CN103310548A - 一种城市路边停车计费系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种城市路边停车计费系统。所述城市路边停车计费系统由诱导系统、计费系统和城市停车优化系统组成。城市路边停车计费系统整个控制流程是顺序控制流程，在疏导交通拥堵上是闭环控制流程。在道路上发生交通事故可有效地缓解车辆进入事发路段。在停车阶段，可有效地缓解城市车辆乱停乱放的现象。规范了城市路边停车，改善了交通环境，减少了城市污染。

Description

一种城市路边停车计费系统

技术领域

本发明涉及一种计费系统，尤其涉及一种城市路边停车计费系统。

背景技术

随着我国近年来城市经济的繁荣，城市化进程的加快，城市道路车辆交通量剧增，很多大中城市不仅出现了动态交通的严重阻塞，而且不同程度地出现了占道停车、违章停车，从而进一步加剧交通阻塞，导致交通事故上升。长期以来，我国城市停车场建设问题未受到应有的重视，问题日益严重，城市停车问题已经成为实施国家汽车产业政策和城市道路交通政策的“瓶颈”之一。

目前，国内大部分城市的智能停车计费系统还不完善，仍然采用简单的停车场计费系统，并没有充分利用城市路边的停车位，也不能有效地改善城市的交通，反而加剧了交通堵塞。驾驶者在寻找停车位而花在道路上的时间影响了交通，污染了城市环境。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市路边停车计费系统。

所述城市路边停车计费系统主要由停车诱导系统、自动计费系统和城市停车优化系统组成。

所述城市路边停车计费系统整个控制流程是顺序控制流程，在疏导交通拥堵上是闭环控制流程。

所述城市路边停车计费系统采用的是模糊控制计算出停车路线，数据库储存了驾驶者个人信息、当前交通状态值和历史交通状态值。

本发明采用上述技术方案后，其有益效果在于：

1)城市路边停车计费系统有效地缓解了城市交通难题，减少了停车难；提高了停车效率；减少了交通拥堵；提高了停车位的利用率；减少了车辆的尾气污染。

2)在模糊控制计算出停车路线上，未来解决停车问题上有很大的提高，精确的计算出停车路线和停车时间，在停车场上的利用率很大。

3)采用实时检测、数据库调用数据和模糊控制计算，保证突发事件的处理效率，有效地在第一时间里告知驾驶者前方路况状态，在第一时间里改变停车路线。

附图说明

图1是城市路边停车计费系统组成

图2是城市路边停车计费系统的工作流程

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明：

如图1、图2所示城市路边停车计费系统由诱导系统、计费系统和城市停车优化系统组成。每一个子系统都互相关联，缺一不可。所述停车诱导系统是智能交通系统的重要组成部分，将其应用于城市CBD地区，可有效地缓解城市拥堵状况和道路占用，显著提高原有停车设施利用率，并且可降低车辆尾气排放和噪声，起到优化交通环境的作用。诱导系统通过各种不同的方式诱导驾驶者，保证驾驶者在开车过程中能有效地看到诱导系统的提示。诱导系统中嵌套了显示系统，根据诱导系统分配的显示区域，驱动显示系统来显示不同交通信息。显示系统通过三个不同的渠道来提示驾驶者，1、车外载体显示，主要有指示牌，LED牌提示；2、车内载体显示，主要有GPS导航和手机路线提示；3、语音提示。所述自动计费系统基于城市路边停车计费系统中的数据信息，能够实现无人自动计费，只需要驾驶者在城市路边停车计费系统中拥有一定量的资金，在驾驶者使用服务后，根据驾驶者的使用时间长短和使用的地点来计算。可以达到规范城市停车状况，改善城市交通。所述城市停车优化系统：该系统接受城市车位动态数据库信息、驾驶者个人信息和当前交通状况信息辅助停车诱导系统决策出停车诱导路线和停车位，该系统提高了驾驶者停车效率和车位的使用率，有效地解决乱停乱放造成的交通混乱。驾驶者在城市路边停车计费系统中提出了停车申请后，城市路边停车计费系统结合城市停车优化系统指定出停车路线。并把停车路线发给诱导系统，由诱导系统诱导申请的驾驶者到达指定的车位，驾驶者驾驶车辆到达指定的停车位，计费系统则检测出所停的车辆是否是申请的车辆，如果是则开始计费，车辆离开停车位，则计费系统把停车时间和费用发给城市路边停车计费系统，记录并扣除驾驶者相应的金额。城市路边停车计费系统整个控制流程是顺序控制流程，在疏导交通拥堵上是闭环控制流程。

诱导系统、计费系统和城市停车优化系统都有各自的操作流程和计算功能，分担城市路边停车计费系统的计算压力，能够提高整个系统的响应速率。诱导系统计算显示数据，得到显示驱动，主系统只要发送驾驶路线，其他各个部分都由诱导系统处理。诱导系统根据驾驶路线分配显示区域和显示内容，没有显示任务的显示终端设备不用动作，保证每个车内诱导系统都互相独立，不会干扰。计费系统计算有检测结构发来的起始时间和结束时间，计算出时间的多少，并根据各个车位的不同计费策略计算出停车费用，把停车费用发给城市路边计费系统。计费系统中存储了不同车位的计费标准和不同时段的计费标准，再加上不同驾驶者的优惠策略等各个因素构成了计费策略。城市停车优化系统面向的是城市当前交通状况和不同时段的交通状况，从交通状况检测系统中分析出各个路段的交通状态值。

城市路边停车计费系统采用的是模糊控制计算出停车路线，数据库储存了驾驶者个人信息、当前交通状态值和历史交通状态值。城市路边停车计费系统包含模糊控制算法，通过模糊控制算法计算出停车路线是系统的核心部分。当前车辆位置是由驾驶者在申请停车位时需要提供的信息，目标停车位是由城市路边停车计费系统中的当前动态车位数据库根据申请者提供的停车区域计算出目标停车位。当前交通状态值和历史交通状态值是由城市停车优化系统根据路况检测部件检测出的路况信息分析并计算出的值，交通状态值都储存在数据库中。

城市路边停车计费系统的基本流程：

城市路边停车计费系统会实时的记录着当前城市交通状况，并存储在系统数据库中，计算并更新旧的数据。一旦有驾驶者提出寻找车位的申请，系统会根据驾驶者申请车位的位置、当前驾驶者的位置和选择的计费种类，结合当前的交通状况和系统中这个时间段的未来交通状况，综合模糊选择控制计算出驾驶者的停车路线。驾驶者准确的到达选择的停车位，系统会根据计费系统的检测系统检测出所听的车辆是否是提出申请的车辆，如果所停的车辆是申请的车辆，计费开始执行。

所停的车辆不是申请的车辆，检测系统会发出警报，提醒当前停的车辆，让驾驶者把车停到其他地方。在提醒无效时，会根据检测系统，检测出所停的车辆的车牌号码，记一次违规停车。这时会友情地提醒申请车位的驾驶者，您的申请车位已被违规占用，系统将为你匹配另一个车位。在解决这样突然的事件时，系统采用实时有效地方法。保证申请车位的驾驶者合理的权益。

申请车位的驾驶者不能在规定的时间内有效地到达指定的车位，则系统会视这次申请无效，撤销申请请求，并记录申请车位的驾驶者一次无效地申请，在一定时间内累计无效申请次数达到一定数量，罚一定数额的款。这时避免恶意的申请车位，破坏停车系统，扰乱城市交通。

城市路边停车计费系统是整个系统的中心，数据处理、数据储存、停车路线计算、当前交通状态值和历史交通状态值。工作流程：驾驶者在城市路边停车计费系统中提出停车申请，并提供目标区域、个人信息和当前驾驶者自己车辆所在的位置；城市路边停车计费系统接收到驾驶者的申请请求，根据申请的区域在数据库中寻找该区域的未被使用的停车位，此停车位是目标停车位；把当前车辆位置和目标车位导入城市道路模型，城市路边停车计费系统计算出停车路线，并发给诱导系统；诱导系统接收由城市路边停车计费系统发送的停车路线计算出显示驱动并发送给显示终端设备；终端设备诱导驾驶者到达指定的停车位。计费系统检测到有车辆占用车位，检测出车辆的信息并发给城市路边停车计费系统，城市路边停车计费系统调用该车位的分配信息，如果核对正确，则发指令给计费系统，开始计费。计费系统检测车辆离开，计算出使用时间，并根据计费策略计算出消费费用发给城市路边停车计费系统，由城市路边停车计费系统在驾驶者个人信息中扣除相应的金额。如果所占用的车辆不是申请的车辆则会提醒占用的车辆离开车位，不离开则视为违规停车。整个系统就这样完成。

以上所述是本发明的具体实施例及所运用的技术原理，任何基于本发明技术方案基础上的等效变换，均属于本发明保护范围之内。

Claims (3)

1.一种城市路边停车计费系统，主要由停车诱导系统、自动计费系统和城市停车优化系统组成。

2.如权利要求书1所述的一种城市路边停车计费系统，其特征在于：所述城市路边停车计费系统整个控制流程是顺序控制流程，在疏导交通拥堵上是闭环控制流程。

3.如权利要求书1所述的一种城市路边停车计费系统，其特征在于：所述城市路边停车计费系统采用的是模糊控制计算出停车路线，数据库储存了驾驶者个人信息、当前交通状态值和历史交通状态值。

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