端壁开有按圆周均匀分布的缺口,两相邻缺口之间形成卡齿,所有的卡齿由同一个环套包箍,并且各卡齿均与环套相固定。
本实用新型通过在卡齿的外面增加一个环套,使各卡齿通过环套形成一个整体,在不影响卡齿使用性能的同时,有效增强了卡齿的强度和刚度,这样卡齿带动方向柱螺母高速旋转的时候不会发生断裂现象,既保证了方向柱螺母的装配效率,又大大延长了紧固枪头的使用寿命。
在所述枪头主体的上端设有四个按圆周均匀分布的卡齿。卡齿的数目与方向柱螺母上的定位槽相等,这样不必改动方向柱螺母的结构,有效降低了改造成本。
所述环套的顶面低于卡齿的顶面,这样卡齿顶端露出一小截,有利于快速与方向柱螺母的定位槽对位;环套的底面低于卡齿的根部,有效增强了卡齿各部分尤其是根部的强度及刚度,进一步防止了卡齿发生断裂。
为了使环套安装牢固,防止环套松动或脱落,所述环套与枪头主体紧配合,两者之间通过焊接固定。
为了便于与枪头主体焊接,所述环套下端的外壁为上大下小的锥面。
有益效果:本实用新型能有效防止卡齿断裂,在保证方向柱螺母装配效率的同时,大大延长了紧固枪头的使用寿命,具有设计合理、结构简单、实施容易、改造成本低等特点。 
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型用于装配方向柱螺母的状态图。
图4为背景技术的结构示意图。
图5为图4的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1、图2所示,本实用新型由枪头主体1和环套6两大部分构成,其中枪头主体1为短圆柱结构,该枪头主体1的中心沿轴线开设有通孔,所述通孔的下部为方孔2,其余部分为圆孔3,通孔的设置形式与背景技术相同,在此不做赘述。在所述枪头主体1的上端壁开有四个按圆周均匀分布的缺口4,两相邻缺口4之间形成矩形卡齿5,所有四个按圆周均匀分布的卡齿5由同一个环套6包箍,该环套6的顶面稍低于卡齿5的顶面,环套6的底面低于卡齿5的根部,且环套6下端的外壁为上大下小的锥面。所述环套6与枪头主体1紧配合,两者之间通过焊接固定。
如图3并结合图1、图2所示,当装配方向柱螺母7的时候,先将枪头主体1通过其下部的方孔2与气动枪(图中未画出)的枪头连接,接着将方向柱螺母7放置于枪头主体1的上端,使枪头主体1上端的四个卡齿5分别插入方向柱螺母7上对应的定位槽中,然后将方向柱螺母7的螺孔对准方向柱立管8的安装部位,启动气动枪,使气动枪的枪头带动枪头主体1旋转,枪头主体1通过卡齿5带动方向柱螺母7,即可将方向柱螺母7旋紧到方向柱立管8上,拔出枪头主体1,使枪头主体1的卡齿5与方向柱螺母7脱离,即可进行下一次安装。由于枪头主体1上的各卡齿通过环套6形成一个整体,有效增强了卡齿5的强度和刚度,这样卡齿5带动方向柱螺母7高速旋转的时候不会发生断裂现象,既保证了方向柱螺母的装配效率,又大大延长了紧固枪头的使用寿命。

Claims (5)

1.    一种摩托车方向柱螺母紧固枪头,具有枪头主体(1),该枪头主体(1)的中心沿轴线开设有通孔,所述通孔的下部为方孔(2),其余部分为圆孔(3),在所述枪头主体(1)的上端壁开有按圆周均匀分布的缺口(4),两相邻缺口(4)之间形成卡齿(5),其特征在于:所有的卡齿(5)由同一个环套(6)包箍,并且各卡齿(5)均与环套(6)相固定。
2.    根据权利要求1所述的摩托车方向柱螺母紧固枪头,其特征在于:在所述枪头主体(1)的上端设有四个按圆周均匀分布的卡齿(5)。
3.    根据权利要求1或2所述的摩托车方向柱螺母紧固枪头,其特征在于:所述环套(6)的顶面低于卡齿(5)的顶面,环套(6)的底面低于卡齿(5)的根部。
4.    根据权利要求3所述的摩托车方向柱螺母紧固枪头,其特征在于:所述环套(6)与枪头主体(1)紧配合,两者之间通过焊接固定。
5.    根据权利要求4所述的摩托车方向柱螺母紧固枪头,其特征在于:所述环套(6)下端的外壁为上大下小的锥面。
CN2010202659434U 2010-07-21 2010-07-21 摩托车方向柱螺母紧固枪头 Expired - Fee Related CN201792298U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010202659434U CN201792298U (zh) 2010-07-21 2010-07-21 摩托车方向柱螺母紧固枪头

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010202659434U CN201792298U (zh) 2010-07-21 2010-07-21 摩托车方向柱螺母紧固枪头

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201792298U true CN201792298U (zh) 2011-04-13

Family

ID=43847221

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010202659434U Expired - Fee Related CN201792298U (zh) 2010-07-21 2010-07-21 摩托车方向柱螺母紧固枪头

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201792298U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201816023U (zh) 一种gis断路器轴套安装工装
CN201784412U (zh) 一种轮边总成的锁紧防松脱结构
CN201526667U (zh) 快开法兰紧固结构
CN107366674A (zh) 一种方便拆装的防松螺栓紧固件
CN201792298U (zh) 摩托车方向柱螺母紧固枪头
CN104056477A (zh) 一种耐腐蚀过滤器滤芯
CN203892339U (zh) 一种丝杆锁紧螺母
CN201519423U (zh) 改进的杠铃杆结构
CN207426915U (zh) 一种编码器与电机的连接结构
CN201323506Y (zh) 拆卸电机的工装
CN204258464U (zh) 可拆卸定子铁芯安装结构
CN201539470U (zh) 远距离可拆装夹紧装置
CN204538911U (zh) 一种电机胀紧套拆卸工装
CN109877779B (zh) 一种火车车轮螺栓、螺母辅助拧紧机构
CN202371039U (zh) 电机轴承锁紧结构
CN207171956U (zh) 反渗透ro膜端盖用拆卸器
CN105422593A (zh) 一种可手工拆解的连接组件
CN216467133U (zh) 一种整体式辐条组件与花鼓的螺纹连接结构
CN202294037U (zh) 一种自行车的轮圈结构
CN214298702U (zh) 一种可拆卸式焊丝卷盘
CN204870340U (zh) 带拆卸式安装辅助工具的电动车车轮轮毂件
CN214028047U (zh) 一种汽车轮毂单元锁紧机构
CN110802545A (zh) 一种螺旋离心机用轮鼓拆卸器
CN203794362U (zh) 电缆盘轴孔保护套
CN216636799U (zh) 一种锆、钪和锶复合微合金化的高锰铝青铜合金螺旋桨

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110413

Termination date: 20150721

EXPY Termination of patent right or utility model