CN218084932U - 一种拆装式轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种拆装式轮毂，涉及轮毂技术领域，解决现有轮毂一体化设计导致汽车轮毂一旦发生剐蹭或者变形故障，只能将轮毂整体更换掉，更换和维修的成本较高的问题，包括主体；所述主体一侧开设有气门孔，且主体上呈环绕状设有垫块；所述主体呈上环绕状开设有定位孔，且主体上还呈环绕状开设有螺纹孔，并且主体螺纹孔比主体定位孔更靠近主体圆心；所述垫块上开设有滑孔B，且垫块的顶部安装有辐板；卡块和卡杆的卡接，使固定杆能固定在主体呈上环绕状开设有定位孔内，而固定杆经过旋转将凹槽与卡杆重合时，卡杆就不会在卡接卡块，使固定杆能够通过旋转十分方便的安装在卡块上或者拆除。

Description

一种拆装式轮毂

技术领域

本实用新型属于轮毂技术领域，更具体地说，特别涉及一种拆装式轮毂。

背景技术

现有技术中，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强，而合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等。

基于上述，本发明人发现，现有的大部分轮毂都是采用铸造方法一体成型制造出来的，一体成型的轮毂在使用过程中，如果汽车轮毂的辐板发生剐蹭或者变形故障，只能将轮毂整体更换掉，更换和维修的成本较高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种拆装式轮毂，以解决现有轮毂一体化设计导致汽车轮毂一旦发生剐蹭或者变形故障，只能将轮毂整体更换掉，更换和维修的成本较高的问题。

本实用新型一种拆装式轮毂的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种拆装式轮毂，包括主体；所述主体一侧开设有气门孔，且主体上呈环绕状设有垫块；所述主体呈上环绕状开设有定位孔，且主体上还呈环绕状开设有螺纹孔，并且主体螺纹孔比主体定位孔更靠近主体圆心；所述垫块上开设有滑孔B，且垫块的顶部安装有辐板；所述辐板中心处呈环绕状设有安装孔，且安装孔内开设有螺纹；所述辐板上呈环绕状设有防护盖，且防护盖内开设有中空腔，并且防护盖中空腔内滑动连接有固定杆；所述固定杆的底部设有卡块，且固定杆滑动连接在滑孔B内。

进一步的，所述辐板上呈环绕状开设有滑孔A，滑孔A位于辐板下方，且滑孔A与防护盖中空腔相通，并且滑孔A和防护盖中空腔内滑动连接有固定杆。

进一步的，所述主体定位孔底部设有卡杆，且卡杆卡接卡块，并且卡块上设有凹槽，凹槽内滑动连接有卡杆。

进一步的，所述辐板底部呈环绕状设有限位槽，限位槽与滑孔A一侧相通，且辐板上还呈环绕状设有固定孔，并且固定孔内开设有螺纹。

进一步的，所述固定杆上还设有限位块，且限位块滑动连接在限位槽内，并且限位块的底部贴合垫块顶部。

进一步的，所述垫块上呈环绕状设有螺纹杆，且螺纹杆还螺纹连接在固定孔内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置卡块和卡杆的卡接，使固定杆能固定在主体呈上环绕状开设有定位孔内，而固定杆经过旋转将凹槽与卡杆重合时，卡杆就不会在卡接卡块，使固定杆能够通过旋转十分方便的安装在卡块上或者拆除，同时配合固定杆的设置，利用固定杆上的限位块与限位槽的滑动连接，使固定杆与主体定位孔的连接角度固定住，防止固定杆转动导致卡块和卡杆的卡接解除。

2、本实用新型通过设置防护盖对固定杆的顶部进行保护，而且在本装置外侧碰撞到其他物体时，先通过防护盖进行接触，降低其他物体对本装置的其余地方的损伤，并且配合螺纹杆的设置，通过螺纹杆将辐板和垫块连接起来，同时固定杆上的限位块又将垫块固定在主体上，多重固定更好的完成主体与辐板的安装与拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的整体轴视示意图；

图2是本实用新型的图1右侧视角轴视示意图；

图3是本实用新型的辐板轴视示意图；

图4是本实用新型的辐板和固定杆以及垫块轴视示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；102、卡杆；101、气门孔；2、辐板；201、安装孔；202、防护盖；203、滑孔A；204、限位槽；205、固定孔；3、固定杆；301、限位块；302、卡块；3021、凹槽；4、垫块；401、滑孔B；403、螺纹杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如图1至图4所示：

本实用新型提供一种拆装式轮毂，包括主体1；主体1一侧开设有气门孔 101，且主体1上呈环绕状设有垫块4；主体1呈上环绕状开设有定位孔，且主体1上还呈环绕状开设有螺纹孔，并且主体1螺纹孔比主体1定位孔更靠近主体1圆心；垫块4上开设有滑孔B401，且垫块4的顶部安装有辐板2；辐板2 中心处呈环绕状设有安装孔201，且安装孔201内开设有螺纹；辐板2上呈环绕状设有防护盖202，且防护盖202内开设有中空腔，并且防护盖202中空腔内滑动连接有固定杆3；辐板2底部呈环绕状设有限位槽204，限位槽204与滑孔A203 一侧相通，且辐板2上还呈环绕状设有固定孔205，并且固定孔205内开设有螺纹；固定杆3的底部设有卡块302，且固定杆3滑动连接在滑孔B401内；垫块 4上呈环绕状设有螺纹杆403，且螺纹杆403还螺纹连接在固定孔205内，通过螺纹杆403将辐板2和垫块4连接起来，同时固定杆3上的限位块301又将垫块4固定在主体1上，多重固定更好的完成主体1与辐板2的连接。

其中，辐板2上呈环绕状开设有滑孔A203，滑孔A203位于辐板2下方，且滑孔A203与防护盖202中空腔相通，并且滑孔A203和防护盖202中空腔内滑动连接有固定杆3；

采用上述方案，利用防护盖202对固定杆3的顶部进行保护，并且在本装置外侧碰撞到其他物体时，先通过防护盖202进行接触，降低其他物体对本装置的其余地方的损伤。

其中，主体1定位孔底部设有卡杆102，且卡杆102卡接卡块302，并且卡块302上设有凹槽3021，凹槽3021内滑动连接有卡杆102；

采用上述方案，通过卡块302和卡杆102的卡接，使固定杆3能固定在主体1呈上环绕状开设有定位孔内，而固定杆3经过旋转将凹槽3021与卡杆102 重合时，卡杆102就不会在卡接卡块302，使固定杆3能够通过旋转十分方便的安装在卡块302上或者拆除。

其中，固定杆3上还设有限位块301，且限位块301滑动连接在限位槽204 内，并且限位块301的底部贴合垫块4顶部；

采用上述方案，利用固定杆3上的限位块301与限位槽204的滑动连接，使固定杆3与主体1定位孔的连接角度固定住，防止固定杆3转动导致卡块302 和卡杆102的卡接解除。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型在使用时，首先通过卡块302和卡杆102的卡接，使固定杆3 能固定在主体1呈上环绕状开设有定位孔内，而固定杆3经过旋转将凹槽3021 与卡杆102重合时，卡杆102就不会在卡接卡块302，使固定杆3能够通过旋转十分方便的安装在卡块302上或者拆除，而且还能利用固定杆3上的限位块301 与限位槽204的滑动连接，使固定杆3与主体1定位孔的连接角度固定住，防止固定杆3转动导致卡块302和卡杆102的卡接解除；

然后，通过防护盖202对固定杆3的顶部进行保护，而且在本装置外侧碰撞到其他物体时，先通过防护盖202进行接触，降低其他物体对本装置的其余地方的损伤；

最后，通过螺纹杆403将辐板2和垫块4连接起来，同时固定杆3上的限位块301又将垫块4固定在主体1上，多重固定更好的完成主体1与辐板2的安装与拆卸，解决现有轮毂一体化设计导致汽车轮毂一旦发生剐蹭或者变形故障，只能将轮毂整体更换掉，更换和维修的成本较高的问题。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种拆装式轮毂，其特征在于：包括主体(1)；所述主体(1)一侧开设有气门孔(101)，且主体(1)上呈环绕状设有垫块(4)；所述主体(1)呈上环绕状开设有定位孔，且主体(1)上还呈环绕状开设有螺纹孔，并且主体(1)螺纹孔比主体(1)定位孔更靠近主体(1)圆心；所述垫块(4)上开设有滑孔B(401)，且垫块(4)的顶部安装有辐板(2)；所述辐板(2)中心处呈环绕状设有安装孔(201)，且安装孔(201)内开设有螺纹；所述辐板(2)上呈环绕状设有防护盖(202)，且防护盖(202)内开设有中空腔，并且防护盖(202)中空腔内滑动连接有固定杆(3)；所述固定杆(3)的底部设有卡块(302)，且固定杆(3)滑动连接在滑孔B(401)内。

2.如权利要求1所述一种拆装式轮毂，其特征在于：所述辐板(2)上呈环绕状开设有滑孔A(203)，滑孔A(203)位于辐板(2)下方，且滑孔A(203)与防护盖(202)中空腔相通，并且滑孔A(203)和防护盖(202)中空腔内滑动连接有固定杆(3)。

3.如权利要求1所述一种拆装式轮毂，其特征在于：所述主体(1)定位孔底部设有卡杆(102)，且卡杆(102)卡接卡块(302)，并且卡块(302)上设有凹槽(3021)，凹槽(3021)内滑动连接有卡杆(102)。

4.如权利要求1所述一种拆装式轮毂，其特征在于：所述辐板(2)底部呈环绕状设有限位槽(204)，限位槽(204)与滑孔A(203)一侧相通，且辐板(2)上还呈环绕状设有固定孔(205)，并且固定孔(205)内开设有螺纹。

5.如权利要求4所述一种拆装式轮毂，其特征在于：所述固定杆(3)上还设有限位块(301)，且限位块(301)滑动连接在限位槽(204)内，并且限位块(301)的底部贴合垫块(4)顶部。

6.如权利要求4所述一种拆装式轮毂，其特征在于：所述垫块(4)上呈环绕状螺纹杆(403)，且螺纹杆(403)还螺纹连接在固定孔(205)内。

Images