CN205093014U - 一种应用于amt换挡器倒车灯的高边驱动电路 - Google Patents
一种应用于amt换挡器倒车灯的高边驱动电路 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型一种应用于AMT换挡器倒车灯的高边驱动电路，其特征在于，包括控制模块、预驱模块、驱动模块和负载过流诊断模块，所述驱动模块由高边驱动集成芯片构成,所述控制模块与预驱模块相接，所述预驱模块与驱动模块相接，所述驱动模块与负载过流诊断模块相接，所述负载过流诊断模块与控制模块相接，电源模块分别为控制模块、预驱模块、驱动模块和负载过流诊断模块供电；在利用集成的高驱芯片实现AMT换挡器倒车灯高驱电路的驱动同时，避免了由输出短路、过压、ESD带来的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车倒车灯高边驱动技术应用领域，特别是一种应用于AMT换挡器倒车灯的高边驱动电路。
背景技术
随着经济的发展和人类科学技术的进步，汽车已成为现代社会比不可少的交通运输工具之一，但是随着车辆的增多，汽车也带了许多严峻的交通问题，汽车倒车照明用于在倒车时照亮车后的路面，并起到警示车后的车辆和行人的作用，让其他驾驶者能够及时看清路况并做出反应，是汽车行车的重要安全部件，因此行业内不仅对倒车灯的驱动模块的耐久性、可靠性、稳定性、耐高温环境性能要求严格，同时还要AMT换挡器倒车灯高驱电路预防输出短路、过压保护、ESD防护。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题为：在利用集成的高驱芯片实现AMT换挡器倒车灯高驱电路的驱动同时，避免由输出短路、过压、ESD带来的问题。
本实用新型采取的技术手段具体为：一种应用于AMT换挡器倒车灯的高边驱动电路，包括控制模块、预驱模块、驱动模块和负载过流诊断模块，所述驱动模块由高边驱动集成芯片构成,所述控制模块与预驱模块相接，所述预驱模块与驱动模块相接，所述驱动模块与负载过流诊断模块相接，所述负载过流诊断模块与控制模块相接，电源模块分别为控制模块、预驱模块、驱动模块和负载过流诊断模块供电。
进一步的，所述驱动模块还包括驱动模块电源稳压滤波单元、驱动模块输出稳压单元和驱动模块脉冲干扰吸收单元，所述驱动模块电源稳压滤波单元连接在高边驱动集成芯片的电压输入端，所述驱动模块输出稳压单元和驱动模块脉冲干扰吸收单元分别连接在高边驱动集成芯片的功率输出端。
进一步的，所述高边驱动集成芯片的型号为VN5160-E，所述驱动模块电源稳压滤波单元由防反接二极管D1、TVS管TVS1、滤波电解电容E1和电容C1组成，所述驱动模块输出稳压单元由二极管D2和电容C3组成，所述驱动模块脉冲干扰吸收单元由TVS管TVS2组成。
进一步的，所述预驱模块包括驱动模块使能控制单元和驱动故障使能反馈单元，所述驱动模块使能控制单元连接在高边驱动集成芯片的控制输入端，所述驱动故障使能反馈单元连接在高边驱动集成芯片的故障使能和反馈端。
进一步的，所述驱动模块使能控制单元由电阻R3、R4和电容C2组成，所述驱动故障使能反馈单元由电阻R1和R2组成。
进一步的，所述负载过流诊断模块由负载反馈输入端、分压处理单元和信号滤波单元依次并联而成。
进一步的，所述分压处理单元由电阻R5和R7组成，所述信号滤波单元由电容C4、电阻R6、电容C5和嵌位二极管组成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、利用集成的高驱芯片实现AMT换挡器倒车灯高驱电路的驱动；2、当AMT换挡器倒车灯高驱电路电源出现过压时，驱动模块电源稳压滤波单元将吸收过压信号，以保护后面的驱动模块；当驱动模块输出负载对地短路时，通过负载过流诊断模块，将故障信息反馈给控制模块，即时诊断出故障并关闭驱动模块，可保护因外部短路电流过大而损坏控制模块。
附图说明
图1所示为本实用新型原理结构示意框图；
图2所示为驱动模块结构示意图；
图3所示为负载过流诊断模块结构示意图。
具体实施方式
结合附图，对本实用新型的实施方式进行具体说明。
如图1，一种应用于AMT换挡器倒车灯的高边驱动电路，包括控制模块、预驱模块、驱动模块和负载过流诊断模块，所述驱动模块由高边驱动集成芯片构成,所述控制模块与预驱模块相接，所述预驱模块与驱动模块相接，所述驱动模块与负载过流诊断模块相接，所述负载过流诊断模块与控制模块相接，电源模块分别为控制模块、预驱模块、驱动模块和负载过流诊断模块供电。
所述驱动模块还包括驱动模块电源稳压滤波单元、驱动模块输出稳压单元和驱动模块脉冲干扰吸收单元，所述驱动模块电源稳压滤波单元连接在高边驱动集成芯片的电压输入端，所述驱动模块输出稳压单元和驱动模块脉冲干扰吸收单元分别连接在高边驱动集成芯片的功率输出端，具体的，所述高边驱动集成芯片的型号为VN5160-E，所述驱动模块电源稳压滤波单元由防反接二极管D1、TVS管TVS1、滤波电解电容E1和电容C1组成，所述驱动模块输出稳压单元由二极管D2和电容C3组成，所述驱动模块脉冲干扰吸收单元由TVS管TVS2组成。
所述预驱模块包括驱动模块使能控制单元和驱动故障使能反馈单元，所述驱动模块使能控制单元连接在高边驱动集成芯片的控制输入端，所述驱动故障使能反馈单元连接在高边驱动集成芯片的故障使能和反馈端，具体的，所述驱动模块使能控制单元由电阻R3、R4和电容C2组成，所述驱动故障使能反馈单元由电阻R1和R2组成。
所述负载过流诊断模块由负载反馈输入端、分压处理单元和信号滤波单元依次并联而成，具体的，所述分压处理单元由电阻R5和R7组成，所述信号滤波单元由电容C4、电阻R6、电容C5和嵌位二极管组成。
本实用新型中所述具体实施案例仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本实用新型的技术范畴。
Claims (7)
1.一种应用于AMT换挡器倒车灯的高边驱动电路，其特征在于，包括控制模块、预驱模块、驱动模块和负载过流诊断模块，所述驱动模块由高边驱动集成芯片构成,所述控制模块与预驱模块相接，所述预驱模块与驱动模块相接，所述驱动模块与负载过流诊断模块相接，所述负载过流诊断模块与控制模块相接，电源模块分别为控制模块、预驱模块、驱动模块和负载过流诊断模块供电。
2.如权利要求1所述的一种应用于AMT换挡器倒车灯的高边驱动电路，其特征在于，所述驱动模块还包括驱动模块电源稳压滤波单元、驱动模块输出稳压单元和驱动模块脉冲干扰吸收单元，所述驱动模块电源稳压滤波单元连接在高边驱动集成芯片的电压输入端，所述驱动模块输出稳压单元和驱动模块脉冲干扰吸收单元分别连接在高边驱动集成芯片的功率输出端。
3.如权利要求2所述的一种应用于AMT换挡器倒车灯的高边驱动电路，其特征在于，所述高边驱动集成芯片的型号为VN5160-E，所述驱动模块电源稳压滤波单元由防反接二极管D1、TVS管TVS1、滤波电解电容E1和电容C1组成，所述驱动模块输出稳压单元由二极管D2和电容C3组成，所述驱动模块脉冲干扰吸收单元由TVS管TVS2组成。
4.如权利要求2或者3所述的一种应用于AMT换挡器倒车灯的高边驱动电路，其特征在于，所述预驱模块包括驱动模块使能控制单元和驱动故障使能反馈单元，所述驱动模块使能控制单元连接在高边驱动集成芯片的控制输入端，所述驱动故障使能反馈单元连接在高边驱动集成芯片的故障使能和反馈端。
5.如权利要求4所述的一种应用于AMT换挡器倒车灯的高边驱动电路，其特征在于，所述驱动模块使能控制单元由电阻R3、R4和电容C2组成，所述驱动故障使能反馈单元由电阻R1和R2组成。
6.如权利要求1、2、3或5所述的一种应用于AMT换挡器倒车灯的高边驱动电路，其特征在于，所述负载过流诊断模块由负载反馈输入端、分压处理单元和信号滤波单元依次并联而成。
7.如权利要求6所述的一种应用于AMT换挡器倒车灯的高边驱动电路，其特征在于，所述分压处理单元由电阻R5和R7组成，所述信号滤波单元由电容C4、电阻R6、电容C5和嵌位二极管组成。
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| CN201520837900.1U CN205093014U (zh) | 2015-10-26 | 2015-10-26 | 一种应用于amt换挡器倒车灯的高边驱动电路 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109270922A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-25 | 河南天海电器有限公司 | 自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元 |
| CN112398097A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-02-23 | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 | 一种抑制高边驱动器浪涌电流的电路及方法 |
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2015
- 2015-10-26 CN CN201520837900.1U patent/CN205093014U/zh active Active
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