CN103306225A - 喷泉式交通安全隔离警示系统 - Google Patents

Abstract

一种喷泉式交通隔离警示系统，由凹陷隐藏于路面以下并加装格栅盖子的水槽、过滤器、蓄水池、水泵、喷头组成的循环式喷泉设备通过管道依次连接，水槽内的水通过滤器的过滤后流进蓄水池，再通过管道输送给水泵，由电路控制开关通过电线连接并控制照明灯和水泵将蓄水池内的水喷射出所需高度和长度的成排水型，在路面以上形成一排喷泉式交通安全隔离警示系统，并由照明灯照亮成为醒目的颜色，水花落下后经过格栅盖子的孔洞流进水槽内进行循环再利用。纵向安装在道路中心作为中央隔离栏，分隔两个方向的车道；作为交通安全的隔离栏、车道标志线；横向安装在人行横道上，配合交通信号灯作为人行横道的通行闸口；用投影设备向其投射安全标志，作为交通安全警示牌，警告和提示交通参与者。

Description

喷泉式交通安全隔离警示系统

所属技术领域

本发明涉及一种喷泉式交通安全隔离警示系统

背景技术

目前，公知的交通安全隔离警示系统，包括使用反光、醒目的涂料在道路表面画出的各种道路标线和使用各种固体材料在道路上设置和安装的隔离墩、隔离栏和各种各样得标志牌等固定或临时的交通设施设备，以对道路的交通秩序进行规划和管制。随着车辆增加地速度越来越快，远远得超过了道路的增加速度！如何更加科学、合理的使用和管理现有的城市道路，是目前解决城市道路的交通中出现的车多、路窄、高峰时段车辆过于集中、行人和非机动车辆闯红灯等，这些城市道路交通的难题的最好办法。但现有的交通安全隔离墩、隔离栏、车道标线等，因为在室外要风吹雨淋，所以都非常得结实和笨拙，都是固定安装地，并且数量很多、不便移动。在每日的几个高峰期时段，早晨进城方向的车流大于出城方向的、晚上出城方向的车流多于进城方向的，现有的交通安全隔离警示系统，无法做到根据道路上相对方向的车流量比例，随时移动道路中央隔离栏的位置，加宽和变窄相对方向的车道，来对相对方向的车道进行主次的调整。对那些不遵守交通法规，而翻越护栏的行人、闯红灯的行人和非机动车，现有的交通安全隔离警示系统都无法有效的拦截。

发明内容

为了克服现有的交通安全隔离警示系统，在早、晚高峰期时段不能根据需要，快速的移动车道中央隔离栏的位置，以改变相对方向车道的数量的方法，组织于疏导车流量；不能有效得拦截行人翻越护栏；无法抑制行人和非机动车辆闯红灯，等不足，本发明提供一种喷泉式交通安全隔离警示系统，该系统是在道路上适合的区域隐藏安装了一定数量的循环式喷泉设备，由这些循环式喷泉设备喷出成排、所需高度得水型，本文中称之为“喷泉隔离系统”，来代替道路交通安全的各种隔离、引导、拦截、警示等安全设施，不仅能作为道路交通安全的隔离栏、隔离墩进行隔离区域和拦截通行，还可以作为斑马线的通行闸口，配合交通信号灯拦截与放行行人，还能作为根据需要可随时移动位置的车道中央隔离标线、隔离栏，灵活的划分相对方向的车道数量，合理得引导、组织车流，也可以作为交通安全警示牌，提示和警告交通安全。

本发明解决其问题所采用的技术方案是：在道路的两边、人行横道的两端路面以下各横向凹陷、隐藏安装一排循环式喷泉设备，其各包括长度大于人行横道的宽度并在表面加装格栅盖子的水槽、过滤器、蓄水池、水泵和喷头通过管道依次连接，水槽内的水经过过滤器的过滤后流进蓄水池内，再由管道输送、流向水泵与喷头，一排，所需数量的水泵、喷头和照明灯在格栅盖子以下的水槽内，由水泵座固定于水槽内，喷头口和灯头向上露出水面，人行横道的信号灯与其循环式喷泉设备的电路控制开关同步，通过电线连接并控制其照明灯和水泵、喷头设备。当人行横道的信号灯亮红灯时，其循环式喷泉设备的电路控制开关接通电源水泵开始工作加压，由喷头将蓄水池内的水向上喷射，在人行横道的路面上各喷出一排所需长度、高度、形状、垂直于路面得喷泉隔离系统，并被照明灯照亮成为醒目颜色，在人行横道上各形成一道水闸，拦截行人通过，当人行横道的信号灯亮绿灯时，其循环式喷泉设备的电路控制开关断开电源，水闸立刻消失，行人可顺利通过人行横道。喷射出地水花落下后，经过格栅盖子的孔洞流进水槽内，可进行循环再利用。循环式喷泉设备的喷头可根据需要安装在凹于地面的水槽里，由下向上喷水，也可架在固定于地面上的支架上横跨在空中向下喷水，但要保证不喷水时车辆、行人可以安全、顺畅的通过。纵向、多列、延长的隐藏安装在道路上的循环式喷泉设备喷出的成排、所需高度、长度得喷泉隔离系统，可代替以前交管部门所使用的交通安全隔离墩、隔离栏、车道标线和道路中央隔离标线等交通安全隔离警示系统。并且可根据幻灯的原理，向水喷泉隔离系统上投射交通安全警示标志的投影图案，来作为交通安全警示牌。

本发明的有益效果是，

1.在人行横道上安装、使用喷泉式交通安全隔离警示系统作为人行横道的喷泉式通行闸口，并与人行横道的信号灯同步，可有效得控制、拦截违法闯红灯的行人，并可加配灯光和音响系统，行人在等待放行的间隙里，还可以欣赏短暂的水舞表演，应该不会在有行人闯红灯了吧；

2.根据电影播放的原理，使用投影设备将交通安全警示标志或信号投射在喷出的喷泉隔离系统表面，作为交通安全标志标示牌安装在隧道、桥梁、铁路或高速公路上作为夜间安全警示标志标示牌，比起以前交通部门使用的一般性发光或反光安全警示标志标示牌有着更加巨大和醒目的特点，而且在一些事故多发地点需要特别警示的路段可以制作的特别巨大和醒目，封闭交通时可横跨在道路上，即使驾驶员不注意或车速太快撞上该警示牌，也不会给车辆和人员直接造成伤害，不过是撞上了一个水幕而以，只是虚惊一场；

3.根据现在，城市里有许多重要道路的车流量，在早、晚交通高峰时段，相对方向的车流量的比例是不一致得特点，即每天早晨进城方向车流量大，反向车流量小，晚上出城方向的车流量大，反向车流量小。在该道路上以往的机动车道中央隔离栏和车道标线的位置，安装多列本喷泉式道路交通安全隔离警示系统，管理者可以根据交通流量的不同情况，来控制某一车道的循环式喷泉设备喷水，作为车道中央隔离栏，分隔相对方向的车流，并根据车流量随时移动道路中央隔离栏的位置，使道路中间的某车道在不同时段内，有不同得走向，以改变相对方向车道的数量，来加宽或变窄相对方向的道路，对相对方向的车道进行主次的调整，最大限度的运用现有的道路资源，组织车流、疏导交通。

4.在机动车快速道路的“人”字形辅道入口，在辅道和主道最右边的车道即将进入和接近路口的路面处，横向并隐藏安装一排以上的循环式喷泉设备，在进入和接近循环式喷泉设备区域的路面上隐藏安装一排以上的压力开关，用该压力开关来控制另一道路上安装的循环式喷泉设备，当驶向路口的车辆轮胎压上路面的压力开关时，另一路口的循环式喷泉设备开始喷水并延迟数秒，该车辆距离路口越近，另一车道的喷水越强，这样可以警告和阻碍另一车道的车辆，当该车辆驶离后另一车道的循环式喷泉设备停止喷水，放行车道。当两条道路上都有车辆，并都压到压力开关时，两条路上的循环式喷泉设备会交替喷水，交替放行车道。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的第一个实施例喷泉式交通安全隔离警示系统人行横道喷泉隔系统立体示例图。

图2是图1中，循环式喷泉设备1.的A-A剖面图。

图3是本发明的第二个实施例喷泉式交通安全隔离警示系统车道中央隔离标线平面示例图。

图4是图3中，循环式喷泉设备组上行车道喷泉标线17.的B-B剖面图。

图5是本发明的第三个实施例喷泉式交通安全隔离警示系统投影式警示标志牌立体示例图。

图6是本发明的第四个实施例喷泉式交通安全隔离警示系统车道隔离闸口平面示例图。

图7是本发明的第五个实施例喷泉式交通安全隔离警示系统快速车道“人”字路口车辆自动隔离放行闸口平面示例图。

图中1.循环式喷泉设备，2.喷泉隔离系统，3.人行横道，4.人行道，5.喷泉控制开关，6.水槽，7.管道，8.过滤器，9.蓄水池，10.电线，11.水泵喷头一体设备，12.格栅盖子，13.支架，14.路面，15.投影设备，16.车道标线，17.上行车道喷泉标线，18.中心车道喷泉标线，19.下行车道喷泉标线，20.照明灯，21.压力开关，22.水，25.水泵座，26.警示标志，27.箭头。

具体实施方式

图1中，循环式喷泉设备(1)，设置在人行横道(3)的顶端，横向、凹陷并隐藏固定于的路面(14)下，并在表面加装格栅盖子(12)，其电路控制开关与人行横道信号灯同步，当该信号灯红灯禁止行人通行时循环式喷泉设备(1)开始喷水，所制造出的喷泉隔离系统(2)将行人拦截并隔离在人行道(4)上，道路上的车辆可以快速并顺利得通过，当信号灯的绿灯亮时循环式喷泉设备(1)停止喷水，行人可顺利得通过人行横道(3)。

图2中，所需长度的水槽(6)凹陷并隐藏固定于路面(14)以下，并在表面加装格栅盖子(12)，蓄水池(9)设置在水槽(6)以内底部，水槽壁将水槽(6)里的水(22)与蓄水池(9)内的水分离开，水槽(6)内的水(22)经过过滤器(8)的过滤后流进蓄水池(9)内，再由管道(7)输送、流向水泵喷头一体设备(11)，一排、所需数量的水泵喷头一体设备(11)和照明灯(20)在格栅盖子(12)以下的水槽(6)内，由水泵座(25)固定于水槽(6)的内，喷头口和灯头露出水面，电路控制开关(5)通过电线(10)连接并控制照明灯(20)和水泵喷头一体设备(11)将蓄水池(9)内的水向上喷射，在路面以上形成一排喷泉隔离系统(2)并被照明灯(20)照亮成为醒目颜色，喷泉隔离系统(2)的水花落下后经过格栅盖子(12)的孔洞流进水槽(6)内进行循环再利用。

图3中，在路面(14)的表面，由所需数量的车道标线(16)，规划出相对两个方向的各列固定车道，由箭头(27)标注规划出各车道的行驶方向，在路面(14)的最中间，由所需数量的循环式喷泉设备组成一列中心车道喷泉标线(18)，作为固定中心隔离线，分隔、标注出上行方向车道和下行方向车道，在中心隔离线的左侧，是由一列循环式喷泉设备组成的上行车道喷泉标线(17)，规划标注出上行宽下行窄得临时车道方向隔离线。在中心隔离线的右侧，是由一列循环式喷泉设备组成下行车道喷泉标线(19)，规划标注出下行宽上行窄得临时车道方向隔离线。循环式喷泉设备组成的上行车道喷泉标线(17)、中心车道喷泉标线(18)和下行车道喷泉标线(19)都配有照明灯和格栅盖子，并凹陷、隐藏安装于路面(14)以下，并由隐藏于路面(14)以下的管道和电线连通，通过管道对其使用过的水进行循环再利用，由交管人员根据需要，使用电路控制开关通过的电线连接控制循环式喷泉设备喷水，来规划道路上车辆的行驶路线，以控制车流量。当上行方向行驶的车辆数比例大于下行方向时，控制左列的上行车道喷泉标线(17)喷水，作为车道中央隔离栏，分隔相对方向车流，使上行方向的车道数多于下行方向，以加快上行方向的车辆流速。当下行方向行驶的车辆数比例大于上行方向时，控制右列的下行车道喷泉标线(19)喷水，作为车道中央隔离栏，分隔相对方向车流，使下行方向的车道数多于上行方向，以加快下行方向的车辆流速。当上、下两个方向的车流量基本相同时，控制中心车道喷泉标线(18)喷水，作为车道中央隔离栏，分隔相对方向车流，使上、下两个方向的车道数相同。

图4中，一排、数个所需长度的水槽(6)凹陷并隐藏固定于路面(14)以下，并在每个表面各加装格栅盖子(12)，蓄水池(9)设置在各水槽(6)以外，凹陷并隐藏固定于路面(14)以下，水槽壁将各水槽(6)里的水(22)与蓄水池(9)内的水(22)分离开，各水槽(6)内的水(22)各经过内部的过滤器(8)的过滤后由管道(7)输送流进蓄水池(9)内，再由过滤器(8)的过滤后经由管道(7)输送、流向各水泵喷头一体设备(11)，一排、所需数量的水泵喷头一体设备(11)和照明灯(20)，根据需要安置于每个格栅盖子(12)以下的水槽(6)内，由各水泵座(25)固定水槽壁上，喷头口和灯头露出水面，电路控制开关(5)通过电线(10)连接并控制每个水泵喷头一体设备(11)和照明灯(20)，将蓄水池(9)内的水(22)向上喷射，在路面以上形成一排喷泉隔离系统(2)，并被照明灯(20)照亮成为醒目颜色，喷泉隔离系统(2)的水花落下后经过各格栅盖子(12)的孔洞流进每个水槽(6)内进行循环再利用。

图5中，循环式喷泉设备(1)，凹陷并隐藏固定于路面(14)以下，并在表面加装格栅盖子(12)，一排、数个水泵喷头一体设备(11)固定在路面(14)以上的支架(13)上，喷头口向下，并有管道隐藏在支架(13)内，连接到凹陷并隐藏固定于路面(14)以下的喷泉隔离系统的循环式喷泉设备(1)，电路控制开关通过支架(13)内隐藏的电线连接并控制水泵喷头一体设备(11)将循环式喷泉设备(1)内的水向下喷射，在路面以上形成一排喷泉隔离系统(2)，喷泉隔离系统(2)的水花落下后经过格栅盖子(12)的孔洞流进循环式喷泉设备(1)内进行循环再利用。使用固定在路面(14)以上的支架(13)上的投影设备(15)将交通警示标志(26)图案投映在喷泉隔离系统(2)的表面，投影设备(15)的控制开关和电线隐藏于支架(13)内。

图6中，所需长度的水槽(6)凹陷并隐藏固定于路面(14)以下，并在表面加装格栅盖子(12)，蓄水池(9)设置在水槽(6)以内底部，水槽壁将水槽(6)里的水与蓄水池(9)内的水分离开，水槽(6)内的水(22)经过过滤器(8)的过滤后流进蓄水池(9)内，再由管道(7)输送、流向水泵喷头一体设备(11)，一排、所需数量的水泵喷头一体设备(11)和照明灯(20)，固定在路面(14)以上的支架(13)上，喷头口和灯头向下，电路控制开关(5)通过电线(10)连接并控制水泵喷头一体设备(11)和照明灯(20)将蓄水池(9)内的水向下喷射，在路面以上形成一排喷泉隔离系统(2)，并被照明灯(20)照亮成为醒目颜色，喷泉隔离系统(2)的水花落下后经过格栅盖子(12)的孔洞流进水槽(6)内进行循环再利用。

图7中，机动车快速道路的“人”字形辅道入口，在路口处，将主道最右边的车道作为缓行车道，由箭头(27)标注规划出各车道的行驶方向，在辅道即将进入主道的路面(14)，与主道接近“人”字形辅道入口的最右边的缓行车道的路面(14)处，各横向并凹陷、隐藏安装一排以上的循环式喷泉设备(1)，在车辆进入和接近安装有循环式喷泉设备(1)并保持一段距离的区域的路面(14)处各凹陷、隐藏安装一排以上的压力开关(21)，用该压力开关(21)连接并控制另一道路上安装的循环式喷泉设备(1)喷水，当辅道驶向路口的车辆轮胎压上路面的压力开关(21)时，主道的缓行车道的循环式喷泉设备(1)开始陆续喷水并延迟数秒，该车辆距离路口越近，主道的缓行车道的喷水越强，主道的缓行车道被关闭、禁止通行，当该车辆驶离辅道后，主道的缓行车道的循环式喷泉设备(1)停止喷水，放行缓行车道的车辆。当主道的缓行车道驶向路口的车辆轮胎压上路面的压力开关(21)时，辅道的循环式喷泉设备(1)开始陆续喷水并延迟数秒，该车辆距离路口越近，辅道车道的喷水越强，这样警告和阻碍辅道的车辆通行，当该车辆驶离主道的缓行车道后，辅道的循环式喷泉设备(1)停止喷水，放行辅道车辆。当两条道路上都有车辆压到压力开关(21)时，两条路上的循环式喷泉设备(1)会交替喷水，交替放行车道。

Claims (6)

1.一种喷泉式交通安全隔离警示系统，在所需地点安装，凹陷并隐藏于路面以下并在表面加装格栅盖子的水槽、过滤器、蓄水池、水泵、喷头组成的循环式喷泉设备通过管道依次连接，由电路控制开关通过电线连接并控制水泵和照明灯，水槽内的水通过滤器的过滤后流进蓄水池，再通过管道输送给水泵，由水泵加压后通过喷头喷射出垂直于水槽表面的格栅盖子的所需高度和长度的成排水型，其特征是：在路面以上形成一排垂直于路面的喷泉式交通安全隔离警示系统，并由照明灯照亮成为醒目的颜色，水花落在格栅盖子表面后，经过其孔洞流进水槽内进行循环再利用。

2.根据权利要求1所述的喷泉式交通安全隔离警示系统，其特征是：将所需数量的循环式喷泉设备，多列、平行、有一定间距得，凹陷并隐藏安装在机动车双向车道，靠中间的车道标志线的位置，喷头隐藏在格栅盖子下面，喷头口向上，由电路控制开关通过电线连接并控制循环式喷泉设备，根据需要有选择性得在路面上喷射出一列向上垂直于路面的所需高度和长度的水型，把路面规划、分隔为左右两个相对方向走向的机动车道。

3.根据权利要求1所述的喷泉式交通安全隔离警示系统，其特征是：在人行横道的路面下凹陷、隐藏于路面并横向的安装一排以上的所需长度的循环式喷泉设备，喷头隐藏在格栅盖子下面，喷头口向上，其电路控制开关与人行横道信号灯同步，红灯开始向上喷水，所制造出的喷泉隔离系统垂直于路面，绿灯亮停止喷水。

4.根据权利要求1所述的喷泉式交通安全隔离警示系统，其特征是：在所需地点，使用投影设备，将交通警示标志、标示投射在喷出的垂直于路面的水型表面。

5.根据权利要求1所述的喷泉式交通安全隔离警示系统，其特征是：在机动车快速道路的“人”字形辅道入口处，辅道即将进入主道的路面与主道接近“人”字形辅道入口的最右边的缓行车道的路面处，各横向并凹陷、隐藏安装一排以上的循环式喷泉设备，喷头隐藏在格栅盖子下面，喷头口向上，在各进入和接近安装有循环式喷泉设备并保持一段距离的区域的路面处凹陷、隐藏安装一排以上的压力开关，用该压力开关各连接并控制另一道路上安装的循环式喷泉设备喷水。

6.根据权利要求1所述的喷泉式交通安全隔离警示系统，其特征是：循环式喷泉设备凹陷并隐藏固定于路面以下，并在表面加装格栅盖子，一排、数个水泵喷头一体设备固定在路面以上的支架上，喷头口向下，并通过隐藏在支架内部的管道，连接至凹陷并隐藏固定于路面以下的循环式喷泉设备的蓄水池内，电路控制开关通过支架内隐藏的电线连接并控制水泵喷头一体设备将蓄水池内的水向下喷射，在路面以上形成一排喷泉隔离系统，水花落下后经过格栅盖子的孔洞流进水槽内进行循环再利用。

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