CN103446734A - 高尔夫球杆用钢杆身 - Google Patents
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Abstract
一种高尔夫球杆用钢杆身,用LG作为从杆身的顶端起到杆身重心点为止的距离、用LS作为杆身的全长时,LG/LS即重心率Y为51.0%≤Y≤60.0%,杆身重量X为80g≤X≤140g,并且,杆身全长LS为30英寸≤LS≤42英寸。
Description
技术领域
本发明涉及一种高尔夫球杆用钢杆身。
背景技术
对于高尔夫球员来说,球的飞行距离是选择高尔夫球杆时的重要因素之一。因此,为了延长球的飞行距离,以往,对于构成高尔夫球杆的要素的材质、形状等下了各种各样的工夫。
但是,近年,为了抑制过剩的飞行距离提高比赛的公正性,通过规则规定了击球面的反弹性能、球杆长度以及杆头的惯性矩,提高飞行距离正逐步变难。
在这样的状况下,鉴于球的初速度对飞行距离的巨大影响,将球杆长度增加到由规则规定的上限附近,使球杆的杆头速度加快的提案被提出(例如,参照专利文献1)。
专利文献
专利文献1:日本特开2004-201911号公报
但是,通过增加球杆长度来加快球杆的杆头速度的方法中,球杆的长度增加的部分,使杆头的控制性下降,用该杆头的最佳击球位置来击球变得困难。因此,球的击中率变差,无法稳定地加快球的初速度,其结果是,不能提高球的飞行距离。
为了解决这个问题,控制球杆长度而提高击中率,并且,需要增加杆头的重量来加快球的初速度,然而,如果单纯地增加杆头的重量,这时球杆的惯性矩变大,会产生球杆的易挥动性降低的问题。
因此,考虑了一种无须进一步增大球杆的重量,为了防止球杆的惯性矩的增大,使杆身的重心点向杆身柄侧(握柄侧)移动的方案。
杆身的重心点向杆身柄侧的移动通常可以通过增加杆身的杆身柄侧部分的壁厚来达到,但在该方法中,杆身的杆身柄侧部分的弯曲刚性值EI(kgf·m2)也会增加,会导致击球时的感觉、击球的方向性下降。
发明内容
本发明是鉴于这样的情况而做的,其目的在于提供一种保持击球时的感觉、击球的方向性,并且能够延长球的飞行距离的高尔夫球杆用钢杆身。
解决问题方法
(1)本发明的高尔夫球杆用钢杆身,其特征为,用LG作为从杆身的顶端起到杆身重心点为止的距离、用LS作为杆身的全长时,LG/LS即重心率Y为51.0%≤Y≤60.0%,
杆身重量X为80g≤X≤140g,并且
杆身全长LS为30英寸≤LS≤42英寸。
本发明的高尔夫球杆用钢杆身中,由于重心率Y(%)、杆身重量X(g)以及杆身全长LS(英寸)分别是在上述范围内的值,所以,用钢铁能够使杆头增重,能够在保证击球时的感觉、击球的方向性的同时,能够延长球的飞行距离。
(2)在上述(1)的高尔夫球杆用钢杆身中,从杆身柄端起到杆身顶端侧150mm为止的部分的壁厚在0.30mm以上、0.40mm以下。
(3)在上述(1)或者(2)的高尔夫球杆用钢杆身中,从杆身柄端起到杆身顶端侧150mm为止的部分的外径在14.5mm以上、15.3mm以下。
(4)在上述(1)或者(2)的高尔夫球杆用钢杆身中,从杆身柄端起到杆身顶端侧400mm为止的部分的台阶的数量在5个以上、8个以下。
采用本发明的高尔夫球杆用钢杆身,能够保证击球时的感觉、击球的方向性,并且能够延长球的飞行距离。
附图说明
图1是包含本发明的高尔夫球杆用钢杆身的一实施方式的高尔夫球杆的说明图。
图2是说明T点强度的测定方法的图。
符号说明
1铁型高尔夫球杆
2杆头
3杆身
3a尖端
3b杆身柄端
4球杆柄
5杆身孔
6杆头栓
7球杆柄孔
G杆身重心
LG从杆身尖端到杆身重心的距离
LS杆身全长
具体实施方式
下面,一边参照附图,一边对本发明的高尔夫球杆用钢杆身的实施方式进行详细说明。
图1是表示包含本发明的一实施方式所涉及的高尔夫球杆用钢杆身(以下也简称为“杆身”)的高尔夫球杆1的整体的说明图。高尔夫球杆1包含具有规定的杆头倾斜角的铁型高尔夫球杆杆头2、杆身3和球杆柄4。杆头2具有杆颈部6,该杆颈部6具有用于插入固定杆身3的顶端侧的尖端3a的杆身孔5。杆身3的后端侧的杆身柄端3b被插入固定在球杆柄4的球杆柄孔7内。尖端3a位于杆头2的内部,杆身柄端3b位于球杆柄4的内部。另外,在图1中,符号G所示的是杆身3的重心(重心点)。该重心G是在杆身3的内部,位于杆身轴线上。
高尔夫球杆1的重量,在本发明中没有特别限定,优选设定于360g以上的范围内。高尔夫球杆1的重量过轻时,会有构成该高尔夫球杆1的各要素(部件)的强度变低,耐久性下降的担忧。因此,高尔夫球杆1的重量优选370g以上,更为优选是380g以上。另一个方面,高尔夫球杆1的重量过重时,变得难以挥杆,难以提高杆头速度。因此,高尔夫球杆1的重量进一步优选为500g以下,特别更为优选为490g以下。
另外,高尔夫球杆1的长度本身,在本发明中也没有特别限定,通常,在34.0~42.0英寸之间。高尔夫球杆1的长度过短时,变得容易挥杆,但是挥杆的回旋半径变小,难以得到充分的杆头速度。因此,无法加快球速度,不能延长球的飞行距离。因此,高尔夫球杆1的长度,优选为34.5英寸以上,更为优选为35.0英寸以上。另一方面,高尔夫球杆1的长度过长时,由于挥杆难度变大,因而会降低杆头速度。因此,无法加快球速度,不能延长球的飞行距离。因此,高尔夫球杆1的长度,优选为41.5英寸以下,更为优选为41.0英寸以下。
另外,在本说明书中“球杆长度”是指,根据R&A(Royal and Ancient Golf Club ofSaint Andrews:全英高尔夫球协会)制定的高尔夫球规则“附属规则II球杆的设计”的“1球杆”中的“1c长度”的记载所测定出来的长度。
〔杆头的构成〕
在本实施方式中的杆头2是实心的铁杆头,其惯性矩较大。杆头2的惯性矩较大的球杆中,能够稳定地得到提高飞行距离的效果。
杆头2的材质,在本发明中没有进行特别限定,能够使用例如钛、钛合金、不锈钢,马氏体钢,熟铁等。另外,不只采用单一的材质制作,也可以适当组合多个材质制作杆头2。
本发明中,杆头2单体的重量没有特别限制,优选在230~310g的范围内。杆头2过轻时,该杆头2的动能不能充分给予球,变得难以使球的速度增大。因此,更为优选为235g以上,特别是更为优选为240g以上。另一方面,杆头2的重量变得过重时,高尔夫球杆1变重,变得难以挥杆。因此,更为优选的是305g以下,特别优选为300g以下。
另外,在本实施方式的高尔夫球杆1中,杆头重量和球杆重量的比(杆头重量/球杆重量)是设定在0.55以上、0.70以下。该比值过小时,杆头2的动能变小,难以得到充分的球速。因此,所述比值优选在0.56以上,更为优选为0.57以上。另一方面,所述比值过大时,杆头2变得过重而球杆变得难以挥动。因此,所述比值优选是0.69以下,更为优选为0.68以下。
〔球杆柄的结构〕
在本发明中,球杆柄4的材质或构造没有特别限定,可以适当采用通常被使用的材质或结构。例如,能够使用这样一种材料:将在天然橡胶里调配油、碳黑、硫磺以及氧化锌混炼而成的材料成形成所规定的形状,并且经过硫化而得到的材料。
在本发明中,球杆柄4的重量本身没有特别限定,通常,能够设定为在20g以上、55g以下。球杆柄4的重量过轻时,会有该球杆柄4的强度变低、其耐久性下降的担忧。因此,球杆柄4的重量优选为23g以上,更为优选为26g以上。另一方面,球杆柄4的重量过重时,高尔夫球杆1变重,变得难以挥杆。因此,球杆柄4的重量优选为53g以下,更为优选为51g以下。
〔杆身的结构〕
本实施方式中的杆身3通过通常方法制作,其是具有中空结构的钢杆身。杆身3的全长为LS,另外,从杆身3的尖端(顶端)3a到所述杆身3的重心G的距离为LG。
本发明中的杆身3的重量X被设定为80g以上、140g以下。杆身3的重量过轻时,由于成为薄壁,故弯曲强度等强度不足的可能性变高,因此,通常优选在85g以上,更为优选为90g以上。另一方面,杆身3的重量超过140g时,高尔夫球杆1的整体变重,快速挥杆变难。因此,杆身3的重量优选为135g以下,更为优选为130g以下。
另外,杆身3的长度(全长)LS被设定为30英寸以上42英寸以下。杆身3的长度过短时,挥杆的回旋半径变小,难以得到充分的杆头速度。因此,无法加快球速度,不能延长球的飞行距离。因此,杆身3的长度,优选为32英寸以上,进一步优选为34英寸以上。另一方面,杆身3的长度过长时,球杆柄端的惯性矩增大,缺乏力量的高尔夫运动员容易在力量上落败。因此,无法加快杆头速度,不能延长球的飞行距离。因此,杆身3的长度,优选为41.5英寸以下,进一步优选为41英寸以下。
另外,杆身3的重心位置本身,在本发明中没有特别限定,通常,在例如39英寸长度的杆身中位于从该杆身3的尖端3a(顶端)起595~505mm的范围内。杆身3的重心G的位置位于从该杆身3的顶端起不足505mm时,不能称为重心的位置向握柄方向进行充分地移动,因此,无法提高球杆的易挥动性,不能引起杆头速度的提高的可能性较高。因此,杆身3的重心位置,优选从该杆身3的顶端起510mm以上,更为优选515mm以上。另一方面,杆身3的重心G的位置从该杆身3的顶端起超过595mm时,杆身顶端侧的壁厚变得很薄,弯曲强度等强度不足的可能性较高。因此,杆身3的重心位置,优选从该杆身3的顶端起585mm以下,更为优选575mm以下。
本发明中,用LG作为从杆身3的顶端起至杆身重心G的距离、用LS作为杆身3的全长时,LG/LS即重心率Y(%)为51.0≤Y≤60.0。
重心率Y在不足51.0(%)的情况下,由于杆身的重心变得靠近杆身的顶端侧,所以,为了保持和以往相同程度的挥杆平衡,必须减小杆头的重量,杆头设计的自由度变得狭窄。即,使杆头的惯性矩缩小,另外,无法引进低重心化技术。因此,难以实现球的远飞行距离化。因此,重心率Y优选为52.0以上,进一步优选为53.0以上。
另一方面,重心率Y超过60.0(%)的情况下,由于杆身的重心过于靠近杆身的后端侧,因而使杆头的重量过度地增大,导致球杆重量的增大化,即使在和以往相同的易挥杆性、即挥杆平衡相同程度时也变得难以挥杆。另外,将重量配置在相比杆身的顶端的后端侧,杆身的顶端侧的强度变弱。因此,重心率Y优选为58.0以下,进一步优选为56.0以下。
另外,在本实施方式中,将从杆身3的杆身柄端3b起到向杆身顶端侧150mm为止的部分的壁厚t做成在0.30mm以上0.40mm以下。
上述壁厚t在不足0.3mm的情况下,由于杆身的重心靠近杆身的顶端侧,所以,为了保持和过去相同程度的挥杆平衡,必须减小杆头的重量,杆头设计的自由度变得狭窄。即,使杆头的惯性矩缩小,另外,无法引进低重心化技术。因此,难以实现球的远飞行距离化。因此,壁厚t优选是0.32mm以上,进一步优选为0.34mm以上。
另一方面,壁厚t在超过0.4mm的情况下,由于杆身的重心过于靠近杆身的后端侧,所以,使杆头的重量过度地增大,导致球杆重量的增大化,即使在和以往相同的易挥杆性、即挥杆平衡相同程度时也变得难以挥杆。另外,相比杆身的顶端将重量配置在后端侧,杆身的顶端侧的强度变弱。因此,壁厚t优选是0.38mm以下,进一步优选为0.36mm以下。
另外,在本实施方式中,将从杆身3的杆身柄端3b起到向杆身顶端侧150mm为止的部分的外径d做成在14.5mm以上15.3mm以下。
在上述外径d不足14.5mm的情况下,杆身的杆身柄侧的弯曲刚性值EI过度变低,杆身变软。另外,由于击球的方向稳定性变差,所以击球时的感觉变差。因此,外径d优选是14.7mm以上,进一步优选为14.9mm以上。
另一方面,外径d在超过15.5mm的情况下,杆身的杆身柄侧的弯曲刚性值EI过度变高,挠曲性降低,感觉较硬,所以击球时的感觉变差。因此,外径d优选是15.4mm以下,进一步优选为15.3mm以下。
另外,在本实施方式中,将从杆身3的杆身柄端3b起到向杆身顶端侧400mm为止的部分的台阶的数量做成在5个以上8个以下。
在上述台阶的数量不足5个的情况下,杆身的杆身柄侧的弯曲刚性值EI过度变高,挠曲性降低,感觉较硬,所以击球时的感觉变差。因此,台阶的数量优选在6个以上。
另一方面,在台阶的数量超过8个的情况下,杆身的杆身柄侧的弯曲刚性值EI过度变低,杆身变软。另外,由于击球的方向稳定性变差,所以击球时的感觉变差。因此,台阶的数量优选为7个以下。
另外,本实施方式中,关于杆身的材质中残留奥氏体的含有量,相比于从该杆身的尖端3a起到向杆身柄端3b侧600mm为止的部分,从该600mm的地方起到杆身柄端3b为止的部分一方变为较多。即,改变以从杆身的尖端3a起向杆身柄端3b侧600mm处为交界的杆身的尖端侧和杆身的杆身柄端侧的残留奥氏体的含有量。具体地说,600mm的交界的杆身柄端侧的部分的残留奥氏体的含有量,比该界限的尖端侧的部分多。
上述“交界”在从杆身的尖端3a起向杆身柄端3b侧不足600mm的情况下,杆身的杆身柄侧的弯曲刚性值EI过度变低,杆身变软。另外,由于击球的方向稳定性变差,所以击球时的感觉变差。因此,所述“交界”优选在650mm以上,进一步优选为700mm以上。
另一方面,上述“交界”在从杆身的尖端3a起向杆身柄端3b侧超过900mm的情况下,杆身的杆身柄侧的弯曲刚性值EI过度变高,挠曲性降低,感觉较硬,所以击球时的感觉变差。因此,所述“交界”优选在850mm以下,进一步优选为800mm以下。
〔实施例〕
下面,基于实施例说明本发明的钢杆身,但是本发明不仅限于所述实施例。
使用具有表1所示的规格的杆身的5号铁头球棒(球杆长度:38英寸,球杆重量:400g),平均杆头速度为42m/s的高尔夫球员15人各实打10球,实行击球时的感觉的问卷调查。考虑易挥杆性、击球的方向性、以及飞行距离,按以下5级进行评价,采用人数最多的评价。
5点:非常良好
4点:良好
3点:一般
2点:不好
1点:非常不好
杆身顶端强度(T点强度)按SG标记试验法来测定。SG式三点弯曲强度是产品安全协会规定的SG式的破坏强度。图2是SG式三点弯曲强度测定方法的说明图。如图2所示,在2个支撑点t1、t2从下方支撑杆身3,在负荷点t3从上方向下方施加负荷F。负荷点t3的位置位于将支撑点t1和支撑点t2二等分的位置。使该负荷点t3和被测定的点(T点)一致而进行测定。
感觉评价、杆身顶端部的弯曲强度以及飞行距离的结果如表1-3所示。
【表1】
比较例1 | 实施例2 | 实施例1 | 实施例3 | 比较例2 | |
杆身重量[g] | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 |
杆身全长[inch] | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
重心率[%] | 49 | 52 | 55 | 58 | 61 |
杆身柄端-15Omm为止的壁厚[mm] | 0.28 | 0.32 | 0.35 | 0.38 | 0.41 |
杆身柄端-15Omm为止的外径[mm] | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
台阶的数量 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
残留奥氏体含有量 | 均匀 | 均匀 | 均匀 | 均匀 | 均匀 |
感觉评价 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
顶端部的弯曲强度(T点)[kgf] | 240 | 230 | 220 | 190 | 160 |
飞行距离[码] | 162 | 167 | 170 | 168 | 160 |
【表2】
实施例4 | 实施例5 | 实施例1 | 实施例6 | 实施例7 | |
杆身重量[g] | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 |
杆身全长[inch] | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
重心率[%] | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
杆身柄端-15Omm为止的壁厚[mm] | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 |
杆身柄端-15Omm为止的外径[mm] | 14.4 | 14.7 | 15 | 15.3 | 15.6 |
台阶的数量 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
残留奥氏体含有量 | 均匀 | 均匀 | 均匀 | 均匀 | 圴匀 |
感觉评价 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
顶端部的弯曲强度(T点)[kgf] | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 |
飞行距离[码] | 162 | 165 | 17O | 165 | 162 |
【表3】
实施例8 | 实施例1 | 实施例9 | 实施例10 | 实施例11 | |
杆身重量[g] | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 |
杆身全长[inch] | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
重心率[%] | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
杆身柄端-15Omm为止的壁厚[mm] | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 |
杆身柄端-15Omm为止的外径[mm] | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
台阶的数量 | 4 | 5 | 6 | 5 | 5 |
残留奥氏体含有量 | 均匀 | 均匀 | 均匀 | 尖端侧较多 | 杆身柄端侧较多 |
感觉评价 | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 |
顶端部的弯曲强度(T点)[kgf] | 220 | 220 | 220 | 210 | 220 |
飞行距离[码] | 162 | 170 | 168 | 168 | 168 |
Claims (4)
1.一种高尔夫球杆用钢杆身,其特征在于,
用LG作为从杆身的顶端起到杆身重心点为止的距离、用LS作为杆身的全长时,LG/LS即重心率Y为51.0%≤Y≤60.0%,
杆身重量X为80g≤X≤140g,并且
杆身全长LS为30英寸≤LS≤42英寸。
2.如权利要求1所述的高尔夫球杆用钢杆身,其特征在于,从杆身柄端起到杆身顶端侧150mm为止的部分的壁厚在0.30mm以上、0.40mm以下。
3.如权利要求1或者2所述的高尔夫球杆用钢杆身,其特征在于,从杆身柄端起到杆身顶端侧150mm为止的部分的外径在14.5mm以上、15.3mm以下。
4.如权利要求1或者2所述的高尔夫球杆用钢杆身,其特征在于,从杆身柄端起到杆身顶端侧400mm为止的部分的台阶的数量在5个以上、8个以下。
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