CN103375646A - 一种穿过机匣的管路法兰型连接结构 - Google Patents

一种穿过机匣的管路法兰型连接结构 Download PDF

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Abstract

一种穿过机匣的管路法兰型连接结构，包括机匣，机匣安装座，引出管套筒，螺栓，浮动环，异型接头，导管，接头，法兰压板，导管，密封圈；机匣安装座焊接或铆接在机匣上，引出管套筒通过螺栓固定在机匣安装座上，浮动环安装在异型接头与引出管套筒之间，法兰压板与异型接头采用螺栓连接，异型接头，导管焊接成一体为机匣内管路组件，异型接头低于机匣内涵道表面，在机匣装配前完成该管路组件的装配，导管，接头，法兰压板焊接成一体为机匣外管路组件，在机匣装配后完成该导管管路装配。本发明的优点：取消反力矩扳手结构，简化连接结构。异型接头上安装有浮动环，使穿过机匣的管路具有安装补偿和热膨胀补偿能力，降低了管路的安装应力。

Description

一种穿过机匣的管路法兰型连接结构
技术领域
本发明涉及管路连接结构领域，特别涉及了一种穿过机匣的管路法兰型连接结构。
背景技术
传统发动机上穿过机匣的管路，根据其直径和传输介质的不同，采用的连接密封结构也不同。一般直径在φ8～φ36的管路多采用一体式穿过机匣的密封结构，即机匣内管路上接头露在机匣外，管路与机匣间通过球窝结构进行密封和冷态角度补偿。
由于伸出机匣外接头受敷设空间限制，多采用弯管结构以降低至机匣高度，所以在视情维护需要分解分半机匣时，为将穿过机匣管路拆下需分解大量结构才能实现，工作量较大。
为此，需设计一种穿过机匣的管路法兰型连接结构，在具有安装补偿和热膨胀补偿能力，实现管路的安装要求和机匣的密封要求的同时，提高穿过机匣管路的装配性和维护性。
发明内容
本发明的目的是为了在管路连接结构中，具有安装补偿和热膨胀补偿能力，实现管路的安装要求和机匣的密封要求，特提供了一种穿过机匣的管路法兰型连接结构。
本发明提供了一种穿过机匣的管路法兰型连接结构，其特征在于：所述的穿过机匣的管路法兰型连接结构包括机匣1，机匣安装座2，引出管套筒3，螺栓一4，浮动环5，异型接头6，导管一7，接头8，法兰压板9，导管二10，螺栓二11，密封圈12；
其中：机匣安装座2焊接或铆接在机匣1上，引出管套筒3通过4个或6个螺栓一4固定在机匣安装座2上，浮动环5安装在异型接头6与引出管套筒3之间，异型接头6与接头8采用密封圈12密封；法兰压板9与异型接头6采用3个或4个螺栓二11连接，异型接头6，导管一7焊接成一体为机匣内管路组件，异型接头6低于机匣内涵道表面，在机匣装配前完成该管路组件的装配，导管二10，接头8，法兰压板9焊接成一体为机匣外管路组件，在机匣装配后完成该导管管路装配。
所述的浮动环5为两个半环的分体拼接结构。
所述的与浮动环5配合的引出管套筒3内表面带有采用电火花合金法涂石墨的涂层。
所述的穿过机匣的管路法兰型连接结构，采用法兰型连接结构，取消反力矩扳手结构，浮动环5安装在异型接头6与引出管套筒3之间，实现机匣开孔处密封以及穿过机匣管路的安装和热补偿。
本发明的优点：
本发明所述的穿过机匣的管路法兰型连接结构，穿过机匣管路通过设计法兰型连接结构，取消反力矩扳手结构，简化连接结构。异型接头上安装有浮动环，与引出管套筒间隙配合，沿机匣径向和机匣安装座周向可自由移动；使穿过机匣的管路具有安装补偿和热膨胀补偿能力，降低了管路的安装应力。机匣内管路的断开位置低于机匣涵道内表面，提高了机匣和管路的装配性。引出管套筒涂石墨涂层，不但大大降低摩擦力，而且减小了套筒的磨损程度，提高了机匣开孔位置的密封性。穿过机匣的管路在装配时由于没有独立安装的小零件，有效避免了零件通过机匣孔座掉入发动机涵道内的隐患，提高了管路的维修性。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为穿过机匣的管路法兰型连接结构剖视图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种穿过机匣的管路法兰型连接结构，其特征在于：所述的穿过机匣的管路法兰型连接结构包括机匣1，机匣安装座2，引出管套筒3，螺栓一4，浮动环5，异型接头6，导管一7，接头8，法兰压板9，导管二10，螺栓二11，密封圈12；
其中：机匣安装座2焊接在机匣1上，引出管套筒3通过4个螺栓一4固定在机匣安装座2上，浮动环5安装在异型接头6与引出管套筒3之间，异型接头6与接头8采用密封圈12密封；法兰压板9与异型接头6采用3个螺栓二11连接，异型接头6，导管一7焊接成一体为机匣内管路组件，异型接头6低于机匣内涵道表面，在机匣装配前完成该管路组件的装配，导管二10，接头8，法兰压板9焊接成一体为机匣外管路组件，在机匣装配后完成该导管管路装配。
所述的浮动环5为两个半环的分体拼接结构。
所述的与浮动环5配合的引出管套筒3内表面带有采用电火花合金法涂石墨的涂层。
所述的穿过机匣的管路法兰型连接结构，采用法兰型连接结构，取消反力矩扳手结构，浮动环5安装在异型接头6与引出管套筒3之间，实现机匣开孔处密封以及穿过机匣管路的安装和热补偿。
实施例2
本实施例提供了一种穿过机匣的管路法兰型连接结构，其特征在于：所述的穿过机匣的管路法兰型连接结构包括机匣1，机匣安装座2，引出管套筒3，螺栓一4，浮动环5，异型接头6，导管一7，接头8，法兰压板9，导管二10，螺栓二11，密封圈12；
其中：机匣安装座2铆接在机匣1上，引出管套筒3通过6个螺栓一4固定在机匣安装座2上，浮动环5安装在异型接头6与引出管套筒3之间，异型接头6与接头8采用密封圈12密封；法兰压板9与异型接头6采用3个螺栓二11连接，异型接头6，导管一7焊接成一体为机匣内管路组件，异型接头6低于机匣内涵道表面，在机匣装配前完成该管路组件的装配，导管二10，接头8，法兰压板9焊接成一体为机匣外管路组件，在机匣装配后完成该导管管路装配。
所述的浮动环5为两个半环的分体拼接结构。
所述的与浮动环5配合的引出管套筒3内表面带有采用电火花合金法涂石墨的涂层。
所述的穿过机匣的管路法兰型连接结构，采用法兰型连接结构，取消反力矩扳手结构，浮动环5安装在异型接头6与引出管套筒3之间，实现机匣开孔处密封以及穿过机匣管路的安装和热补偿。
实施例3
本实施例提供了一种穿过机匣的管路法兰型连接结构，其特征在于：所述的穿过机匣的管路法兰型连接结构包括机匣1，机匣安装座2，引出管套筒3，螺栓一4，浮动环5，异型接头6，导管一7，接头8，法兰压板9，导管二10，螺栓二11，密封圈12；
其中：机匣安装座2焊接在机匣1上，引出管套筒3通过6个螺栓一4固定在机匣安装座2上，浮动环5安装在异型接头6与引出管套筒3之间，异型接头6与接头8采用密封圈12密封；法兰压板9与异型接头6采用4个螺栓二11连接，异型接头6，导管一7焊接成一体为机匣内管路组件，异型接头6低于机匣内涵道表面，在机匣装配前完成该管路组件的装配，导管二10，接头8，法兰压板9焊接成一体为机匣外管路组件，在机匣装配后完成该导管管路装配。
所述的浮动环5为两个半环的分体拼接结构。
所述的与浮动环5配合的引出管套筒3内表面带有采用电火花合金法涂石墨的涂层。
所述的穿过机匣的管路法兰型连接结构，采用法兰型连接结构，取消反力矩扳手结构，浮动环5安装在异型接头6与引出管套筒3之间，实现机匣开孔处密封以及穿过机匣管路的安装和热补偿。

Claims (3)

1.一种穿过机匣的管路法兰型连接结构，其特征在于：所述的穿过机匣的管路法兰型连接结构包括机匣(1)，机匣安装座(2)，引出管套筒(3)，螺栓一(4)，浮动环(5)，异型接头(6)，导管一(7)，接头(8)，法兰压板(9)，导管二(10)，螺栓二(11)，密封圈(12)；
其中：机匣安装座(2)焊接或铆接在机匣(1)上，引出管套筒(3)通过4个或6个螺栓一(4)固定在机匣安装座(2)上，浮动环(5)安装在异型接头(6)与引出管套筒(3)之间，异型接头(6)与接头(8)采用密封圈(12)密封；法兰压板(9)与异型接头(6)采用3个或4个螺栓二(11)连接，异型接头(6)，导管一(7)焊接成一体为机匣内管路组件，异型接头(6)低于机匣内涵道表面，在机匣装配前完成该管路组件的装配，导管二(10)，接头(8)，法兰压板(9)焊接成一体为机匣外管路组件，在机匣装配后完成该导管管路装配。
2.按照权利要求1所述的穿过机匣的管路法兰型连接结构，其特征在于：所述的浮动环(5)为两个半环的分体拼接结构。
3.按照权利要求1所述的穿过机匣的管路法兰型连接结构，其特征在于：所述的与浮动环(5)配合的引出管套筒(3)内表面带有采用电火花合金法涂石墨的涂层。
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