CN103433409B - 立体车库u型接头和吊环的生产工装结构 - Google Patents
立体车库u型接头和吊环的生产工装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103433409B CN103433409B CN201310382612.7A CN201310382612A CN103433409B CN 103433409 B CN103433409 B CN 103433409B CN 201310382612 A CN201310382612 A CN 201310382612A CN 103433409 B CN103433409 B CN 103433409B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- reinforcing bar
- pressing rod
- tool structure
- storied garage
- suspension ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本发明提供了一种立体车库U型接头和吊环的生产工装结构，包括上部的压制部和下部的造型部，其中压制部连接于液压设备的活动端，而造型部则置于液压设备的制作平台上；压制部包括与液压设备活动端连接的固定板，固定板下设有压制杆，压制杆前段设有钢筋固定槽；造型部包括与液压设备制作平台连接的固定座，固定座上设有造型架，造型架为中空结构，其中部为钢筋压制腔；造型架钢筋压制腔的直径大于压制杆的直径；钢筋压制腔两侧设有凸出的钢筋过道，而钢筋固定槽与钢筋过道配合时的间隙大于钢筋直径。本发明采用生产工装结构与液压的结合，可以有效地确保产品成型技术的统一性，利于提高立体车库设备整体的精度。
Description
技术领域
本发明涉及钢结构生产设备领域，具体涉及一种立体车库U型接头和吊环工装结构。
背景技术
在钢结构立体车库的配件中，U型接头和吊环作用量大，制作精度要求高。如果仅通过手工制作，即使是熟练工，每人每天也只能制作50～60个左右，而且手工弯曲的尺寸偏差大，不仅无法满足生产量的要求，往往也无法达到产品标准，存在较大返工量。
发明内容
针对以上现有技术中存在的不足，本发明提供了一种结构简单，可利用液压机构进行加工的立体车库U型接头和吊环的生产工装结构。
本发明是通过以下技术方案实现的：
立体车库U型接头和吊环的生产工装结构，所述生产工装结构包括上部的压制部和下部的造型部，其中压制部连接于液压设备的活动端，而造型部则置于液压设备的制作平台上；
所述压制部包括与液压设备活动端连接的固定板，固定板下设有压制杆，所述压制杆前段设有钢筋固定槽；
所述造型部包括与液压设备制作平台连接的固定座，固定座上设有造型架，所述造型架为中空结构，其中部为钢筋压制腔；
所述造型架钢筋压制腔的直径大于压制杆的直径；
所述钢筋压制腔两侧设有凸出的钢筋过道，而钢筋固定槽与钢筋过道配合时的间隙大于钢筋直径。
所述造型架上表面设有钢筋压制槽。
所述钢筋固定槽设于压制杆的前端表面，以及压制杆前半段部分。
其中，与压制杆前半段的钢筋固定槽的高度与造型架钢筋压制腔的深度相当。
所述压制杆前端表面设置的钢筋固定槽呈U型。
其中，与压制杆相配合的钢筋压制腔的腔底呈U型。
所述压制杆前端表面设置的钢筋固定槽呈平底凹型。
与压制杆相配合的钢筋压制腔的腔底呈平底凹型。
本发明的有益效果为：采用生产工装结构与液压的结合，可以有效地确保产品成型技术的统一性，利于提高立体车库设备整体的精度。使用本发明后，生产效率可由每人每天50～60个，大幅度提升为每人每天200-300个，生产效率得到显著地提高，同时也有效地降低了工人的劳动强度，适宜推广使用。
附图说明
图1为本发明的装配结构示意图；
图2为适用于吊环生产的压制部；
图3为适用于吊环生产的造型部；
图4为图3的俯视图；
图5为适用于U型接头生产的压制部；
图6为适用于U型接头生产的造型部。
图中：1为压制部；2为造型部；3为液压设备；4为活动端；5为制作平台；6为固定板；7和7’为压制杆；8和8’为钢筋固定槽；9为固定座；10为造型架；11和11’为钢筋压制腔；12为钢筋过道；13为钢筋压制槽。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。
本发明提供了一种立体车库U型接头和吊环的生产工装结构，如图1所示。包括上部的压制部1和下部的造型部2，其中压制部1连接于液压设备3的活动端4，而造型部2则置于液压设备3的制作平台5上。
如图2和图5所示，压制部1包括与液压设备3的活动端4连接的固定板6，固定板6下设有压制杆7，压制杆7前段设有钢筋固定槽8。如图3和图6所示，造型部2包括与液压设备3的制作平台5连接的固定座9，固定座9上设有造型架10。在本发明中，造型架10为中空结构，其中部为钢筋压制腔11。
由于压制过程是压制杆7带动钢筋进入钢筋压制腔11成型的过程，因此造型架10的钢筋压制腔11的直径大于压制杆7的直径。
前述的钢筋固定槽8设于压制杆7的前端表面，以及压制杆7的前半段部分，并且压制杆7前半段的钢筋固定槽8的高度与造型架10的钢筋压制腔11的深度相当。
以上介绍的结构适用于立体车库的零部件U型接头和吊环的制作，但由于两者结构并不完全相同，因此具体到本发明中，其生产工装还存在以下的区别：
如图5和图6所示，关于U型接头的生产，主要利用前述的结构可以基本完成产品的制作。其中需要指出的是，生产U型接头的压制杆7’前端表面设置的钢筋固定槽8’呈U型，而与压制杆11’相配合的钢筋压制腔11’的腔底也呈U型。
而关于吊环的生产，对于装置的结构则要求更为细致。如图2、图3和图4所示，具体来说，钢筋压制腔11两侧设有凸出的钢筋过道12，而钢筋固定槽8与钢筋过道12配合时的间隙大于钢筋直径。此外，造型架10上表面还设有钢筋压制槽13。同样需要指出的是，生产吊环的压制杆7前端表面设置的钢筋固定槽8呈平底凹型，而与压制杆7相配合的钢筋压制腔11的腔底也呈平底凹型。
本发明采用生产工装结构与液压的结合，可以有效地确保产品成型技术的统一性，利于提高立体车库设备整体的精度。使用本发明后，生产效率可由每人每天50～60个，大幅度提升为每人每天200-300个，生产效率得到显著地提高，同时也有效地降低了工人的劳动强度，适宜推广使用。
Claims (8)
1.立体车库U型接头和吊环的生产工装结构，其特征在于所述生产工装结构包括上部的压制部和下部的造型部，其中压制部连接于液压设备的活动端，而造型部则置于液压设备的制作平台上；
所述压制部包括与液压设备活动端连接的固定板，固定板下设有压制杆，所述压制杆前段设有钢筋固定槽；
所述造型部包括与液压设备制作平台连接的固定座，固定座上设有造型架，所述造型架为中空结构，其中部为钢筋压制腔；
所述造型架钢筋压制腔的直径大于压制杆的直径；
所述钢筋压制腔两侧设有凸出的钢筋过道，而钢筋固定槽与钢筋过道配合时的间隙大于钢筋直径。
2.根据权利要求1所述的立体车库U型接头和吊环的生产工装结构，其特征在于所述造型架上表面设有钢筋压制槽。
3.根据权利要求1所述的立体车库U型接头和吊环的生产工装结构，其特征在于所述钢筋固定槽设于压制杆的前端表面，以及压制杆前半段部分。
4.根据权利要求3所述的立体车库U型接头和吊环的生产工装结构，其特征在于压制杆前半段的钢筋固定槽的高度与造型架钢筋压制腔的深度相当。
5.根据权利要求3所述的立体车库U型接头和吊环的生产工装结构，其特征在于所述压制杆前端表面设置的钢筋固定槽呈U型。
6.根据权利要求5所述的立体车库U型接头和吊环的生产工装结构，其特征在于与压制杆相配合的钢筋压制腔的腔底呈U型。
7.根据权利要求3所述的立体车库U型接头和吊环的生产工装结构，其特征在于所述压制杆前端表面设置的钢筋固定槽呈平底凹型。
8.根据权利要求7所述的立体车库U型接头和吊环的生产工装结构，其特征在于与压制杆相配合的钢筋压制腔的腔底呈平底凹型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310382612.7A CN103433409B (zh) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 立体车库u型接头和吊环的生产工装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310382612.7A CN103433409B (zh) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 立体车库u型接头和吊环的生产工装结构 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103433409A CN103433409A (zh) | 2013-12-11 |
| CN103433409B true CN103433409B (zh) | 2016-04-27 |
Family
ID=49687174
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310382612.7A Active CN103433409B (zh) | 2013-08-28 | 2013-08-28 | 立体车库u型接头和吊环的生产工装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103433409B (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5381649A (en) * | 1993-06-04 | 1995-01-17 | Webb; Stephen A. | Medical staple forming die and punch |
| CN202910224U (zh) * | 2012-10-25 | 2013-05-01 | 芜湖中瑞汽车零部件有限公司 | 一种钢筋手工成形工装 |
| CN203018647U (zh) * | 2013-01-04 | 2013-06-26 | 上海奥林汽车配件有限公司 | 一种制造u形钢筋的模具 |
| CN203679125U (zh) * | 2013-08-28 | 2014-07-02 | 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 | 立体车库u型接头和吊环的生产工装结构 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5542135A (en) * | 1978-09-20 | 1980-03-25 | Hitachi Ltd | Processing die for multi-point simultaneous bending of pipe |
| JPH07112582B2 (ja) * | 1985-10-04 | 1995-12-06 | 株式会社東芝 | 送風機用ガ−ドの曲げ型装置 |
-
2013
- 2013-08-28 CN CN201310382612.7A patent/CN103433409B/zh active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5381649A (en) * | 1993-06-04 | 1995-01-17 | Webb; Stephen A. | Medical staple forming die and punch |
| CN202910224U (zh) * | 2012-10-25 | 2013-05-01 | 芜湖中瑞汽车零部件有限公司 | 一种钢筋手工成形工装 |
| CN203018647U (zh) * | 2013-01-04 | 2013-06-26 | 上海奥林汽车配件有限公司 | 一种制造u形钢筋的模具 |
| CN203679125U (zh) * | 2013-08-28 | 2014-07-02 | 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 | 立体车库u型接头和吊环的生产工装结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103433409A (zh) | 2013-12-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104324991A (zh) | 一种金属管折弯设备 | |
| CN204208953U (zh) | 一种金属管折弯设备 | |
| CN202052807U (zh) | 锚杆调直机 | |
| CN205165440U (zh) | 钢板折弯压床 | |
| CN201728272U (zh) | 用于塑料模板钢框冲孔的组合模具 | |
| CN103418739A (zh) | 一种扁平环压制方法 | |
| CN103433409B (zh) | 立体车库u型接头和吊环的生产工装结构 | |
| CN203679125U (zh) | 立体车库u型接头和吊环的生产工装结构 | |
| CN202804015U (zh) | W形钢筋加工模具 | |
| CN102873143A (zh) | 一种散热管的折弯装置 | |
| CN201978992U (zh) | 一种扁钢管成形装置 | |
| CN202380699U (zh) | 瓷砖粘贴工具 | |
| CN204353333U (zh) | 一种圆筒翻边夹具 | |
| CN203557497U (zh) | 一种干粉制瓦系统 | |
| CN204280671U (zh) | 一种木地板加工用操作台 | |
| CN205763159U (zh) | 一种钢筋压凹装置 | |
| CN205343461U (zh) | 一种异型砖开槽装置 | |
| CN202015765U (zh) | 多功能钢筒整形机 | |
| CN204975014U (zh) | 冲压模具限位机构 | |
| CN203803998U (zh) | 一种用于520t形弯头加工的底座 | |
| CN203944718U (zh) | 一种关于r形管整形缩口的工装 | |
| CN202963110U (zh) | 可固式钢筒整形机 | |
| CN204725795U (zh) | 塑料工字轮注嘴除离装置 | |
| CN104028666A (zh) | 一种推料装置 | |
| CN204545039U (zh) | 一种金属型材矫直工作平台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |