CN103332620A - 一种起重机主小车牵引绳绕绳结构 - Google Patents

一种起重机主小车牵引绳绕绳结构 Download PDF

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赵旭
何小兴
周俊豪
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Abstract

本发明公开了一种起重机主小车牵引绳绕绳结构，其包括固定于起重机主小车上的四个固定滑轮，该四个固定滑轮分为两组平行间隔布置，每组滑轮的两个滑轮位于同一直线上，对应每组滑轮于起重机主小车的两侧分别设置有两个头部改向滑轮和两个尾部改向滑轮，所述起重机主小车设置尾部改向滑轮的一侧还设置有牵引卷筒，两根牵引绳分别依次绕过固定滑轮、头部改向滑轮、牵引卷筒和尾部改向滑轮后通过两个线夹连接。上述起重机主小车牵引绳绕绳结构具有运行稳定可靠和牵引力大的优点。

Description

一种起重机主小车牵引绳绕绳结构
技术领域
本发明涉及一种起重机，尤其涉及一种起重机主小车牵引绳绕绳结构。
背景技术
起重机属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。
起重机主小车牵引绳绕绳是起重机上的重要部分，其直接决定主小车运行的稳定性和主小车牵引力的大小。现有的起重机的主小车牵引普遍存在运行稳定性差，牵引力小的缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种起重机主小车牵引绳绕绳结构，其具有运行稳定可靠和牵引力大的特点，以解决现有技术中起重机存在的问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种起重机主小车牵引绳绕绳结构，其包括固定于起重机主小车上的四个固定滑轮，该四个固定滑轮分为两组平行间隔布置，每组滑轮的两个滑轮位于同一直线上，对应每组滑轮于起重机主小车的两侧分别设置有两个头部改向滑轮和两个尾部改向滑轮，所述起重机主小车设置尾部改向滑轮的一侧还设置有牵引卷筒，两根牵引绳分别依次绕过固定滑轮、头部改向滑轮、牵引卷筒和尾部改向滑轮后通过两个线夹连接。
所述两根牵引绳上固定滑轮和头、尾部改向滑轮之间均设置有若干个托辊。所述两根牵引绳上靠近尾部改向滑轮的位置上设置有张紧装置。
本发明的有益效果为，与现有技术相比所述起重机主小车牵引绳绕绳结构的两根钢丝绳上设置有托辊，保证了牵引系统的运行稳定，同时设置有张紧装置可对牵引绳的张力进行调节，使牵引绳与滑轮之间的张力始终处在较为合适的匹配，提高了牵引力。
附图说明
图1是本发明具体实施方式1提供的起重机主小车牵引绳绕绳结构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
请参阅图1所示，图1是本发明具体实施方式1提供的起重机主小车牵引绳绕绳结构的结构示意图。
本实施例中，一种起重机主小车牵引绳绕绳结构包括固定于起重机主小车1上的四个固定滑轮2，该四个固定滑轮2分为两组平行间隔布置，每组滑轮的两个滑轮2位于同一直线上，对应每组滑轮于起重机主小车1的两侧分别设置有两个头部改向滑轮3和两个尾部改向滑轮4，所述起重机主小车1设置尾部改向滑轮4的一侧还设置有牵引卷筒5，两根牵引绳6分别依次绕过固定滑轮2、头部改向滑轮3、牵引卷筒5和尾部改向滑轮4后通过两个线夹7连接。所述两根牵引绳6上固定滑轮2和头部改向滑轮3和尾部改向滑轮4之间均设置有若干个托辊8。以保证了牵引系统的运行稳定。
所述两根牵引绳6上靠近尾部改向滑轮4的位置上设置有张紧装置9，调节张紧装置9，使牵引绳与滑轮之间的张力始终处在较为合适的匹配，提高了牵引力。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种起重机主小车牵引绳绕绳结构，其特征在于，其包括固定于起重机主小车上的四个固定滑轮，该四个固定滑轮分为两组平行间隔布置，每组滑轮的两个滑轮位于同一直线上，对应每组滑轮于起重机主小车的两侧分别设置有两个头部改向滑轮和两个尾部改向滑轮，所述起重机主小车设置尾部改向滑轮的一侧还设置有牵引卷筒，两根牵引绳分别依次绕过固定滑轮、头部改向滑轮、牵引卷筒和尾部改向滑轮后通过两个线夹连接。
2.根据权利要求1所述的起重机主小车牵引绳绕绳结构，其特征在于，所述两根牵引绳上固定滑轮和头、尾部改向滑轮之间均设置有若干个托辊。
3.根据权利要求1或2任一项所述的起重机主小车牵引绳绕绳结构，其特征在于，所述两根牵引绳上靠近尾部改向滑轮的位置上设置有张紧装置。
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