CN103328914B - 热交换器 - Google Patents

热交换器 Download PDF

Info

Publication number
CN103328914B
CN103328914B CN201280005306.5A CN201280005306A CN103328914B CN 103328914 B CN103328914 B CN 103328914B CN 201280005306 A CN201280005306 A CN 201280005306A CN 103328914 B CN103328914 B CN 103328914B
Authority
CN
China
Prior art keywords
fluid
heat exchanger
drowning pipe
flow
breach
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201280005306.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103328914A (zh
Inventor
马库斯·韦斯纳
汉斯-乔治·赫里曼
彼得·克莱因
托马斯·希莫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle International GmbH filed Critical Mahle International GmbH
Publication of CN103328914A publication Critical patent/CN103328914A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103328914B publication Critical patent/CN103328914B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B39/00—Evaporators; Condensers
    • F25B39/02—Evaporators
    • F25B39/022—Evaporators with plate-like or laminated elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3227—Cooling devices using compression characterised by the arrangement or the type of heat exchanger, e.g. condenser, evaporator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3229—Cooling devices using compression characterised by constructional features, e.g. housings, mountings, conversion systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
    • F25B41/30—Expansion means; Dispositions thereof
    • F25B41/31—Expansion valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D9/0031—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other
    • F28D9/0043—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the plates having openings therein for circulation of at least one heat-exchange medium from one conduit to another
    • F28D9/005—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the plates having openings therein for circulation of at least one heat-exchange medium from one conduit to another the plates having openings therein for both heat-exchange media
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/026—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits
    • F28F9/0265—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits by using guiding means or impingement means inside the header box
    • F28F9/0268—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits by using guiding means or impingement means inside the header box in the form of multiple deflectors for channeling the heat exchange medium
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/66—Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells
    • H01M10/663—Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells the system being an air-conditioner or an engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2500/00—Problems to be solved
    • F25B2500/18—Optimization, e.g. high integration of refrigeration components
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/03—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits
    • F28D1/0308—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other
    • F28D1/0325—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other the plates having lateral openings therein for circulation of the heat-exchange medium from one conduit to another
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F27/00—Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus
    • F28F27/02—Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus for controlling the distribution of heat-exchange media between different channels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

一种薄片结构形式的热交换器（1）或致冷器（1），其包括：多个相互叠置的堆叠薄片（2），在堆叠薄片（2）之间设置有用于第一流体的第一流体通道和用于第二流体的第二流体通道，该堆叠薄片（2）具有第一缺口（4），作为用来输入和输出第一流体的第一流体通道；该堆叠薄片（2）具有第二缺口（5），作为用来输入和输出第二流体的第二流体通道；至少一个转向装置（23），其封闭至少一个第一缺口（4），从而引导第一流体蜿蜒地通过堆叠薄片（2）之间的第一流体通道的至少两个、优选至少三个部段（25），以使该第一流体沿相对的方向流过热交换器（1）；第一进入和排出口（6、7），用来导入和导出第一流体；第二进入和排出口，用来导入和导出第二流体，其目的是为了使热交换器（11）尽可能的紧凑，并且制造简单且成本低廉。此目的通过以下方式实现，即第一进入和排出口（6、7）由潜管（11）构成，并且第一流体可以通过该潜管（11）导入第一流体通道中，从而使第一进入和排出口（6、7）设置在热交换器（1）的相同侧面上。

Description

热交换器
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的热交换器，并涉及一种根据权利要求14前序部分所述的用于汽车的、以加热和/或冷却电池的系统，并涉及一种根据权利要求15前序部分所述的汽车空调装置。
背景技术
混合动力车或电动车的电池必须加热或冷却，以使电池获得适当的运行温度(例如在0℃和40℃之间的温度范围内)。当从电池中获取电能或给电池充电时，电池会排放热量，因此电池必须冷却，使得它不会加热至超过30℃或40℃的温度。在外部温度较低时，例如低于0℃时，必须加热电池，从而能够从电池中提取电能并且可对其进行充电。为此，混合动力车或电动车具有冷却剂回路，电池可借助它进行冷却并且优选进行加热。
DE10128164A1示出了用于混合动力汽车或电动车的车辆冷却系统。该车辆冷却系统具有冷却剂回路，它与电池热耦合。此外，在用于电池的冷却回路中，制冷回路的蒸发器还设置有冷凝器、压缩器和膨胀阀。借助蒸发器可冷却用于电池的冷却剂回路，因此借助制冷回路也可冷却电池。此外还已知的是，在这种车辆冷却系统中，用于电池的冷却剂回路与环境空气热交换器耦合在一起，因此在外部温度较低时能够通过将热量排放到周围空气中来冷却电池，而无需运行制冷回路。
从DE102008017113A1已知一种蒸发器，以作为汽车的热交换器。多个平板彼此平行地在高度方向上堆叠，形成平板或薄片结构形式的热交换器。在平板之间形成用于制冷剂(作为第一流体)的第一流动腔，并且形成用于第二流体的第二流动腔，因此热量能从第二流体传递到制冷剂上。
DE19523475C1示出了板状热交换器，尤其是具有一叠热交换板的油冷却器，这些热交换板形成了用于热交换介质的多个分开的流动通道，这些流动通道交织地设置在一起并且以接合技术连接起来，在该板状热交换器中，用于该至少一种介质的进入口和排出口位于平板堆垛的同一侧上，该板状热交换器具有设置在流入和流出通道中的、以使流体蜿蜒转向的插入物，其中一个插入物基本上封闭了一个流入和流出通道，另一个插入物则局部呈套筒状地给另一流入和流出通道加衬里，其中这些插入物作为单独的浇铸件制成，它们通过连接件相连，并且这些插入物可移动地安装在流入通道和流出通道中。
EP2107328A1示出了尤其用于汽车的蒸发器，其包括多个彼此平行地在高度方向上堆叠的平板，其具有对齐设置的缺口，用来输入和输出作为制冷剂的第一流体和第二流体，其中在两个相邻平板之间用来引导第一流体的第一种流动通道与用来引导第二流体的第二种流动通道交替设置，其中平板的热交换面在制冷剂的流动方向上具有长度，并具有与长度垂直的宽度，其中长度与宽度的比例不大于约1.3。
薄片结构形式的热交换器或致冷器应用在系统中，以借助制冷剂回路来冷却混合动力车或电动车的电池。在此，热交换器或致冷器以薄片结构形式构成并且包括多个叠放的堆叠薄片，因此在堆叠薄片之间设置有用于制冷剂的第一流体通道和用于冷却剂(例如具有防冻剂的水)的第二流体通道。该制冷剂在此被引导为通过堆叠薄片之间的第一流体通道的至少两个(优选至少三个)部段，并沿相对的方向(也就是说蜿蜒地)穿过堆叠薄片之间的第一流体通道。因此，用于制冷剂的第一进入口和第一排出口设置在热交换器的不同的相对侧面上，例如进入口设置在盖板上，而排出口设置在底板上。这种热交换器还设置有热膨胀阀。在该热膨胀阀中，导入热交换器中的制冷剂的流速根据从该热交换器中流出的制冷剂的温度进行控制，例如位于膨胀阀处的流入通道的流动横截面根据热交换器中流出的制冷剂的温度进行控制。因此，热膨胀阀既需要流入通道(优选其流动横截面是可变的)，也需要流出通道，从热交换器中导出的制冷剂穿过该流出通道进行传导，因此从热交换器中流出的制冷剂的温度可在膨胀阀的流出通道上被热膨胀阀探测到。用于制冷剂的进入口和排出口设置在热交换器的两个相对的侧面上，如果该热膨胀阀例如设置在进入口或盖板的区域中，则必须借助管道以繁杂的方式将自排出口排出的制冷剂导向热膨胀阀。因此，由于该管道，热交换器或具有热膨胀阀的蒸发器需要较大的结构空间，才能使制冷剂从具有热膨胀阀的热交换器的一侧引导至该热交换器的另一侧。此外，在制造具有热膨胀阀的热交换器时也需要很高的成本。
发明内容
因此，本发明的目的在于，提供一种热交换器、一种用于汽车的、以加热和/或冷却电池的系统以及一种汽车空调装置，其中，该热交换器只需较小的结构空间，并且制造简单且成本低廉。
此目的借助薄片结构形式的热交换器或致冷器得以实现，其包括多个相互叠置的堆叠薄片，因此在堆叠薄片之间设置有用于第一流体的第一流体通道和用于第二流体的第二流体通道，该堆叠薄片具有第一缺口，作为用来输入和输出第一流体的第一流体通道；并且该堆叠薄片具有第二缺口，作为用来输入和输出第二流体的第二流体通道；至少一个转向装置，其封闭至少一个第一缺口，以引导第一流体蜿蜒地通过堆叠薄片之间的第一流体通道的至少两个、优选至少三个部段，以使该第一流体沿相对的方向流过热交换器；第一进入和排出口，用来导入和导出第一流体；第二进入和排出口，用来导入和导出第二流体，其中第一进入和排出口由潜管构成，并且第一流体通过该潜管可导入第一流体通道中，因此第一进入和排出口设置在热交换器的相同侧面上。
通过该热交换器或致冷器，可以引导制冷剂沿相对的方向蜿蜒地流过堆叠薄片之间的第一流体通道的至少两个、优选至少三个部段。第一流体在堆叠薄片之间的第一流体通道中具有较大的流动速度，这是因为例如在形成三个部段的所有堆叠薄片之间的第一流体通道的流动横截面的总和只占堆叠薄片之间的第一流体通道的流动横截面的总和的三分之一。因此，在结构空间较小的情况下，由于第一流体的较大或更大的流动速度，借助热交换器还可从第一流体传递较多的热量至第二流体，反之亦然。用于第一流体的第一进入或排出口在此通过潜管构成，因此用于第一流体的第一进入或排出口可以设置在热交换器的同一侧上，例如只设置在盖板上或只设置在底板上。因此，有利的是，当在热交换器上应用或设置热膨胀阀时，不必借助导管以繁杂的方式将自热交换器流出的制冷剂从具有热膨胀阀的热交换器的一侧导向该热交换器的另一侧。因此，可节省结构空间，并可在制造热交换器时降低成本。
在附加的实施例中，潜管紧密结合地、尤其材料锁合地与热交换器相连，例如通过钎焊或粘接与热交换器相连，和/或第一流体可通过朝进入或排出口延伸一定距离的潜管导入第一流体通道中。该距离在此与由潜管构成的进入或排出口有关。热交换器优选是蒸发器，第一流体是制冷剂，进入口由潜管构成，但排出口不是。潜管的端部构成用于第一流体的进入或排出口，该距离是指从进入或排出口至潜管上的至少一个流动口之间的间距。
在补充的变形方案中，潜管穿透该至少一个转向装置，因此通过潜管引导的第一流体可穿过该至少一个转向装置传输。
在另一构造方案中，该至少一个转向装置构成为转向盘或单独的密封元件(例如密封板)。转向盘例如构成为堆叠薄片，它只具有一个第一缺口，而不是两个缺口，因此第一流体可在相应第一缺口之间的空间内反向，并因此沿相对的方向蜿蜒地流经堆叠薄片之间的第一流体通道。单独的密封元件(例如密封板或密封唇部)在此封闭了堆叠薄片的第一缺口，因此借助堆叠薄片上的该额外构件封闭了第一缺口。
相对于潜管的具有第一进入或排出口的第一端部而言，该至少一个流动口设置在潜管的区域中或另一端部上。
在附加的变形方案中，该至少一个流动口径向地和/或轴向地围绕潜管的纵向轴线设置。
适宜地，热交换器构成为具有优选热膨胀阀的蒸发器，第一流体是制冷剂，第二流体是冷却剂(例如水或空气)。
在附加的实施例中，热膨胀阀既具有用来导入制冷剂的流入通道，还具有用来导出制冷剂的流出通道。该热膨胀阀还优选具有这样一个装置，该装置用来根据通过流出通道传导到膨胀阀上的制冷剂的温度来改变流入通道的流动横截面。
在补充的构造方案中，膨胀阀借助连接凸缘固定在热交换器的其余部分上，并且该连接凸缘既具有用来导入制冷剂的流入通道，还具有用来导出制冷剂的流出通道。
在附加的构造方案中，膨胀阀优选直接地而不通过连接凸缘固定在热交换器的其余部分上，例如固定在盖板或底板上。
连接凸缘排出口和连接凸缘的流出通道优选设置为与热交换器的其余部分上的第一排出口对齐，和/或流出通道在连接凸缘上基本上无偏转。基本上无偏转意味着流出通道没有弯折或弯曲成以至少20°、10°、5°或2°的转向角度来使制冷剂或第一流体转向。避免了通过连接凸缘的流出通道导出的第一流体(尤其是制冷剂)转向，以避免流出的制冷剂产生不必要的压力损失。
在补充的变形方案中，潜管借助浮动轴承和固定轴承安装在热交换器上，并且潜管在浮动轴承上沿潜管的纵向轴线方向朝浮动轴承可移动至浮动轴承，并且该浮动轴承优选由转向盘或盖板构成。在钎焊过程中，热交换器或由堆叠薄片构成的堆垛结构在钎焊炉中与焊料材料锁合地彼此连接。在此进行堆叠薄片的相互叠置过程，因此使堆垛结构的垂直于堆叠薄片的延伸面的尺寸或范围缩小。在钎焊过程中，潜管也设置在热交换器或堆垛结构上，并同样与固定轴承上的热交换器材料锁合连接。浮动轴承是必要的，可以在钎焊过程中将浮动轴承安置在堆垛结构上。例如，固定轴承设置在盖板上，当在钎焊炉中进行钎焊时，潜管借助盖板和潜管上的焊料镀层(Lotpattierung)材料锁合地与盖板相连。与之不同的是，例如，浮动轴承设置在转向盘上。该转向盘具有开口，潜管可穿透该开口进行引导。在此，在该开口区域中的潜管和转向盘均不存在焊料，因此当在钎焊炉中进行钎焊时，潜管和转向盘之间不存在材料锁合连接，从而在潜管和转向盘的开口之间形成浮动轴承。
在补充的实施例中，热交换器具有用来固定热交换器的固定装置，并且该固定装置优选由连接凸缘构成。与之不同的是，固定装置还可构成为附加构件，作为连接凸缘或连接块的补充。这种固定装置例如借助钎焊材料锁合地固定在盖板或底板上。该作为单独构件或连接凸缘的固定装置在此具有至少一个、优选三个孔，在这些孔中可固定着固定元件(例如螺钉或螺栓)，以将热交换器固定在其它构件(例如汽车的车身)上。
在附加的实施例中，潜管的流动横截面与潜管外部的第一缺口的流动横截面之间的比例在0.1和0.6之间。当热交换器作为蒸发器使用，且第一流体构成为制冷剂时，潜管优选设置在第一进入口上，因此液态制冷剂可通过潜管流入热交换器或蒸发器中。因此该通量密度较大，因为制冷剂还未蒸发。当制冷剂在至少一个流动口中导出之后，制冷剂在通过第一流体通道传输时被蒸发，因此当流经潜管外部的第一缺口时，至少有一部分制冷剂被蒸发，并由此具有更少的通量密度。出于此原因，潜管外部的第一缺口的流动横截面大于潜管的流动横截面。
在另一构造方案中，热交换器的部件(尤其是潜管、堆叠薄片、盖板、底板、连接凸缘和/或膨胀阀)至少部分地、尤其全部由金属(尤其是钢、铁或铝或有色金属)构成。
在补充的变形方案中，热交换器的各部件材料锁合地，尤其借助钎焊彼此连接。
适宜地，热交换器的各部件具有焊料镀层，以使热交换器的各部件在钎焊炉中通过钎焊材料锁合地连接在一起。
在附加的实施例中，盖板和/或底部具有比堆叠薄片更大的厚度，优选大至少1.5倍、2倍、3倍或5倍。
在另一构造方案中，潜管的长度小于堆垛结构的垂直于堆叠薄片的延伸面的范围。
适宜地，潜管的横截面构成为圆形、椭圆形、多边形，例如三角形或四边形，尤其是正方形。
在另一变形方案中，潜管在纵向方向上具有不同的流动横截面，例如偏差超过5％、10％或20％。
在附加的构造方案中，潜管的至少一个流动口的流动横截面的总和小于潜管的流动横截面，优选小于超过5％、10％或20％。这样，当制冷剂从潜管中流出时会引起少量的节流，并因此当制冷剂从潜管中排出时，能够实现更好的雾化分布。
根据本发明的用于汽车的、以加热和/或冷却电池以及优选汽车内室的系统，包括用来冷却电池、以及优选汽车内室的冷却剂回路以及制冷回路，该制冷回路具有冷凝器、压缩器、膨胀阀、优选用来冷却汽车内室的第一蒸发器以及用来冷却电池的第二蒸发器，且构成为热交换器的第二蒸发器与冷却剂回路热耦合，其中，热交换器构成为权利要求书中所描述的热交换器。
适宜地，热交换器的堆叠薄片设置为由相互堆叠的堆叠薄片构成的模块。
在变形方案中，堆叠薄片基本上以小于10°、5°或2°的偏差平行地、相叠地设置。
该热交换器优选包括至少5、6、10、20、30、38、50、56或68个堆叠薄片。
根据本发明的汽车空调装置包括权利要求书中所描述的系统，和/或该汽车空调装置包括权利要求书中描述的热交换器。
附图说明
下面参照附图详细地阐述了本发明的实施例。其中：
图1示出了具有膨胀阀的热交换器的第一实施例的透视图；
图2示出了具有膨胀阀的热交换器的第二实施例的透视图；
图3示出了根据图2的无膨胀阀的热交换器的另一透视图；
图4示出了根据图2的具有膨胀阀的热交换器的另一透视图；
图5示出了在第一实施例中的潜管与转向盘(Umlenkscheibe)的支承或连接关系；
图6示出了在第二实施例中的潜管与转向盘的支承或连接关系；
图7示出了在第三实施例中的潜管与转向盘的支承或连接关系；
图8示出了在第四实施例中的潜管与转向盘的支承或连接关系；
图9示出了在第五实施例中的潜管与转向盘的支承或连接关系；
图10示出了在第六实施例中的潜管与转向盘的支承或连接关系。
附图标记清单：
1热交换器、致冷器
2堆叠薄片
3由堆叠薄片构成的堆垛结构
4第一缺口
5第二缺口
6第一进入口
7第一排出口
8第二进入口
9盖板
10底板
11潜管
12流动口
13潜管的纵向轴线
14浮动轴承
15固定轴承
16连接凸缘
17连接块
18连接凸缘上的流入通道
19连接凸缘上的流出通道
20连接凸缘-排出口
21用来固定热交换器的固定装置
22固定装置中的孔
23转向装置
24转向盘
25第一流体通道的部段
26膨胀阀
27膨胀阀上的流入通道
28膨胀阀上的流出通道
29冷却剂管
30转向盘上的缩入部
32潜管上的台阶
33转向盘上的密封环
34潜管上的环形盘
具体实施方式
在图1的侧视图中，所示的热交换器1或致冷器1安装在未示出的、用来加热和/或冷却汽车(作为混合动力车或电动车)电池的系统中。该热交换器1在此设计成薄片结构形式的热交换器1。多个具有第一和第二缺口4、5或孔4、5的堆叠薄片2竖直地堆叠成堆垛结构3。因此，在堆叠薄片2之间可设置第一流体通道和第二流体通道，以输送流体。因此，热量可从第一流体传递到第二流体上，或者反之亦然。该第一缺口4同样构成第一流体通道，第一流体通过该第一缺口4流入和流出位于堆叠薄片2之间的第一流体通道。这一点也类似地适用于第二流体通道或第二缺口5。按图1的视图，由堆叠薄片2构成的堆垛结构3的上端上面由盖板9封闭，并且该堆垛结构3在下面由底板10封闭。该盖板9和底板10在此具有比堆叠薄片2更厚的厚度。盖板9还具有第一缺口或孔4以及第二缺口5或孔5，以输送第一和第二流体。这两个第一缺口4在此只设置在盖板9上，而不是设置在底板10上，因此这两个第一缺口4设置在堆垛结构3的一侧上。一个第一缺口4构成用于第一流体(在此是制冷剂)的第一进入口6，盖板9上的另一第一缺口4构成用于制冷剂的第一排出口7。盖板9上的第二进入口8(图3)和第二排出口(未示出)类似地构成用于第二流体的进入和排出口8。该第二流体通过堆叠薄片2之间的第二流体通道无转向且非蜿蜒地只在流动方向上通过第二流体通道引导。
盖板9上的第一缺口4构成用于制冷剂的第一进入口6，并且在此具有潜管11。该潜管11在此通过钎焊材料锁合地连接在第一缺口4或第一进入口6的范围内，并固定在盖板9上。在此，潜管11在盖板9上的固定是指通过用于潜管11的固定轴承15固定。制冷剂通过堆叠薄片2之间的第一流体通道的三个部段25沿相对的方向蜿蜒地通过堆叠薄片2之间的第一流体通道进行引导。为此，堆叠薄片2的第一缺口4在两个位置上封闭。为此，两个堆叠薄片2未设有第一缺口4，并因此构成转向盘24，以作为转向装置23。在图1中，图1所示的左边第一缺口4上具有将左边第一缺口4隔开的下方转向盘24，在右边第一缺口4上具有上方转向盘24，其在一定位置上将由右边第一缺口4构成的第一流体通道的空间分隔开来。下方转向盘24在此具有开口，潜管11穿透该开口进行引导。潜管11的下端具有轴向流动口12，自第一进入孔6导入的液态制冷剂通过该轴向流动口12从潜管11流入转向盘下方的第一流体通道中。当从流动口中流出之后，该制冷剂从左往右通过最下方的部段25流动，然后反向流入右边第一缺口4范围内的第一流体通道中，然后再沿相反的方向通过第一流体通道的中间部段25进行流动。紧接着，制冷剂在左侧第一缺口4上在转向盘24的上部以及潜管11的外部再次反向，并通过最上方的部段25流动，随后从第一流体通道中的最上方部段25自上方转向盘24的上部流入右边的第一缺口4，随后自第一排出口7从热交换器1或堆垛结构3的堆叠薄片2中再次流出。潜管11和转向盘24之间的连接在此构成为浮动轴承14，因此潜管11可以在潜管11的纵向轴线13方向上朝转向盘24可移动，以作为浮动轴承14。潜管11的流动口12在此构造为轴向地朝向潜管11的纵向轴线13。
由金属构成的连接凸缘16或连接块17通过钎焊固定在盖板9上。该连接凸缘16在此具有用于将制冷剂导入热交换器1中的流入通道18，并具有用于将制冷剂从热交换器1中导出的流出通道19。在此，流出通道19构造为与第一排出口7对齐，并且流入通道18具有两个约为90°的弯折或弯曲结构，作为转向位置。此外，连接凸缘排出孔20还作为流出通道19的端部，其构造为与堆叠薄片2或盖板9上的第一排出口7对齐。在此，第一排出口7还作为右边的第一缺口4。连接块17还作为固定装置21，以将热交换器1固定在另一构件(例如未示出的汽车的车身)上。为此，固定装置21或连接凸缘16具有多个孔22。通过这些孔22，借助这些孔20中的螺钉或螺栓(未示出)可在固定装置21和另一构件之间建立机械连接。与连接块17和盖板9之间的材料锁合的钎焊连接不同，连接凸缘16还可借助未示出的螺纹连接器或至少一个O形环密封件流体密封地与盖板9相连。
具有流入通道27和流出通道28的热膨胀阀26固定在连接凸缘16上。该膨胀阀26在此流体密封地与连接凸缘16相连，例如借助材料锁合的接合连接方式相连，例如，该材料锁合方式可以是激光或等离子焊接、钎焊或其它接合方法，如粘贴和改型。与之不同的是，膨胀阀26还可借助螺钉或通过铆接固定在连接凸缘16上，并借助至少一个O形环密封件在膨胀阀26和连接凸缘16(未示出)之间构成流体密封连接。在此，连接凸缘16的流入通道18对齐地通到膨胀阀26的流入通道27中为止，并且连接凸缘16的流出通道19对齐地通到热膨胀阀26的流出通道28中为止。
在图2至4中示出了热交换器1的第二实施例。下面基本上只描述与按图1的第一实施例的不同之处。潜管11具有两个径向流动口12。通过这两个围绕纵向轴线13的径向流动口12，制冷剂在左边第一缺口4上流入转向盘24下方的第一流动通道中。在图3中还示出了两个冷却剂管29，用来导入和导出冷却剂(例如具有防冻液的水)。在冷却剂管29上，两个缺口5与堆叠薄片2上的冷却剂管29对齐。在图3中还示出了将冷却剂导入热交换器1中的两个缺口5。
在具有热膨胀阀26的热交换器1的另一未示出的实施例中，不具有连接凸缘16的膨胀阀26例如通过钎焊连接固定在盖板9上。在此，由堆叠薄片2构成的堆垛结构3(其具有作为热交换器1的其余部分的盖板9和底部10)上的排出口7设置为与膨胀阀26的流出通道28对齐。在此，当通过流入通道27导入膨胀阀26中的液态制冷剂在流过流入通道27之后，将通过额外的制冷剂管从流入通道的端部引导至第一进入口6或潜管11。在此，该额外的制冷剂管作为单独的构件具有较大的尺寸或横向延展范围，因为制冷剂不需要从热交换器1的其余部分的一侧转向至另一侧，并且其作用相当于根据第一和第二实施例的连接凸缘16的流入通道18。
在图5至8中示出了用于将潜管连接到或支承在转向盘24的开口上的不同实施例。在供潜管11穿过或使制冷剂流经转向盘24的开口区域中，如图5所示，该转向盘24具有朝上的缩入部(Einzug)30，如图6所示，该转向盘24具有朝下的缩入部30，它们按图5和6的视图分别设置在外侧，或如图7所示，该转向盘24在内侧具有朝下的缩入部30，且该缩入部30设置在潜管11的流动通道12的区域中。此外，如图8所示，潜管还设置有朝上的缩入部30，并在转向盘24和潜管11之间构成制动机制31。在图9所示的实施例中，潜管在端部范围内在流动口12上具有台阶32，并且潜管11借助该台阶32以及设置在该台阶32和转向盘24之间的密封环33直接设置在转向盘24上。如图10所示，该潜管11借助环形盘34钎焊在转向盘24上。因此在后面所述的钎焊中，固定轴承15位于潜管11和转向盘24之间。
为了冷却混合动力车或电动车的未示出的电池，冷却剂(例如具有防冻液的水或空气)作为第二流体导向电池。冷却剂在电池上从电池中吸收热量，并随后在回路中导向热交换器1。冷却剂流经热交换器1的第二流体通道。制冷回路的制冷剂(具有未示出的压缩器和冷凝器)在此同样流过热交换器1，即通过热交换器1的流体通道流动。
综上所述，根据本发明的热交换器1作为蒸发器或制冷剂蒸发器具有显著的优点。第一进入孔6设置在堆垛结构2或热交换器1的其余部分的侧面上，因为制冷剂通过该潜管11从盖板9导向第一流体通道，该第一进入孔还作为第一排出孔7，以将制冷剂导入制冷剂蒸发器1中或从制冷剂蒸发器中1导出。因此，当需要设置热膨胀阀26时，并且当流过堆叠薄片2之间的第一流体通道通过三个部段蜿蜒地传输制冷剂时，不再需要借助很长的制冷剂导管将制冷剂从热交换器1的一侧引导至热交换器1的另一侧上的热膨胀阀26上。因此可节省结构空间，并制造成本也较低。

Claims (16)

1.一种薄片结构形式的热交换器(1)，其包括：
多个相互叠置的堆叠薄片(2)，在堆叠薄片(2)之间设置有用于第一流体的第一流体通道和用于第二流体的第二流体通道；
该堆叠薄片(2)具有第一缺口(4)，作为用来输入和输出第一流体的第一流体通道；
该堆叠薄片(2)具有第二缺口(5)，作为用来输入和输出第二流体的第二流体通道；
至少一个转向装置(23)，其封闭至少一个第一缺口(4)，以引导第一流体蜿蜒地通过堆叠薄片(2)之间的第一流体通道的至少两个部段(25)，以使该第一流体沿相对的方向流过热交换器(1)；
第一进入和排出口(6、7)，用来导入和导出第一流体；
第二进入和排出口(8)，用来导入和导出第二流体；
其特征在于，第一进入和排出口(6、7)由潜管(11)构成，并且第一流体通过该潜管(11)可导入第一流体通道中，从而使第一进入和排出口(6、7)设置在热交换器(1)的相同侧面上，其中，所述潜管(11)具有至少一个流动口(12)，以在第一缺口(4)处将第一流体导入或导出第一流体通道潜管，所述至少一个流动口的流动横截面的总和小于潜管的流动横截面，热交换器(1)构成为具有热膨胀阀(26)的蒸发器，第一流体是制冷剂，第二流体是冷却剂；热膨胀阀(26)既具有用来导入制冷剂的流入通道(27)，还具有用来导出制冷剂的流出通道(28)；热膨胀阀(26)借助连接凸缘(16、17)固定至热交换器(1)的其余部分，并且该连接凸缘(16、17)既具有用来导入制冷剂的流入通道(18)，还具有用来导出制冷剂的流出通道(19)；连接凸缘排出口(20)和连接凸缘(16、17)的流出通道(19)设置为与热交换器(1)的其余部分上的第一排出口(7)对齐，和/或流出通道(19)在连接凸缘(16、17)上无偏转；流入通道(18)具有两个90°的弯折或弯曲结构。
2.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，潜管(11)紧密结合地与热交换器(1)相连，和/或第一流体通过朝进入或排出口(6、7)延伸一定距离的潜管(11)导入第一流体通道中。
3.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，潜管(11)穿透该至少一个转向装置(23)，以使通过潜管(11)引导的第一流体穿过该至少一个转向装置(23)传输。
4.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，该至少一个转向装置(23)构成为转向盘(24)或单独的密封元件。
5.根据权利要求4所述的热交换器，其特征在于，所述密封元件为密封板。
6.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，该至少一个流动口(12)径向地和/或轴向地围绕潜管(11)的纵向轴线(13)设置。
7.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，潜管(11)借助浮动轴承(14)和固定轴承(15)固定在热交换器(1)上，并且潜管(11)沿潜管(11)的纵向轴线(13)的方向朝浮动轴承(14)可移动至浮动轴承(14)。
8.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，所述热交换器(1)具有用来固定热交换器(1)的固定装置(21)。
9.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，潜管(11)的流动横截面与潜管(11)外部的第一缺口的流动横截面之间的比例在0.1和0.6之间。
10.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，至少一个转向装置(23)引导第一流体蜿蜒地通过堆叠薄片(2)之间的第一流体通道的至少三个部段(25)。
11.根据权利要求2所述的热交换器，其特征在于，所述潜管(11)通过钎焊或粘接与热交换器(1)相连。
12.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，所述第二流体是水或空气。
13.根据权利要求7所述的热交换器，其特征在于，所述浮动轴承(14)由转向盘(24)或盖板(9)构成。
14.根据权利要求8所述的热交换器，其特征在于，所述固定装置(21)由连接凸缘(16、17)构成。
15.一种用于汽车的系统，以加热和/或冷却电池以及汽车内室，其包括:
用来冷却电池、以及汽车内室的冷却剂回路；
制冷回路，其具有冷凝器、压缩器、热膨胀阀、用来冷却汽车内室的第一蒸发器以及用来冷却电池的第二蒸发器，且构成为热交换器(1)的第二蒸发器与冷却剂回路热耦合，
其特征在于，所述热交换器(1)根据上述权利要求中的任一项所述的热交换器(1)构成。
16.一种汽车空调装置，其特征在于，该汽车空调装置包括根据权利要求15所述的系统，和/或该汽车空调装置包括根据权利要求1至14中的任一项所述的热交换器。
CN201280005306.5A 2011-01-14 2012-01-13 热交换器 Active CN103328914B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201110008653 DE102011008653A1 (de) 2011-01-14 2011-01-14 Wärmeübertrager
DE102011008653.6 2011-01-14
PCT/EP2012/050529 WO2012095531A1 (de) 2011-01-14 2012-01-13 Wärmeübertrager

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103328914A CN103328914A (zh) 2013-09-25
CN103328914B true CN103328914B (zh) 2016-05-25

Family

ID=45497994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201280005306.5A Active CN103328914B (zh) 2011-01-14 2012-01-13 热交换器

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9093729B2 (zh)
EP (1) EP2663823B1 (zh)
CN (1) CN103328914B (zh)
DE (1) DE102011008653A1 (zh)
WO (1) WO2012095531A1 (zh)

Families Citing this family (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011081886A1 (de) 2011-08-31 2013-02-28 Behr Gmbh & Co. Kg Wärmeübertrager
KR101461872B1 (ko) * 2012-10-16 2014-11-13 현대자동차 주식회사 차량용 응축기
KR101461871B1 (ko) * 2012-10-19 2014-11-13 현대자동차 주식회사 차량용 응축기
DE102013201109A1 (de) 2013-01-24 2014-07-24 Behr Gmbh & Co. Kg Wärmeübertragungseinrichtung
US10378799B2 (en) * 2013-02-14 2019-08-13 Swep International Ab Port opening with supercooling
DE102013207180A1 (de) 2013-04-19 2014-10-23 Behr Gmbh & Co. Kg Wärmeübertrager mit in einem Sammelkanal angeordneten Einsatz
DE102013008800A1 (de) * 2013-05-24 2014-11-27 Voss Automotive Gmbh Fahrzeugkühlmittelsystem sowie Fahrzeug mit einem solchen
DE112014004486B4 (de) 2013-09-30 2022-10-06 Dana Canada Corporation Wärmetauscher mit integriertem koaxialen Einlass-/Auslassrohr
DE102013220212A1 (de) * 2013-10-07 2015-04-09 Behr Gmbh & Co. Kg Wärmeübertrager
DE102014204936A1 (de) * 2014-03-17 2015-10-01 Mahle International Gmbh Heizkühlmodul
DE102014204935A1 (de) * 2014-03-17 2015-10-01 Mahle International Gmbh Heizkühlmodul
EP2990749B1 (en) * 2014-08-27 2017-04-05 Hangzhou Sanhua Research Institute Co., Ltd. Heat exchanger
AU2015371704A1 (en) * 2014-12-23 2017-06-29 Linde Aktiengesellschaft Conducting device for controlling the flow of liquid when feeding two-phase flows in block-in-shell heat exchangers
CN107110621B (zh) * 2014-12-23 2019-09-10 林德股份公司 包括用于将气相与液相分离并用于分配液相的分离单元的换热器、尤其是块壳式换热器
DE102015205933A1 (de) 2015-04-01 2016-10-06 Mahle International Gmbh Wärmeübertrager oder Chiller
US10601093B2 (en) * 2015-04-21 2020-03-24 Dana Canada Corporation Counter-flow heat exchanger for battery thermal management applications
KR101703606B1 (ko) 2015-06-15 2017-02-08 현대자동차주식회사 차량용 열교환기
DK3112788T3 (da) * 2015-07-01 2019-05-20 Alfa Laval Corp Ab Pladevarmeveksler
CN110459831B (zh) * 2015-07-16 2023-04-21 浙江三花汽车零部件有限公司 热交换装置
PL3327397T3 (pl) 2015-07-17 2022-12-12 Zhejiang Sanhua Automotive Components Co., Ltd. Urządzenie do wymiany ciepła
CN110459830B (zh) * 2015-07-17 2021-06-15 浙江三花汽车零部件有限公司 热交换装置
DE102015218105A1 (de) 2015-09-21 2017-03-23 Mahle International Gmbh Wärmeübertrager
CN106918165B (zh) * 2015-12-25 2020-06-16 浙江三花汽车零部件有限公司 一种换热装置
US10989481B2 (en) * 2016-05-20 2021-04-27 Modine Manufacturing Company Heat exchanger and heat exchange system
CN107621182B (zh) * 2016-07-14 2020-08-07 杭州三花研究院有限公司 换热组件
US11285781B2 (en) * 2016-11-09 2022-03-29 Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co., Ltd Fluid heat exchange assembly, and heat management system of vehicle
CN108068581B (zh) * 2016-11-09 2022-12-20 杭州三花研究院有限公司 流体换热组件及车辆热管理系统
WO2018086553A1 (zh) * 2016-11-09 2018-05-17 杭州三花研究院有限公司 流体换热组件及车辆热管理系统
KR20180096894A (ko) * 2017-02-22 2018-08-30 한온시스템 주식회사 차량용 공조장치
DE102017208617A1 (de) * 2017-05-22 2018-11-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Energiespeichergehäuse mit einem Kühlungsanschluss, Energiespeicher und Kraftfahrzeug mit einem solchen
DE102017211529A1 (de) 2017-07-06 2019-01-10 Mahle International Gmbh Einsatzrohr für den Eintrittskanal eines Plattenwärmetauschers
CN109425152B (zh) * 2017-08-31 2021-03-23 浙江三花智能控制股份有限公司 板式换热器集成组件
CN109931728B (zh) * 2017-12-18 2022-05-20 杭州三花研究院有限公司 一种集液器以及具有该集液器的换热装置
CN107966057A (zh) * 2017-12-26 2018-04-27 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种板式换热器及其使用方法
CN108023143A (zh) * 2018-01-15 2018-05-11 无锡英捷汽车科技有限公司 一种纯电动汽车电池热交换器集成模块结构
DE102018206574A1 (de) * 2018-04-27 2019-10-31 Mahle International Gmbh Stapelscheibenwärmetauscher
JP7047577B2 (ja) * 2018-04-27 2022-04-05 株式会社デンソー 熱交換器
EP3921587A4 (en) * 2019-02-05 2022-11-09 Pranav Vikas India PVT Limited UNIVERSAL HEAT EXCHANGER
CN109967819A (zh) * 2019-05-19 2019-07-05 苏州优驰森机械制造有限公司 电池冷却器钎焊压块装置
CN110186300A (zh) * 2019-06-27 2019-08-30 浙江银轮机械股份有限公司 板片、板片组件及热交换器
CN113465416A (zh) * 2020-03-30 2021-10-01 浙江三花汽车零部件有限公司 一种换热器
US20230160643A1 (en) * 2020-04-30 2023-05-25 Zhejiang Sanhua Automotive Components Co., Ltd. Heat exchanging apparatus and manufacturing method therefor
CN113970268A (zh) * 2020-07-25 2022-01-25 浙江三花汽车零部件有限公司 一种换热组件及一种车辆热管理系统
CN112018469A (zh) * 2020-08-26 2020-12-01 东风马勒热系统有限公司 具有分液功能的电池冷却器制冷剂引流管及电池冷却器
KR102347839B1 (ko) 2020-09-29 2022-01-06 에스트라오토모티브시스템 주식회사 차량용 열 교환기
CN114485222A (zh) * 2020-10-23 2022-05-13 浙江三花汽车零部件有限公司 一种换热器、换热组件及一种热管理系统
FR3132871A1 (fr) * 2022-02-22 2023-08-25 Valeo Systemes Thermiques Module de refroidissement, notamment pour un véhicule

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2634276A1 (fr) * 1988-07-15 1990-01-19 Laengerer & Reich Kuehler Refroidisseur d'huile

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3605881A (en) * 1968-09-05 1971-09-20 Hisaka Works Ltd Plate heat exchanger
US4303124A (en) * 1979-06-04 1981-12-01 The A.P.V. Company Limited Plate heat exchanger
DE3020557C2 (de) * 1980-05-30 1984-04-26 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Kreuzstrom-Plattenwärmetauscher als Ölkühler für Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen
DE19523475C1 (de) 1995-06-28 1996-11-28 Laengerer & Reich Gmbh & Co Plattenwärmetauscher, insbesondere Ölkühler sowie Herstellungsverfahren
DE19712599A1 (de) 1997-03-26 1998-10-01 Voith Turbo Kg Wärmetauscher
JP4077610B2 (ja) * 2001-03-16 2008-04-16 カルソニックカンセイ株式会社 ハウジングレス式オイルクーラ
DE10128164A1 (de) 2001-06-09 2002-12-12 Behr Gmbh & Co Fahrzeug-Kühlsystem für eine temperaturerhöhende Einrichtung sowie Verfahren zur Kühlung der temperaturerhöhenden Einrichtung
FR2870588B1 (fr) 2004-05-18 2007-01-05 Valeo Thermique Moteur Sas Echangeur de chaleur pour l'huile du moteur d'un vehicule
EP1850082A1 (en) 2006-04-24 2007-10-31 Sundsvall Energi AB Heat exchanger
DE102008017113A1 (de) 2008-04-02 2009-10-08 Behr Gmbh & Co. Kg Verdampfer
EP2107328B1 (de) 2008-04-02 2012-07-11 Behr GmbH & Co. KG Verdampfer
US20100243200A1 (en) 2009-03-26 2010-09-30 Modine Manufacturing Company Suction line heat exchanger module and method of operating the same

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2634276A1 (fr) * 1988-07-15 1990-01-19 Laengerer & Reich Kuehler Refroidisseur d'huile

Also Published As

Publication number Publication date
US9093729B2 (en) 2015-07-28
EP2663823A1 (de) 2013-11-20
EP2663823B1 (de) 2017-03-15
US20140013787A1 (en) 2014-01-16
DE102011008653A1 (de) 2012-07-19
WO2012095531A1 (de) 2012-07-19
CN103328914A (zh) 2013-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103328914B (zh) 热交换器
CN203231672U (zh) 蒸发器、用于机动车的系统以及机动车空调
US9746256B2 (en) Shell and tube heat exchanger with a vapor port
US7650935B2 (en) Heat exchanger, particularly for a motor vehicle
EP3303965B1 (en) Corrosion resistant coaxial heat exchanger assembly
CN101520282B (zh) 微通道换热器及换热系统
CN105209845B (zh) 层叠型联管箱、热交换器和空气调节装置
US10060685B2 (en) Laminated header, heat exchanger, and air-conditioning apparatus
CN105008850B (zh) 组合式冷凝器与蒸发器
US20120097365A1 (en) Heat exchanger with an integrated temperature manipulation element
TWI646288B (zh) 一種空調系統及其換熱器
CN101443621A (zh) 具有皱缩通道进口的并流式热交换器
CN205373470U (zh) 一种换热装置
CN101939609A (zh) 车辆热交换器和用于选择性地控制其元件的方法
WO2017042867A1 (ja) 積層型ヘッダ、熱交換器、及び、空気調和装置
CN210154390U (zh) 一种多股流集成紧凑高效换热器
CN105473972A (zh) 用于车辆的热交换器
CN103542619A (zh) 热交换器结构
CN108613437A (zh) 换热装置及具有其的空调器
US9574803B2 (en) Absorber with plate exchanger with porous distribution element
CN113650528B (zh) 热管理模块、热管理系统及汽车
US8578731B2 (en) Refrigerant compensator
JP2012172918A (ja) 冷媒液強制循環式冷凍システム
US10295264B2 (en) Heat exchanging device with connected collecting chambers
KR20170109100A (ko) 용량 변경이 가능한 플레이트-쉘 열교환기

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20160425

Address after: 70376 Prague street, Stuttgart, Germany 26-46

Applicant after: Mahle Internat GmbH

Address before: No. 3 Mauser Road, Stuttgart, Germany

Applicant before: Behr GmbH & Co.

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant