CN202017366U - 基于无线数据通讯网络的车位锁管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基于无线数据通讯网络的车位锁管理系统，它包括主控计算机、无线中心节点和无线车位锁，主控计算机和无线中心节点相连，无线中心节点通过无线方式连接无线车位锁；所述无线车位锁包括：射频模块、无线信号处理器、电压检测单元、单片机控制器、电瓶和电动车位锁，单片机控制器连接无线信号处理器、电动车位锁的控制端以及通过电压检测单元连接电瓶，电动车位锁的供电端连接电瓶，无线信号处理器与射频模块连接。其优点是：通过物联网无线数据传输技术和车位锁控制技术解决了无布线远程控制车位锁，低功耗、抗干扰强，处理速度快，安全性强，可应用于物业管理，停车场收费，机关公车位管理等场合。

Description

基于无线数据通讯网络的车位锁管理系统

技术领域

本实用新型是一种基于无线数据通讯网络的车位锁管理系统，涉及物联网无线数据通讯组网技术和单片机技术。

背景技术

车位锁是安装在停车位中间或前方，用于阻止车辆进入车位或已停入车位车辆外出的机械装置。传统的车位管制是每个车位安装一个车位锁装置，采用机械开锁或一发一收的遥控方式开锁，为单向控制，车位锁之间不能联网通讯，更没有计算机记录，不能够在计算机上对这些车位锁进行控制和了解其工作状态，这种控制方式限制了开放式停车场收费管理以及有大量车位锁管理场合的有记录形式的控制。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种基于无线数据通讯网络控制的车位锁（以下简称无线车位锁）管理系统，可以连接多个无线车位锁，多个无线车位锁之间采用无线自组网络的工作方式，具有通讯距离远、抗干扰能力强、组网灵活、性能可靠稳定等特性。

按照本实用新型提供的技术方案，所述基于无线数据通讯网络的车位锁管理系统包括：主控计算机、无线中心节点和无线车位锁，主控计算机和无线中心节点相连，无线中心节点通过无线方式连接无线车位锁；所述无线车位锁包括封装在电动车位锁壳体内的射频模块、无线信号处理器、电压检测单元、单片机控制器和电瓶，单片机控制器连接无线信号处理器、电动车位锁的控制端以及通过电压检测单元连接电瓶，电动车位锁的供电端连接电瓶，无线信号处理器与射频模块连接。

所述主控计算机和无线中心节点通过USB、串口或网口等形式连接。

所述无线中心节点还通过无线方式连接中继节点，中继节点与无线车位锁通过无线方式连接，以便在距离过远的环境中正常联网。

所述主控计算机还通过网络连接多个管理计算机进行远程监控和管理。

车位锁中的电压检测单元，当电瓶供电电压低于设置值时把该信息送至主控计算机进行处理。

所述主控计算机发指令控制无线车位锁的开关动作和查询其工作状态。

所述电瓶可以拆卸充电，或采用有线或太阳能充电。

本实用新型的优点是：通过物联网无线数据传输技术和车位锁控制技术解决了无布线远程控制车位锁，低功耗、抗干扰强，处理速度快，安全性强，为各种停车管理系统提供了车位的保护管理，可应用于物业管理，停车场收费，机关公车位管理等场合。可实现点对点、一点对多点、多点对多点之间的设备间数据透明传输；可组成星型、树型和蜂窝型网状等网络结构。主控计算机可以即时了解和控制无线锁板的各种工作状态。

附图说明

图1是无线车位锁硬件系统结构示意图。

图2是本实用新型无线网络控制示意图。

图3是无线车位锁状态数据采集的工作流程图。

图4是无线车位锁受控工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：本实用新型中的无线车位锁包括射频模块、无线信号处理器、单片机控制器、电压检测单元、电动车位锁组成。其中电动车位锁是外购产品，所以不再详述其原理和功能。单片机控制器连接无线信号处理器、电动车位锁的控制端以及通过电压检测单元连接电瓶，电动车位锁的供电端连接电瓶，无线信号处理器与射频模块连接，所有这些组件均固定安装在电动车位锁的壳体内和电动车位锁形成一个整机。

主控计算机和无线中心节点通过USB、串口或网口等相连，无线中心节点通过无线方式连接无线车位锁。射频模块与图2的无线中心节点通过无线通信的方式进行无线数据交换，交换后的数据经无线信号处理器分析处理后交单片机控制器进行控制电动车位锁的动作，同时单片机控制器又接收电压检测单元送来的电压检测信号和电动车位锁提供的工作状态信号，以检测无线车位锁的运行状态，通过无线信号处理器和射频模块送至同主控计算机连接的无线中心节点传输到主控计算机做软件处理。图2中，三角形表示无线车位锁，圆形表示中继节点，虚线表示无线网络。

所述主控计算机还可以通过网络连接多个管理计算机进行远程监控和管理。

如图3所示，无线车位锁状态数据采集的工作流程：检测电动车位锁的状态和输入电压比对设置值，单片机控制器做出传送或不传送的决定后，数据经无线信号处理器编码处理后送射频模块发送，无线中心节点接收数据后送主控计算机处理。

如果无线车位锁安装位置比较分散，就在中心位置设置一个中继节点，无线中心节点通过无线方式连接中继节点，中继节点和无线车位锁之间具有强大的组网能力，可以形成星型、树型和MESH网状网，可以根据实际项目需要来选择合适的网络结构；网络还具备自组织、自愈功能。

当主控计算机接收到从无线中心节点送来的数据后，就可以结合控制软件对无线车位锁进行控制操作和检测无线车位锁的工作和通讯运行状态，并产生管理策略。

低电压检测数据采集方法为：电压检测单元采用比较电路将电瓶的输出与预设置的电压值进行比较，一旦低于该电压，就输出有效电瓶给单片机控制器进行处理。

无线车位锁数据采集方法为：每个无线车位锁都有一个唯一的ID号，电动车位锁的运行状态均通过硬件接口送至单片机控制器编码后再通过无线处理器及射频模块送至无线节点传送到主控计算机。

主控计算机根据数据中的编码不同来判断数据来自何编号的无线车位锁数据，以完成准确的数据采集。

无线车位锁的控制方法为：主控计算机根据不同的系统会安装对应的应用软件，每个应用软件都有对应每个车位锁开启和关闭的控制指令，当软件发送对应的控制指令后，无线中心节点就根据每个指令中的编码通过无线网络送至对应的无线车位锁，无线车位锁射频模块接收到指令后，由无线信号处理器把指令解码送至单片机控制器后产生控制信号来控制车位锁的开关。

如图4所示，无线车位锁受控工作流程：主控计算机对无线车位锁发指令，无线中心节点根据车位地址发数据信号给对应无线车位锁，无线车位锁接收到指令后执行开关动作。

本实用新型的特点是：

主控计算机只需发指令就可以无线控制无线车位锁的开关动作和查询其工作状态，是一种带信息记录功能的车位锁管理系统。

主控计算机和车位锁之间均为无线传输，没有任何的电缆连接。

采用物联网技术，具备物物相联的特征，可以形成星型、树型和MESH网状网等不同的网络构架，可以根据实际项目需要来选择合适的网络结构；网络还具备强大的自组织、自愈功能，自组网络。

可以连接中继节点，以便在距离过远的环境中正常联网。

可以根据环境不同选择不同的无线频段作为工作频段。

可以控制电动车位锁，并可以兼容外购电动锁原来所具备的遥控功能，一旦网络失控也可以不影响使用。

Claims (4)

1.基于无线数据通讯网络的车位锁管理系统，其特征是：包括主控计算机、无线中心节点和无线车位锁，主控计算机和无线中心节点相连，无线中心节点通过无线方式连接无线车位锁；所述无线车位锁包括电动车位锁和封装在电动车位锁壳体内的射频模块、无线信号处理器、电压检测单元、单片机控制器和电瓶，单片机控制器连接无线信号处理器、电动车位锁的控制端以及通过电压检测单元连接电瓶，电动车位锁的供电端连接电瓶，无线信号处理器与射频模块连接。

2.如权利要求1所述的基于无线数据通讯网络的车位锁管理系统，其特征是所述主控计算机和无线中心节点通过USB、串口或网口连接。

3.如权利要求1所述的基于无线数据通讯网络的车位锁管理系统，其特征是所述无线中心节点还通过无线方式连接中继节点，中继节点与无线车位锁通过无线方式连接。

4.如权利要求1所述的基于无线数据通讯网络的车位锁管理系统，其特征是所述主控计算机还通过网络连接多个管理计算机。

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