CN103090117A - 一种穿过机匣的管路密封结构 - Google Patents

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Abstract

一种穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：包含有机匣、机匣安装座、浮动套筒、安装座压板、螺栓、导管、异型接头、涨圈、密封圈、活动接头、导管、压板、螺栓；其中：机匣安装座焊接或铆接在机匣上，安装座压板通过螺栓固定在机匣安装座上，浮动套筒与机匣安装座、安装座压板间隙配合；涨圈安装在异型接头上，与浮动套筒小间隙配合，导管、异型接头焊接成一体，活动接头与异型接头采用密封圈密封；压板与异型接头采用螺栓连接，活动接头、导管、压板焊接成一体。本发明优点：主要针对航空发动机上穿过机匣的管路，直径为φ10~φ24的密封结构，改善了产品性能，提高了机匣和管路的装配性和密封性，降低了管路的安装应力。

Description

一种穿过机匣的管路密封结构
技术领域
本发明涉及航空发动机领域，特别提供了一种穿过机匣的管路密封结构。
背景技术
传统发动机上穿过机匣的管路，根据其直径和传输介质的不同，采用的密封结构也不同。一般的管路多采用一体式穿过机匣的密封结构，即机匣内管路上接头露在机匣外，采用分半式浮动环与机匣安装座内孔配合。这种密封结构固定简单、密封可靠，但要求机匣为对开式结构。往往发动机上有多根不同轴向、角向位置的管路穿过机匣，因此在机匣装配时，机匣安装孔需要对准各个管路位置，不仅降低了机匣的装配性，而且易划伤、碰撞管路，增加了装配工作难度。
为此，需设计一种穿过机匣的管路密封结构，能够具有安装补偿和热膨胀补偿能力，实现管路的安装要求和机匣的密封要求，能同时适用于整体和分半式机匣。
发明内容
本发明的目的是为了降低装配难度，同时具有安装补偿和热膨胀补偿能力，特别提供一种穿过机匣的管路密封结构。
本发明提供了一种穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：包含有机匣1、机匣安装座2、浮动套筒3、安装座压板4、螺栓5、导管6、异型接头7、涨圈8、密封圈9、活动接头10、导管11、压板12、螺栓13；
其中：机匣安装座2焊接或铆接在机匣1上，安装座压板4通过4个或6个螺栓5固定在机匣安装座2上，浮动套筒3与机匣安装座2、安装座压板4间隙配合，周向可自由移动1~3mm，涨圈8安装在异型接头7上，与浮动套筒3小间隙配合，导管6、异型接头7焊接成一体，异型接头7低于机匣内涵道表面，在机匣装配前完成该导管组件装配，活动接头10与异型接头7采用密封圈9密封；压板12与异型接头7采用3个或4个螺栓13连接，活动接头10、导管11、压板12焊接成一体，在机匣装配后完成该导管组件装配。
涨圈8上开缝0.5 ±0.1 mm，与异型接头7装配。
所述的涨圈8的厚度为2(0~-0.12) mm，与异型接头上凹槽的端面间隙配合。
所述的两涨圈8开缝位置180°安装，与浮动套筒3配合密封。
所述的浮动套筒3与机匣安装座2、安装座压板4间隙配合，周向能自由移动1~3mm。
所述的安装座压板4采用分半式搭接结构。
所述的机匣内、外导管组件采用法兰连接结构，采用插入式轴向密封或插入式端面密封结构。
本发明的优点：
本发明所述的穿过机匣的管路密封结构应用于穿过机匣的管路，直径为φ10~φ24的密封结构。穿过机匣管路通过设计法兰连接结构，取消反力矩扳手结构，简化连接结构。异型接头上安装有两道涨圈，与浮动套筒间隙配合，沿机匣径向可自由移动；同时浮动套筒与机匣安装座、安装座压板间隙配合，沿机匣安装座周向可自由移动，使穿过机匣的管路具有安装补偿和热膨胀补偿能力，降低了管路的安装应力。机匣内管路的断开位置低于机匣涵道内表面，提高了机匣和管路的装配性，取消了机匣为对开式结构的限制要求。
管路装配前在异型外锥接头上已安装涨圈，机匣外管路已安装密封圈，有效避免了独立零件通过机匣孔座掉入发动机涵道内的隐患，提高了管路的维修性。
附图说明
图1为 穿过机匣的管路密封轴向密封结构剖视图；
图2为 穿过机匣的管路密封端面密封结构剖视图。
具体实施方式
 
实施例1
本实施例提供了一种穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：包含有机匣1、机匣安装座2、浮动套筒3、安装座压板4、螺栓5、导管6、异型接头7、涨圈8、密封圈9、活动接头10、导管11、压板12、螺栓13；
其中：机匣安装座2焊接或铆接在机匣1上，安装座压板4通过4个或6个螺栓5固定在机匣安装座2上，浮动套筒3与机匣安装座2、安装座压板4间隙配合，周向可自由移动1~3mm，涨圈8安装在异型接头7上，与浮动套筒3小间隙配合，导管6、异型接头7焊接成一体，异型接头7低于机匣内涵道表面，在机匣装配前完成该导管组件装配，活动接头10与异型接头7采用密封圈9密封；压板12与异型接头7采用3个螺栓13连接，活动接头10、导管11、压板12焊接成一体，在机匣装配后完成该导管组件装配。
涨圈8上开缝0.5 ±0.1 mm，与异型接头7装配。
所述的涨圈8的厚度为2(0~-0.12) mm，与异型接头上凹槽的端面间隙配合。
所述的两涨圈8开缝位置180°安装，与浮动套筒3配合密封。
所述的浮动套筒3与机匣安装座2、安装座压板4间隙配合，周向能自由移动1~3mm。
所述的安装座压板4采用分半式搭接结构。
本实施例穿过机匣的管路密封结构，两个涨圈8安装在异型接头7上，与浮动套筒3配合，实现机匣开孔位置的密封。
本实施例穿过机匣的管路密封结构，内、外导管组件采用法兰连接结构，采用插入式轴向密封结构。
 
实施例2
本实施例提供了一种穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：包含有机匣1、机匣安装座2、浮动套筒3、安装座压板4、螺栓5、导管6、异型接头7、涨圈8、密封圈9、活动接头10、导管11、压板12、螺栓13；
其中：机匣安装座2焊接或铆接在机匣1上，安装座压板4通过4个或6个螺栓5固定在机匣安装座2上，浮动套筒3与机匣安装座2、安装座压板4间隙配合，周向可自由移动1~3mm，涨圈8安装在异型接头7上，与浮动套筒3小间隙配合，导管6、异型接头7焊接成一体，异型接头7低于机匣内涵道表面，在机匣装配前完成该导管组件装配，活动接头10与异型接头7采用密封圈9密封；压板12与异型接头7采用4个螺栓13连接，活动接头10、导管11、压板12焊接成一体，在机匣装配后完成该导管组件装配。
涨圈8上开缝0.5 ±0.1 mm，与异型接头7装配。
所述的涨圈8的厚度为2(0~-0.12) mm，与异型接头上凹槽的端面间隙配合。
所述的两涨圈8开缝位置180°安装，与浮动套筒3配合密封。
所述的浮动套筒3与机匣安装座2、安装座压板4间隙配合，周向能自由移动1~3mm。
所述的安装座压板4采用分半式搭接结构。
本实施例穿过机匣的管路密封结构，两个涨圈8安装在异型接头7上，与浮动套筒3配合，实现机匣开孔位置的密封。
本实施例穿过机匣的管路密封结构，内、外导管组件采用法兰连接结构，采用插入式端面密封结构。

Claims (6)

1.一种穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：包含有机匣（1）、机匣安装座（2）、浮动套筒（3）、安装座压板（4）、螺栓（5）、导管（6）、异型接头（7）、涨圈（8）、密封圈（9）、活动接头（10）、导管（11）、压板（12）、螺栓（13）；
其中：机匣安装座（2）焊接或铆接在机匣（1）上，安装座压板（4）通过4个或6个螺栓（5）固定在机匣安装座（2）上，浮动套筒（3）与机匣安装座（2）、安装座压板（4）间隙配合，周向可自由移动1~3mm；
涨圈（8）安装在异型接头（7）上，与浮动套筒（3）小间隙配合，导管（6）、异型接头（7）焊接成一体，异型接头（7）低于机匣内涵道表面，活动接头（10）与异型接头（7）采用密封圈（9）密封；压板（12）与异型接头（7）采用3个或4个螺栓（13）连接，活动接头（10）、导管（11）、压板（12）焊接成一体。
2.按照权利要求1所述的穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：涨圈（8）上开缝0.5 ±0.1 mm，与异型接头7装配。
3.按照权利要求1所述的穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：所述的涨圈（8）的厚度为2(0~-0.12) mm，与异型接头上凹槽的端面间隙配合。
4.按照权利要求1所述的穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：所述的两涨圈（8）开缝位置180°安装，与浮动套筒（3）配合密封。
5.按照权利要求1所述的穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：所述的浮动套筒（3）与机匣安装座（2）、安装座压板（4）间隙配合，周向能自由移动1~3mm。
6.按照权利要求1所述的穿过机匣的管路密封结构，其特征在于：所述的安装座压板（4）采用分半式搭接结构。
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