CN103422924B - 用于内燃机的气门机构操作装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于内燃机的气门机构操作装置，其具有摇臂状凸轮从动件和用于支撑凸轮从动件的液压支撑件，其中，液压支撑件具有至少一个在壳体（1）中引导的活塞，该活塞具有用于气门间隙液压补偿的压力介质的至少一个存储空间（3），并且该活塞以凸出于壳体（1）的支撑头（2）与凸轮从动件的支撑区域（4）协同工作，其特征在于，为了给存储空间（3）供应压力介质，在支撑头（2）和支撑区域（4）上构造有压力介质入口。

Description

用于内燃机的气门机构操作装置
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的气门机构操作装置。
背景技术
在气门机构中的用于凸轮从动件的液压支撑件通常由内燃机的机油泵通过通道供应压力油。DE 10 2008 0 38 792 A1示出一种用于内燃机气门机构的可控摇臂的液压支撑件。在那里，压力活塞在杯形壳体的孔中进行引导，在该杯形壳体上在凸出于壳体的头部上，摇臂支撑在端部区域。在压力活塞内部构成用于气门间隙液压补偿的压力介质的两个存储空间。在活塞中的存储空间的压力介质供应通过内燃机的油泵进行。为此需要只能以复杂方式制成的在内燃机气缸头中和在支撑件的壳体上的油供应通道或油供应开口。此外存在附加的油泵能量需求。在支撑件的安装位置倾斜于水平线的情况下还存在压力介质从壳体的压力介质供应开口流出的危险。另外还需要在壳体上的泄压开口，以避免支撑件在运行中泵满液压介质。
发明内容
因而本发明的任务是在前述类型气门机构操作装置情况下简化且低成本地设计液压支撑件的压力介质供应。
该任务通过如下用于内燃机的气门机构操作装置来解决，其具有摇臂状凸轮从动件和用于支撑凸轮从动件的液压支撑件，其中，液压支撑件具有至少一个在壳体中引导的活塞，活塞具有用于气门间隙液压补偿的压力介质的至少一个存储空间，并且活塞以凸出于壳体的支撑头与凸轮从动件的支撑区域协同工作，其特征在于，为了给存储空间供应压力介质，在支撑头和支撑区域上构造有压力介质入口，其中，压力介质入口由在凸轮从动件的支撑区域和活塞的支撑头上的两个连通的第一通孔和第二通孔形成，其中，在凸轮从动件的支撑区域的背离支撑头的外侧上在第一通孔的区域中设置有用于收集压力介质并导引压力介质进入第一通孔中的器件。
本发明建议，为了支撑件的在活塞中的存储空间的压力介质供应，在活塞的支撑头和凸轮从动件的支撑区域上构造有压力介质入口。由此避免在内燃机气缸头和支撑件壳体上的压力介质供应的高成本的结构措施。通过在支撑头上的压力介质入口，压力介质可以通过重力作用以简单方式进入活塞存储空间中，从而用于供应压力介质的泵是不需要的。此外，因为在支撑件壳体上不需要贯通开口来供应压力介质，所以在倾斜于水平线的安装位置处可以阻止压力介质从支撑件流出。
本发明特别简单的设计方式是，压力介质入口由一个在凸轮从动件的支撑区域上，而另一个在活塞的支撑头上的两个彼此连通的通孔构成。
优点在于，在凸轮从动件的支撑区域上的通孔的直径大于在活塞的支撑头上的通孔的直径。由此，以简单方式在凸轮从动件摇摆运动期间保证在凸轮从动件的支撑区域上的通孔和在活塞的支撑头上的通孔至少暂时重合。
此外有利之处在于，在凸轮从动件的支撑区域的背离支撑头的外侧上在压力介质入口的通孔的区域中设置有用于收集压力介质并导引压力介质进入通孔中的器件。以这种方式可以将来自内燃机的机油循环或润滑油循环的在气缸头区域中由运行条件决定的尤其作为喷雾存在的油用于压力介质供应。
为了收集压力介质并将其导出到在凸轮从动件的支撑区域上的通孔中，可以设置有至少一个与该凸轮从动件的支撑区域相连的导引板。
导引板优选呈漏斗形地构造或者构造有呈V形的横截面轮廓。
为了简单的附着，导引板可以构造为至少部分包围凸轮从动件的支撑区域的板夹。
在此可行的是，导引板与用于将活塞的支撑头附着在凸轮从动件的支撑区域上的保持元件一体式地构造。
在本发明优选的设计方式中，活塞具有两个同轴地相继布置在壳体中的活塞部分。在此，活塞在活塞上部分以支撑头凸出于壳体。该实施方式可以实现在活塞下部分上的高压腔与存储空间之间的在支撑件中的内部压力介质回流，由此得到活塞在凸轮升程阶段非常短的下降时间。
在活塞上部分的存储空间中，从其背离支撑头的端部出发可以同轴地布置有套筒，该套筒在存储空间中延伸直至进入支撑头中。在支撑件倾斜于水平面的安装位置中，套筒阻止活塞上部分中的压力介质流出。
附图说明
由以下说明以及其中简单示出本发明多个实施例的附图得到本发明其他特征。图中：
图1以剖面图示出用于内燃机的根据本发明的气门机构操作装置的第一实施例；
图2以剖面图示出用于内燃机的根据本发明的气门机构操作装置的第二实施例；
图3以剖面图示出用于内燃机的根据本发明的气门机构操作装置的第三实施例；
图4以剖面图示出用于内燃机的根据本发明的气门机构操作装置的第四实施例。
具体实施方式
在图1中，根据第一实施例的气门机构操作装置示出未进一步示出的内燃机气门机构的摇臂状凸轮从动件和用于支撑该凸轮从动件的液压支撑件。液压支撑件具有杯形壳体1，柱体形活塞在杯形壳体1中被引导。活塞以支撑头2凸出于壳体1，摇臂状凸轮从动件在端部区域上可摇摆运动地支撑在该支撑头2上。在活塞内部构成用于气门间隙液压补偿的压力介质的存储空间3。
活塞两部分式地实施有活塞上部分和活塞下部分，其中，活塞上部分具有支撑头2。活塞上部分和活塞下部分同轴地相继布置在壳体1中。在此，活塞上部分以其背离支撑头2的端部置于活塞下部分上，该活塞下部分其自身通过复位弹簧支撑在壳体1的封闭底部上。存储空间3在活塞上部分和活塞下部分的内部构成。在活塞下部分上设置有止回阀，该止回阀使得存储空间3与用于气门间隙液压补偿的压力介质的高压腔彼此相连，该高压腔位于壳体1中并且由活塞下部分在端侧限定。
凸轮从动件实施为摇臂并且在端部区段上以球窝式支撑区域4可摇摆运动地支撑在活塞支撑头2上。在此，支撑件以其壳体1固定在未示出的内燃机气缸头上的孔中地布置。在其背离支撑区域4的端部区段上，摇臂与内燃机换气阀协同工作。
活塞支撑头2从其端侧的末端出发具有中央轴向通孔5，其一侧与在支撑区域4上的通孔6连通，而另一侧与活塞内部的存储空间3相通。通孔5、6形成压力介质入口，用于向支撑件活塞中的存储空间3供应压力介质。在此，来自内燃机的机油循环或润滑油循环的从相邻构件上滴落的或在气缸头区域中由运行条件决定作为喷雾存在的油可以沉积在支撑区域4的背离支撑头2的外侧上，并且通过重力作用通过贯通开口6和对应的贯通开口5进入活塞中的存储空间3中。以这种方式，存在于内燃机气缸头区域的油用于支撑件的压力介质供应，从而无需通过内燃机油泵来供应压力介质。然而也可以想到，压力介质入口例如通过软管联接到内燃机压力油供应装置上。
通过压力介质供应装置在活塞支撑头2上的设计方式，在支撑件的壳体1上取消了用于压力介质供应的贯通开口。因而，支撑件在安装位置中以关于水平线大于约30°的安装角度来防止压力介质穿过壳体1流出。
在支撑区域4上的通孔6的内直径是在活塞支撑头2上的通孔5的内直径的约两倍大。由此确保了，在摇臂在运行中进行摇摆期间通孔5、6持续地至少部分地重合，这样保证压力介质流入存储空间3中。另选地可以如下这样来设计通孔5、6，即，在运行期间它们仅暂时重合。
在高压腔与存储空间之间的内部压力介质回流通过在活塞下部分的外周侧与壳体1的内周侧之间的泄漏间隙7以及通过在活塞下部分的面对活塞上部分的上端侧上的多个沿径向延伸的凹槽状的凹部8进行。凹部8连接泄漏间隙7与在活塞下部分中的存储空间3。在此，活塞下部分的上端侧的边缘设有呈环形地环绕的倒角，在泄漏间隙中流动的压力介质可以积聚在该倒角处。另一压力介质回流可以通过在活塞上部分的外周侧上呈环形地构造的回流槽9实现，该回流槽9通过通孔10与活塞上部分中的存储空间3相通。也可以想到的是，多个设有一个或多个通孔的这种回流槽设置在活塞上部分上。
图2示出用于摇臂的液压支撑件的第二实施例。在这种设计方式中，活塞一体式地实施。由此缩短了支撑件的轴向结构长度。在此，在存储空间3与高压腔之间的内部压力介质回流通过在活塞的外周侧与壳体1的内周侧之间的泄漏间隙以及回流槽9或活塞上的通孔10进行。
图3以第三实施例示出具有两部分式的活塞的、设置在倾斜于水平线的安装位置中的液压支撑件，其设置用于V型发动机中。在活塞上部分中，在存储空间3中从其背离支撑头2的端部出发插装有套筒11，该套筒11在存储空间3中直至伸入支撑头2的区域中。因此，套筒11在倾斜的安装位置中阻止压力介质在活塞上部分中的通孔10处流出。
在图4所示的第四实施例中，收集和导引器件12在凸轮从动件的支撑区域4的背离支撑头2的外侧上设置在通孔6的区域中。收集和导引器件12用于收集由运行条件决定的存在于气缸头区域中的油并导引其进入凸轮从动件的支撑区域4上的通孔6中。所收集的油的油位通过虚线示意出。收集和导引器件12在此构造为在支撑区域4的背离支撑头2的外侧上的呈漏斗形地实施的导引板。在该导引板上所收集的油的油位通过虚线示意出。在漏斗的底部设置有贯通开口13，其在支撑区域4的外侧上与通孔6连通。
在此，导引板形成包围凸轮从动件端部的支撑区域4的板夹。该板夹在其面对支撑头2的一侧具有开口，在该开口处板夹在缩颈部上部分围嵌活塞的支撑头2，从而使其保持在凸轮从动件的球窝式支撑区域上。以这种方式，导引板同时形成用于支撑件的保持托架，其尤其充当运输固定装置。
附图标记列表
1 壳体
2 支撑头
3 存储空间
4 支撑区域
5 通孔
6 通孔
7 泄漏间隙
8 凹部
9 回流槽
10 通孔
11 套筒
12 器件
13 贯通开口

Claims (8)

1.一种用于内燃机的气门机构操作装置，其具有摇臂状凸轮从动件和用于支撑所述凸轮从动件的液压支撑件，其中，所述液压支撑件具有至少一个在壳体(1)中引导的活塞，所述活塞具有用于气门间隙液压补偿的压力介质的至少一个存储空间(3)，并且所述活塞以凸出于所述壳体(1)的支撑头(2)与所述凸轮从动件的支撑区域(4)协同工作，其特征在于，为了给所述存储空间(3)供应压力介质，在所述支撑头(2)和所述支撑区域(4)上构造有压力介质入口，
其中，所述压力介质入口由在所述凸轮从动件的支撑区域(4)和所述活塞的支撑头(2)上的两个连通的第一通孔(6)和第二通孔(5)形成，
其中，在所述凸轮从动件的支撑区域(4)的背离所述支撑头(2)的外侧上在所述第一通孔(6)的区域中设置有用于收集压力介质并导引所述压力介质进入所述第一通孔(6)中的器件(12)。
2.根据权利要求1所述的气门机构操作装置，其特征在于，在所述凸轮从动件的支撑区域(4)上的第一通孔(6)的直径大于在所述活塞的支撑头(2)上的第二通孔(5)的直径。
3.根据权利要求1或2所述的气门机构操作装置，其特征在于，所述器件(12)具有至少一个与所述凸轮从动件的支撑区域(4)相连的导引板。
4.根据权利要求3所述的气门机构操作装置，其特征在于，所述导引板呈漏斗形地构造或者构造有呈V形的横截面轮廓。
5.根据权利要求3所述的气门机构操作装置，其特征在于，所述导引板构造为至少部分包围所述凸轮从动件的支撑区域(4)的板夹。
6.根据权利要求3所述的气门机构操作装置，其特征在于，所述导引板与用于将所述活塞的支撑头(2)附着在所述凸轮从动件的支撑区域(4)上的保持元件一体式地构造。
7.根据权利要求1或2所述的气门机构操作装置，其特征在于，所述活塞具有两个同轴地相继布置在所述壳体(1)中的活塞部分，其中，所述活塞在活塞上部分以所述支撑头(2)凸出于所述壳体(1)，并且所述存储空间(3)布置在两个活塞部分的内部。
8.根据权利要求7所述的气门机构操作装置，其特征在于，在所述活塞上部分的存储空间(3)中，从其背离所述支撑头(2)的端部出发同轴地布置有套筒(11)，所述套筒延伸直至进入所述支撑头(2)中。
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