CN103410365B - 一种车位锁 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车位锁，包括：底座；活动连接于所述底座上的挡臂；安装于所述底座上的红外线探测装置；以及安装于所述底座内、具有蓝牙模块，且与所述红外线探测装置以及所述挡臂连接的中控单元。本发明的方案方便了车主对专用车位的使用，方便了用户设置专用车位的期限和权限，以及方便了专用车位的多钥匙管理和使用。

Description

一种车位锁

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是涉及一种车位锁。

背景技术

随着汽车工业的发展，购买汽车的人们越来越多，汽车数量的不断增加与有限的停车位形成了一对矛盾。为解决这一日益突出的问题，很多停车位采取有偿的使用方式；但是，这些有偿使用的专用停车位在现实生活中很容易被他人占用，为了避免他人有意或无意的占用自己的专用停车位而发生口角等不愉快的情况，车位锁应运而生。

现在市场上的车位锁分为两种，即机械手动式和遥控式。

其中机械手动式是在支座上装有可手动抬起或放下并可通过锁定机构锁定的挡臂，当车位空置时，该挡臂呈抬起状态，当车主使用该车位时，需下车使用携带的专用钥匙插入锁定机构，手动使该挡臂放平，然后再驾车驶入车位，当需要驾车驶离时，需要手动抬起该挡臂并用钥匙锁定该挡臂使其处于上抬状态。但是，车主使用机械手动式车位锁异常繁琐，不仅需要随身携带车位钥匙，而且车主必须下车操作该车位锁，如果是露天车位当碰到诸如刮风下雨的恶劣天气时，那就更麻烦了，再加上车位锁本身置于户外的日晒雨淋、尘土飞扬的环境中会比较脏，手动操作会给车主带来卫生上的问题，而且车主必须离开座驾也给一些不法分子进入车内盗窃提供了可趁之机。

然而遥控车位锁解决了机械手动式本身存在的一些问题，其在车位锁上安装了控制器及信号接收装置，车主只要随车携带一个遥控器即可对车位锁进行操作，然而遥控车位锁仍然具有很多缺点，首先车主仍然需要操作遥控器，而边操作遥控器边驾车具有较大的安全隐患，另外车用遥控器也存在误操作的可能性，虽然较机械手动式便捷很多，可难免发生遗忘智能钥匙的情况，从而带来诸多不便；一般遥控器数量有限，往往只能通过第三方的有偿协助才能获得相应需求数量的遥控器，也无法限定相应钥匙的期限和权限，不方便专用车位的多钥匙管理和使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车位锁，可以解决现有车位锁不方便车主对专用车位的使用，不方便用户设置专用车位的期限和权限，也不方便专用车位的多钥匙管理和使用的问题。

为了解决上述问题，本发明的实施例提供一种车位锁，包括：底座；

活动连接于所述底座上的挡臂，所述挡臂为连接于所述底座上的圆弧形结构；

安装于所述底座上的红外线探测装置，其中所述红外线探测装置包括：红外线传感器，用于产生在检测到所述底座上方有物体时的第一信号或者产生在检测到所述底座上方没有物体时的第二信号，并将所述第一信号或者第二信号传送至中控单元；以及

安装于所述底座内、具有蓝牙模块，且与所述红外线探测装置以及所述挡臂连接的所述中控单元，其中

具有蓝牙模块的设备为具有蓝牙模块的汽车或者是具有蓝牙模块的手机，所述中控单元包括：

用于通过所述蓝牙模块搜寻到与所述中控单元产生的识别码对应的、预先存储于具有蓝牙模块的其它设备中的识别码时，产生第一驱动指令的第一驱动指令产生模块；

与所述第一驱动指令产生模块连接，用于根据所述第一驱动指令，驱动所述挡臂放下的第一驱动模块；

所述中控单元还具有识别码发生器，所述识别码发生器在首次启用或在需要产生识别码PIN并传送到所述汽车或所述手机上，在配对完成后，所述识别码PIN存储在所述汽车或所述手机作为钥匙使用，在所述手机遗失或者被盗时，通过所述中控单元设置蓝牙的“删除配对”来禁止所选择的钥匙。

其中，所述中控单元还包括：

与所述红外线传感器连接，用于在所述挡臂放下后，且接收到所述红外线传感器产生的第一信号时，控制所述挡臂保持放下状态的控制模块。

其中，所述中控单元还包括：

用于在所述蓝牙模块未搜寻到与所述中控单元产生的识别码对应的、预先存储于具有蓝牙模块的其它设备中的识别码，且接收到所述红外线传感器产生的第二信号时，产生第二驱动指令的第二驱动指令产生模块；

与所述第二驱动指令产生模块连接，用于根据所述第二驱动指令，驱动所述挡臂抬起的第二驱动模块。

本发明的有益效果如下：

本发明方案的车位锁，包括：底座；活动连接于所述底座上的挡臂；安装于所述底座上的红外线探测装置；以及安装于所述底座内、具有蓝牙模块，且与所述红外线探测装置以及所述挡臂连接的中控单元。本发明的方案方便了车主对专用车位的使用，方便了用户设置专用车位的期限和权限，以及方便了专用车位的多钥匙管理和使用。

附图说明

图1表示本发明实施例的车位锁结构示意图；

图2表示本发明实施例的车位锁中的中控单元第一结构示意图；

图3表示本发明实施例的车位锁中的红外线探测装置结构示意图；

图4表示本发明实施例的车位锁中的中控单元第二结构示意图；

图5表示本发明实施例的车位锁中的中控单元第三结构示意图；

图6表示本发明实施例的车位锁中的中控单元与具有蓝牙模块的汽车蓝牙配对流程图；

图7表示本发明实施例的车位锁挡臂抬起状态示意图；

图8表示本发明实施例的车位锁挡臂放下状态示意图；

图9表示本发明实施例的车位锁开启流程图。

附图标记说明：

1表示车位锁；

11表示底座；

12表示挡臂；

13表示红外线探测装置；

131表示红外线传感器；

14表示中控单元；

141表示第一驱动指令产生模块；

142表示第一驱动模块；

143表示控制模块；

144表示第二驱动指令产生模块；

145表示第二驱动模块；

2表示具有蓝牙模块的汽车；

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。

本发明针对现有技术车位锁不方便车主对专用车位的使用，不方便用户设置专用车位的期限和权限，也不方便专用车位的多钥匙管理和使用的问题，提供一种车位锁，方便了车主对专用车位的使用，方便了用户设置专用车位的期限和权限，以及方便了专用车位的多钥匙管理和使用。

如图1所示，本发明的实施例提供一种车位锁，所述车位锁1包括：

底座11；活动连接于所述底座上的挡臂12；安装于所述底座上的红外线探测装置13；以及安装于所述底座11内、具有蓝牙模块，且与所述红外线探测装置13以及所述挡臂12连接的中控单元14。

其中，如图2所示，所述中控单元14包括：用于通过所述蓝牙模块搜寻到与所述中控单元14产生的识别码对应的、预先存储于具有蓝牙模块的其它设备中的识别码时，产生第一驱动指令的第一驱动指令产生模块141；

与所述第一驱动指令产生模块141连接，用于根据所述第一驱动指令，驱动所述挡臂12放下的第一驱动模块142。

当然，所述具有蓝牙模块的其它设备可以为具有蓝牙模块的汽车或者是具有蓝牙模块的手机等。

其中，如图3所示，所述红外线探测器装置13包括：红外线传感器131，用于产生在检测到所述底座11上方有物体时的第一信号或者产生在检测到所述底座上方没有物体时的第二信号，并将所述第一信号或者第二信号传送至所述中控单元14。

其中，如图4所示，所述中控单元14还包括：与所述红外线传感器131连接，用于在所述挡臂12放下后，且接收到所述红外线传感器131产生的第一信号时，控制所述挡臂12保持放下状态的控制模块143。

其中，如图5所示，所述中控单元14还包括：用于在所述蓝牙模块未搜寻到与所述中控单元14产生的识别码对应的、预先存储于具有蓝牙模块的其它设备中的识别码，且接收到所述红外线传感器131产生的第二信号时，产生第二驱动指令的第二驱动指令产生模块144；与所述第二驱动指令产生模块144连接，用于根据所述第二驱动指令，驱动所述挡臂12抬起的第二驱动模块145。

对本发明实施例的一种车位锁举例说明如下：

如图6所示，具有蓝牙模块的汽车2或者具有蓝牙模块的手机或者具有蓝牙模块的其它设备，与车位锁1中具有蓝牙模块的中控单元14首次连接为车位锁1配备特殊的钥匙，即“密钥”。其中，中控单元14具有识别码发生器，该识别码发生器在首次启用或在需要产生识别码PIN并能够将其传送到汽车2或蓝牙功能手机上。汽车2与中控单元14的配对可以像手机与手机配对那样进行，即包括如下步骤：

步骤101，将中控单元14设置为“配对准备状态”；

步骤102，中控单元14给出配对的个人识别码PIN；

步骤103，在具有蓝牙模块的汽车2上进行配对，并输入对应的PIN。

配对完成以后，识别码PIN可以存储在汽车2或蓝牙功能手机中，汽车2可以当车位锁1的钥匙使用。

当然中控单元14可以和多个汽车2或者具有蓝牙模块的手机或者具有蓝牙模块的其他设备配对，如果手机遗失或者被盗时，可以通过中控单元禁止特定的钥匙，即通过设置蓝牙的“删除配对”来禁止所选择的钥匙，从而实现了车位锁1的多钥匙管理和使用；当然用户还可以配置配对钥匙的期限和权限。

如图7所示，当具有蓝牙模块的汽车2或者具有蓝牙模块的手机，与所述车位锁1配对成功前，车位锁处于抬起状态。

如图8所示，，当具有蓝牙模块的汽车2或者具有蓝牙模块的手机，与所述车位锁1配对成功后，车位锁1放下，具有蓝牙模块的汽车2停放在车位锁1上。

其中，为了更好地说明车位锁1是如何工作的，如图9所示，车位锁1的开启流程如下：

步骤104，首先开启车载蓝牙或手机蓝牙；

当携带蓝牙的汽车2或者具有蓝牙功能的手机驶近车位锁1直到达蓝牙搜寻的范围时，进入步骤106；

步骤106，中控单元搜寻比对蓝牙的识别码是否正确；

在携带蓝牙的汽车2或者具有蓝牙功能的手机驶近车位锁1直到达蓝牙搜寻的范围时，中控单元搜寻比对蓝牙的识别码，如果正确，则进入步骤107；

步骤107，车位锁挡臂放下；

在中控单元14搜寻比对蓝牙的识别码正确时，车位锁1的中控单元14与汽车2或蓝牙功能手机建立蓝牙连接，中控单元14会发出指令指示电机驱动挡臂102放下，汽车2驶进专用车位停放于所述车位锁1上。若中控单元14搜寻不到正确的蓝牙码，则进入步骤108。

步骤108，红外线探测装置是否检测到回波；

在中控单元14搜寻不到正确的蓝牙码时，红外线探测装置13仍然会定时(比如每隔20秒)检测车位锁1上方是否有汽车2停放。其中，红外线探测装置13包括红外线传感器131，红外线传感器131它利用红外线管发射不可见调制红外线，红外线探测装置13检测到上方有物体，从而产生信号，传递给中控单元14；中控单元14接收到信号后，控制挡臂12处于水平状态，告知中控单元14不要抬起挡臂12。若红外线探测装置13检测到上方没有物体，进入步骤105；

步骤105，车位锁挡臂抬起；

在红外线探测装置13检测到上方没有有物体时，产生信号，传递给中控单元14；中控单元14接收到信号后，控制车位锁挡臂12抬起。

本发明的上述实施例，方便了车主对专用车位的使用，方便了用户设置专用车位的期限和权限，以及方便了专用车位的多钥匙管理和使用。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种车位锁，其特征在于，所述车位锁包括：

底座；

活动连接于所述底座上的挡臂，所述挡臂为连接于所述底座上的圆弧形结构；

安装于所述底座上的红外线探测装置，其中所述红外线探测装置包括：红外线传感器，用于产生在检测到所述底座上方有物体时的第一信号或者产生在检测到所述底座上方没有物体时的第二信号，并将所述第一信号或者第二信号传送至中控单元；以及

安装于所述底座内、具有蓝牙模块，且与所述红外线探测装置以及所述挡臂连接的所述中控单元，其中

具有蓝牙模块的设备为具有蓝牙模块的汽车或者是具有蓝牙模块的手机，所述中控单元包括：

用于通过所述蓝牙模块搜寻到与所述中控单元产生的识别码对应的、预先存储于具有蓝牙模块的其它设备中的识别码时，产生第一驱动指令的第一驱动指令产生模块；

与所述第一驱动指令产生模块连接，用于根据所述第一驱动指令，驱动所述挡臂放下的第一驱动模块；

所述中控单元还具有识别码发生器，所述识别码发生器在首次启用或在需要产生识别码PIN并传送到所述汽车或所述手机上，在配对完成后，所述识别码PIN存储在所述汽车或所述手机作为钥匙使用，在所述手机遗失或者被盗时，通过所述中控单元设置蓝牙的“删除配对”来禁止所选择的钥匙。

2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述中控单元还包括：

与所述红外线传感器连接，用于在所述挡臂放下后，且接收到所述红外线传感器产生的第一信号时，控制所述挡臂保持放下状态的控制模块。

3.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述中控单元还包括：

用于在所述蓝牙模块未搜寻到与所述中控单元产生的识别码对应的、预先存储于具有蓝牙模块的其它设备中的识别码，且接收到所述红外线传感器产生的第二信号时，产生第二驱动指令的第二驱动指令产生模块；

与所述第二驱动指令产生模块连接，用于根据所述第二驱动指令，驱动所述挡臂抬起的第二驱动模块。