CN103395427A - 列车行李防滑落装置 - Google Patents

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陈丽娟
朱三超
王建强
张国萍
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Guizhou University
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Abstract

本发明公开了一种列车行李防滑落装置,包括车厢侧壁，固定在车厢侧壁上的行李架，车厢顶棚，其特征在于：在车厢顶棚的底部设有轨道；另设有松紧带，松紧带的一端通过滑轮连接在轨道上，在松紧带的另一端连接有挂钩。本发明通过松紧带和挂钩组合的结构，使其在行李架的外围形成了一个类似于安全带的保护措施，能够很好的避免物体的移动和滑落，松紧带通过滑轮进行移动，既可以减少滑动的阻力，又可以调整松紧带的密度，这样就可以在较大，且稳定性不好的行李上多加几个松紧带进行固定；乘客在上车放好行李之后，自己就可以利用松紧带进行固定，下车时，只需把挂钩从行李架上取下即可，极大的方便了操作，减少了乘客放置行李或取下行李的时间。

Description

列车行李防滑落装置
技术领域
本发明涉及机械领域，尤其是一种列车行李防滑落装置。
背景技术
目前，人们远途旅行大都还是选择火车这一交通工具，因为它具有价格较低、安全系数较高等优点。很多乘客都会带许多物品，尤其是在春运和节假日的时候。通常我们都会把物品放在列车的行李架上，或是放在座椅的下面。列车员会在列车行驶后进行重新整理，但是由于乘客所带行李种类繁杂，大小不一，难以保证行李摆放后的稳定性，在列车的行驶中还会有行李滑落，给乘客的人身安全带来隐患，现已有关于行李安全保证的一些专利，但是这些专利的结构复杂，使用不方便。尤其是乘客在下车时，由于时间较紧，人数较多，很难有足够的时间从行李架上取下行李，同时列车员整理行李也比较麻烦。
发明内容
本发明的目的是：提供一种列车行李防滑落装置，它能有效防止行李架上的行李滑落，而且使用方便，以克服现有技术的不足。
本发明是这样实现的：列车行李防滑落装置,包括车厢侧壁，固定在车厢侧壁上的行李架，车厢顶棚，其特征在于：在车厢顶棚的底部设有轨道；另设有松紧带，松紧带的一端通过滑轮连接在轨道上，在松紧带的另一端连接有挂钩。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明通过松紧带和挂钩组合的结构，使其在行李架的外围形成了一个类似于安全带的保护措施，能够很好的避免物体的移动和滑落，松紧带通过滑轮进行移动，既可以减少滑动的阻力，又可以调整松紧带的密度，这样就可以在较大，且稳定性不好的行李上多加几个松紧带进行固定；乘客在上车放好行李之后，自己就可以利用松紧带进行固定，下车时，只需把挂钩从行李架上取下即可，极大的方便了操作，减少了乘客放置行李或取下行李的时间。本发明设计精巧，操作简单、实用，成本低廉，使用效果好。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图；
附图2为本发明的轨道的结构示意图。
具体实施方式
本发明的实施例：列车行李防滑落装置的结构如图1所示,包括车厢侧壁1，固定在车厢侧壁1上的行李架2，车厢顶棚3，其特征在于：在车厢顶棚3的底部设有轨道6；另设有松紧带5，松紧带5的一端通过滑轮连接在轨道6上，在松紧带5的另一端连接有挂钩4。

Claims (1)

1.一种列车行李防滑落装置,包括车厢侧壁（1），固定在车厢侧壁（1）上的行李架（2），车厢顶棚（3），其特征在于：在车厢顶棚（3）的底部设有轨道（6）；另设有松紧带（5），松紧带（5）的一端通过滑轮连接在轨道（6）上，在松紧带（5）的另一端连接有挂钩（4）。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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