CN103307887A - 一种箱式多用炉推拉车用推拉钩结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种箱式多用炉推拉车用推拉钩结构，包括推动部及设拉钩部，其特征在于：所述推动部由与推动块及框架组成，框架由推板、两侧的侧板及固定板首尾构成，两侧侧板上分别对称设有一滑动孔，靠近推板端设有一向内穿透的限位销，滑动孔内设有一滑动销；拉钩部包括连接部及与连接部相连的卡钩部，连接部经滑动销销接于两侧侧板上，并具有中心转动的自由度，连接部上表面开设有连接孔，推动块穿过连接孔，其顶部开设有一轴孔，一销穿过该轴孔内；卡钩部设置于推板上方，其前端向外延伸并向下折弯，形成倒钩，所卡钩部底面与连接部连接处为一斜面，该斜面抵于所述限位销上。本发明通过使用该结构，提高了生产效率，降低了生产成本。

Description

一种箱式多用炉推拉车用推拉钩结构
技术领域
本发明涉及一种箱式多用炉配件，尤其涉及一种箱式多用炉推拉车用推拉钩结构。
背景技术
密封箱式多用炉在我国热处理行业中已经大量使用，在箱式多用炉的推拉车上执行工件进出炉操作时需要采用推拉钩来完成。
现有技术中，推拉钩只有推和拉两种工作方式，在推和拉两种工作方式需要相互转换时，需要将推拉钩移动到初始位置，再由专门的翻钩机构来完成翻钩，实现由推变拉或者由拉变推的转换，因此，这种推拉钩需要配备一套专用的翻钩机构，并且要有相应的电器控制系统才能实现自动化。同时，在工件完成渗碳之后进行缓冷工序时，需要将渗碳后的高温料框从后室加热炉拉到前室升降机上，提到前室上部进行缓冷。而将料框拉至前室的推拉钩不能自行脱钩，一般需要在炉顶设置一个气缸，使料框下降离开推拉钩，再等推拉钩退出后再继续完成后续的操作。
如上所述，上述推拉钩存在以下几点不足：
1.传统的推拉钩只有推和拉两种工作方式能，且两种工作方式需要相互转换时，需要一套专门的翻钩机构和与该翻钩机构配套使用的电器控制系统，效率低，成本高；
2.进行缓冷工艺时，需要在炉顶设置一个气缸，才能使推拉钩脱离料框，效率比较低，成本比较高，且占用多用炉的炉内空间。
发明内容
本发明目的是提供一种箱式多用炉推拉车用推拉钩结构，通过结构的改进，提高了生产效率，降低了生产成本。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种箱式多用炉推拉车用推拉钩结构，包括推拉钩本体、设置于推拉钩本体底部的传动链、安装于传动链上方的推动部及设置于推动部上的拉钩部，所述推动部由与传动链连接的推动块及安装于推动块上的框架组成，所述框架由前端的推板、两侧的侧板及后端的固定板首尾连接构成，两侧所述侧板上分别对称设有一滑动孔，靠近推板端设有一向内穿透的限位销，所述滑动孔内设有一滑动销；所述拉钩部包括连接部及与连接部相连的卡钩部，所述连接部经所述滑动销销接于两侧所述侧板上，并具有中心转动的自由度，所述连接部上表面为一倾斜面，倾斜面中间开设有连接孔，所述推动块穿过所述连接孔，其顶部开设有一轴孔，一销穿过该轴孔内，所述销的两端套有滚子，该滚子滚动连接于所述框架两侧侧板上；所述卡钩部设置于推板上方，其前端向外延伸并向下折弯，形成倒钩，所卡钩部底面与连接部连接处为一斜面，该斜面抵于所述限位销上。
上述技术方案中，所述连接部相对于卡钩部的另一端设有一配重块。
上述技术方案中，所述推板的前端平面上横向设有一凹槽，所述凹槽长度与推板长度相匹配，深度为3㎜～7㎜。
上述技术方案中，在推拉车上，对应所述固定板处设有一碰杆，所述碰杆竖向焊接于所述推拉车上。
上述技术方案中，所述斜面一端与卡钩部底面相连，另一端与连接部底面相连，所述连接部底面与所述卡钩部底面平行。
本发明工作原理：处于原始状态的推拉钩在传动链的带动下前移，当碰到料盘前端的拉环时，倒钩由于外壁倾斜，被拉环抬起，倒钩落入拉环中，此时，如果传动链带动推拉钩回退，就会将料盘拉出，完成拉料过程。如果继续前进，框架前端的推板会碰到拉环前端，由于有滑动孔，卡钩部不动，框架会在料盘的作用下往后移动，当移动到框架上的限位销与卡钩部下方的斜面接触时，斜面会使卡钩部前端上抬，使倒钩从料盘拉环中脱出，接着限位销进入到连接部底面，将卡钩部支持住，此时倒钩处于抬起状态，推拉钩后退，完成脱钩。当推拉钩退到初始位置时，框架后端的固定板撞到推拉车的碰杆，框架不再移动，而拉钩部由于惯性继续后移，连接部底面脱离限位销，卡钩部下降，完成复位。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有的优点是：
1.由于本发明中推拉钩由推动部及拉钩部组成，拉钩部的卡钩外壁倾斜于推板方向，可完成自动完成卡入料盘的拉环中，卡钩部下方与限位销接触处为一斜面，框架上的滑动孔内设有滑动销，靠近推板处设有限位销，拉钩部经滑动销安装于推动部上，由于设有滑动孔，拉钩部在推动部上有前后方向的自由度，连接部具有绕着滑动销中心转动的自由度，设有限位销与斜面配合，可使卡钩部上抬，脱离料盘的拉环，完成自动脱钩，与以往结构相比，自动化程度更高，可自动完成推和拉的两个过程，无需翻钩机构和气缸，简化了脱钩环节，减少了空拉率，提高了运行的可靠性及稳定性，同时减少了进出炉和料盘转运的时间，提高了效率，降低了成本；
2.在推拉车上，对应所述固定板处设有一碰杆，推拉钩后退时，框架后端的固定板碰到碰杆，由于惯性，拉钩部沿着滑动孔继续后移，连接部底面与限位销脱离，卡钩部下降，完成自动复位，无需人工进行复位，提高了效率，减轻了操作人员的工作强度；
3.本发明结构简单，易于实现。
附图说明
图1是本发明实施例一中的结构示意图Ⅰ；
图2是本发明实施例一中的结构示意图Ⅱ；
图3是本发明实施例一中使用状态结构示意图。
其中：1、推动块；2、框架；3、推板；4、侧板；5、固定板；6、滑动孔；7、限位销；8、滑动销；9、连接部；10、卡钩部；11、连接孔；12、销；13、滚子；14、倒钩；15、斜面；16、配重块；17、凹槽；18、碰杆；19、料盘；20、拉环。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
实施例一：参见图1、2所示，一种箱式多用炉推拉车用推拉钩结构，包括推拉钩本体、设置于推拉钩本体底部的传动链、安装于传动链上方的推动部及设置于推动部上的拉钩部，所述推动部由与传动链连接的推动块1及安装于推动块1上的框架2组成，所述框架2由前端的推板3、两侧的侧板4及后端的固定板5首尾连接构成，两侧所述侧板4上分别对称设有一滑动孔6，靠近推板3端设有一向内穿透的限位销7，所述滑动孔6内设有一滑动销8；所述拉钩部包括连接部9及与连接部9相连的卡钩部10，所述连接部9经所述滑动销8销接于两侧所述侧板4上，并具有中心转动的自由度，所述连接部9上表面为一倾斜面，倾斜面中间开设有连接孔11，所述推动块1穿过所述连接孔11，其顶部开设有一轴孔，一销12穿过该轴孔内，所述销12的两端套有滚子13，该滚子13滚动连接于所述框架2两侧侧板4上；所述卡钩部10设置于推板3上方，其前端向外延伸并向下折弯，形成倒钩14，所卡钩部10底面与连接部9连接处为一斜面15，该斜面15抵于所述限位销7上。所述斜面15一端与卡钩部10底面相连，另一端与连接部9底面相连，所述连接部9底面与所述卡钩部10底面平行。
所述倒钩14的外壁向推板3方向倾斜，倾斜角度为15°。
所述连接部9相对于卡钩部10的另一端设有一配重块16。
所述推板3的前端平面上横向设有一凹槽17，所述凹槽17长度与推板3长度相匹配，深度为5㎜。
在推拉车上，对应所述固定板5处设有一碰杆18，所述碰杆18竖向焊接于所述推拉车上。
在本实施例中，处于原始状态的推拉钩在传动链的带动下前移，当碰到料盘19前端的拉环20时，倒钩14由于外壁倾斜，被拉环20抬起，倒钩14落入拉环20中，此时，如果传动链带动推拉钩回退，就会将料盘19拉出，完成拉料过程。如果继续前进，框架2前端的推板3会碰到拉环20前端，由于有滑动孔6，卡钩部10不动，框架2会在料盘19的作用下往后移动，当移动到框架2上的限位销7与卡钩部10下方的斜面15接触时，斜面15会使卡钩部10前端上抬，使倒钩14从料盘19拉环20中脱出，接着限位销7进入到连接部9底面，将卡钩部10支持住，此时倒钩14处于抬起状态，推拉钩后退，完成脱钩。当推拉钩退到初始位置时，框架2后端的固定板5撞到推拉车的碰杆18，框架2不再移动，而拉钩部由于惯性继续后移，连接部9底面脱离限位销7，卡钩部10下降，完成复位。

Claims (6)

1.一种箱式多用炉推拉车用推拉钩结构，包括推拉钩本体、设置于推拉钩本体底部的传动链、安装于传动链上方的推动部及设置于推动部上的拉钩部，其特征在于：所述推动部由与传动链连接的推动块及安装于推动块上的框架组成，所述框架由前端的推板、两侧的侧板及后端的固定板首尾连接构成，两侧所述侧板上分别对称设有一滑动孔，靠近推板端设有一向内穿透的限位销，所述滑动孔内设有一滑动销；所述拉钩部包括连接部及与连接部相连的卡钩部，所述连接部经所述滑动销销接于两侧所述侧板上，并具有中心转动的自由度，所述连接部上表面为一倾斜面，倾斜面中间开设有连接孔，所述推动块穿过所述连接孔，其顶部开设有一轴孔，一销穿过该轴孔内，所述销的两端套有滚子，该滚子滚动连接于所述框架两侧侧板上；所述卡钩部设置于推板上方，其前端向外延伸并向下折弯，形成倒钩，所卡钩部底面与连接部连接处为一斜面，该斜面抵于所述限位销上。
2.根据权利要求1所述的箱式多用炉推拉车用推拉钩结构，其特征在于：所述倒钩的外壁向推板方向倾斜，倾斜角度为15°～30°。
3.根据权利要求1所述的箱式多用炉推拉车用推拉钩结构，其特征在于：所述连接部相对于卡钩部的另一端设有一配重块。
4.根据权利要求1所述的箱式多用炉推拉车用推拉钩结构，其特征在于：所述推板的前端平面上横向设有一凹槽，所述凹槽长度与推板长度相匹配，深度为3㎜～7㎜。
5.根据权利要求1所述的箱式多用炉推拉车用推拉钩结构，其特征在于：在推拉车上，对应所述固定板处设有一碰杆，所述碰杆竖向焊接于所述推拉车上。
6.根据权利要求1所述的箱式多用炉推拉车用推拉钩结构，其特征在于：所述斜面一端与卡钩部底面相连，另一端与连接部底面相连，所述连接部底面与所述卡钩部底面平行。
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