CN104859696A - 多功能电表存放、运送车 - Google Patents

Abstract

多功能电表存放、运送车，由小车部分、减震结构和箱体组成，箱体部分包括上、下两部分，上部分中设置有电表取放单元，电表取放单元的结构为：一个隔板将内部空间分割为前、后两部分，弹簧两端分别固定在隔板和空腔后壁上，且对隔板具有一个向前压迫的趋势；通过拉动拉绳，可以使得隔板向后移动；一抽拉托体设置在空腔中，并在抽拉托体和空腔内壁之间设置限位结构、快速锁紧结构；在空腔上顶面设置顶板和盖子，下部分中设置有抽屉。本多功能电表存放、运送车，可以使表计实现先入先出，表计存放区域自然形成，分类放置，并且进行了区域固定，在取用电能表时实现了表计先入先出的原则，解决了以前方案中存在的不足。

Description

多功能电表存放、运送车

技术领域

该发明涉及一种运输车技术领域，具体地说是一种多功能电表存放、运送车。

背景技术

计量库房中存放的各种类型合格在库电能表在放置、取用等管理过程中存在各种型号电能表放置容易混淆，人工搬运耗时、耗力，工作效率不高。待分流、待检定、待报废电能表存放不易分区，占用仓库较大面积，摆放不规范。采用多功能电表存放、运送车可以对合格在库表计进行按照先入先出的原则进行发放，分类表计便于查找，给供电所配送表计方便快捷。

在中国专利公开CN203844773U中发布了一种电表手推车，用于电表的转运，就是在平板车的基础上增加了一个箱子，用于电表的搬运，但是还是无法解决上述的技术问题。

中国专利公开中CN203698939U中公开的方案中，是一种带有减震气囊的方案，也不能实现按照先入先出的原则进行发放。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明提供多功能电表存放、运送车，是一种专用小车，要解决现有的专用小车使用不方便、尤其是不能够实现先入先出的问题，同时解决电表的振动造成的损坏等问题，提高周转效果和效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案为：

多功能电表存放、运送车，由小车部分、减震结构和箱体组成，小车部分包括平板、万向轮和折叠手把，所述平板转角处安装万向轮，所述折叠把手固定在平板的前端；所述减震结构安装在平板和箱体之间，其特征在于：

所述箱体部分包括上、下两部分，上部分中设置有至少两组电表取放单元，每个所述电表取放单元的结构为：

包括一个长方体状的空腔，一个隔板将空腔的内部空间分割为前、后两部分，形成两个子空腔，其中的隔板与空腔内壁之间具有直线滑动结构，在隔板后侧的子空腔中设置一个弹簧，所述弹簧两端分别固定在隔板和空腔后壁上，且对隔板具有一个向前压迫的趋势；同时在隔板的后侧固定一个拉绳，在空腔的后壁中设有一个绳孔，拉绳穿过弹簧和绳孔后延伸至绳孔的外侧，并在拉绳的末端系一个圆环，通过拉动拉绳，可以使得隔板向后移动且是平稳的移动；在空腔中还放置一个抽拉托体，可进行抽拉动作，所述抽拉托是由底板和两个侧板组成的U形槽结构，且在外侧为一个竖向的盖板，所述抽拉托体设置在空腔中，并在抽拉托体和空腔内壁之间设置使得抽拉托体每次抽拉一定距离的限位结构，在抽拉托体的盖板和箱体壳体之间设置有一个快速锁紧结构；在空腔前半部分的上顶面设置顶板，在空腔的后半部分的顶面设置可开合的盖子；

下部分中设置有抽屉。

进一步地，按照尺寸大小，所述电表取放单元分为两类，第一种尺寸规格的用于盛放单相表，第二种尺寸规格的用来盛放三相表。

进一步地，所述限位结构包括设置在空腔内壁上的长槽和设置在抽拉托体侧面的圆销，通过圆销与长槽进行滑动配合。

进一步地，在抽拉托体的内表面设置橡胶层或者海绵层。

进一步地，所述隔板横跨在空腔的中部，上、下边沿不与空腔的顶壁和底面进行接触。

进一步地，所述直线滑动结构包括直线滑槽和凸起，所述直线滑槽设置在空腔内壁上，凸起设置在隔板上，凸起插入到直线滑槽中。

进一步地，所述拉绳为钢丝绳。

进一步地，减震结构为空气弹簧或者螺旋弹簧中的一种。

进一步地，所述抽屉上设置锁具。

进一步地，所述万向轮是具有自锁功能的万向轮。

本发明的有益效果是：采用本方案多功能电表存放、运送车，使用过程中，先放入的电表被推至前端，可以使表计实现先入先出，使得每一个电表得到充分的利用机会，符合操作规范的要求；通过设置电表取放单元，按照单元进行存放，表计存放区域自然形成，分类放置，并且进行了区域划定，有利于电表的管理。

在取用电能表时实现了表计先入先出的原则，且一次只能取用一只电表，规范性强，解决了以前方案中存在的不足，操作更加简单化、标准化。

下部的抽屉内可存放计量用铜线等耗材以及轮换回的废旧表计，并节约了空间，便于管理。给供电所配送表计更加方便，快捷。

采用多功能电表存放、运送车，可以方便的进行整体搬运，一个小车中可以搬运几十只电表，且搬运过程中电能表不震动、不晃动，对电表形成有效的保护，减小搬运造成的损坏，可以使仓库面积最大程度的得以利用。

可推动的、扶手可折叠的设计以及在取用表计时弹簧的使用使得本装置结构紧凑。

本装置很好的解决了现有的电表转运和分配过程中出现的混乱、随意、无序等问题，使得配送过程规范化、流程化。

附图说明

图1为本发明的立体图。

图2为主视图。

图3为电表取放单元的布局图。

图4为箱体上半部分的剖视图。

图5为图4的另一状体示意图。

图6为箱体下半部分的剖视图。

图7为抽拉托板的立体图(含电能表)。

图8为箱体部分的立体图。

图9为抽拉托板的立体图。

图10为小车的立体图。

图11为小车的主视图。

图12为抽屉的立体图。

图中：1小车，11平板，12万向轮，13折叠手把，2减震结构，3箱体部分，31抽屉，4电表取放单元，41空腔，41’子空腔，411亚克力顶板，412盖子，42隔板，43直线滑动结构，44弹簧，45空腔后壁，46拉绳，47绳孔，48抽拉托体，481底板，482侧板，483盖板，484长槽，485圆销，49快速锁紧结构，5电能表。

具体实施方式

在实际工作中，需要将校验合格电能表由物流公司配送至各市县供电公司计量仓库，通常各计量仓库配备了四轮平板小车和计量周转箱，一般单相表20只或三相表4只为一箱，箱体为高硬度塑料制成，在箱体底部放置防尘垫以减少搬运对标记造成的损伤。平时在工作中工作人员一般会在一个小车上堆叠9-10只箱体，按照表计类型的不通分区域进行放置，给供电所配送表计时，表计要从周转箱内搬运至供电所周转箱。

最后再由使用人员将周转箱中的电能表取出，使用。

在这一过程中，存在电能搬运、振动、等问题，容易造成仪表的损坏，同时，由于电能表是放置在周转箱内的，取用时难以遵循先进先出的要求，也就存在存取随意的问题。

具体地表现如下：一、将表计(电表)按照型号进行人工随意摆放，不利于计量库房的标准化、规范化、流程化管理，由于不同型号的表计在省公司配送的数量不同，日常工作需求量也不同，导致各类型库存表计数量不同、开始时整理好的表计区域很容易混乱，不便于管理。二、放置表计时往往是先给配送的表计放置越靠近墙壁一侧，而在工作中取用表计时，最先取用的是最新给配送的表计，很容易造成合格在库表计的超期，不利于表计先入先出的原则。三、带分流、待校验、待报废表计在日常工作中是分区域直接在仓库地面上直接放置，不利于查找相关的问题表计，仓库存放看起来不标准、不规范。四、给供电所配送表计搬运麻烦、费时费力。

如图1至图12所示，本方案采用多功能电表存放、运送车，解决了现有方案中存在的不足，操作更加简单化、标准化。针对现有缺陷，本发明的保护主体如下：包括小车、箱体和减震结构。

其基本的原理是，小车作为一个承运载体，可移动、折叠、刹车，便于搬运，箱体部分通过结构设计，分为上下两部分，上部分用于有规律的盛放电能表，满足先进先出、分类放置的要求，下部分为问题仪表的置物抽屉，用于暂存。减震结构用于减小在转运、移动过程中箱体部分的振动，使得箱体中的电能表能够保持在良好状态。

基于上述的描述，具体的结构如下：

小车1，包括平板11、万向轮12和折叠手把13，其中平板11采用钢板制作，下表面的四个转角处安装四个万向轮12，最好是具有自锁功能的万向轮。在平板的前端焊接一个门形框架，框架的上部铰接一个把手，把手通过圆销进行活动连接，可折叠，形成一种折叠机构，适应仓库存放的要求，手把为人手操作部位。可方便进行移动。

减震结构2为四个空气弹簧或者四个螺旋弹簧，安装在平板和箱体之间，为减震结构，避免对其中的电表造成损伤，对其中的电表形成保护。同时将箱体与平板进行连接起来。例如，利用充气弹簧时，可以通过控制充气弹簧的充其量进行控制。

箱体部分3，箱体壳体为金属壳体，采用型钢框架外包覆不锈钢板的结构，包括上、下两部分，上部分用于有规律的盛放电能表，满足先进先出、分类放置的要求，上部分包括四个电表取放单元4，四个电表取放单元在结构上相同，功能也相同，仅仅在尺寸上有区别，一般分为两类，一类用于盛放单相表，第二种尺寸规格的用来盛放三相表，满足不同规格的电表的存放要求，便于分类存放的实施，提高管理的规范化。下面就其中的一个电表取放单元进行说明，使得公众对本发明的结构、本质进行充分的理解。

电表取放单元4，具有一个长方体状的空腔41，一个隔板42将空腔的内部空间分割为前、后两部分，形成两个子空腔41’，其中的隔板42与空腔41内壁之间具有直线滑动结构43，例如在空腔的内壁上设置两对直线滑槽，在隔板42上固定有对应的凸起，凸起插入到直线滑槽中，形成一个直线滑动结构43，滑动的方向为沿着空腔的前后方向，通过隔板的滑动，前后两个子空腔的大小形成变动的关系。在隔板42后侧的子空腔中设置一个弹簧44，该弹簧44两端分别固定在隔板42和空腔后壁45上，形成连接，且对隔板42具有一个向前压迫的趋势。同时在隔板42的后侧固定一个拉绳46，拉绳46是一个长绳，在空腔的后壁中设有一个可让拉绳穿过的绳孔47，拉绳穿过弹簧和绳孔后延伸至绳孔的外侧，并在拉绳46的末端系一个圆环，形成操作端。通过拉动拉绳，可以使得隔板向后移动，克服弹簧的弹力，且是平稳的移动，同时，前部子空腔的空间就会变大。

隔板42较小，一般横跨在空腔41的中部，上、下不与空腔的顶壁和底面进行接触，以实现自由移动。

在空腔41中放置一个抽拉托体48，抽拉托体整体为U形，包括底板481和两个侧板482，且侧板482较低，在外侧为一个竖向的盖板483，整个抽拉托体设置在空腔41中，并在抽拉托体和空腔内壁之间设置限位结构，具体的，限位结构包括设置在空腔41内壁上的长槽484和设置在抽拉托体侧面的圆销485，通过圆销485与长槽的配合，使得抽拉托体每次一定的距离为一个电能表的大小，这样在抽出的状态下，可以方便的将其中的一个电能表5取出，同时位于取表部位的电表位于最前端，是最先放入的电表，复合先入先出的操作要求。该限位结构的限位幅度以电能表的尺寸进行限定，一次一只。在抽拉托体的盖板和箱体壳体之间设置有一个快速锁紧结构49，例如通过按下即可解锁，将盖板推动即可进行锁紧，这种锁紧结构样式多样，在机械领域常见，能够实现上述锁紧的快速锁紧结构都在此范围之内。例如简易锁，通过旋转90度就可以解锁，翻转90度就可以上锁。并在盖板上设有抽屉拉手。

上述的抽拉托体48上用于放置电能表5，且延伸至隔板的下方，两者之间具有重叠部分，但是不接触。

在空腔41前半部分的上顶面设置透明的亚克力顶板411，方式为固定，可以观察到内部的情况。在空腔的后半部分的顶面设置盖子412，铰接连接，用于补充电能表。

在抽拉托体4的表面设置橡胶层或者海绵层，用于对内部的电能表进行防护。

下部分为问题仪表、电缆、工具的置物抽屉31，分布在前侧和两侧，共三个，用于暂存电能表和其他杂物，安全起见可以设置锁具。

具体使用方式如下，打开盖子412，拉动拉绳46，将好的电能表5塞入到一个抽拉托体4中，然后松开拉绳46，隔板将内部的电能表压紧，形成一个压紧结构，依次类推，完成所有电能表的预装，转运、配送至目的地，在转运的过程中，小车结构可折叠、带轮子便于转场，且万向轮可以自锁锁紧。达到目的地后，通过按下快速锁紧结构的按钮可以打开其中一个抽拉托体，取出位于前部的一个电能表即可，每次取出一个，且后面的电能表5在隔板的作用下自动补位。通过上述的过程实现了先入先出的取表要求。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域相关技术人员对本发明的各种变形和改进，均应扩如本发明权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.多功能电表存放、运送车，由小车部分、减震结构和箱体组成，小车部分包括平板(11)、万向轮(12)和折叠手把(13)，所述平板转角处安装万向轮(12)，所述折叠把手固定在平板的前端；所述减震结构(2)安装在平板和箱体之间，其特征在于：

所述箱体部分(3)包括上、下两部分，上部分中设置有至少两组电表取放单元(4)，每个所述电表取放单元(4)的结构为：

包括一个长方体状的空腔(41)，一个隔板(42)将空腔的内部空间分割为前、后两部分，形成两个子空腔(41’)，其中的隔板(42)与空腔(41)内壁之间具有直线滑动结构(43)，在隔板(42)后侧的子空腔中设置一个弹簧(44)，所述弹簧(44)两端分别固定在隔板(42)和空腔后壁(45)上，且对隔板(42)具有一个向前压迫的趋势；同时在隔板(42)的后侧固定一个拉绳(46)，在空腔的后壁中设有一个绳孔(47)，拉绳穿过弹簧和绳孔后延伸至绳孔的外侧，并在拉绳(46)的末端系一个圆环，通过拉动拉绳使得隔板向后移动且是平稳的移动；在空腔(41)中还放置一个抽拉托体(48)，所述抽拉托是由底板(481)和两个侧板(482)组成的U形槽结构，且在外侧为一个竖向的盖板(483)，所述抽拉托体设置在空腔(42)中，并在抽拉托体和空腔内壁之间设置使得抽拉托体每次抽拉一定距离的限位结构，在抽拉托体的盖板和箱体壳体之间设置有一个快速锁紧结构(49)；在空腔(41)前半部分的上顶面设置顶板，在空腔的后半部分的顶面设置可开合的盖子(412)；

下部分中设置有抽屉(31)。

2.根据权利要求1所述的多功能电表存放、运送车，其特征在于，按照尺寸大小，所述电表取放单元(4)分为两类，第一种尺寸规格的用于盛放单相表，第二种尺寸规格的用来盛放三相表。

3.根据权利要求1或2所述的多功能电表存放、运送车，其特征在于，所述限位结构包括设置在空腔(41)内壁上的长槽(484)和设置在抽拉托体侧面的圆销(485)，通过圆销(485)与长槽进行滑动配合。

4.根据权利要求1所述的多功能电表存放、运送车，其特征在于，在抽拉托体(4)的内表面设置橡胶层或者海绵层。

5.根据权利要求1所述的多功能电表存放、运送车，其特征在于，所述隔板(42)横跨在空腔(41)的中部，上、下边沿与空腔的顶壁和底面进行间隙配合。

6.根据权利要求1所述的多功能电表存放、运送车，其特征在于，所述直线滑动结构(43)包括直线滑槽和凸起，所述直线滑槽设置在空腔内壁上，凸起设置在隔板(42)上，凸起插入到直线滑槽中。

7.根据权利要求1所述的多功能电表存放、运送车，其特征在于，所述拉绳(46)为钢丝绳。

8.根据权利要求1所述的多功能电表存放、运送车，其特征在于，所述减震结构(2)为空气弹簧或者螺旋弹簧中的一种。

9.根据权利要求1所述的多功能电表存放、运送车，其特征在于，所述抽屉上设置锁具。

10.根据权利要求1所述的多功能电表存放、运送车，其特征在于，所述万向轮是具有自锁功能的万向轮。