CN103433328B - 旋转收线结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种旋转收线结构，具体的说是用于拉拔金属丝的收线，属于收线机技术领域。其包括滚动安装在导轨上的车架，车架后端连接气缸的活塞杆，气缸固定在导轨一端。车架中心安装轴承座，轴承座内连接转轴。转轴上端连接转盘，转轴中部通过平键连接转盘链轮，转盘链轮通过螺栓连接转盘。车架一端固定电机，电机的输出端连接电机链轮，电机链轮通过链条连接转盘链轮，转盘内设有花篮架。本发明收线速度快，操作方便，降低了劳动强度，提高了劳动效率。

Description

旋转收线结构

技术领域

本发明涉及一种旋转收线结构，具体的说是用于拉拔金属丝的收线，属于收线机技术领域。

背景技术

在已有技术中，象鼻子收线机是用于拉制高强度、粗规格预应力金属线材的设备。其将经过退火处理后的钢丝按不同直径所要求的收线速度卷绕到收线架上，当收线架绕线到固定长度后落线到小车上移出，以此实现连续收线。

原有的，象鼻子收线机的收线架通过一个拨杆套连接收线带轮，由收线带轮带动收线架转动收线，在更换收线架时必须使得收线架与拨杆套处于一个合适的相对位置，必须快速推入，否则就会出现因旋转拨杆套将收线架拨倒而发生事故，操作麻烦。同时，对收线架的高度要求严格，收线架在经过一段时间的使用后会产生磨损变形，这就使得许多收线架不能够再继续使用。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种旋转收线结构，能够实现连续收线，收线均匀，操作简便，使用安全。

按照本发明提供的技术方案，旋转收线结构包括滚动安装在导轨上的车架，其特征是：车架后端连接气缸的活塞杆，气缸固定在导轨一端。车架中心安装轴承座，轴承座内连接转轴。转轴上端连接转盘，转轴中部通过平键连接转盘链轮，转盘链轮通过螺栓连接转盘。车架一端固定电机，电机的输出端连接电机链轮，电机链轮通过链条连接转盘链轮，转盘内设有花篮架。

进一步的，转盘一侧设有转盘门，转盘门上设有锁杆，转盘门通过锁杆卡在转盘上设置的锁钩内。

进一步的，花篮架上端设有转套，转套内通过轴承连接芯轴。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，收线架通过独立的减速机带动转动，收线速度快；操作方便，降低了劳动强度，提高了劳动效率。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明俯视图。

图3为图1中A向视图。

图4为图1中I处放大图。

图5为图1中II处放大图。

附图标记说明：1-花篮架、2-转盘、3-车架、4-导轨、5-电机链轮、6-电机、7-链条、8-转盘链轮、9-气缸、10-转轴、11-轴承座、12-锁杆、13-锁钩、14-转盘门、15-芯轴、16-转套。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本发明主要包括滚动安装在导轨4上的车架3，车架3后端连接气缸8的活塞杆，气缸8固定在导轨4一端。气缸8能够推动车架3沿着导轨4前后运动。

如图4所示，车架3中心安装轴承座11，轴承座11内连接转轴10。转轴10上端连接转盘2，转轴10中部通过平键连接转盘链轮8，转盘链轮8通过螺栓连接转盘2。

车架3一端固定电机6，电机6的输出端连接电机链轮5，电机链轮5通过链条7连接转盘链轮8。电机6通过链条传动带动转盘2转动。

如图3所示，转盘2一侧设有转盘门14，转盘门14上设有锁杆12，转盘门14通过锁杆12卡在转盘2上设置的锁钩13内，从而关闭转盘门14。

转盘2内设有花篮架1，如图5所示，花篮架1上端设有转套16，转套16内通过轴承连接芯轴15。

本发明的工作原理是：象鼻子收线机开始工作时，钢丝先从象鼻子卷筒上卷绕成型，再经过象鼻子导向后落到空的花篮架上。花篮架随着底部电机带动转盘转动而转动，使得花篮上收集的钢丝抛洒均匀，收线呈梅花状。收线完成后，气缸推动花篮架沿着导轨滑出，方便吊装。

Claims (1)

1.一种旋转收线结构，包括滚动安装在导轨（4）上的车架（3），其特征是：车架（3）后端连接气缸（8）的活塞杆，气缸（8）固定在导轨（4）一端；车架（3）中心安装轴承座（11），轴承座（11）内连接转轴（10）；转轴（10）上端连接转盘（2），转轴（10）中部通过平键连接转盘链轮（8），转盘链轮（8）通过螺栓连接转盘（2）；车架（3）一端固定电机（6），电机（6）的输出端连接电机链轮（5），电机链轮（5）通过链条（7）连接转盘链轮（8），转盘（2）内设有花篮架（1）；

所述转盘（2）一侧设有转盘门（14），转盘门（14）上设有锁杆（12），转盘门（14）通过锁杆（12）卡在转盘（2）上设置的锁钩（13）内；

所述花篮架（1）上端设有转套（16），转套（16）内通过轴承连接芯轴（15）。