CN103396863A - 一种风机偏航轴承润滑脂及其生产方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种风机偏航轴承润滑脂，包含以下组分以重量份配比调和而成：12羟基硬脂酸 13.125-13.875，癸二酸 4.375-4.625，氢氧化锂 3.82-4.04，基础油 66.0-77.4，结构改进剂 3.0-10.0，极压抗氧复合剂 1.5-3.0，防锈剂 0.3-1.5，金属钝化剂 0.3-1.0；所述的基础油是三羟甲基丙烷油酸酯、聚α烯烃、烷基萘混合油。本发明的优点是：可生物降解，而且使用寿命长，具有良好的极压抗磨性能、低温性能、热安定性、胶体安定性以及较好的粘温性能、防腐蚀性能和优异的润滑性能，适用于大型风力发电设备发电机偏航轴承的润滑。

Description

一种风机偏航轴承润滑脂及其生产方法

技术领域

本发明涉及润滑脂领域，尤其涉及一种风机偏航轴承润滑脂及其生产方法。

背景技术

风机偏航轴承润滑脂是一种高性能的优质产品，尤其适用于风力发电机在极端温度环境中运行的严苛要求，国内一直未有大的突破，风机初装润滑油脂均被指定为国外产品，国外产品大多数产品的基础油是矿物型或半合成型，不仅难以满足我国环境条件，而且此类产品使用寿命短，废弃后不能生物降解从而污染环境；同时，一些润滑油脂产品的减摩和极压性能差，导致风机的总效率降低，增加了设备因润滑失效而损坏的风险；此外，国外产品的价格比较昂贵，润滑脂的售价高达几十万元/吨，从而给我国的风电企业造成过高的运营成本。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种风机偏航轴承润滑脂及其生产方法，可生物降解的，且使用寿命长，同时具有良好的极压抗磨性能、优异的润滑性能。

为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种风机偏航轴承润滑脂，包含以下组分以重量份配比调和而成：

所述的基础油是三羟甲基丙烷油酸酯、聚α烯烃、烷基萘混合油；

所述的结构改进剂是油溶性聚醚特殊高分子聚合物；

所述的极压抗氧复合剂是亚甲基双二丁基二硫代氨基甲酸酯；

所述的防锈剂是环烷酸锌；

所述的金属钝化剂是噻二唑衍生物。

所述的12羟基硬脂酸、癸二酸、氢氧化锂均为工业纯。

所述的基础油的混合比例为三羟甲基丙烷油酸酯：聚α烯烃：烷基萘=2:5:3。

所述的油溶性聚醚特殊高分子聚合物为油溶性聚烷撑乙二醇。

风机偏航轴承润滑脂的生产方法，包括以下步骤：

1）投料：在压力釜中加入过滤好的60%基础油、全部12羟基硬脂酸、癸二酸和氢氧化锂，关闭压力釜；

2）皂化及复合：将步骤1）的混合物升温至140－160℃，使压力达0.4-0.6MPa，保持10-20分钟，开启放压阀放压；

3）升温保温：在步骤2）的混合物中加入余下的40%基础油，升温至200℃，保温10－30分钟；

4）降温加剂：将步骤3）的混合物泵送至调合釜，水冷降温至120－100℃，加入结构改进剂、极压抗氧复合剂、防锈剂、金属钝化剂，搅拌及循环20分钟；

5）后处理：用高压均质机25（15）MPa分散二遍，泵送至脱气釜进行脱气，过滤包装。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

可生物降解，而且使用寿命长，具有良好的极压抗磨性能、低温性能、热安定性、胶体安定性以及较好的粘温性能、防腐蚀性能和优异的润滑性能，适用于大型风力发电设备发电机偏航轴承的润滑。

具体实施方式

下面对本发明进行详细地描述，但是应该指出本发明的实施不限于以下的实施方式。

实施例1：

风机偏航轴承润滑脂，其中各成分的重量份配比如下：12羟基硬脂酸：13.125kg，癸二酸：4.375kg，氢氧化锂：3.82kg，基础油：77.2kg，结构改进剂：3.0kg，极压抗氧复合剂：1.5kg，防锈剂：0.5kg，金属钝化剂：0.3kg。

风机偏航轴承润滑脂的生产方法，其具体操作步骤为：

1）投料：在压力釜中加入过滤好的60%基础油、全部12羟基硬脂酸、癸二酸和氢氧化锂，关闭压力釜。

2）皂化及复合：升温至140－160℃，使压力达0.4-0.6MPa，保持10-20分钟，开启放压阀放压。

3）升温保温：加入余下的40%基础油，升温至200℃，保温10－30分钟。

4）降温加剂：将物料泵送至调合釜，水冷降温至120－100℃分步加入添加剂，搅拌及循环20分钟。

5）后处理：用高压均质机25（15）MPa分散二遍，泵送至脱气釜进行脱气，过滤包装。

实施例2：

风机偏航轴承润滑脂，其中各成分的重量份配比如下：12羟基硬脂酸：13.5kg，癸二酸：4. 5kg，氢氧化锂：3.93kg，基础油：72.2kg，结构改进剂：6.0kg，极压抗氧复合剂：2.2kg，防锈剂：0.9kg，金属钝化剂：0.7kg。

风机偏航轴承润滑脂的生产方法同实施例1。

实施例3：

风机偏航轴承润滑脂，其中各成分的重量份配比如下：12羟基硬脂酸：13.875kg，癸二酸：4. 625kg，氢氧化锂：4.04kg，基础油：68.0kg，结构改进剂：8.0kg，极压抗氧复合剂：3.0kg，防锈剂：1.5kg，金属钝化剂：1.0kg。

风机偏航轴承润滑脂的生产方法同实施例1。

上述实施例中，所述的基础油是三羟甲基丙烷油酸酯、聚α烯烃、烷基萘混合油，混合比例为三羟甲基丙烷油酸酯：聚α烯烃：烷基萘=2:5:3；所述的结构改进剂是油溶性聚醚特殊高分子聚合物，所述的油溶性聚醚特殊高分子聚合物为油溶性聚烷撑乙二醇；所述的极压抗氧复合剂是亚甲基双二丁基二硫代氨基甲酸酯；所述的防锈剂是环烷酸锌；所述的金属钝化剂是噻二唑衍生物。所述的12羟基硬脂酸、癸二酸、氢氧化锂均为工业纯，市场有售。

基础油方面，采用可生物降解，综合性能优良的全合成基础油解决了当前风电设备润滑剂低温适应性不足、寿命短、污染环境等技术难题。

稠化剂方面，以复合锂皂为稠化剂，并通过加入特殊高分子聚合物，有效提高润滑脂抗水性和剪切稳定性，从而延长偏航系统的使用寿命。

极压剂方面和抗氧剂方面，采用新型的复合添加剂并进行规模化的复配技术，有效的提高润滑脂的极压和高温抗氧化性能，并延长使用寿命。

防锈剂方面，选择环烷酸盐类，不仅可以提供可靠的防锈性，还对润滑脂的胶体安定性能有一定的提高。

金属钝化剂方面，加入高效金属钝化剂可有效抑制金属对润滑脂催化氧化作用，抑制高温腐蚀。

Claims (5)

1.一种风机偏航轴承润滑脂，其特征在于，包含以下组分以重量份配比调和而成：

所述的基础油是三羟甲基丙烷油酸酯、聚α烯烃、烷基萘混合油；

所述的结构改进剂是油溶性聚醚特殊高分子聚合物；

所述的极压抗氧复合剂是亚甲基双二丁基二硫代氨基甲酸酯；

所述的防锈剂是环烷酸锌；

所述的金属钝化剂是噻二唑衍生物。

2.根据权利要求1所述的一种风机偏航轴承润滑脂，其特征在于，所述的12羟基硬脂酸、癸二酸、氢氧化锂均为工业纯。

3.根据权利要求1所述的一种风机偏航轴承润滑脂，其特征在于，所述的基础油的混合比例为三羟甲基丙烷油酸酯：聚α烯烃：烷基萘=2:5:3。

4.根据权利要求1所述的一种风机偏航轴承润滑脂，其特征在于，所述的油溶性聚醚特殊高分子聚合物为油溶性聚烷撑乙二醇。

5.根据权利要求1所述的一种风机偏航轴承润滑脂的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）投料：在压力釜中加入过滤好的60%基础油、全部12羟基硬脂酸、癸二酸和氢氧化锂，关闭压力釜；

2）皂化及复合：将步骤1）的混合物升温至140－160℃，使压力达0.4-0.6MPa，保持10-20分钟，开启放压阀放压；

3）升温保温：在步骤2）的混合物中加入余下的40%基础油，升温至200℃，保温10－30分钟；

4）降温加剂：将步骤3）的混合物泵送至调合釜，水冷降温至120－100℃，加入结构改进剂、极压抗氧复合剂、防锈剂、金属钝化剂，搅拌及循环20分钟；

5）后处理：用高压均质机25（15）MPa分散二遍，泵送至脱气釜进行脱气，过滤包装。