CN103298661A - 线束和线束的制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明的线束（9）包括：至少一个导电路径（15）；以及覆盖该导电路径的外部部件（20）。外部部件（20）包括：具有直管状的多个在先外部部件，并且导电路径以在先方式穿过该多个在先外部部件；以及具有管状的在后外部部件，该在后外部部件连续地连接彼此相邻的在先外部部件，以覆盖间隔空间。

Description

线束和线束的制造方法

技术领域

本发明涉及一种线束和线束的制造方法，该线束包括一个或多个导电路径以及覆盖该导电路径的外部部件。

背景技术

在下面描述的专利文献1中公开的线束构造成包括三个高压电线和三个金属保护管，该三个金属保护管收纳并保护三个高压电线中的每一个高压电线。高压电线设置成使安装在车辆的前部的电机和安装在车辆的中部或后部的逆变器相互连接。

通过在车辆框架外侧的车辆的地板本体而布置线束。从而，金属保护管可以形成为保护高压电线免受溅石或溅水的损害。金属保护管具有保护高压电线免受溅石或溅水的损害并且防止高压电线弯曲的刚度。同时地，由于其由金属制成，所以金属保护管还具有电磁屏蔽功能。

通过将高压电线以笔直状态插入到金属保护管内、对三根管执行插入并且然后在车辆的地板本体处沿着线束的布置线路弯曲金属保护管来制造该线束。该线束如上所述地在线束制造工厂制造，运输到车辆制造商的组装工厂，并且组装在车辆的预定位置内。因此，该布置完成。

引用列表

专利文献

[专利文献1]JP-A-2004-224156

发明内容

然而，在现有技术中，存在如下可能性：当运输线束时，为了防止金属保护管相互接触或相互变形，需要为每个金属保护管和每个线束确保充足的空间。另外，存在由于金属保护管在三个维度弯曲，所以需要确保三维空间的可能。

为了避免这些可能性，可以使用可弯曲管作为所述金属保护管的替代部件。然而，仅仅可弯曲管被用作所述金属保护管的替代部件，并且难以解决如下所述的各种可能性。

换句话说，在仅仅可弯曲的管中，存在当组装并布置线束时以及在布置线束以后，难以将线束维持在期望的形状的可能。另外，如果难以维持期望的形状，当将管组装在车辆的预定位置处时，则存在增加例如保护器的需要。由于保护器是根据布置线路通过树脂成型而形成，所以存在保护器在每个车辆中都是专用设计和专用部件的可能性，此外，存在降低通用性并且增加成本的可能性。

关于保护器，由于在研制阶段多次制造试验模具，所以存在可能浪费设计成本、模具成本、设计时间等的可能性。另外，关于保护器，存在由于安装到管内的一部分变得大型化，所以可能发生保护器接近地面的缺点的可能性。

另外，还存在如下可能性：由于现有技术的金属保护管应该通过各种处理诸如防腐蚀、涂镀或指示高压的预定着色而处理，所以存在成本在这些方面增加。

解决问题的方案

已经基于上述情况和可能性做出了本发明。本发明的目的是提供一种线束和制造该线束的方法，该线束可弯曲并且能够保持在期望的形状，并且该线束的结构不像保护器那样复杂，并且可以抑制成本。

为了实现上述目的，根据本发明的第一方面的线束包括至少一个导电路径；以及外部部件，该外部部件覆盖所述电路径；其中，所述外部部件包括：具有直管状的多个在先外部部件，所述导电路径以在先方式穿过该在先外部部件，并且该在先外部部件之间布置有间隔空间；以及具有管状的在后外部部件，该在后外部部件连续地连接彼此相邻的所述在先外部部件，以便覆盖所述间隔空间。

根据本发明的第一方面，所述线束包括至少一个导电路径和外部部件。所述外部部件包括具有直管状的所述在先外部部件和具有管状的所述在后外部部件，并且所述在先外部部件以在先方式穿过所述导电路径。在设置所述在后外部部件之前，彼此相邻的所述在先外部部件允许所述导电路径在该在先外部部件之间弯曲。当所述相邻的在先外部部件由所述在后外部部件相互连接时，所述外部部件变为连续的管。根据本发明，所述线束通过所述外部部件保持在期望的形状，所述外部部件是包括所述在先外部部件和所述在后外部部件的连续的管。

在根据第一方面的本发明的第二方面的线束中，所述在后外部部件可以包括弯曲管状。

根据本发明的第二方面，通过利用具有弯曲管状的所述在后外部部件连接彼此相邻的所述在先外部部件，将所述线束保持在包括弯曲形状的期望的形状。

关于在第二方面中描述的本发明，本发明还有效地解决了下述问题。换句话说，当通过弯曲机在金属管处执行弯曲加工时，存在所述管可能被压溃的担心；并且存在当发生压溃时，在所述管内的所述导电路径可能由于应力而损坏的问题。然而，根据本发明，所述在后外部部件形成为弯曲管状，并且不需要使用例如弯曲机的所述弯曲加工，从而不发生由于弯曲加工的所述导电路径的所述应力。

除此以外，当执行弯曲加工时，要求所述金属管的横截面形状是难以压溃的形状（圆形）。因此，本发明有效地解决了该问题。换句话说，由于所述在后外部部件形成为弯曲管状，使得不需要使用弯曲机的弯曲加工，所以本发明的所述在后外部部件在横截面上形成为任意形状，诸如角形、卵形、椭圆形等。当所述在后外部部件在横截面上形成为任意形状时，所述线束可以紧凑并且重量轻。

在根据第一或第二方面的本发明的第三方面的线束中，所述在后外部部件可以包括双分隔结构或者能通过铰链打开和关闭的分隔结构。

根据本发明的第三方面，通过利用具有双分隔结构的所述在后外部部件连接彼此相邻的所述在先外部部件、或利用具有能通过铰链打开和关闭的分隔结构的所述在后外部部件连接彼此相邻的所述在先外部部件，将所述线束保持在根据所述在后外部部件的形状的期望形状。所述在后外部部件是双分隔结构或分隔结构，使得可以容易地执行彼此相邻的所述在先外部部件的连接处理。

在根据第一或第二方面的本发明的第四方面的线束中，所述在后部件可以包括可水交联固定部件或可光交联固定部件。

根据本发明的第四方面，通过利用包括所述可水交联固定部件或可光交联固定部件的所述在后外部部件连接彼此相邻的所述在先外部部件，将所述线束保持在根据所述在后外部部件的形状的期望形状。通过硬化所述可水交联固定部件或可光交联固定部件，所述在后外部部件可以连接彼此相邻的所述在先外部部件。

在根据第一至第四方面的任意一项的本发明的第五方面的线束中，所述在先外部部件可以通过挤压成型树脂材料而形成。

根据本发明的第五方面，由于所述在先外部部件由树脂材料制成，所以可以不需要在金属材料中所要求的防腐蚀或着色的处理。另外，可以在成型期间执行指示高压的预定着色。根据本发明，由于所述在先外部部件通过树脂材料的挤压成型而形成，所以可以形成所述在先外部部件而不增加成本。

为了实现该目的，根据本发明的第六方面的制造线束的方法包括：第一工序，其中，具有直管状的多个在先外部部件以在先方式穿过所述导电路径；以及第二工序，其中，具有管状的在后外部部件连接彼此相邻的所述在先外部部件。

根据本发明的第六方面，在包括一个或多个导电路径和外部部件的线束的制造中，执行所述第一工序和所述第二工序。

在第七方面的线束的制造方法中，所述第二工序可以在运输所述线束之后，在所述线束的布置操作期间执行。

根据本发明的第七方面，考虑在将所述线束运输到例如车辆制造商的组装工厂时上期望的形状以及在将线束组装到车辆的预定位置处时所期望的形状，来制造所述线束。

本发明的有益效果

在根据第一方面的本发明中，优点在于：使用包括具有直管状的在先外部部件和具有管状的在后外部部件的外部部件，在设置所述在后外部部件之前，所述导电路径可以在彼此相邻的所述在先外部部件之间弯曲，并且在设置所述在后外部部件之后，所述线束可以保持期望的形状。另外，根据本发明，优点在于：由于所述外部部件由管构成，所以保护了导电路径而其结构不像保护器一样复杂，并且于是可以抑制成本。

在根据第二方面的本发明中，优点在于：通过将所述在后外部部件形成为弯曲管状，可以将所述线束保持在包括弯曲形状的期望形状。

在根据第三方面的本发明中，优点在于：通过双分隔结构或者能通过铰链打开和关闭的分隔结构的在后外部部件，可以将线束保持在根据所述在后外部部件的形状的期望形状。另外，根据本发明，优点在于：在结构方面，可以容易地执行彼此相邻的所述在先外部部件的连接操作。

在根据第四方面的本发明中，优点在于：通过硬化所述在后外部部件中的所述可水交联固定部件或所述可光交联固定部件，可以连接彼此相邻的所述在先外部部件。

在根据第五方面的本发明中，优点在于：不需要防腐蚀、着色等的处理。另外，优点在于：可以容易地执行指示高压的预定着色。此外，优点在于：可以形成所述在先外部部件而不引起额外成本。从而，根据本发明，存在可以减少成本的优点。

在根据第六方面的本发明中，优点在于：可以更有利地提供根据本发明的线束的制造方法。

在根据第七方面的本发明中，优点在于：可以考虑线束的运输和组装而提供制造方法。

附图说明

图1（a）至（c）是根据本发明的线束的图示，图1（a）是示出线束的布置状态的示意图，图1（b）是示出具有直管状的在先外部部件以在先方式通过导电路径的状态的透视图，图1（c）是示出由在后外部部件连接彼此邻近的在先外部部件的状态的透视图。

图2（a）至（e）是根据在后外部部件的图示，图2（a）具有双分隔结构的在后外部部件的横截面图，图2（b）是具有可经由铰链而打开和关闭的分隔结构的在后外部部件的横截面图，图2（c）是示出利用带缠绕的能力缠绕包括可水交联固定部件或可光交联固定部件的在后外部部件的状态的透视图，图2（d）是示出通过以卷状缠绕来连接在后外部部件的状态的透视图，并且图2（e）是示出当可水交联固定部件或可光交联固定部件硬化时的状态的透视图。

图3（a）至（b）是根据在先外部部件和在后外部部件的另一实例的图示，图3（a）是图示出使用纵向形状的情况的透视图，并且图3（b）是图示出使用具有筒状和柔性的在后外部部件的情况的图示。

参考标记列表

1        混合动力车辆

2        发动机

3        电机单元

4        逆变器单元

5        电池

6        发动机室

7        车辆后部

8        高压线束

9        线束

10       中间部

11       车辆地板本体

12       接线盒

13       后端

14       前端

15       导电路径组件

16       外部部件

17       高压电线（导电路径）

18       电磁屏蔽部件

19       连接器

20       在先外部部件

21       在后外部部件

22,25    上半筒部

23,26    下半筒部

24,28    锁定部

27       铰链

29       可光交联固定部件（或可水交联固定部件）

30       可见光

31       流体

32       供给单元

33       低压电线（导电路径）

具体实施方式

线束包括：具有一个或多个导电路径的外部部件；具有直管状的在先外部部件以及具有管状的在后外部部件。在设置在后外部部件之前，线束可以弯曲彼此邻近的在先外部部件。在设置在后外部部件之后，该在后外部部件将线束保持在期望的形状。

（实施例）

在下文中，将参考附图描述第一实施例。图1（a）至（c）是根据本发明的线束的图示。图2（a）至（e）是根据在先外部部件和在后外部部件的另一实例的图示。图3（a）至（b）是根据在先外部部件和可光交联固定部件的另一实例的图示。在该实施例中，将根据用于混合动力车辆（也可以是电动车辆）的本发明的线束的一个实例给出描述。

在图1（a）至（c）中，参考标记1表示混合动力车辆。混合动力车辆1是其中混合发动机2和电机单元3的动力并且驱动车辆的车辆。电力通过逆变器单元4从电池5（电池组）供给到电机单元3。在该实施例中，发动机2、电机单元3以及逆变器单元4安装在定位前车轮等的发动机室6中。另外，电池5安装在车辆的定位后车轮等的后部7中（也可以安装在位于发动机室6的后侧的车辆的内部）。

电机单元3和逆变器单元4通过已知的高压线束8连接。电池5和逆变器单元4通过本发明的线束9连接。线束9构造成用于高压。线束9构造成使得其中间部10布置在车辆的地板本体11的地面侧。车辆的地板本体11是所谓的护板部件的已知本体，并且通孔（在图中未示出）贯穿地板本体11并且形成在预定位置处。

线束9和电池5通过设置在电池5处的接线盒12而连接。线束9的后端13利用连接器连接于接线盒12。线束9的后端13侧布置在作为车辆的内侧的地板上。线束9的前端14侧也布置在底板上，线束9的前端14侧利用连接器连接于逆变器单元4。

这里，将给出该实施例的补充说明。电机单元3包括电机和发电机。另外，逆变器单元4包括逆变器和转换器。电机单元3形成为包括屏蔽壳的电机组件。逆变器单元4同样形成为包括屏蔽壳的逆变器组件。电池5是Ni-MH基电池或锂离子基电池，并且被模块化。另外，例如，可以使用诸如电容器的蓄电装置。只要可以用在混合动力车辆1或电动车辆中，电池5不受特别限制。

线束9构造成使得该线束9的中间部10沿着车辆的地板本体11大致平行地布置。线束9构造成使得该线束9的中间部10可以布置成保持距地面的距离。线束9以低重量结构构造并且制造，以保持与距面的距离。

首先，将描述线束9的构造和结构。线束9包括导电路径组件15和设置在该导电路径组件15的外侧的外部部件16。

导电路径组件15包括两个高压电线17和一体地屏蔽该两个高压电线17的电磁屏蔽部件18。高压电线17是包括导体和绝缘体（覆盖物）的导电路径，并且形成为具有电连接所需的长度。导体由铜、铜合金、铝或铝合金制造。关于导体，可以使用通过扭绞单线形成的导体结构、或横截面是矩形或圆形的圆棒状的导体结构（例如，导体结构是矩形单芯或圆形单芯，在这种情况下，该电线自身也是圆棒状）。高压电线17具有非屏蔽电线的构造。连接器19设置于高压电线17的端部。

另外，在该实施例中，使用了高压电线17，然而，本发明不限于该实施例。换句话说，可以使用在已知的汇流排处设置绝缘体的电线。

电磁屏蔽部件18是覆盖两个高压电线17的、用于电磁屏蔽的部件（用于针对电磁波的对策的部件）。电磁屏蔽部件18以包括导电金属板屏蔽部件形成，或者以金属板单体等的筒状形成。电磁屏蔽部件18形成为具有与两个高压电线17的全长大致相同的长度。电磁屏蔽部件18经由连接器19或直接地连接于逆变器单元4的屏蔽壳等。

另外，在该实施例中，电磁屏蔽部件18包括金属板，然而本发明不限于该实施例。换句话说，如果针对电磁波的对策是可行的，例如，可以使用具有多个极细单线的编织物。该编织物形成为具有导电性的筒状。

如上所述，电磁屏蔽部件18包括构造为非屏蔽电线的高压电线17。在高压电线17是已知的屏蔽电线的情况下，本发明不限于该实施例。

外部部件16覆盖导电路径组件15，并且包括多个在先外部部件20（20a，20b，20c…）和连接相邻的在先外部部件20的多个在后外部部件21（21a，21b…）。

在先外部部件20是具有直管状的管，并且形成为以在先方式穿过导电路径组件15。多个在先外部部件20（20a，20b，20c…）布置成具有间隔空间。换句话说，导电路径组件15包括：作为导电路径的高压电线17；和电磁屏蔽部件18，使得在先外部部件20形成为以在先方式穿过该高压电线17和电磁屏蔽部件18。

在在先外部部件20以在先方式穿过之后，彼此相邻的在先外部部件20构造成允许导电路径组件15在位于在先外部部件20之间的箭头C的部分处弯曲。在先外部部件20可以调节长度尺寸，以便允许在期望的位置处的弯曲。

在先外部部件20可以是以在先方式穿过导电路径组件15的形状，并且轻微弯曲的管也包括在上述“直管”的一个实例中。

在先外部部件20可以由金属和树脂的任意一个形成。在该实施例中，在先外部部件20通过挤压和模制树脂材料而形成。另外，在先外部部件20由树脂形成的原因在于：不需要在金属的情况下所要求的防腐蚀或涂镀的处理，并且当执行挤压和模制时，在先外部部件20可以容易地形成为期望的长度。另外，原因在于：当执行模制时，在树脂材料处执行着色，使得容易地执行指示高压的预定着色。

在后外部部件21是初始构造成管的部件或最终构造成管的部件，并且上述的相邻的在先外部部件20可以连续地连接。在后外部部件21根据线束9的布置线路形成为诸如直管状或弯曲管状的形状。当在后外部部件21连续地连接相邻的在先外部部件，以便覆盖该彼此相邻的在先外部部件20之间的间隔空间时，可以将外部部件16形成为连续的管。在后外部部件21布置在例如图1（a）中的箭头A或B所示的预定部分处。

作为在后外部部件21的特定实例，如图2（a）所示，例示出了具有双分隔结构的在后外部部件21。在该实例中，具有如下构造，该构造包括具有半筒状的上半筒部22，和具有相同的半筒状的下半筒部23，以及分别形成为该上下半筒部22、23处的接合部的锁定部24（锁定部24采用例如已知结构，诸如卡止突起或卡止框架部）。

另外，作为在后外部部件21的特定实例，如图2（b）所示，例示出了具有可通过铰链打开和关闭的分隔结构的在后外部部件21。在该实例中，具有如下构造，该构造包括具有半筒状的上半筒部25，具有相同的半筒状的下半筒部26以及铰链27。锁定部28形成作为上半筒部25和下半筒部26处的接合部（锁定部28采用例如已知结构，诸如卡止突起或卡止框架部）。

另外，作为在后外部部件21的特定实例，如图2（c）和（d）所示，例示出了具有可水交联固定部件或可光交联固定部件的在后外部部件21。在该实例中，使用可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）。当可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）硬化时，该在后外部部件21可以形成为期望的形状。可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）包括由光或流体硬化的一部分，以及一体地形成该部分的基底。

在上述可光交联固定部件29的情况下，该可光交联固定部件29包括具有光照射面的硬化部以及基底。可光交联固定部件29是由可见光30或专用照明等硬化的部件。硬化部由可光交联树脂组合物组成，并且通过相对于基底浸渍等来保持。期望的是：可光交联固定部件29是其硬化时间可以调节成立即硬化或缓慢硬化的部件。在优选不具有流体的工作环境下，可光交联固定部件29是有效（在使用环境下，流体不是问题）。

在可水交联固定部件的情况下，具有如下构造，该构造包括具有水吸收面的硬化部以及基底。可水交联固定部件是通过流体31的喷射和滴下或者在水中浸渍等而硬化的部件。该硬化部由可水交联树脂组合物组成，并且通过相对于基底浸渍等而保持。作为所述基底，可以以玻璃棉、玻璃纤维布、涤纶布、无纺布等为例（不仅可以应用于可水交联固定部件，而且可以应用于可光交联固定部件29，另外，玻璃布和涤纶布对于编织物的浸渍是合适的，并且具有均匀地执行浸渍而不会不均匀的优势）。另外，作为硬化部，以水交联聚氨酯树脂等为例。期望的是，与可光交联固定部件29相似，可水交联固定部件也能够调节硬化时间。

如上所述，可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）可以通过缠绕而将相邻的在先外部部件20连接。换句话说，当该可光交联固定部件29是带状时，如图2（c）所示，可以利用带缠绕的能力以缠绕的形式连接。另外，当该可光交联固定部件29是板状时，如图2（d）所示，可以利用以海苔卷的形状的缠绕来连接。

通过将可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）预先形成为期望的厚度者或通过缠绕直到达到期望的厚度，可以确保在后外部部件21的强度。另外，可以通过强度的确保来维持这种形状保持状态。此外，由于强度的确保，可以存在强力抵抗溅石等的部分。

为了通过硬化可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）而形成在后外部部件21，供给可见光30、专用照明或流体31（见图2（e））的供给单元32根据连续地装接所述在后外部部件21的位置而布置于制造现场。在制造现场，为了将在后外部部件21从可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）的状态硬化至预定的形状，不言而喻，当使用夹具或模具时，操作性良好。

接着，将基于上述构造和结构描述线束9的制造（参见图1和图2）。

首先，将给出关于使用图2（a）和（b）所示的在后外部部件21的情况的制造的描述。准备所需数量的具有作为期望长度的全长的在先外部部件20，并且使在先外部部件20以在先方式穿（插）过导电路径组件15。从而，当将连接器19设置在构成导电路径组件15的高压电线17的端部时，在运输之前完成线束9的制造。在所述在先外部部件20以在先方式穿过之后，彼此相邻的在先外部部件20使得导电路径组件15能够在位于该在先外部部件20之间的箭头C的部分处弯曲，使得可以将如上所述制造的线束9设置成易于运输的状态。

将线束9容纳在盒（未示出）中，并且运输到例如车辆制造商的组装工厂，在那之后，将线束9从盒中取出，并且设置成在制造现场易于处理的状态。从而，如果使用具有双分隔结构的在后外部部件21、或使用具有可通过铰链打开和关闭的分隔结构的在后外部部件21来连接彼此相邻的在先外部部件20，则该外部部件16形成为连续的管，使得完成线束9的制造。在那之后，如果将线束9组装并且固定在车辆等的地板本体11处，并且如果执行电连接等，则完成布置。

接着，将给出关于使用图2（c）至（e）所示的在后外部部件21的情况的制造的描述。准备所需数量的具有作为期望长度的全长的在先外部部件20，并且使该在先外部部件20以在先方式穿（插）过导电路径组件15。从而，当将连接器19设置在构成导电路径组件15的高压电线17的末端时，在运输之前完成线束9的制造。在所述在先外部部件20以在先方式穿过之后，彼此相邻的在先外部部件20使得导电路径组件15能够在位于该在先外部部件20之间的箭头C的部分处弯曲，使得可以将如上所述制造的线束9设置成易于运输的状态。

将线束9容纳在盒（未示出）中，并且运输到例如车辆制造商的组装工厂，在那之后，将线束9从盒中取出并且设置成在制造现场易于处理的状态。从而，如果利用可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）连接彼此相邻的在先外部部件20，则将设置可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）的那部分形成为期望的形状，并且然后供给可见光30、专用照明或流体31，可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）硬化，并且外部部件16形成为连续的管，使得完成线束9的制造。在那之后，如果线束9组装并且固定在车辆等的地板本体11处，并且如果执行电连接等，则完成布置。

另外，在运输之前，缠绕可光交联固定部件29（或可水交联固定部件），使得可以连接彼此相邻的在先外部部件20。这是因为：如果可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）在硬化之前，该可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）可以允许在所述部分处弯曲。

在上述描述中，外部部件16形成为筒状，然而如图3所示，外部部件16也可以形成为矩形横截面形状（诸如长圆形、卵形、长方形等的矩形横截面形状）。在图3（a）中，外部部件16’包括多个具有矩形横截面的在先外部部件20’以及连接相邻的在先外部部件20’的多个在先外部部件21’。这里，通过硬化可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）而形成在后外部部件21’。

通过外部部件16’保护的导电路径组件15’包括两个高压电线17和两个低压电线33，以及一体地屏蔽该两个高压电线17和两个电压电线33的电磁屏蔽部件18’。如图3（b）所示，变为在后外部部件21’的可光交联固定部件29（或可水交联固定部件）形成为具有筒状形状并且至少在径向上均具有柔性。可光交联固定部件29’（或可水交联固定部件）在径向上变宽，并且以变宽状态插入，使得可以执行与连接相关的装接。

除此之外，在上述实施例中，线束9未形成分支部，然而可以引出分支部并且形成在期望的位置。从而，当引出分支部时，为了覆盖分支部的露出部，设置例如可光交联固定部件29（或可水交联固定部件），并且其可以硬化。

在上文中，如参考图1至图3所描述地，根据本发明，优点在于：由于使用了包括具有直管状的在先外部部件20和具有管状的在后外部部件21的外部部件16，并且在设置所述在后外部部件21之前，导电路径组件15可以在彼此相邻的在先外部部件之间弯曲，所以在线束9的运输期间不需要大的空间，结果，存在在运输方面实现节省空间和低成本的优点。

另外，根据本发明，优点在于：由于设置了在后外部部件并且于是将线束9保持在期望的形状，所以可以不使用保护器保持该形状。此外，根据本发明，优点在于：由于外部部件16由在先外部部件20和在后外部部件21构成，所以保护了导电路径组件15而无需与保护器一样复杂的结构，并且于是促进了成本降低。

不言而喻，可以在不背离本发明的主旨的情况下对本发明做出各种修改。

本申请基于2010年12月28日提交的日本专利申请No.2010-292296并且要求其优先权的利益，该专利申请的内容通过引用并入此处。

工业实用性

根据本发明，优点在于：使用了包括具有直管状的在先外部部件和具有管状的在后外部部件的外部部件，在设置在后外部部件之前，导电路径可以在彼此相邻的在先外部部件之间弯曲，并且在设置在后外部部件之后，可以将线束保持在期望的形状。另外，根据本发明，优点在于：由于外部部件由管构成，所以在其结构不与保护器一样复杂的状态下保护了导电路径，并且于是可以抑制成本。

Claims (7)

1.一种线束，包括：

至少一个导电路径；以及

外部部件，该外部部件覆盖所述电路径；

其中，所述外部部件包括：具有直管状的多个在先外部部件，所述导电路径以在先方式穿过该在先外部部件，并且该在先外部部件之间布置有间隔空间；以及具有管状的在后外部部件，该在后外部部件连续地连接彼此相邻的所述在先外部部件，以便覆盖所述间隔空间。

2.根据权利要求1所述的线束，其中，所述在后外部部件包括弯曲管状。

3.根据权利要求1或2所述的线束，其中，所述在后外部部件具有双分隔结构或者能通过铰链打开和关闭的分隔结构。

4.根据权利要求1或2所述的线束，其中，所述在后部件包括可水交联固定部件或可光交联固定部件。

5.根据权利要求1至3的任意一项所述的线束，其中，所述在先外部部件通过挤出成型树脂材料而形成。

6.一种制造线束的方法，包括：

第一工序，其中，将具有直管状的多个在先外部部件以在先方式穿过所述导电路径；以及

第二工序，其中，具有管状的在后外部部件将彼此相邻的所述在先外部部件连接。

7.根据权利要求6所述的制造线束的方法，其中，在运输所述线束之后，在所述线束的布置操作期间执行所述第二工序。

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