CN1034249C - 车辆用开关装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆用开关装置，在设于上部壳体22上的枢轴221上枢支信号灯用可动接点架24、开关捏手26、位置灯用可动接点架28，使两可动接点架24、28与开关捏手26连动而摆动。设在信号灯用可动接点架24上面的可动接点34与设在上部壳体22的内壁上的固定接点35N、35R、35L滑接，同时，设在位置灯用可动接点架28下面的可动接点36、37与设在下部壳体21内壁上的固定接点38N、38R、38L滑接。能使信号灯用开关机构与位置灯用开关机构紧凑地一体化。

Description

车辆用开关装置
本发明涉及一种车辆用开关装置，其用共同的开关捏手使用于闪烁信号灯的信号灯用开关机构和用于在信号灯闪烁时熄灭位置灯的位置灯用开关机构连动操作。
以往使二轮摩托车的信号灯闪烁的信号开关设有开关捏手，用于将可动接点架夹持在中间位置，操作到右拐位置和左拐位置，通过操作该开关捏手使可动接点架往右拐位置摆动，使车体右侧的信号灯闪烁，通过使可动接点架往左拐位置摆动，使车体左侧的信号灯闪烁。在所说信号开关中，提出过这样的方案(参照实公平4-6111号公报)，通过将开关捏手推入操作，使位于右拐位置或左拐位置的可动接点架回归到中间位置，达到操作简单化。
但是，在二轮摩托车上，装有用于方向指示所使用的信号和傍晚时用于表示车本身位置而使用的位置灯(小灯)。通常，信号灯泡和位置灯泡设于用透光的合成树脂形成的的护罩所复盖的共同的灯罩内，所以，当傍晚时，在点亮位置灯的状态下使信号灯闪烁时，因共同的护罩所复盖的位置灯的光的关系，信号灯的视认性降低。
因此，当信号灯闪烁时，使得处于点亮状态的位置灯暂时熄灭。这时，使信号灯用开关机构与位置灯用开关机构一体化，与信号灯闪烁连动，熄灭位置灯，可是，若在共同的可动接点架上设置信号灯用可动接点及位置灯用可动接点，则引起可动接点架大型化，导致信号灯用开关整体的大型化的问题。
本发明就是鉴于上述先有技术所存在的问题而提出来的，其目的在于，使信号灯用开关机构和位置灯用开关机构一体化的车辆用开关的小型化。
为了达到上述目的，本发明提出一种车辆用开关装置，其用共同的开关捏手使得用于闪烁信号灯的信号灯用开关机构与用于在信号灯闪烁时使位置灯熄灭的位置灯用开关机构连动操作；其特征在于，该装置设有：壳体；设在壳体的一方的内壁面上的信号灯用固定接点；设在与上述壳体的一方的内壁面相对的另一方的内壁面上的位置灯用固定接点；摆动自如地被枢支在设于壳体内部的枢轴上的开关捏手；信号灯用可动接点架，其配置在开关捏手与上述一方的内壁面之间，与该开关捏手的操作连动，绕枢轴摆动，具有可与信号灯用固定接点接触的信号灯用可动接点；位置灯用可动接点架，其配置在开关与上述另一方的内壁面之间，与该开关捏手的操作连动，绕枢轴摆动，具有可与位置灯用固定接点接触的位置灯用可动接点。
附图简要说明如下：
图1是二轮摩托车的前部侧面图；
图2是图1的2方向放大向视图；
图3是图2的主要部分放大图；
图4是图3的4-4线剖面图；
图5是图4的5-5线剖面图；
图6是图4的6-6线剖面图；
图7是图4的7-7线剖面图；
图8是与图6对应的作用说明图；
图9是图6的9-9线剖面图；
图10是图4的10-10线剖面图；
图11是图4的11-11线剖面图；
图12是信号开关的分解斜视图。
下面，参照附图说明本发明的实施例。
图1-12表示本发明的一实施例，如图1和2所示，设在小型磨托车型二轮摩托车V的前罩1前面的头灯2设有透光的合成树脂制的护罩3及被该护罩3所复盖的没有图示的头灯泡。在方向操纵手把4上设有把手5、节流阀把手6、后制动器手柄7、前制动器手柄8、后视镜8、9以及速度表10。在设于方向操纵手把4的前部手把罩11前面的装饰物12的左右两侧设置一对信号装置13、13。信号装置13、13兼用作位置灯(小灯)，在合成树脂制的护罩14的内部设有没有图示的信号灯泡和位置灯泡。
在方向操纵手把4的后部手把罩15上设有：用于起动发动机的起动装置开关16、用于选择头灯或位置灯的照明开关17、用于鸣响剌叭的剌叭开关18、用于切换头灯2向上和向下的变光开关19以及用于使信号灯闪烁的信号装置开关20。
下面，参照图3-11，详述信号装置开关20的结构。
信号装置开关20的壳体21由下面开口的上部壳体22和闭塞该上部壳体22下面的下部壳体23构成。从上部壳体22朝下突设的枢轴221的下端与凹设在下部壳体23上的孔231嵌合。在枢轴221上，从其上端向着下端顺次嵌合着信号灯用可动接点架24、套环25、开关捏手26、套环27以及位置灯用可动接点架28。在上部壳体22的内部固定有对着开关捏手26前端的返回板29。
开关捏手26通过长孔261被支持着，其可绕枢轴221摆动，而且能相对枢轴221前后滑动，一对套环25、27与长孔261嵌合。形成在开关捏手26后端的操作部262从形成于上部壳体22后面的开口222朝外部延伸。通过收纳在弹簧支持孔263中的弹簧30朝前方赋势的推力返程球31前后可动地支承在开关捏手26前端，该推力返程球31与形成在返程板29上的俯视为V字形的凸轮面29弹力相接，开关捏手26朝中间位置赋势，同时，朝后方赋势。
信号灯用可动接点架24大致呈扇形，其通过形成在主要部分上的轴孔24，枢支在枢轴221上。在信号灯用可动接点架24上设有掣珠(クリツクボ-ル)33，该掣珠33可以与形成在上部壳体22上的三个凹部22N、22R、22L选择地系合。信号灯用可动接点架24上形成的大致呈五角形的销孔242上游嵌着突设在开关捏手26的前端部上面的销264。
在上部壳体22的内壁上固定着三个信号灯用固定接点35N、35R、35L，它们可与固定在信号装置用可动接点架24上面的信号灯用可动接点34接触。
由图7可知，信号灯用可动接点架24位于中间位置、掣珠33系合在中央凹部22N中时，信号灯用可动接点34仅仅与信号灯用固定接点35N接触，信号灯不点亮。信号灯用可动接点架24处于朝逆时针方向摆动的右拐位置、掣珠33与凹部22R系合时，信号灯用可动接点34使信号灯用固定接点35N、35R相互导通，右侧的信号灯点亮。当信号灯用可动接点架24位于朝顺时针方向摆动的左拐位置、掣珠33与凹部22L系合时，信号灯用可动接点34使信号灯用固定接点35N、35L相互导通，左侧的信号灯点亮。
位置灯用可动接点架28与上述信号灯用可动接点架24大致相同，为大致呈扇形的部件，其通过形成在主要部分的轴孔281由枢轴221枢支着。在位置灯用可动接点架28上形成的大致呈五角形的销孔282上游嵌着突设在开关捏手26的前端部下面的销265。信号灯用可动接点架24和位置灯用可动接点架28通过突设在信号灯用可动接点架24下面的一对连接突起243、243与突设在位置灯用可动接点架28上面的一对连接凹部283、283的嵌合结合成一体(参照图9)。
在下面壳体23的内壁上固定有三个位置灯用固定接点38N、38R、38L，它们可与固定在位置灯用可动接点架28下面的一对位置灯用可动接点36、37接触。
从图11可知，位置灯用可动接点架28位于中间位置时，位置灯用可动接点36使位置灯用固定接点38N、38L相互导通，左侧的位置灯保持在点亮状态，同时，位置灯用可动接点37使位置灯用固定接点38N、38R相互导通，右侧的位置灯保持在点亮状态。位置灯用可动接点架28处于朝逆时针方向摆动的右拐位置时，一方的位置灯用可动接点37离开位置灯用固定接点38R，右侧的位置灯熄灭。位置灯用可动接点架28处于朝顺时针方向摆动的左拐位置时，另一方的位置灯用可动接点36离开位置灯用固定接点38L，左侧的位置灯熄灭。
在壳体21后部一体地形成连接部21，上述各固定接点35N、35R、35L、38N、38R、38L延伸到该连接部211内。
信号灯用可动接点架24、信号灯用固定接点35N、35R、35L及信号灯用可动接点34构成信号灯用开关机构，位置灯用可动接点架28、位置灯用固定接点38N、38R、38L及位置灯用可动接点36、37构成位置灯用开关机构。
下面，说明具有上述结构的本发明实施例的作用。
车辆往右拐时，应使右侧的信号13闪烁，在图8中用手指操作开关捏手26的操作部262，将其从中间位置操作到右拐位置，使开关捏手26绕枢轴221朝逆时针方法摆动，则销孔242、282推压销264、265，信号灯用可动接点架24和位置灯用可动接点架28往右拐位置摆动，设在信号灯用可动接点架24上的掣珠33从凹部22N移到凹部22R，两可动接点架24、28停止在右拐位置。这时，由图5所知，开关捏手26的推力返回球31受到返回板29的凸轮面291推压，一边压缩弹簧30，一边后退，所以，手指一离开开关捏手26，因弹簧30弹力朝前方赋势的推力返回球31受到来自上述凸轮面291的反力，开关捏手26回归到中间位置向两可动接点架24、28留在右拐位置。
同样，车辆左拐时，应闪烁左侧的信号13，当将开关捏手26的操作部262置于左拐位置时，两可动接点架24、28往左拐位置摆动，设在信号灯用可动接点架24上掣珠33从凹部22N移到凹部22L，两可动接点架24、28停止在左拐位置。这种场合下，当手指一离开开关捏手26，在因弹簧30的弹力朝前方赋势的推力返回球31及凸轮面291的作用下，开关捏手26回归到中间位置而使两可动接点架24、28留在左拐位置。
两可动接点架24、28位于右拐位置或左拐位置时，应停止信号13的闪烁，将开关捏手26的操作部262往前方推压时，在图8中的枢轴221沿长孔261被导向前进的开关捏手26的一对销264、265推压销孔242、282，两可动接点架24、28也强制地回归到中间位置。
两可动接点架24、28一被操作到右拐位置，图7中设在信号灯用可动接点架24上的信号灯用可动接点34使信号灯用固定接点35N、35R相互导通，右侧的信号灯点亮。与此同时，图11中设在位置灯用可动接点架28上的一方的位置灯用可动接点37离开位置灯用固定接点R。因此，此时位置灯若点亮，则通过该位置灯熄灭，确保上述信号灯的闪烁。两可动接点架24、28一回归到中间位置，信号灯闪烁停止，位置灯再次点亮。
同样，两可动接点架24、28一被操作到左拐位置，图7中设在信号灯用可动接点架24上的信号灯用可动接点34使信号灯用固定接点35N、35L相互导通，左侧的信号灯点亮。与此同时，在图11中，设在位置灯用可动接点架28上的另一方的位置灯用可动接点36离开位置灯用固定接点38L。因此，这时，若位置灯被点亮，由于该位置灯熄灭，确保上述信号灯的闪烁。两可动接点架24、28一回归到中间位置，信号灯闪烁停止，位置灯再次点亮。
如上所述，在壳体21内部二段重叠配设信号灯用可动接点架24和位置灯用可动接点架28，使信号灯用可动接点34与设在壳体21的一方内壁面上的信号灯用固定接点35N、35R、35L接触，而且使位置灯用可动接点36、37与设在另一方内壁面上的位置灯用固定接点38N、38R、38L接触，所以能将信号灯用开关机构及位置灯用开关机构合理地配置在壳体21的内部，达到信号开关20的小型化。另外，由于信号灯用开关机构与位置灯用开关机构在壳体21中上下分离配置，所以，不会使信号灯用固定接点35N、35R、35L与位置灯用固定接点38N、38R、38L相互干涉，能自由地进行配置。
上面详述了本发明实施例，但是本发明并不限定于上述实施例，可以进行种种设计变更。
如上所述，根据本发明，在壳体上下分别配设具有信号灯用可动接点的信号灯用可动接点架和具有位置灯用可动接点的位置灯用可动接点架，使信号灯用可动接点与设在壳体的一方的内壁面上的信号灯用固定接点接触，同时，使位置灯用可动接点与设在壳体的另一方的内壁面上的位置灯用固定接点接触，所以，能将信号灯用开关机构和位置灯用开关机构合理地配置在壳体内部，达到开关装置的小型化。而且，由于信号灯用固定接点及可动接点和位置用固定接点及可动接点在壳体的一方和另一方的内壁面上分离配置，所以，上述各接点的配置容易，提高了设计自由度。

Claims (1)

1.一种车辆用开关装置，用共同的开关捏手(26)使用于闪烁信号灯的信号灯用开关机构和在信号灯闪烁时用于熄灭位置灯的位置灯用开关机构连动操作；其特征在于，该装置设有：
壳体(21)；
设在壳体(21)的一方的内壁面上的信号灯用固定接点(35N、35R、35L)；
设在与上述壳体(21)的一方的内壁面相对着的另一方的内壁面上的位置灯用固定接点(38N、38R、38L)；
摆动自如地被枢支在设于壳体(21)内部的枢轴(221)上的开关捏手(26)；
信号灯用可动接点架(24)，其配置在开关捏手(26)与上述一方的内壁面之间，与该开关捏手(26)的操作连动，绕枢轴(221)摆动，具有可与信号灯用固定接点(35N、35R、35L)接触的信号灯用可动接点(34)；
位置灯用可动接点架(28)，其配置在开关26与上述另一方的内壁面之间，与该开关捏手(26)的操作连动，绕枢轴(221)摆动，具有可与位置灯用固定接点(38N、38R、38L)接触的位置灯用可动接点(36、37)。
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