CN201625683U - 倒立式梅花收线机上的小车部件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种倒立式梅花收线机上的小车部件，特征是：采用在车轮轴上套装车轮套，车轮轴插入小车的底部车轮安装孔内；在小车上安装电机底板，电机底板上安装电机，用第二螺栓连接，电机轴上套装电机带轮，用第三螺栓将方形蜗杆减速器锁紧在小车上，方形蜗杆减速器连接减速带轮，小齿轮通过第一平键连接在减速机轴上，通过皮带传递动力，在主轴上安装径向轴承、轴向轴承、间隔套、轴承座、大齿轮、转盘，大齿轮与转盘间用内六角螺钉连接，轴承座与小车间用第一螺栓连接，大齿轮与主轴间用第二平键连接，大齿轮与小齿轮啮合。本实用新型具有以下优点：结构简单、经济；正常工作时较稳定，易装配，维修和更换方便，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种小车部件，特别是一种倒立式梅花收线机上的小车部件，在倒立式梅花收线机上起辅助收线及卸线作用，属于金属制品生产的拉丝领域。
背景技术
倒立式梅花收线机上的小车部件，用于倒立式梅花收线机上起收线及卸线作用，为倒立式梅花收线机提供动力，使倒立式梅花收线机能稳定转动正常工作。本实用新型作出以前，在已有技术中，倒立式梅花收线机上的小车部件上的小车上表面没有斜度，为平表面，这样在推出小车卸丝时所需动力较大，浪费功率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种倒立式梅花收线机上的小车部件，结构简单，工作稳定，操作很方便。
按照本实用新型提供的技术方案，所述倒立式梅花收线机上的小车部件采用在车轮轴上套装车轮套、车轮轴承、孔用挡圈，用于与车轮连接，将车轮轴插入小车的底部车轮安装孔内，用圆螺母锁紧；在小车上安装电机底板，电机底板上安装电机，用第二螺栓连接，电机轴上套装电机带轮，用第三螺栓将方形蜗杆减速器锁紧在小车上地面的下部，方形蜗杆减速器连接减速带轮，小齿轮通过第一平键连接在减速机轴上，通过皮带传递动力，在主轴上安装径向轴承、轴向轴承、间隔套、轴承座、大齿轮、转盘，大齿轮与转盘间用内六角螺钉连接，轴承座与小车间用第一螺栓连接，大齿轮与主轴间用第二平键连接，大齿轮与小齿轮啮合。
本实用新型具有以下优点：结构简单、经济；正常工作时较稳定，易装配，维修和更换方便，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型左视图。
图3为本实用新型俯视图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1～图3所示，本实用新型主要包括圆螺母1、车轮轴2、车轮套3、孔用挡圈4、车轮轴承5、车轮6、减速带轮7、皮带8、电机带轮9、转盘10、小齿轮11、第一平键12、内六角螺钉13、大齿轮14、轴承座15、间隔套16、主轴17、第二平键18、径向轴承19、轴向轴承20、第一螺栓21、小车22、电机23、电机底板24、第二螺栓25、第三螺栓26、方形蜗杆减速器27。
本实用新型先在车轮轴2上套装车轮套3、车轮轴承5、孔用挡圈4，用于连接车轮6，将车轮轴插入小车22的底部车轮安装孔内，用圆螺母1锁紧。所述小车22底部有四个安装孔，分别安装四个车轮。在小车22上安装电机底板24，电机底板24上安装电机23，用第二螺栓25连接，电机轴上套电机带轮9，用第三螺栓26将方形蜗杆减速器27锁紧在小车22上地面的下部，方形蜗杆减速器27上接减速带轮7，小齿轮11通过第一平键12连接在减速机轴上，通过皮带8传递动力，在所述主轴17上套装径向轴承19、轴向轴承20、间隔套16、轴承座15、大齿轮14、转盘10，整个装入小车的主轴安装孔内。大齿轮14与转盘10间用内六角螺钉13连接，轴承座15与小车22间用第一螺栓21连接，大齿轮14与主轴17间用第二平键18连接，调整使大齿轮14与小齿轮11啮合，
本实用新型的工作原理与工作过程：电机23提供动力，通过方形蜗杆减速器27上的小齿轮11传递到主轴17上，主轴转动又带动转盘10的转动，从而带动安装在转盘10上槽内的起线架转动收线。收线完毕，将小车推出卸丝，可换另一起线架继续收线。
Claims (1)
1.一种倒立式梅花收线机上的小车部件，其特征是：采用在车轮轴(2)上套装车轮套(3)、车轮轴承(5)、孔用挡圈(4)，所述车轮轴(2)插入小车(22)的底部车轮安装孔内，用圆螺母(1)锁紧；在小车(22)上安装电机底板(24)，电机底板(24)上安装电机(23)，用第二螺栓(25)连接，电机轴上套装电机带轮(9)，用第三螺栓(26)将方形蜗杆减速器(27)锁紧在小车(22)上，方形蜗杆减速器(27)连接减速带轮(7)，小齿轮(11)通过第一平键(12)连接在减速机轴上，通过皮带(8)传递动力，在主轴(17)上安装径向轴承(19)、轴向轴承(20)、间隔套(16)、轴承座(15)、大齿轮(14)、转盘(10)，大齿轮(14)与转盘(10)间用内六角螺钉(13)连接，轴承座(15)与小车(22)间用第一螺栓(21)连接，大齿轮(14)与主轴(17)间用第二平键(18)连接，大齿轮(14)与小齿轮(11)啮合。
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|---|---|---|---|---|
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2010
- 2010-04-12 CN CN201020171241XU patent/CN201625683U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20101110 Effective date of abandoning: 20120222 |