CN204279458U - 一种火车上用便于伸缩操作行李装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种火车上用便于伸缩操作行李装置，包括竖直升降机构，竖直升降机构由固定柱、伸缩杆和齿轮盘构成，伸缩杆设置于固定柱内，伸缩杆上下端部，设有导向套，导向套固装于固定柱内，所述的伸缩杆上设有齿轮槽，齿轮盘与齿轮槽啮合，齿轮盘外侧与转动盘连接，所述的伸缩杆上端面上设有用于行李放置的行李放置盘，通过伸缩杆控制行李放置盘升降。本实用新型解决了火车上行李箱存放搬运不方便的问题，设计合理，结构紧凑，通过在行李放置盘下端设有的升降机构，将行李提升到火车行李放置架上，再用滑板将行李放置到固定架上，同时整个装置，多采用可伸缩折叠结构，占地面积小，适于在火车等狭小空间提升放置行李或其他较重东西。
Description
技术领域
本实用新型涉及火车上存放搬运辅助设备技术领域，具体说是一种火车上用便于伸缩操作行李装置。
背景技术
火车是人们日常出行时乘坐的一种重要的交通工具，人们在出行时会随身携带行李，当行李过多或行李占地太大时，人们就需要把行李放置到火车的行李架上。目前的火车行李架普遍采用固定悬挂式，通过螺丝将其固定在车厢窗户上方的车壁，其高度都要高于窗户，放取行李都很不方便，尤其对于较为笨重的行李，可能还需站在座椅上才能将行李存放至行李架上。现有技术中，虽然也有自动升降的行李架，当时大多实用性不强，以致无法被推广。
经检索，中国专利号：ZL 201420028130.1，授权公告日2014年8月27日，实用新型名称：自动升降行李架，其体包括行李架、控制装置、伸缩杆和控制伸缩杆伸缩的驱动装置，伸缩杆一端与驱动装置连接，另一端与行李架连接，控制装置安装在火车厢壁的下部，控制装置与驱动装置连接。该申请案通过控制装置控制伸缩杆进而控制行李架的上下移动，一定程度上解决了目前的火车行李架过高，取放行李不方便的缺陷，但是，该申请案的所述的装置在使用时需要降下整个行李架，功率消耗大，在存取行李时会影响整个行李架下方的乘客，使用及其不方便；而且，现有的行李架都是固定的，使用此申请案则需要去除原有的行李架，成本较高，因此难以推广。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供了一种火车上用便于伸缩操作行李装置，解决了火车上行李箱存放搬运不方便的问题，设计合理，结构紧凑，通过在行李放置盘下端设有的升降机构，将行李提升到火车行李放置架上，再用滑板将行李放置到固定架上，其操作方便，同时整个装置，多采用可伸缩折叠结构，占地面积小，适于在火车上等狭小空间提升放置行李或其他较重东西。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种火车上用便于伸缩操作行李装置，包括竖直升降机构，竖直升降机构下端为底座，所述的竖直升降机构由固定柱、伸缩杆和齿轮盘构成，伸缩杆设置于固定柱内，伸缩杆上下端部，设有导向套，导向套固装于固定柱内，所述的伸缩杆上设有齿轮槽，齿轮盘与齿轮槽啮合，齿轮盘外侧与转动盘连接，所述的伸缩杆上端面上设有用于行李放置的行李放置盘，行李放置盘上设有滑板，滑板底面两边与行李放置盘之间设有导滑台阶进行导滑连接，行李放置盘与伸缩杆之间通过转动盘连接，所述的滑板两边分别设有手动拉线操作杆，控制滑板进行前后滑动，所述的行李放置盘两边分别设有可折叠收缩的挡料板，所述的滑板外侧边设有竖直挡板，防止行李在进行搬运过程出现歪倒情况，安全可靠，所述的固定柱中间位置设有可收缩支撑架，转动盘上设有操作手柄，所述的收缩支撑架上设有定位孔，手柄可插入定位孔固定，保证伸缩杆位置固定。
更进一步的，所述的底座下端设有滚轮。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过在行李放置盘下端设有升降机构，将行李提升到火车行李放置架上，再用滑板将行李放置到固定架上，操作方便，同时整个装置，多采用可伸缩折叠结构，占地面积小，适于在火车等狭小空间提升放置行李或其他较重东西，伸缩杆通过齿轮啮合转动伸缩，便于人员手动操作，整个装置可以单独使用，不再需要其他辅助动力装置配合，更加适于火车等狭小空间使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图1，一种火车上用便于伸缩操作行李装置，包括竖直升降机构1，竖直升降机构下端为底座2，所述的竖直升降机构由固定柱101、伸缩杆102和齿轮盘103构成，伸缩杆102设置于固定柱102内，伸缩杆102上下端部，设有导向套104，导向套104固装于固定柱101内，所述的伸缩杆102上设有齿轮槽，齿轮盘103与齿轮槽啮合，齿轮盘103外侧与转动盘105连接，所述的固定柱101中间位置设有可收缩支撑架106，转动盘105上设有操作手柄107，所述的收缩支撑架106上设有定位孔1061，手柄107可插入定位孔1061固定，保证伸缩杆102位置固定。所述的伸缩杆102上端面上设有用于行李放置的行李放置盘3，行李放置盘上设有滑板4，滑板底面两边与行李放置盘之间设有导滑台阶5进行导滑连接，行李放置盘3与伸缩杆102之间通过转动盘6连接，所述的滑板4两边分别设有手动拉线操作杆401，控制滑板进行前后滑动，所述的行李放置盘3两边分别设有可折叠收缩的挡料板301，所述的滑板4外侧边设有竖直挡板402，防止行李在进行搬运过程出现歪倒情况，安全可靠。底座2下端设有滚轮201，便于移动，移动到使用位置之后通过收缩支撑架，支撑固定，操作方便。通过在行李放置盘下端设有的升降机构，将行李提升到火车行李放置架上，再用滑板将行李放置到固定架上，操作方便，同时整个装置，多采用可伸缩折叠结构，占地面积小，适于在火车等狭小空间提升放置行李或其他较重东西。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种火车上用便于伸缩操作行李装置，包括竖直升降机构，竖直升降机构下端为底座，其特征在于：所述的竖直升降机构由固定柱、伸缩杆和齿轮盘构成，伸缩杆设置于固定柱内，伸缩杆上下端部，设有导向套，导向套固装于固定柱内，所述的伸缩杆上设有齿轮槽，齿轮盘与齿轮槽啮合，齿轮盘外侧与转动盘连接，所述的伸缩杆上端面上设有用于行李放置的行李放置盘，行李放置盘上设有滑板，滑板底面两边与行李放置盘之间设有导滑台阶进行导滑连接，行李放置盘与伸缩杆之间通过转动盘连接，所述的滑板两边分别设有手动拉线操作杆，控制滑板进行前后滑动，所述的行李放置盘两边分别设有可折叠收缩的挡料板，所述的滑板外侧边设有竖直挡板，所述的固定柱中间位置设有可收缩支撑架，转动盘上设有操作手柄，所述的收缩支撑架上设有定位孔，手柄可插入定位孔固定，保证伸缩杆位置固定。
2.根据权利要求1所述的一种火车上用便于伸缩操作行李装置，其特征在于：所述的底座下端设有滚轮。
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| CN201420701844.4U CN204279458U (zh) | 2014-11-20 | 2014-11-20 | 一种火车上用便于伸缩操作行李装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106314467A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-11 | 江苏同庆车辆配件有限公司 | 具有防盗功能的轨道客车行李架 |
| CN106364510A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-01 | 江苏同庆车辆配件有限公司 | 轨道客车的可折叠行李架 |
| CN108556865A (zh) * | 2018-05-28 | 2018-09-21 | 芜湖华佳新能源技术有限公司 | 一种便于固定行李的火车行李架 |
| CN108750608A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-11-06 | 四川大学 | 一种具有自保护功能的斜翻式行李分拣托盘装置 |
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2014
- 2014-11-20 CN CN201420701844.4U patent/CN204279458U/zh not_active Expired - Fee Related
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