CN106585696A - 一种用于胶带生产的胶带成品运输车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种胶带成品运输车，尤其涉及一种用于胶带生产的胶带成品运输车。本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、将胶带固定牢靠再进行运输、且在运输过程中胶带不会晃动，不会造成损坏、减小了经济损失的用于胶带生产的胶带成品运输车。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种用于胶带生产的胶带成品运输车。本发明所提供的一种用于胶带生产的胶带成品运输车，达到了结构简单、使用方便、将胶带固定牢靠再进行运输、且在运输过程中胶带不会晃动。

Description

一种用于胶带生产的胶带成品运输车
技术领域
本发明涉及一种胶带成品运输车，尤其涉及一种用于胶带生产的胶带成品运输车。
背景技术
胶带按他的功效可分为：高温胶带、双面胶带、绝缘胶带、特种胶带、压敏胶带、模切胶带，不同的功效适合不同的行业需求。胶带表面上涂有一层粘着剂，才能令胶带粘住物品，最早的胶带粘着剂来自动物和植物，在十九世纪，橡胶是粘着剂的主要成份；而现代则广泛使用各种聚合物。
目前对胶带的运输，直接将胶带堆放在运输的设备上，在运输的过程中，非常不稳定，胶带容易倒下、散乱，且在胶带运输的过程中，运输设备产生的晃动较大，导致胶带在运输过程中因晃动而造成损坏，造成了经济损失，因此亟需研发一种结构简单、使用方便、将胶带固定牢靠再进行运输、且在运输过程中胶带不会晃动，不会造成损坏、减小了经济损失的用于胶带生产的胶带成品运输车。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服目前对胶带的运输，胶带容易倒下、散乱，胶带在运输过程中因晃动而造成损坏，造成了经济损失的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、将胶带固定牢靠再进行运输、且在运输过程中胶带不会晃动，不会造成损坏、减小了经济损失的用于胶带生产的胶带成品运输车。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种用于胶带生产的胶带成品运输车，包括有底座、车轮、左侧板、推手、外壳体、滑轨、电动绕线轮、拉线、滑块、张力弹簧、内壳体、固定杆、第一螺杆、第一螺母和盖板，底座底部左右对称通过螺栓连接的方式转动式安装有车轮，底座顶部左端竖直焊接有左侧板，左侧板左侧面上部焊接有推手，底座顶部通过焊接的方式连接有外壳体，外壳体位于左侧板的右方，外壳体内顶部和底部均通过螺栓连接的方式水平安装有滑轨，滑轨内左侧的通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，滑轨上滑动式地设有滑块，滑块与滑轨滑动配合，两滑轨之间的外壳体内左侧面均匀间隔的通过焊接的方式连接有张力弹簧，两滑块之间设有内壳体，内壳体顶部与上方滑块的底部通过焊接的方式连接，内壳体底部与下方滑块的顶部通过焊接的方式连接，内壳体内水平设有四根固定杆，固定杆的左端通过焊接的方式与内壳体内左侧面连接，固定杆均匀间隔的分布在内壳体内，外壳体右部开有通孔，通孔的孔径大于内壳体，内壳体右部上下对称开有螺纹孔，内壳体右方设有盖板，盖板上上下对称嵌入式地安装有第一螺母，第一螺母内设有第一螺杆，第一螺杆与第一螺母和螺纹孔配合，盖板与内壳体通过第一螺杆活动连接，盖板与通孔配合。
优选地，还包括有行程开关，滑轨内右侧面和滑轨内左侧底部均通过螺钉安装有行程开关，行程开关位于滑块的左右两方，左侧行程开关位于电动绕线轮的右方，行程开关与电动绕线轮有线路连接。
优选地，还包括有空心套筒、活动杆和减震弹簧，底座底部左右两侧对称焊接有空心套筒，空心套筒内竖直滑动式设有活动杆，活动杆与空心套筒滑动配合，活动杆顶端与空心套筒内顶部之间连接有减震弹簧，减震弹簧的一端通过焊接的方式与活动杆顶端连接，减震弹簧的另一端通过焊接的方式与空心套筒内顶部连接，活动杆的底端与车轮连接。
优选地，车轮为万向轮。
优选地，底座的材质为Q235钢。
优选地，固定杆的形状为圆柱体。
工作原理：对胶带成品运输时，操作人员拧松第一螺杆，当第一螺杆与螺纹孔脱离时，使盖板与内壳体分离，将胶带套在固定杆上，然后再使第一螺杆对准螺纹孔，拧紧第一螺杆，当第一螺杆与螺纹孔配合时，盖板固定在内壳体上，即可防止套在固定杆上的胶带脱离固定杆。然后启动电动绕线轮收卷拉线，拉线并拉动滑块在滑轨上向左滑动，进而带动内壳体向左移动，当盖板与通孔配合时，内壳体位于外壳体内，且张力弹簧被压缩；即能够对胶带进行运输，轮子与推手配合，使操作人员更加方便地对胶带运输。当要对固定杆上的胶带卸下时，启动电动绕线轮放松拉线，在张力弹簧张力的作用下，滑块在滑轨上向右滑动，进而带动内壳体向右移动，当内壳体移出外壳体时，关闭电动绕线轮；再拧松第一螺杆，当第一螺杆与螺纹孔脱离时，使盖板与内壳体分离，即能够将套在固定杆上的胶带卸下。
因为还包括有行程开关，滑轨内右侧面和滑轨内左侧底部均通过螺钉安装有行程开关，行程开关位于滑块的左右两方，左侧行程开关位于电动绕线轮的右方，行程开关与电动绕线轮有线路连接，启动电动绕线轮收卷拉线，拉线并拉动滑块在滑轨上向左滑动，当滑块在滑轨上向左滑动触碰到左侧的行程开关时，电动绕线轮停止收卷拉线，且内壳体位于外壳体内；启动电动绕线轮放松拉线，在张力弹簧张力的作用下，滑块在滑轨上向右滑动，当滑块在滑轨上向右滑动触碰到右侧的行程开关时，电动绕线轮停止放松拉线，且内壳体移出外壳体。
因为还包括有空心套筒、活动杆和减震弹簧，底座底部左右两侧对称焊接有空心套筒，空心套筒内竖直滑动式设有活动杆，活动杆与空心套筒滑动配合，活动杆顶端与空心套筒内顶部之间连接有减震弹簧，减震弹簧的一端通过焊接的方式与活动杆顶端连接，减震弹簧的另一端通过焊接的方式与空心套筒内顶部连接，活动杆的底端与车轮连接。在运输胶带过程中，如遇到凹凸不平的地面，减震弹簧起到了减震的作用，使本发明能够减小晃动，避免了胶带在运输过程中因晃动而造成损坏的现象产生，减小了经济损失。
因为车轮为万向轮，万向轮的结构允许360度水平旋转，能够更加顺畅的对胶带进行运输。
因为底座的材质为Q235钢，Q235钢的承重能力强，硬度高增加了底座的使用寿命。
(3)有益效果
本发明所提供的一种用于胶带生产的胶带成品运输车，达到了结构简单、使用方便、将胶带固定牢靠再进行运输、且在运输过程中胶带不会晃动，不会造成损坏、减小了经济损失的效果。
附图说明
图1为本发明的第一种主视结构示意图。
图2为本发明内壳体的右视结构示意图。
图3为本发明的第二种主视结构示意图。
图4为本发明的第三种主视结构示意图。
附图中的标记为：1-底座，2-车轮，3-左侧板，4-推手，5-外壳体，6-滑轨，7-电动绕线轮，8-拉线，9-滑块，10-张力弹簧，11-内壳体，12-固定杆，13-螺纹孔，14-第一螺杆，15-第一螺母，16-盖板，17-通孔，18-行程开关，19-空心套筒，20-活动杆，21-减震弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种用于胶带生产的胶带成品运输车，如图1-4所示，包括有底座1、车轮2、左侧板3、推手4、外壳体5、滑轨6、电动绕线轮7、拉线8、滑块9、张力弹簧10、内壳体11、固定杆12、第一螺杆14、第一螺母15和盖板16，底座1底部左右对称通过螺栓连接的方式转动式安装有车轮2，底座1顶部左端竖直焊接有左侧板3，左侧板3左侧面上部焊接有推手4，底座1顶部通过焊接的方式连接有外壳体5，外壳体5位于左侧板3的右方，外壳体5内顶部和底部均通过螺栓连接的方式水平安装有滑轨6，滑轨6内左侧的通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮7，电动绕线轮7上绕有拉线8，滑轨6上滑动式地设有滑块9，滑块9与滑轨6滑动配合，两滑轨6之间的外壳体5内左侧面均匀间隔的通过焊接的方式连接有张力弹簧10，两滑块9之间设有内壳体11，内壳体11顶部与上方滑块9的底部通过焊接的方式连接，内壳体11底部与下方滑块9的顶部通过焊接的方式连接，内壳体11内水平设有四根固定杆12，固定杆12的左端通过焊接的方式与内壳体11内左侧面连接，固定杆12均匀间隔的分布在内壳体11内，外壳体5右部开有通孔17，通孔17的孔径大于内壳体11，内壳体11右部上下对称开有螺纹孔13，内壳体11右方设有盖板16，盖板16上上下对称嵌入式地安装有第一螺母15，第一螺母15内设有第一螺杆14，第一螺杆14与第一螺母15和螺纹孔13配合，盖板16与内壳体11通过第一螺杆14活动连接，盖板16与通孔17配合。
还包括有行程开关18，滑轨6内右侧面和滑轨6内左侧底部均通过螺钉安装有行程开关18，行程开关18位于滑块9的左右两方，左侧行程开关18位于电动绕线轮7的右方，行程开关18与电动绕线轮7有线路连接。
还包括有空心套筒19、活动杆20和减震弹簧21，底座1底部左右两侧对称焊接有空心套筒19，空心套筒19内竖直滑动式设有活动杆20，活动杆20与空心套筒19滑动配合，活动杆20顶端与空心套筒19内顶部之间连接有减震弹簧21，减震弹簧21的一端通过焊接的方式与活动杆20顶端连接，减震弹簧21的另一端通过焊接的方式与空心套筒19内顶部连接，活动杆20的底端与车轮2连接。
车轮2为万向轮。
底座1的材质为Q235钢。
固定杆12的形状为圆柱体。
工作原理：对胶带成品运输时，操作人员拧松第一螺杆14，当第一螺杆14与螺纹孔13脱离时，使盖板16与内壳体11分离，将胶带套在固定杆12上，然后再使第一螺杆14对准螺纹孔13，拧紧第一螺杆14，当第一螺杆14与螺纹孔13配合时，盖板16固定在内壳体11上，即可防止套在固定杆12上的胶带脱离固定杆12。然后启动电动绕线轮7收卷拉线8，拉线8并拉动滑块9在滑轨6上向左滑动，进而带动内壳体11向左移动，当盖板16与通孔17配合时，内壳体11位于外壳体5内，且张力弹簧10被压缩；即能够对胶带进行运输，轮子与推手4配合，使操作人员更加方便地对胶带运输。当要对固定杆12上的胶带卸下时，启动电动绕线轮7放松拉线8，在张力弹簧10张力的作用下，滑块9在滑轨6上向右滑动，进而带动内壳体11向右移动，当内壳体11移出外壳体5时，关闭电动绕线轮7；再拧松第一螺杆14，当第一螺杆14与螺纹孔13脱离时，使盖板16与内壳体11分离，即能够将套在固定杆12上的胶带卸下。
因为还包括有行程开关18，滑轨6内右侧面和滑轨6内左侧底部均通过螺钉安装有行程开关18，行程开关18位于滑块9的左右两方，左侧行程开关18位于电动绕线轮7的右方，行程开关18与电动绕线轮7有线路连接，启动电动绕线轮7收卷拉线8，拉线8并拉动滑块9在滑轨6上向左滑动，当滑块9在滑轨6上向左滑动触碰到左侧的行程开关18时，电动绕线轮7停止收卷拉线8，且内壳体11位于外壳体5内；启动电动绕线轮7放松拉线8，在张力弹簧10张力的作用下，滑块9在滑轨6上向右滑动，当滑块9在滑轨6上向右滑动触碰到右侧的行程开关18时，电动绕线轮7停止放松拉线8，且内壳体11移出外壳体5。
因为还包括有空心套筒19、活动杆20和减震弹簧21，底座1底部左右两侧对称焊接有空心套筒19，空心套筒19内竖直滑动式设有活动杆20，活动杆20与空心套筒19滑动配合，活动杆20顶端与空心套筒19内顶部之间连接有减震弹簧21，减震弹簧21的一端通过焊接的方式与活动杆20顶端连接，减震弹簧21的另一端通过焊接的方式与空心套筒19内顶部连接，活动杆20的底端与车轮2连接。在运输胶带过程中，如遇到凹凸不平的地面，减震弹簧21起到了减震的作用，使本发明能够减小晃动，避免了胶带在运输过程中因晃动而造成损坏的现象产生，减小了经济损失。
因为车轮2为万向轮，万向轮的结构允许360度水平旋转，能够更加顺畅的对胶带进行运输。
因为底座1的材质为Q235钢，Q235钢的承重能力强，硬度高增加了底座1的使用寿命。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种用于胶带生产的胶带成品运输车，其特征在于，包括有底座(1)、车轮(2)、左侧板(3)、推手(4)、外壳体(5)、滑轨(6)、电动绕线轮(7)、拉线(8)、滑块(9)、张力弹簧(10)、内壳体(11)、固定杆(12)、第一螺杆(14)、第一螺母(15)和盖板(16)，底座(1)底部左右对称通过螺栓连接的方式转动式安装有车轮(2)，底座(1)顶部左端竖直焊接有左侧板(3)，左侧板(3)左侧面上部焊接有推手(4)，底座(1)顶部通过焊接的方式连接有外壳体(5)，外壳体(5)位于左侧板(3)的右方，外壳体(5)内顶部和底部均通过螺栓连接的方式水平安装有滑轨(6)，滑轨(6)内左侧的通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮(7)，电动绕线轮(7)上绕有拉线(8)，滑轨(6)上滑动式地设有滑块(9)，滑块(9)与滑轨(6)滑动配合，两滑轨(6)之间的外壳体(5)内左侧面均匀间隔的通过焊接的方式连接有张力弹簧(10)，两滑块(9)之间设有内壳体(11)，内壳体(11)顶部与上方滑块(9)的底部通过焊接的方式连接，内壳体(11)底部与下方滑块(9)的顶部通过焊接的方式连接，内壳体(11)内水平设有四根固定杆(12)，固定杆(12)的左端通过焊接的方式与内壳体(11)内左侧面连接，固定杆(12)均匀间隔的分布在内壳体(11)内，外壳体(5)右部开有通孔(17)，通孔(17)的孔径大于内壳体(11)，内壳体(11)右部上下对称开有螺纹孔(13)，内壳体(11)右方设有盖板(16)，盖板(16)上上下对称嵌入式地安装有第一螺母(15)，第一螺母(15)内设有第一螺杆(14)，第一螺杆(14)与第一螺母(15)和螺纹孔(13)配合，盖板(16)与内壳体(11)通过第一螺杆(14)活动连接，盖板(16)与通孔(17)配合。
2.根据权利要求1所述的一种用于胶带生产的胶带成品运输车，其特征在于，还包括有行程开关(18)，滑轨(6)内右侧面和滑轨(6)内左侧底部均通过螺钉安装有行程开关(18)，行程开关(18)位于滑块(9)的左右两方，左侧行程开关(18)位于电动绕线轮(7)的右方，行程开关(18)与电动绕线轮(7)有线路连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于胶带生产的胶带成品运输车，其特征在于，还包括有空心套筒(19)、活动杆(20)和减震弹簧(21)，底座(1)底部左右两侧对称焊接有空心套筒(19)，空心套筒(19)内竖直滑动式设有活动杆(20)，活动杆(20)与空心套筒(19)滑动配合，活动杆(20)顶端与空心套筒(19)内顶部之间连接有减震弹簧(21)，减震弹簧(21)的一端通过焊接的方式与活动杆(20)顶端连接，减震弹簧(21)的另一端通过焊接的方式与空心套筒(19)内顶部连接，活动杆(20)的底端与车轮(2)连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于胶带生产的胶带成品运输车，其特征在于，车轮(2)为万向轮。
5.根据权利要求1所述的一种用于胶带生产的胶带成品运输车，其特征在于，底座(1)的材质为Q235钢。
6.根据权利要求1所述的一种用于胶带生产的胶带成品运输车，其特征在于，固定杆(12)的形状为圆柱体。
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