CN103352751A - 舷外机迷宫式怠速排气装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种舷外机,具体为一种舷外机迷宫式怠速排气装置。其特征在于所述的迷宫式排气装置由排气管道、第一排气腔、弯管、第二排气腔和排气口构成,排气管道上设置有连通第一排气腔的小孔,第一排气腔和第二排气腔之间设置有隔板,所述的弯管穿过所述的隔板连通第一排气腔和第二排气腔,排气口设置在第二排气腔上部的外壁上。本发明具有以下优点:1.解决了舷外机初速度容易熄火的问题;2.由于排气经过多道排气内腔的吸附使噪音有明显的降低;3.油耗降低5%以上。
Description
技术领域
本发明涉及一种舷外机,具体为一种舷外机迷宫式怠速排气装置。
背景技术
现有的舷外机排气系统,在启动发动机时,由于初速度较慢,一般转速在200转/分左右,排气压力较小,再加上受到水压的阻力,要想直接排入水下装置,非常困难,并且因为排气压力受阻,还会导致发动机熄火,无法正常运转。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种舷外机迷宫式怠速排气装置的技术方案。
所述的舷外机迷宫式怠速排气装置,舷外机由设在最上端的发动机、中部的水上装置和最下端的水下装置构成,发动机与水上装置上端连接,水上装置下端与水下装置的上端连接,发动机排气系统排出的气体经过水上装置和水下装置后排入水中,所述的迷宫式排气装置设置在水上装置内部,其特征在于所述的迷宫式排气装置由排气管道、第一排气腔、弯管、第二排气腔和排气口构成,排气管道上设置有连通第一排气腔的小孔,第一排气腔和第二排气腔之间设置有隔板,所述的弯管穿过所述的隔板连通第一排气腔和第二排气腔,排气口设置在第二排气腔上部的外壁上。
所述的舷外机迷宫式怠速排气装置,其特征在于所述的小孔直径为6mm。
所述的舷外机迷宫式怠速排气装置,其特征在于所述的第二排气腔底部设置有活性炭。
所述的舷外机迷宫式怠速排气装置,其特征在于所述的弯管的两个开口均朝下设置。
所述的舷外机迷宫式怠速排气装置,其特征在于所述的弯管位于第二排气腔内的长度是位于第一排气腔内的长度的2倍以上。
本发明具有以下优点:
1.解决了舷外机初速度容易熄火的问题;
2.由于排气经过多道排气内腔的吸附使噪音有明显的降低;
3.油耗降低5%以上。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图中:1-水上装置,2-排气管道,3-小孔,4-第一排气腔,5-第二排气腔,6-弯管,7-活性炭,8-排气口,9-隔板。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做进一步说明:
舷外机迷宫式怠速排气装置,舷外机由设在最上端的发动机、中部的水上装置和最下端的水下装置构成,发动机与水上装置上端连接,水上装置下端与水下装置的上端连接,发动机排气系统排出的气体经过水上装置和水下装置后排入水中,迷宫式排气装置设置在水上装置1内部。
迷宫式排气装置由排气管道2、第一排气腔4、弯管6、第二排气腔5和排气口8构成,排气管道2上设置有连通第一排气腔4的小孔3,小孔3直径为6mm,第一排气腔4和第二排气腔5之间设置有隔板9,弯管6穿过隔板将第一排气腔4和第二排气腔5连通,排气口8设置在第二排气腔5上部的外壁上,便于排气。
为了减少废气的排出量,在第一排气腔或第二排气腔底部设置活性炭7,对废气能起到一定的净化效果;弯管6的两个开口均朝下设置,且弯管位于第二排气腔内的长度是位于第一排气腔内的长度的2倍以上,这样,位于第一排气腔内的弯管短,可以方便的将第一排气腔内的废气收集起来排出,位于第二排气腔内的弯管长,可以方便废气与活性炭的接触,达到净化废气的目的。
本发明在排气管道下方设置一个直径6mm的小孔,小孔排出的气体进入水上装置的第一排气腔内,当发动机转速在1000-1200转/分时,排气背压在0.4mpa的时候,气体进入由复合橡胶制成的弯管内,后进入第二排气腔内,部分排出颗粒物经物理沉淀后,气体排出机外;由于排气经过第一排气腔和第二排气腔的吸附,使噪音有明显的降低。
Claims (5)
1.舷外机迷宫式怠速排气装置,舷外机由设在最上端的发动机、中部的水上装置和最下端的水下装置构成,发动机与水上装置上端连接,水上装置下端与水下装置的上端连接,发动机排气系统排出的气体经过水上装置和水下装置后排入水中,所述的迷宫式排气装置设置在水上装置内部,其特征在于所述的迷宫式排气装置由排气管道、第一排气腔、弯管、第二排气腔和排气口构成,排气管道上设置有连通第一排气腔的小孔,第一排气腔和第二排气腔之间设置有隔板,所述的弯管穿过所述的隔板连通第一排气腔和第二排气腔,排气口设置在第二排气腔上部的外壁上。
2.根据权利要求1所述的舷外机迷宫式怠速排气装置,其特征在于所述的小孔直径为6mm。
3.根据权利要求1所述的舷外机迷宫式怠速排气装置,其特征在于所述的第二排气腔底部设置有活性炭。
4.根据权利要求1所述的舷外机迷宫式怠速排气装置,其特征在于所述的弯管的两个开口均朝下设置。
5.根据权利要求4所述的舷外机迷宫式怠速排气装置,其特征在于所述的弯管位于第二排气腔内的长度是位于第一排气腔内的长度的2倍以上。
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2013
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