CN103298606A - 利用包含两种橡胶复合物的帘布层生产轮胎的方法和设备以及原始轮胎胎坯 - Google Patents
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Abstract
在用于制造轮胎的胎坯的方法中:压延机在位于两个辊子(16、18)之间的间隙(24)中形成包含第一橡胶复合物(28)的帘布层(4),所述压延机在所述间隙上游形成胎圈,并且同时:将第二橡胶复合物进料至所述胎圈和所述间隙,所述第二橡胶复合物具有不同于所述第一橡胶复合物的组合物,从而在所述帘布层中形成由所述第二橡胶复合物制成的至少一个插入物(14)。
Description
技术领域
本发明涉及车轮轮胎的制造,更特别地涉及轮胎的原始胎坯的制造。
背景技术
车轮的轮胎尤其包括胎面,所述胎面被设计为当车辆移动时与路面接触。为了减少轮胎的滚动摩擦,实践已知在形成胎面的橡胶混合物中加入二氧化硅填料。然而,胎面中的高二氧化硅含量使胎面成为特别差的电导体。然而,轮胎通常还具有使车辆与路面电接触从而避免在车上形成静电的功能。
在这些条件下,为了维持车辆和路面之间的电连接,例如通过文献FR-2775220实践已知在胎面中设置包含橡胶混合物的插入物,所述橡胶混合物是良好的电导体。为此目的,通过挤制为差电导体的材料制造胎面,并通过共挤制将由导电混合物形成的插入物插入挤制通道。
为差电导体的橡胶材料通常被理解为具有大于或等于108ohm/cm的电阻率的橡胶基材料。相似的,导电橡胶材料被理解为具有小于106ohms/cm的电阻率的橡胶基材料。插入物的功能是将电荷从胎面的径向内部传导至与路面接触的径向外部。
也有可能通过连续缠绕可变宽度的橡胶帘布层从而制造胎面,如本申请人的公开WO2009/131578中所述。
然而,该文献并未描述用于将插入物设置在胎面中的装置。
发明内容
本发明的一个目的是提出一种方法和装置,所述方法和装置容易适应于上文引用的公开中所述的器件并且有可能制造插入物。
因此,本发明提出一种用于制造轮胎的原始胎坯的方法,其中同时进行如下步骤:
-压延机在位于两个辊子之间的间隙中形成包含第一橡胶的帘布层,所述压延机在所述间隙上游形成胎圈,
-在胎圈和间隙中进料第二橡胶,所述第二橡胶具有不同于所述第一橡胶的复合物,从而在所述帘布层中形成所述第二橡胶的至少一个插入物。
因此,被设计用于形成插入物的材料在用于压延帘布层的操作的上游进料。由于第二橡胶插入第一橡胶的胎圈中,所述第一橡胶被设计用于形成帘布层的更大部分,发现就此而言,当帘布层还未具有其限定形状时,在该阶段中放置两种橡胶不会损害插入物的制造。
本发明还利用了严格遵从插入物的尺寸质量并不是制造的关键点的事实。这就是当帘布层仍未压延时形成插入物的材料可以插入帘布层的材料中的原因。
此外,所述方法的优点在于有可能维持帘布层的尺寸质量。特别地,避免了在帘布层压延之后由狭槽的制造和然后插入帘布层所造成的问题。
有利地,所述两个辊子的一个辊子在间隙上游支撑第一橡胶。特别地,其为使帘布层的主要材料到达间隙并且保证帘布层的厚度的特别简单的方法。
有利地,在间隙上游,将所述第一橡胶的层分离成两个脱离部分。该分离使得更易于将插入物正确地设置在帘布层中并且允许插入物在帘布层的两个表面上可见。
有利地,所述第二橡胶通过挤制进料。
在一个实施方案中,有可能使用所述方法使得插入物或插入物之一出现在帘布层的至少一个主表面上。
优选地,在垂直于帘布层的纵向方向的平面中的帘布层的同一截面中,插入物出现在帘布层的两个主表面上。
在另一个具体实施方案中,有可能使用所述方法使得插入物或每个插入物出现在帘布层的单个主表面上。
优选地,第一橡胶具有大于或等于108ohms/cm的电阻率,而第二橡胶具有小于或等于106ohms/cm的电阻率。
根据本发明还提出得自根据本发明的方法的应用的轮胎的原始胎坯。
根据本发明还提出通过所述胎坯制造的车轮轮胎。
最后,本发明提出用于制造轮胎的原始胎坯的装置,所述装置包括:
-压延机,所述压延机包括至少两个辊子,所述至少两个辊子形成间隙,
-用于将橡胶进料至间隙的第一设备,所述设备被设置成使得间隙形成橡胶帘布层并且压延机在间隙上游形成胎圈,和
-用于将橡胶进料至间隙和胎圈的第二设备,所述设备独立于第一设备并且被设置成在帘布层中形成至少一个插入物。
优选地,所述压延机包括至少三个辊子,形成间隙的两个辊子是最下游的两个辊子。因此,在形成帘布层的最后阶段中插入第二橡胶。因此维持了第二橡胶在帘布层内的位置和第二橡胶的形状。
优选地,所述装置在间隙上游包括前柱,所述前柱与辊子之一邻接并且独立于第二橡胶进料设备。由于该独立性,有可能将前柱设置在最适当的位置。
有利地,所述装置在前柱下游和间隙上游包括能够检测橡胶层形成两个脱离部分的构件。这保证了适当地产生狭槽并且因此能够以良好条件接收插入物。如果必要,这也保证了插入物在帘布层的至少一个表面上可见。
优选地,所述第二进料设备包括挤制喷嘴。
有利地,所述喷嘴支撑前柱。
当不存在上述上游前柱时,喷嘴的前柱允许产生狭槽从而接收插入物。相反地,如果存在上游前柱时,喷嘴的前柱作为多余元件防止狭槽重新闭合。
喷嘴有可能具有孔口,所述孔口在所述间隙的方向上打开。
优选地,所述喷嘴具有孔口,所述孔口在所述辊子中的至少一个的方向上以与辊子的旋转轴线成径向的指向打开。这因此促进在帘布层的至少一个主表面上,甚至是每个主表面上出现的插入物的制备。
优选地,喷嘴包括本体和口部,所述口部形成橡胶的出口孔口,并且以突出的方式从本体的侧表面延伸,优选在本体的每侧上延伸。因此喷嘴的本体不与通过第一设备进料的橡胶发生干扰。
优选地,所述喷嘴以离间隙一定的极小距离处整体延伸而不与辊子之一接触。
优选地,所述装置包括构件,所述构件能够检测穿过帘布层的厚度的电流。根据具体情况,这可以核实第二橡胶明显能够允许电荷通过帘布层而释放。
优选地,所述装置包括至少一个构件,所述构件能够检测帘布层表面部分之间的颜色差异。在该情况下,其因此为光学检查,光学检查有可能保证插入物出现在表面的至少一个上。
一旦形成帘布层,这两个可以重复提供的构件各自有可能核实插入物在帘布层中的正确位置。
附图说明
在参考附图作为非限制性实施例提供的实施方案的如下说明中,也将出现本发明的其它特征和优点,在附图中:
-图1为根据本发明的装置的竖直截面图,所述截面在垂直于压延机的辊子的旋转轴线的平面中取得;
-图2和3分别为图1的装置的喷嘴前方和后方的立体图;
-图4和5分别为图1的装置的上游前柱和喷嘴的立体图;
-图6至11为在垂直于帘布层的纵向方向的平面中的截面图,分别显示了六个帘布层的示例性实施方案;和
-图12和13为分别显示借助于本发明的方法获得的原始胎坯和轮胎的两幅图。
具体实施方式
图1至5显示了用于制造车轮轮胎并且更确切地用于制造轮胎的原始胎坯的装置。
轮胎例如为客运车辆、轻型车辆、多用途车辆、重型货物车辆的车轮轮胎或施工机械的车轮。
装置2有可能制造帘布层4或表层,所述帘布层4或表层被设计成通过缠绕形成胎面的原始胎坯。
首先假设装置2被设计成通过在垂直于帘布层的纵向方向的平面(如图6中所示)中赋予帘布层横截面从而制造帘布层4。帘布层的轮廓形状使得其截面沿着帘布层相同地再现。
帘布层4包括主体8,所述主体8由第一橡胶制成并且尤其形成帘布层的两个侧边缘10的整体以及帘布层的主上下表面12的最大比例。
帘布层还包括插入物14,所述插入物14通过由通常导电的第二橡胶制成的丝线形成。插入物在帘布层中以帘布层的纵向方向并且沿着笔直轴线延伸。在该情况下,插入物在侧边缘10中间延伸。插入物和帘布层均为中心对称的,对称中心在帘布层的中间纤维上。然而将理解该实施方案并非强制性的并且插入物可以沿轴向设置在帘布层中的任何位置处,前提是其位置恒定从而允许在每次缠绕时导电橡胶层的重叠。
在该情况下具有空竹形状或球根形状,使得插入物的宽度在帘布层的中心最小。在此,插入物14在其部分组成的帘布层的两个主表面12上可见。插入物沿着帘布层的厚度从一个帘布层连续延伸至另一个帘布层。
帘布层4具有例如在0.5和2mm之间的厚度。插入物的总宽度例如在1和10mm之间。第一和第二橡胶各自通过包含天然橡胶、合成橡胶、油和各种添加剂的混合物形成。在该情况下,两种组合物至少由于第一橡胶包含二氧化硅增强填料的事实而不同,所述二氧化硅增强填料是不存在于第二橡胶中或至少以相比于第一橡胶更小的比例存在于第二橡胶中的填料。第一橡胶因此在导电方面比第二橡胶更差。
现在将描述装置2。装置2包括压延机13,所述压延机13包括多个辊子或圆柱体,包括两个辊子,分别为上辊子16和下辊子18,所述上辊子16和下辊子18已经示于图中。压延机包括其他辊子,所述其他辊子将橡胶进料至压延机但是所述其他辊子未示出。
两个辊子16和18形成压延机的根据装置中的橡胶和帘布层的运行方向位于最下游的辊子。它们具有平行的水平旋转轴线10和圆柱形外表面22,所述圆柱形外表面22具有垂直于轴线10的平面中的圆形截面。在该情况下,两个辊子彼此相同并且被设置为其表面22彼此面对从而在它们之间在两个辊子之间的距离最小的位置处形成间隙24。辊子16和18以彼此相反的方向旋转。
所述装置2被设置成使得可调节分离两个轴线20的距离,因此可调节间隙24的高度,使得有可能选择希望赋予帘布层4的厚度。在该情况下,规定上辊子14的轴线20固定的安装从而在机器的框架27上滑动,而另一辊子18的轴线可移动地安装从而相对于框架竖直滑动,从而允许进行所述调节。
所述装置2包括设备26,所述设备26未详细示出,包括例如一个或多个辊子并且被设计成允许将第一橡胶进料至辊子16。在该情况下,进行该进料使得第一橡胶仅通过第一辊子16以紧靠表面22的具有恒定宽度和厚度的层28的形式到达间隙24。
在本实施例中,装置2包括特别如图4中所示的前柱30。前柱通过未示出的设备连接至装置的框架,所述未示出的设备有可能赋予前柱相对于框架的固定位置。然而这些设备有可能根据制造的具体特征调节该位置。前柱30包括本体32,前柱30借助于所述本体32连接至框架。
前柱30还包括刀片34,所述刀片34具有与轴线20成径向的水平笔直的上切割边缘36。该边缘通过刀片的两个平坦上表面38的交叉线限定。刀片34具有凹面圆柱形前表面40,所述凹面圆柱形前表面40具有的曲率半径等于上辊子16的凸面表面22的曲率半径。前柱在与轴线20成径向的方向上紧靠辊子,使得表面40与表面22发生表面接触,所述表面为同中心的。
有利地提供将前柱连接至框架的设备,使得有可能调节与该接触相关的压力的强度。前柱由塑料或金属制成,并且优选被构造成使得表面40可以轻微变形从而适当地采取表面22的形状。在辊子16由箭头42所示的旋转过程中,由于前柱相对于框架固定在固定位置,其轻微摩擦辊子的表面。
在操作中,前柱30的刀片割裂橡胶层28以在橡胶层28中产生犁沟44,从而在与轴线20成径向的方向上穿过橡胶层28的整个厚度。刀片的上游部分在与表面22正切的平面中具有V-形轮廓,从而赋予犁沟44的边缘对称构造。刀片相对于彼此倾斜的表面38通过平坦表面46延伸,所述平坦表面46彼此平行并且有可能防止在层28越过上游前柱30之后犁沟重新闭合。犁沟的宽度等于刀片的宽度。刀片34在与轴线20成径向的方向上具有足够的本体32的尺寸,所述本体32不与层28接触。
在前柱30下游,辊子的表面22在犁沟的底部处可见并且在该位置处没有任何痕量的第一橡胶,使得层被完美地切割成两个不同部分。这得自前柱摩擦辊子22表面的因素。如下文可见,因此有可能以对称构造将插入物14设置在犁沟44中,使得插入物14出现在帘布层的两个主表面上。
所述装置2包括挤制工具50,所述挤制工具50在其下游端支撑喷嘴52,通过所述工具将第二橡胶进料至所述喷嘴52。所述工具50尤其包括固定螺钉54,所述固定螺钉54沿轴线延伸,所述轴线也是固定螺钉54的旋转轴线。在用于支持本说明书的情况下,该轴线在该情况下为水平的并且几何穿过间隙24,但是任何其他设置也是可能的。
在本实施例中,特别是图5中所示的喷嘴52还包括前柱54,所述前柱54支撑上游刀片56。喷嘴包括本体60,所述本体60具有外表面62,所述外表面62在该情况下为与螺钉54同轴的圆锥形状。前柱54在与辊子14的轴线成径向的方向上以突出的方式从表面60延伸。
前柱具有与前柱30的刀片34相似的形状。因此其具有笔直切割边缘58,所述笔直切割边缘58与轴线20成径向并且由两个倾斜表面限定。由于前柱54在前柱30的下游延伸,它们与轴线20成径向的两个切割表面不彼此平行。在该情况下,下游前柱54在轴线20的方向上具有在该情况下2.5毫米的宽度,所述宽度小于上游刀片34的宽度。特别地,其功能不是产生犁沟而仅是适当地保持犁沟44打开。为此目的,这两个刀片在相同平面中延伸。
喷嘴52的功能是将第二橡胶注入间隙并且注入在间隙24上游由第一橡胶形成的与辊子接触的胎圈64。喷嘴52具有内腔65,所述内腔65设置挤制工具50的下游端并且与喷嘴的孔口66相通。在该情况下,该孔口通过由两个凸起元件72和74形成的挤制口部68限定,所述两个凸起元件72和74在本体轴线的两侧上以突出的方式从本体的表面62延伸。
凸起元件的每一者沿着圆锥的母线以笔直方式延伸,两个凸起元件在圆锥母线的两侧上截然对立。上凸起元件72不仅限定孔口66部分,而且限定前柱54。两个凸起元件72、74在它们的自由端纵向表面上具有笔直狭槽,所述笔直狭槽限定孔口66。
喷嘴的前端由竖直的截头锥表面形成,所述截头锥表面形成凸起元件72和74的端部并且钝化圆锥顶。两个狭槽在孔口以笔直的竖直构造延伸的该端部处结合在一起。因此,孔口66以三个部分连续形成,即在喷嘴前方的一个笔直的竖直部分和分别位于喷嘴上方和下方的两个伸长部分。因此,孔口66在间隙24的方向上打开,而且独立于此,在两个凸起元件上在每个辊子的方向上以与相应辊子的轴线20成径向的指向打开。孔口66的宽度取决于希望赋予插入物14的宽度和形状。因此例如为1毫米。
正如前柱30的前表面40,凸起元件72和74的端表面73被设计成紧靠各个辊子16和18的表面22发生表面接触,所述端表面73与所述表面22为同中心的。端表面73因此具有圆柱形凹面形状,所述圆柱形凹面形状允许与相应的表面22发生表面接触。在这些表面和辊子之间提供轻微的空隙。在该情况下,在上凸起元件72和上辊子16之间的该空隙为0.1毫米,而下凸起元件74与下辊子18的空隙被设计成可变的,例如1毫米,因为间隙24的高度也为1毫米。
通过挤制工具50使第二橡胶到达喷嘴52的腔体65并且通过孔口66的上部、下部和前部离开腔体65。因此,第二橡胶在进入胎圈64之前与辊子16和18接触,使得有可能在第一橡胶的整个厚度中形成第二橡胶的连续丝线。
喷嘴52在离间隙24一定距离处整体延伸。这两个元件之间的距离d,如图2中所示,具有两个功能。首先是保证形成第一橡胶的混合物与形成第二橡胶的混合物借助于胎圈64中产生的压力的粘结。其次是当停止第二橡胶的注入同时通过进料第一橡胶继续帘布层的制造时,允许该胎圈重新闭合从而获得平坦且具有校正厚度的帘布层4。
由于孔口66通过以突出的方式从表面62延伸的口部限定,喷嘴与胎圈64具有最小接触表面并且不具有可能引起第二橡胶滞留的部分。这避免了第二橡胶在喷嘴上粘合和滞留的问题。
作为变体形式,有可能用非粘合材料或导致第二橡胶在喷嘴上滑动的材料涂布喷嘴的外表面62。
有可能提供前柱30和喷嘴52从而例如用加热设备对其进行热调节和热配备,所述加热设备有可能加热橡胶从而将其保持在促进帘布层制造的温度下。
在制造过程中,喷嘴因此实现将第二橡胶插入第一橡胶内形成的犁沟44中。制造连续进行使得两种橡胶连续和同时到达间隙。
在穿过辊子16和18之间的过程中,两种橡胶在间隙中形成从而当离开压延机时赋予其帘布层4的形状。制造可以以不同速度进行。帘布层4可以例如以在5和80米/分钟之间或更高的速度制造。
所述装置包括控制设备,所述控制设备尤其能够根据第一橡胶的进料速度和帘布层的溢出速度从而使供应至压延机的第二橡胶的流动速度同步。
作为变体形式,有可能免除提供上游前柱30使得犁沟的产生通过喷嘴52的前柱54而进行。前柱54则优选与辊子16接触并以足够的力紧压其表面22。
图7至11显示了帘布层4及其包括的一个或多个插入物14的各种构造。在说明书的剩余部分中,所指出的轮廓如前所述为垂直于帘布层的纵向方向的横向平面中的轮廓。
因此,在图7中,插入物14具有矩形轮廓,在该情况下为方形,矩形的两个表面与帘布层的表面12无法区分。
在图8中,插入物14具有橄榄或椭圆轮廓,椭圆的长轴平行于表面12并且位于表面12中间。丝线的截面与两个主表面12正切。
在图9中,在帘布层的第一材料中插入两个(而非一个)插入物14。在该情况下,每个插入物具有矩形轮廓。矩形的表面之一各个表面12无法区分。因此,每个插入物出现在帘布层的各个表面12之一上。然而,两个插入物彼此不接触使得它们彼此相隔一定距离延伸。
在图10的帘布层中,仅提供一个插入物,所述插入物仅出现在帘布层的一个主表面12上。另一表面完全通过第一橡胶限定。插入物具有例如矩形形状的轮廓。
在图9的实施方案中,插入物具有圆形形状的截面,圆形与两个主表面12正切。
因此在图6、7、8、10和11的实施方案中,在帘布层内提供单个插入物。在图6、7、8和11的实施方案中,单个插入物出现在两个表面的每一者上。在图9和10的实施方案中,所述插入物或每个插入物仅出现在两个表面的一者上。因此,图6至8的实施方案被称为贯穿插入物,而图9至11的实施方案被称为非贯穿插入物。在所有这些实施方案中,所述插入物或每个插入物完全在离侧边缘10一定距离处延伸。
有可能为装置配备构件,所述构件有可能核实插入物贯穿或在帘布层的两个表面的一者上可见。这些构件的每一者有可能在制造过程中进行连续检查。
因此,在该情况下,所述装置2包括光学检测器70,所述光学检测器70设置在的前柱30的下游和喷嘴52的上游。光学检测器70具有光学构件,所述光学构件以犁沟44中的径向方向朝向辊子22,从而核实辊子在犁沟的底部处没有任何痕量的橡胶。该检测器有可能例如保证第二橡胶在离开压延机时在帘布层的上表面上适当地可见。
所述装置还包括检查器件72,所述检查器件72位于辊子16和18的下游。该器件配备有两个小轮,所述两个小轮具有平行于轴线20的旋转轴线并且与帘布层的各个表面12接触。该器件能够通过使电流沿着帘布层的厚度流过帘布层从而测量帘布层的电阻,例如当插入物14为贯穿构造时测量插入物14的电阻。根据具体情况,所述器件有可能例如核实插入物延伸进入帘布层的相同截面的整个厚度。
在压延机的下游(在该情况下为检测器72的下游),所述装置2还包括两个摄影机74,所述两个摄影机74瞄准帘布层的各个主表面。这些摄影机的每一者能够检测其所观察的表面12的两个不同区域之间色调或颜色差异。当丝线通过相对于表面剩余部分的色调差异而出现在表面上时,该检测器是有用的。因此有可能核实丝线适当地出现在所讨论的表面上。
如图12中所示,帘布层4被设计成在制造过程中数圈缠绕在轮胎胎坯3上,从而形成层层靠近和/或层层重叠的多层帘布层。这些层有时并列,有时部分重叠,有时全部重叠。这解释了如何制造被设计成当车辆行驶时与路面接触的轮胎6的至少一部分胎面。帘布层的重叠保证了在根据轮胎主轴线以径向方向彼此衔接的各个扇形中,插入物被设置成与其自身接触。该接触将允许以相同方向释放电荷。
原始胎坯则尤其是固化步骤的对象从而硫化橡胶并获得轮胎。
本发明可以用于形成仅一部分胎面,该部分能够为内部部分,该部分和轮胎外表面之间的电接触通过其他设备提供。本发明也可以用于制造胎面的外部分。
当第二橡胶相比于第一橡胶为更好的电导体但是不同于第一橡胶具有更少或不具有二氧化硅填料时,本发明使用的装置和制造方法是特别有利的。然而,当两种橡胶具有不同配方但是不具有导电率的明显差异时,也可以使用本发明。
当然,有可能对本发明进行许多修改而不偏离其上下文。
Claims (21)
1.一种用于制造轮胎(6)的原始胎坯(3)的方法,其特征在于,同时进行如下步骤:
-压延机(13)在位于两个辊子(16、18)之间的间隙(24)中形成包含第一橡胶(28)的帘布层(4),所述压延机在所述间隙上游形成胎圈(64),并且
-将第二橡胶进料至所述胎圈和所述间隙,所述第二橡胶具有不同于所述第一橡胶的复合物,从而在所述帘布层中形成所述第二橡胶的至少一个插入物(14)。
2.根据前一权利要求所述的方法,其中所述两个辊子的一个辊子(16)在所述间隙上游支撑所述第一橡胶。
3.根据前述权利要求中至少任一项所述的方法,其中在所述间隙上游,将所述第一橡胶的层(28)分离成两个脱离部分。
4.根据前述权利要求中至少任一项所述的方法,其中所述第二橡胶的进料通过挤制进行。
5.根据前述权利要求中至少任一项所述的方法,其中使用所述方法使得在垂直于所述帘布层的纵向方向的平面中在所述帘布层的同一个截面中,所述插入物(14)或所述插入物之一出现在所述帘布层的至少一个主表面(12)上,优选出现在所述帘布层的两个主表面上。
6.根据前述权利要求中至少任一项所述的方法,其中使用所述方法使得所述插入物(14)或每一个插入物出现在所述帘布层的单一主表面(12)上。
7.根据前述权利要求中至少任一项所述的方法,其中所述第一橡胶的电阻率大于或等于108ohms/cm,并且其中所述第二橡胶的电阻率小于或等于106ohms/cm。
8.一种轮胎的原始胎坯(3),其特征在于,其通过采用根据前述权利要求中至少任一项所述的方法而得到。
9.一种轮胎(6),其特征在于,其由根据前一权利要求所述的胎坯制得。
10.一种用于制造轮胎(6)的原始胎坯的装置(2),所述装置的特征在于其包括:
-压延机(13),所述压延机(13)包括至少两个辊子(16、18),所述至少两个辊子(16、18)形成间隙(26),
-用于将橡胶进料至所述间隙的第一设备(16),所述设备被设置成使得所述间隙形成橡胶帘布层并且所述压延机在所述间隙上游形成胎圈(68),和
-用于将橡胶进料至所述间隙和所述胎圈的第二设备(50、52),所述设备独立于所述第一设备并且被设置成在所述帘布层中形成至少一个插入物(14)。
11.根据前一权利要求所述的装置,其中所述压延机(13)包括至少三个辊子,形成所述间隙的两个辊子(16、18)是最下游的两个辊子。
12.根据权利要求10和11中至少任一项所述的装置,其在所述间隙上游包括前柱(30),所述前柱(30)与所述辊子之一(16)邻接并且独立于所述第二橡胶进料设备。
13.根据前一权利要求所述的装置,其包括构件(70),该构件(70)能够检测到橡胶的层(28)在所述前柱(30)的下游和所述间隙上游形成两个脱离部分。
14.根据权利要求10至13中至少任一项所述的装置,其中所述第二橡胶进料设备包括挤制喷嘴(52)。
15.根据前一权利要求所述的装置,其中所述喷嘴支撑前柱(56)。
16.根据权利要求14和15中至少任一项所述的装置,其中所述喷嘴具有孔口(66),所述孔口(66)在所述间隙的方向上打开。
17.根据权利要求14至16中至少任一项所述的装置,其中所述喷嘴具有孔口(66),所述孔口(66)在所述辊子(16、18)中的至少一个的方向上以与所述辊子的旋转轴线(20)成径向的指向打开。
18.根据权利要求14至17中至少任一项所述的装置,其中所述喷嘴包括本体(60)和口部(68),所述口部(68)形成橡胶的出口孔口(66),并且以突出的方式从所述本体的侧表面(62)延伸,优选在所述本体的每侧上延伸。
19.根据权利要求14至18中至少任一项所述的装置,其中所述喷嘴(52)在离所述间隙(24)一定距离处整体延伸。
20.根据权利要求10至19中至少任一项所述的装置,其包括构件(82),该构件(82)能够检测到电流通过所述帘布层的厚度。
21.根据权利要求10至20中至少任一项所述的装置,其包括至少一个构件(84),所述至少一个构件(84)能够检测到所述帘布层的表面的各部分之间的色差。
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Effective date of registration: 20171009 Address after: French Clermont Ferrand Patentee after: Compagnie General Des Etablissements Michelin Address before: French Clermont Ferrand Co-patentee before: Michelin Research & Technology Co., Ltd. Patentee before: Compagnie General Des Etablissements Michelin |
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