CN103323048A - 高温下汽车仪表盘动态老化系统 - Google Patents
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Abstract
高温下汽车仪表盘动态老化系统，包括一个高温老化室、安装在高温老化室内的配电箱、第一配电柜、第二配电柜、测试架、温度控制装置、热风机装置。所述配电箱分别连接到第一配电柜、第二配电柜、温度控制装置，在所述测试架上设置有多个老化装置，所述第一配电柜、第二配电柜的电源输出端分别连接到老化装置的电源输入端，所述温度控制装置输出端连接到热风机装置。本发明能够进一步发现产品早期缺陷，缩短了汽车仪表盘的老化时间，能够进一步提高产品的合格率，保证了产品的质量。
Description
技术领域
本发明涉及汽车仪表盘生产加工设备领域，具体是涉及一种用于提升仪表盘品质的高温下汽车仪表盘动态老化系统。
背景技术
汽车仪表是人和汽车的交互界面，是用于显示和记录汽车的各种行驶信息及发动机运转状况的重要装置，方便驾驶员随时了解和掌握汽车各个系统部件的运行状况，是保证汽车安全行驶的重要条件。仪表盘用于装载和显示各个仪表，其质量的好坏直接关系到仪表的使用寿命。仪表盘一般都是采用非金属材料制成，为了使产品在使用之前将早期产品故障滤除，需要对仪表盘进行老化处理。过去的老化系统一般都为静态老化系统，并且老化时间较长，一般在12小时，有的产品更长，且采用的静态老化只能发现早期静态故障不能发现早期动态故障问题。
发明内容
本发明的目的是克服上述技术的不足，提供一种高温下汽车仪表盘动态老化系统，能够大大提升仪表盘品质。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：高温下汽车仪表盘动态老化系统，包括一个高温老化室、安装在高温老化室内的配电箱、第一配电柜、第二配电柜、测试架、温度控制装置、热风机装置。
所述配电箱分别连接到第一配电柜、第二配电柜、温度控制装置，在所述测试架上设置有多个老化装置，所述第一配电柜、第二配电柜的电源输出端分别连接到老化装置的电源输入端，所述温度控制装置输出端连接到热风机装置。
所述的老化装置是由电源模块、信号采集模块连接到单片机控制器输入端，单片机控制器输出端连接有数字信号输出模块、模拟信号输出模块、CAN总线模块组成。
比较优选的，所述电源模块采用电源芯片为LM2596S-5.0，VBAT接24V电源，电阻R300一端接电源一端接地起保护作用，二极管D2为MBRS240LT3G，串接在电路中起保护作用，电感L2与电容C106、电阻C107构成π型滤波，二极管D5的 P极接地N极接电正极起防反接作用，电容C4、电容C5 起滤波作用，BK1和二极管D8、电感L1、电容C7连接，从C7的正极输出电压，二极管D6 和R11串接电阻端接地，二极管D6的P极接电源起电源上电指示作用。
比较优选的，所述单片机控制器，包括单片机MB96F346、晶振电路Y1、复位电路、程序下载电路P1，Y1两端各接电容C1和电容C2的一端并接到单片机的X0和X1脚，另一端都接地，复位电路由开关S1、电容C6和电阻R3连接组成，MCU_RST端接单片机的MCU_RST端，VCC接电源，所述程序下载电路中P1为程序下载接口，电容C10、C11、C12 一端接单片机的VCC，另一端接地，起电源滤波作用，开关S2、电阻R1、电阻R6、电阻R10连接组成单片机下载程序模式电路，当关闭时下载程序，当开起时终止下载程序。
比较优选的，所述CAN总线模块包括PCA82C251芯片，CANTXD端连接到接单片机的CANTXD端，VCC接电源，管脚8接R5电阻，管脚7和管脚6分别接IC2的管脚1和管脚2，管脚3和管脚4脚分别接电容C2一端和C9一端,二极管D1、D3、D4、D7一端接VCC，另一端分别接电阻R2、R4、R7、R9一端，电阻R2、R4、R7、R的另一端分别接单片机的LED8、LED7、LED6、LED5脚，起指示单片工作情况。
比较优选的，所述模拟信号输出模块，上述单片机MB96F346的HH1至HH8端接排阻RP1、RP2、RP3、RP4一端，RP2和RP4的另一端接地，RP1和RP3的另一端同时接集成块U8的HHO1到HHO8脚，集成块U8的HHOC1至HHOC8脚接待测模块Relay1到 Relay8，输出汽车仪表的模拟信号给汽车仪表盘，模拟信号输出共有24路和预留管脚。
比较优选的，所述数字信号输出模块，是单片机MB96F346的PWM1至PWM8脚分别接到电阻R74的一端，电阻R74的另一端分别接电阻R80和三极管BSS123的G极，电阻R80的另一端接三极管BSS123的S极，三极管BSS123的D极接电阻R89,电阻R89的另一端接电阻R66,电阻R66的另一端接电源，电阻R66和电阻R89的中间接信号的输出端，数字信号输出共有8路。
比较优选的，所述的信号采集模块，仪表盘发出信号送到EXIN10端，通过电阻R285、R284、R293、电容C89分压采样到HCF481BM1的IO口将模拟信号转换成数字信号送到单片机内部进行运算,此电路共有8路。
本发明的有益效果在于能够进一步发现产品早期缺陷，缩短了汽车仪表盘的老化时间，能够进一步提高产品的合格率，保证了产品的质量。
附图说明
图1为本发明实施例的整体结构图。
图2为本发明实施例中老化装置的结构框图。
图3为本发明实施例中电源模块的电路原理图。
图4为本发明实施例中单片机控制器的电路原理图。
图5为本发明实施例中CAN总线模块的电路原理图。
图6为本发明实施例中模拟信号输出模块的电路原理图。
图7为本发明实施例中数字信号输出模块的电路原理图。
图8为本发明实施例中信号采集模块的电路原理图。
具体实施方式
如图1所示，高温下汽车仪表盘动态老化系统，包括一个高温老化室、安装在高温老化室内的配电箱、第一配电柜、第二配电柜、测试架、温度控制装置、热风机装置，所述配电箱分别连接到第一配电柜、第二配电柜、温度控制装置，在所述测试架上设置有多个老化装置，所述第一配电柜、第二配电柜的电源输出端分别连接到老化装置的电源输入端，所述温度控制装置输出端连接到热风机装置。
如图2所示，所述的老化装置是由电源模块、信号采集模块连接到单片机控制器输入端，单片机控制器输出端连接有数字信号输出模块、模拟信号输出模块、CAN总线模块组成。
如图3所示，所述电源模块采用电源芯片为LM2596S-5.0，VBAT接24V电源，电阻R300一端接电源一端接地起保护作用，二极管D2为MBRS240LT3G，串接在电路中起保护作用，电感L2与电容C106、电阻C107构成π型滤波，二极管D5的 P极接地N极接电正极起防反接作用，电容C4、电容C5 起滤波作用，BK1和二极管D8、电感L1、电容C7连接，从C7的正极输出电压，二极管D6 和R11串接电阻端接地，二极管D6的P极接电源起电源上电指示作用。
如图4所示，所述单片机控制器，包括单片机MB96F346、晶振电路Y1、复位电路、程序下载电路P1，Y1两端各接电容C1和电容C2的一端并接到单片机的X0和X1脚，另一端都接地，复位电路由开关S1、电容C6和电阻R3连接组成，MCU_RST端接单片机的MCU_RST端，VCC接电源，所述程序下载电路中P1为程序下载接口，电容C10、C11、C12 一端接单片机的VCC，另一端接地，起电源滤波作用，开关S2、电阻R1、电阻R6、电阻R10连接组成单片机下载程序模式电路，当关闭时下载程序，当开起时终止下载程序。
如图5所示，所述CAN总线模块包括PCA82C251芯片，CANTXD端连接到接单片机的CANTXD端，VCC接电源，管脚8接R5电阻，管脚7和管脚6分别接IC2的管脚1和管脚2，管脚3和管脚4脚分别接电容C2一端和C9一端,二极管D1、D3、D4、D7一端接VCC，另一端分别接电阻R2、R4、R7、R9一端，电阻R2、R4、R7、R的另一端分别接单片机的LED8、LED7、LED6、LED5脚，起指示单片工作情况。
如图6所示，所述模拟信号输出模块，上述单片机MB96F346的HH1至HH8端接排阻RP1、RP2、RP3、RP4一端，RP2和RP4的另一端接地，RP1和RP3的另一端同时接集成块U8的HHO1到HHO8脚，集成块U8的HHOC1至HHOC8脚接待测模块Relay1到 Relay8（图中只给出Relay4，其他与Relay4相同），输出汽车仪表的模拟信号给汽车仪表盘，模拟信号输出共有24路和预留管脚。
如图7所示，所述数字信号输出模块，是单片机MB96F346的PWM1至PWM8脚分别接到电阻R74的一端，电阻R74的另一端分别接电阻R80和三极管BSS123的G极，电阻R80的另一端接三极管BSS123的S极，三极管BSS123的D极接电阻R89,电阻R89的另一端接电阻R66,电阻R66的另一端接电源，电阻R66和电阻R89的中间接信号的输出端，数字信号输出共有8路。
如图8所示，所述的信号采集模块，仪表盘发出信号送到EXIN10端，通过电阻R285、R284、R293、电容C89分压采样到HCF481BM1的IO口将模拟信号转换成数字信号送到单片机内部进行运算,此电路共有8路。
采用MB96F346单片机编写程序摸拟汽车的各种信号，信号例表如下：
| PIN | 名称 | 接口类型 |
| JP1-1 | 左转向灯（WAKEUP） | 正控 |
| JP1-2 | 右转向灯（WAKEUP） | 正控 |
| JP1-3 | 总电源开关激活（WAKEUP） | 正控 |
| JP1-4 | 小灯开启 | 正控 |
| JP1-5 | 远光灯指示 | 正控 |
| JP1-6 | 近光灯指示 | 正控 |
| JP1-7 | 前雾灯指示 | 正控 |
| JP1-8 | 倒档指示 | 正控 |
| JP1-9 | 空挡指示 | 正控 |
| JP1-10 | 驻车制动指示灯 | 负控 |
| JP1-11 | 右刹车蹄片磨损 | 负控 |
| JP1-12 | 左刹车蹄片磨损 | 负控 |
| JP1-13 | 制动灯开关 | 负控 |
| JP1-14 | 安全带未系报警 | 负控 |
| JP1-15 | 后舱门开 | 负控 |
| JP1-16 | 干燥器工作指示 | 负控 |
| JP1-17 | 车速信号输入 | 频率量输入 |
| JP1-18 | C3 | 频率量输出 |
| JP1-19 | 车速同相输出 | 频率量输出 |
| JP1-20 | 车速反相输出 | 频率量输出 |
| JP1-21 | 液力缓速器工作指示 | 负控 |
| JP1-22 | 液力缓速器故障灯 | 正控 |
| JP1-23 | 缓速器工作指示 | 正控 |
| JP1-24 | 刹车灯控制电源 | 功率输出（24V2A） |
| JP1-25 | 缓速器控制电源>5km | 功率输出（24V2A） |
| JP1-26 | 门泵防夹开关电源<5km | 功率输出（24V2A） |
| JP1-27 | 第三桥锁止（ON档电源） | 功率输出（24V2A） |
| JP1-28 | 空调面板电源 | 功率输出（24V2A） |
| JP2-34 | 乘客服务呼叫按钮 | 负控 |
| JP2-35 | 自动变速箱故障灯 | 负控 |
| JP2-36 | 变速箱油温报警 | 正控 |
| JP4-1 | ACC电源输出 | 功率输出（24V2A） |
| JP4-2 | ACC/CC开关 | 负控 |
| JP4-3 | ACC模式+ | 负控 |
| JP4-4 | ACC模式- | 负控 |
上表中的信号从第一个信号跑到最后一个信号再隔两秒后又从第一个信号开始跑，一直循环。
Claims (1)
1. 高温下汽车仪表盘动态老化系统，其特征是：它包括一个高温老化室、安装在高温老化室内的配电箱、第一配电柜、第二配电柜、测试架、温度控制装置、热风机装置，所述配电箱分别连接到第一配电柜、第二配电柜、温度控制装置，在所述测试架上设置有多个老化装置，所述第一配电柜、第二配电柜的电源输出端分别连接到老化装置的电源输入端，所述温度控制装置输出端连接到热风机装置；所述的老化装置是由电源模块、信号采集模块连接到单片机控制器输入端，单片机控制器输出端连接有数字信号输出模块、模拟信号输出模块、CAN总线模块组成；所述电源模块采用电源芯片为LM2596S-5.0，VBAT接24V电源，电阻R300一端接电源一端接地起保护作用，二极管D2为MBRS240LT3G，串接在电路中起保护作用，电感L2与电容C106、电阻C107构成π型滤波，二极管D5的 P极接地N极接电正极起防反接作用，电容C4、电容C5 起滤波作用，BK1和二极管D8、电感L1、电容C7连接，从C7的正极输出电压，二极管D6 和R11串接电阻端接地，二极管D6的P极接电源起电源上电指示作用；所述单片机控制器，包括单片机MB96F346、晶振电路Y1、复位电路、程序下载电路P1，Y1两端各接电容C1和电容C2的一端并接到单片机的X0和X1脚，另一端都接地，复位电路由开关S1、电容C6和电阻R3连接组成，MCU_RST端接单片机的MCU_RST端，VCC接电源，所述程序下载电路中P1为程序下载接口，电容C10、C11、C12 一端接单片机的VCC，另一端接地，起电源滤波作用，开关S2、电阻R1、电阻R6、电阻R10连接组成单片机下载程序模式电路，当关闭时下载程序，当开起时终止下载程序；所述CAN总线模块包括PCA82C251芯片，CANTXD端连接到接单片机的CANTXD端，VCC接电源，管脚8接R5电阻，管脚7和管脚6分别接IC2的管脚1和管脚2，管脚3和管脚4脚分别接电容C2一端和C9一端,二极管D1、D3、D4、D7一端接VCC，另一端分别接电阻R2、R4、R7、R9一端，电阻R2、R4、R7、R的另一端分别接单片机的LED8、LED7、LED6、LED5脚，起指示单片工作情况；所述模拟信号输出模块，上述单片机MB96F346的HH1至HH8端接排阻RP1、RP2、RP3、RP4一端，RP2和RP4的另一端接地，RP1和RP3的另一端同时接集成块U8的HHO1到HHO8脚，集成块U8的HHOC1至HHOC8脚接待测模块Relay1到 Relay8，输出汽车仪表的模拟信号给汽车仪表盘，模拟信号输出共有24路和预留管脚；所述数字信号输出模块，是单片机MB96F346的PWM1至PWM8脚分别接到电阻R74的一端，电阻R74的另一端分别接电阻R80和三极管BSS123的G极，电阻R80的另一端接三极管BSS123的S极，三极管BSS123的D极接电阻R89,电阻R89的另一端接电阻R66,电阻R66的另一端接电源，电阻R66和电阻R89的中间接信号的输出端，数字信号输出共有8路；所述的信号采集模块，仪表盘发出信号送到EXIN10端，通过电阻R285、R284、R293、电容C89分压采样到HCF481BM1的IO口将模拟信号转换成数字信号送到单片机内部进行运算,此电路共有8路。
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