CN103302140A - 轿车外壳液压吸力无痕修复机 - Google Patents

Abstract

轿车外壳液压吸力无痕修复机，属于车辆外壳修复设备领域，具体涉及一种车辆外壳液压式吸力修复机。其特征在于：动力机构包括活塞杆（5）以及通过连接件（6）上下连接为一体的上部液压机构和下部液压机构，活塞杆（5）穿过连接件（6）贯穿在上部液压机构和下部液压机构内部；上部液压机构内部通过活塞杆（5）顶端的密封装置隔离为上部的注水腔（22）和下部的气腔（25），注水腔（22）一侧连接注水机构，气腔（25）一侧的液压缸壁上设有循环通气孔（26）；吸盘（1）通过通孔（23）与注水腔（22）相连通。本发明采用向吸盘内先注水后排水的排空方式，由液压动力机构提供平稳的吸力来完成修复，吸力大、修复效果显著。

Description

轿车外壳液压吸力无痕修复机

技术领域

轿车外壳液压吸力无痕修复机，属于车辆外壳修复设备领域，具体涉及一种车辆外壳液压式吸力修复机。

背景技术

汽车表面经常会因为磕碰而在表面产生凹痕，目前，常见的修复方法主要分为传统的和新型的两种，传统的修复方法是需要先拆卸有凹痕的部件，然后用敲打的方式修复，这样的方法不但费时费力，而且修复时需要敲掉原有的外壳上的漆，对车辆的修复效果并不理想。

另外，还有一种新型的修复方式，即通过吸盘的吸力将凹坑吸出的方式，该种方式无需敲掉原有的外壳上的漆，可对车辆外壳直接进行修复，较之传统的修复方式来说较为省时省力，但是，目前的这种吸力修复装置多数是采用真空泵首先对吸盘内部进行抽真空处理，然后牵引吸盘，通过吸盘产生的吸力将凹坑吸出，由于此种方式提供的真空吸力较小，并不足以将凹坑吸出，以致吸盘与凹坑周围的吸附不够紧密，造成凹坑的吸出效果并不理想，因此，现有结构的吸力修复方式运行并不稳定，不能保证修复效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种运行稳定、吸力大、修复效果好的轿车外壳液压吸力无痕修复机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该轿车外壳液压吸力无痕修复机，包括吸盘和动力机构，通过动力机构向吸盘提供吸力，依靠吸盘将车辆外壳的凹坑进行修复，其特征在于：所述的吸盘通过上液压缸端盖安装在动力机构顶部的输出端；动力机构包括活塞杆以及通过连接件上下连接为一体的上部液压机构和下部液压机构，活塞杆穿过连接件贯穿在上部液压机构和下部液压机构内部；上部液压机构内部通过活塞杆顶端的密封装置隔离为上部的注水腔和下部的气腔，注水腔一侧连接注水机构，气腔一侧的液压缸壁上设有循环通气孔；吸盘中心处设有通孔，通过通孔与注水腔相连通，由下部液压机构提供动力带动活塞杆移动。采用先注水排空的方式，先通过注水口向吸盘内注水，将吸盘内的空气排空，再通过活塞杆提供吸力给吸盘，将凹坑吸出，保证了吸盘内的真空度，运行稳定，修复效果好。

所述的注水机构包括注水口、注水阀门和注水泵，注水口设置在注水腔上部一侧，注水口通过注水阀门和管路连接注水泵。由注水泵向注水口和注水腔提供动力和水源，并通过注水阀门控制。

所述的上部液压机构包括上液压缸端盖和上液压缸，活塞杆顶部设有密封装置，底部设有活塞，活塞周圈设有多个密封槽，在密封槽内安装有活塞密封圈。

所述的密封装置包括从上到下顺序安装在活塞杆上端部的锁紧挡片、上宽度密封圈、挡片、下宽度密封圈和平口垫，锁紧挡片中心处通过锁紧螺丝固定连接活塞杆顶部。

所述的下部液压机构包括下液压缸、活塞和下液压缸底盖，下液压缸内通过活塞分割成上注油腔和下注油腔，上注油腔上部一侧设有上注油口，下注油腔下部一侧设有下注油口。

所述的吸盘包括内部的金属成型层和外部的橡胶密封层。金属成型层用来定形，防止吸盘发生大的形变，以致影响吸力效果，外部的橡胶密封层是用来提高吸盘在车辆表面的贴覆密封程度。

所述的吸盘为截面为半圆形的半球体，圆盘直径为25~200mm，圆盘深度为3~30mm 。

所述的吸盘带有弧面的矩形体，吸盘的宽度为50~400mm，弧面深度为3~40mm。吸盘的具体形状可根据需要修复的具体部位的形状进行任意的调换。

所述的吸盘截面为三角形，三角形顶角的角度为90度、112.5度、135度或157.5度，三角形边长为10~50mm。

所述的吸盘为三角连接架结构，包括三棱体和固定安装在三棱体上下两表面的两片三角形挡片，三角形挡片的一侧边与三棱体上下两表面的对应的一侧边长度相等，且三角形挡片的面积大于三棱体上下两表面的三角形面积，三棱体中心处上设有通孔。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果是：

1、保证真空效果、运行稳定：采用先注水后排水的排空方式，先通过注水口向吸盘内注水，将吸盘内的空气排空，再通过活塞杆提供吸力给吸盘，将凹坑吸出，保证了吸盘内的真空度，运行稳定，修复效果显著；

2、适用范围广，操作方便：吸盘采用双层结构，内部的金属成型层用来定形，防止吸盘发生大的形变，以致影响吸力效果，外部的橡胶密封层是用来提高吸盘在车辆表面的贴覆密封程度；且吸盘的具体形状可根据需要修复的具体部位的各个形状进行任意的调整，进一步的提高吸盘的贴覆密封程度，提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明内部结构主视图示意图。

图2是本发明圆形吸盘主视图示意图。

图3是本发明三角形吸盘主视图示意图。

图4是本发明带有弧面的矩形吸盘立体图示意图。

图5是本发明边缘带有弧度的瓦片状吸盘立体图示意图。

图6是本发明三角连接架结构吸盘立体图示意图。

图7是本发明上边缘带有折角的吸盘主视图示意图。

其中：1、吸盘  2、上液压缸端盖  3、注水口  4、上液压缸  5、活塞杆  6、连接件  7、下液压缸  8、上注油口  9、活塞  10、固定螺丝  11、下注油口  12、下液压缸底盖  13、活塞密封圈  14、下液压缸密封圈  15、上液压缸密封圈  16、平口垫  17、下宽度密封圈  18、挡片  19、上宽度密封圈  20、锁紧挡片  21、锁紧螺丝  22、注水腔  23、通孔  24、上注油腔  25、气腔  26、循环通气孔  27、下注油腔  28、三角形挡片  29、三棱体  30、密封圈  31、折角。

具体实施方式

图1~2是本发明的最佳实施例，下面结合附图1~7对本发明做进一步说明。

参照附图1~7：轿车外壳液压吸力无痕修复机，包括吸盘1、动力机构和注水机构，通过动力机构向吸盘1提供吸力，吸盘1底部通过上液压缸端盖2螺纹安装在动力机构顶部的输出端，便于拆卸更换，且吸盘1与上液压缸端盖2之间设有一个密封圈30；动力机构包括活塞杆5以及通过连接件6上下螺纹连接为一体的上部液压机构和下部液压机构，活塞杆5穿过连接件6贯穿在上部液压机构和下部液压机构内部；上部液压机构内部通过活塞杆5顶端的密封装置隔离为上部的注水腔22和下部的气腔25，注水腔22一侧连接注水机构，与注水机构相连通，气腔25一侧的液压缸壁上分别设有循环通气孔26；吸盘1中心处设有通孔23，通过通孔23与注水腔22相连通，通过下部液压机构提供动力带动活塞杆5在上部液压机构和下部液压机构内部移动。

注水机构包括注水口3、注水阀门和注水泵，注水口3设置在注水腔22上部一侧，注水口3处设有注水阀门，注水口3通过注水阀门和管路连接注水泵。

动力机构为包括上部液压机构和下部液压机构两部分，上部液压机构包括上液压缸端盖2和上液压缸4，上液压缸4顶部螺纹连接上液压缸端盖2，且上液压缸4和上液压缸端盖2之间装有一个上述同样的密封圈30，上液压缸端盖2中心处设有连通孔，上液压缸4底部和下液压缸7顶部内侧分别设有内螺纹，上液压缸4底部和下液压缸7顶部之间通过连接件6螺纹连接为一体，连接件6与上液压缸4底部和下液压缸7之间分别装有上述同样的密封圈30，活塞杆5穿过连接件6贯穿在上液压缸4和下液压缸7内部，活塞杆5顶部设有密封装置，底部设有活塞9，活塞9周圈设有多个密封槽，在密封槽内安装有活塞密封圈13。

下部液压机构包括下液压缸7、活塞9和下液压缸底盖12，下液压缸7与下液压缸底盖12之间装有上述同样的密封圈30，下液压缸7内通过活塞9分割成上注油腔24和下注油腔27，上注油腔24上部一侧设有上注油口8，下注油腔27下部一侧设有下注油口11。

活塞杆5穿过连接件6的内孔贯穿在上液压缸4和下液压缸7内部，活塞杆5顶部设有密封装置，密封装置包括从上到下顺序安装在活塞杆5上端部的锁紧挡片20、上宽度密封圈19、挡片18、下宽度密封圈17和平口垫16，锁紧挡片20中心处通过锁紧螺丝固定连接活塞杆5顶部。

连接件6为套装在活塞杆5上的套筒，连接件6的内侧设有密封槽，在密封槽内分别安装多个下液压缸密封圈14和上液压缸密封圈15，用来密封活塞杆5。

吸盘1包括内部的金属成型层和外部的橡胶密封层，金属成型层用来定形，防止吸盘1发生形变，影响吸力效果，外部的橡胶密封层是用来增加吸盘1在车辆表面的贴覆密封程度。吸盘1的截面可为半圆形、半椭圆形或三角形，针对汽车外形的不同部位，以及不同品牌的汽车外形进行设定。

参照附图2，吸盘1为截面为半圆形的半球体，圆盘直径为25~200mm，圆盘深度为3~30mm 。

参照附图3，吸盘1截面为三角形，三角形的顶角可为90度的圆角，也可为90度、112.5度、135度或157.5度的尖角，三角形边长为10~50mm，长度为50~200mm。

参照附图4，吸盘1带有弧面的矩形体，截面为半椭圆形，吸盘1的宽度为50~400mm，弧面深度为3~40mm，长度为50~200mm。

参照附图5，吸盘1为带有弧度的半圆柱体设置，中心处设有通孔23。

参照附图6，吸盘1为三角连接架结构，包括三棱体29和固定安装在三棱体29上下两表面的两片三角形挡片28，三棱体29中心处上设有通孔23，三角形挡片28的一侧边与三棱体29上下两表面的对应的一侧边长度相等，两三角形挡片28另外两条侧边的长度均大于三棱体29上下两表面的三角形的另外两条侧边的长度，且三角形挡片28的面积大于三棱体29上下两表面的三角形面积，在三棱体29两侧面与两片三角形挡片28之间形成空腔，该空腔通过通孔23连通注水腔22。

参照附图7，吸盘1为半球形或矩形，吸盘1的上边缘设有折角31，折角31的角度可根据实际需要设定，中心处设有通孔23。

工作过程如下：本轿车外壳液压吸力无痕修复机在工作时，将吸盘1贴覆安装在凹坑上，首先通过注水口3向注水腔22和吸盘1内注水，直至吸盘1内充满水，将吸盘1中的空气全部排出，关闭控制注水口3的注水阀门，通过下注油口11向活塞9下方的下注油腔27内注入液压油，推动活塞9带动活塞杆5向吸盘1方向移动，活塞杆5上端部的密封装置在上液压缸4内移动，通过循环通气孔26将气腔25内的空气排出，直至锁紧挡片20完全贴覆在吸盘1中心处通孔23的底部，此刻保证吸盘1内没有空气，达到真空，然后同时打开上注油口8和下注油口11，上注油口8和下注油口11分别通过分油器连接液压泵和油箱，通过上注油口8向活塞9上方的上注油腔24内注入液压油，并同时排掉活塞9下方的下注油腔27内的液压油，由此，活塞9带动活塞杆5向下液压缸底盖12方向移动，空气通过循环通气孔26进入气腔25内，通过活塞杆5的移动向吸盘1提供较大的吸力，使得吸盘1利用这部分吸力将凹坑吸出，完成修复。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.轿车外壳液压吸力无痕修复机，包括吸盘（1）和动力机构，通过动力机构向吸盘（1）提供吸力，依靠吸盘（1）将车辆外壳的凹坑进行修复，其特征在于：所述的吸盘（1）通过上液压缸端盖（2）安装在动力机构顶部的输出端；动力机构包括活塞杆（5）以及通过连接件（6）上下连接为一体的上部液压机构和下部液压机构，活塞杆（5）穿过连接件（6）贯穿在上部液压机构和下部液压机构内部；上部液压机构内部通过活塞杆（5）顶端的密封装置隔离为上部的注水腔（22）和下部的气腔（25），注水腔（22）一侧连接注水机构，气腔（25）一侧的液压缸壁上设有循环通气孔（26）；吸盘（1）中心处设有通孔（23），通过通孔（23）与注水腔（22）相连通，由下部液压机构提供动力带动活塞杆（5）移动。

2.根据权利要求1所述的轿车外壳液压吸力无痕修复机，其特征在于：所述的注水机构包括注水口（3）、注水阀门和注水泵，注水口（3）设置在注水腔（22）上部一侧，注水口（3）通过注水阀门和管路连接注水泵。

3.根据权利要求1所述的轿车外壳液压吸力无痕修复机，其特征在于：所述的上部液压机构包括上液压缸端盖（2）和上液压缸（4），活塞杆（5）顶部设有密封装置，底部设有活塞（9），活塞（9）周圈设有多个密封槽，在密封槽内安装有活塞密封圈（13）。

4.根据权利要求3所述的轿车外壳液压吸力无痕修复机，其特征在于：所述的密封装置包括从上到下顺序安装在活塞杆（5）上端部的锁紧挡片（20）、上宽度密封圈（19）、挡片（18）、下宽度密封圈（17）和平口垫（16），锁紧挡片（20）中心处通过锁紧螺丝固定连接活塞杆（5）顶部。

5.根据权利要求1所述的轿车外壳液压吸力无痕修复机，其特征在于：所述的下部液压机构包括下液压缸（7）、活塞（9）和下液压缸底盖（12），下液压缸（7）内通过活塞（9）分割成上注油腔（24）和下注油腔（27），上注油腔（24）上部一侧设有上注油口（8），下注油腔（27）下部一侧设有下注油口（11）。

6.根据权利要求1所述的轿车外壳液压吸力无痕修复机，其特征在于：所述的吸盘（1）包括内部的金属成型层和外部的橡胶密封层。

7.根据权利要求1或6所述的轿车外壳液压吸力无痕修复机，其特征在于：所述的吸盘（1）为截面为半圆形的半球体，圆盘直径为25~200mm，圆盘深度为3~30mm 。

8.根据权利要求1或6所述的轿车外壳液压吸力无痕修复机，其特征在于：所述的吸盘（1）带有弧面的矩形体，吸盘（1）的宽度为50~400mm，弧面深度为3~40mm。

9.根据权利要求1或6所述的轿车外壳液压吸力无痕修复机，其特征在于：所述的吸盘（1）截面为三角形，三角形顶角的角度为90度、112.5度、135度或157.5度，三角形边长为10~50mm。

10.根据权利要求1或6所述的轿车外壳液压吸力无痕修复机，其特征在于：所述的吸盘（1）为三角连接架结构，包括三棱体（29）和固定安装在三棱体（29）上下两表面的两片三角形挡片（28），三角形挡片（28）的一侧边与三棱体（29）上下两表面的对应的一侧边长度相等，且三角形挡片（28）的面积大于三棱体（29）上下两表面的三角形面积，三棱体（29）中心处上设有通孔（23）。

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