CN103293005A - 一种点火状态下气缸套与活塞摩擦力测试用浮动缸套机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种点火状态下气缸套与活塞摩擦力测试用浮动缸套机构，嵌套缸盖（1）下端通过上嵌止口（9）与嵌套中间体（3）上端连接，密封铜垫（2）连接在嵌套缸盖（1）与嵌套中间体（3）之间，嵌套中间体（3）上设置有上嵌止口（9）和阶梯式内嵌槽（10），嵌套中间体（3）的阶梯式内嵌槽（10）与缸套（6）连接；缸盖螺栓（7）依次与嵌套缸盖（1）、嵌套中间体（3）和等高支撑导筒（5）连接，活塞（8）设置在缸套（6）内，压力传感器设置在缸套（6）与机体之间。本发明能够精确、可靠的实现柴油机在点火状态下的缸套（6）浮动行为，为气缸套活塞组典型摩擦副摩擦功耗的测试和研究提供有力支撑。
Description
技术领域
本发明属于柴油机测试领域，具体涉及一种点火状态下气缸套与活塞摩擦力测试用浮动缸套机构。
背景技术
目前常见的针对内燃机摩擦功的测试有5种方法，即示功图法、惯性法、倒拖法、关缸法、油耗延长线法(Willians-Linie)。惯性法、倒拖法、关缸法均存在由于没有燃气爆发压力以及在压缩和膨胀过程的热损失所产生的误差。油耗线延长线法的外延线存在着不确定性，无法反映负荷对摩擦功的影响。本发明采用的悬浮缸套机构可实现在柴油机点火状态下直接测取活塞组-气缸套摩擦力，消除各类影响因素，是一种可精确测量摩擦力，真实反映气缸套-活塞之间的摩擦力变化情况的测试机构。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是要提供一种点火状态下气缸套与活塞摩擦力测试用浮动缸套机构，该机构能够精确、可靠的实现柴油机在点火状态下的缸套浮动行为，为气缸套-活塞组典型摩擦副摩擦功耗的测试和研究提供有力支撑。
本发明的技术方案：一种点火状态下气缸套与活塞摩擦力测试用浮动缸套机构，它包括嵌套缸盖1，密封铜垫2，嵌套中间体3，密封圈4，支撑导筒5，缸套6，缸盖螺栓7，活塞8，上嵌止口9，阶梯式内嵌槽10，其特征是嵌套缸盖1下端通过上嵌止口9与嵌套中间体3上端连接，密封铜垫2连接在嵌套缸盖1与嵌套中间体3之间，嵌套中间体3上设置有上嵌止口9和阶梯式内嵌槽10，嵌套中间体3的阶梯式内嵌槽10与缸套6连接；缸盖螺栓7依次与嵌套缸盖1、嵌套中间体3和等高支撑导筒5连接，活塞8设置在缸套6内，压力传感器设置在缸套6与机体之间。
所述的缸套6在点火状态下的浮动间隙为0.4～0.6mm。
所述的密封圈4直径为2.5mm～3mm。
所述的四根支撑导筒5等高。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
1）本发明的测试试验用浮动缸套机构所涉及零部件的结构简单，数量少。
2）本发明的测试试验用浮动缸套机构通过嵌套中间体承上启下，可以满足在各类柴油机上的典型摩擦副摩擦功耗的测试试验。
3）本发明的测试试验用浮动缸套机构对于发动机结构和零部件改动小，改造加工成本低。
4）本发明的测试试验用浮动缸套机构能安全可靠的实现点火状态下发动机不同工况的气缸套-活塞的摩擦力和摩擦功耗测试。
附图说明
图1为本发明的结构示意图，
图2为本发明中嵌套中间体结构示意图，
图3为密封铜垫2结构示意图，
图4为图3的半剖视图。
具体实施方式
如图1所示，一种点火状态下气缸套与活塞摩擦力测试用浮动缸套机构，它包括嵌套缸盖1，密封铜垫2，嵌套中间体3，密封圈4，支撑导筒5，缸套6，缸盖螺栓7，活塞8，上嵌止口9，阶梯式内嵌槽10，其特征是嵌套缸盖1下端通过上嵌止口9与嵌套中间体3上端连接，密封铜垫2连接在嵌套缸盖1与嵌套中间体3之间，嵌套中间体3上设置有上嵌止口9和阶梯式内嵌槽10，嵌套中间体3的阶梯式内嵌槽10与缸套6连接；缸盖螺栓7依次与嵌套缸盖1、嵌套中间体3和等高支撑导筒5连接，固定在发动机机体上,使缸套6处于悬浮状态，活塞8设置在缸套6内，活塞8在缸套6内往复运动，产生摩擦，安装在缸套6与机体之间的压力传感器采集活塞与气缸套之间的摩擦力数据，即可分析影响活塞-气缸套摩擦副的摩擦力变化的因素，为设计、生产提供有力支持。
所述的缸套6在点火状态下的浮动间隙为0.4～0.6mm。
所述的密封圈4直径为2.5mm～3mm。
所述的四根支撑导筒5等高。
本发明可实现柴油机在点火状态下进行气缸套-活塞组典型摩擦副摩擦功耗测试，对试验用发动机零部件改造小，最大化排除测试过程中干扰因素，可精确测试气缸套-活塞的摩擦力和摩擦功耗的变化情况。
Claims (5)
1.一种点火状态下气缸套与活塞摩擦力测试用浮动缸套机构，它包括嵌套缸盖（1），密封铜垫（2），嵌套中间体（3），密封圈（4），支撑导筒（5），缸套（6），缸盖螺栓（7），活塞（8），上嵌止口（9），阶梯式内嵌槽（10），其特征是嵌套缸盖（1）下端通过上嵌止口（9）与嵌套中间体（3）上端连接，密封铜垫（2）连接在嵌套缸盖（1）与嵌套中间体（3）之间，嵌套中间体（3）上设置有上嵌止口（9）和阶梯式内嵌槽（10），嵌套中间体（3）的阶梯式内嵌槽（10）与缸套（6）连接；缸盖螺栓（7）依次与嵌套缸盖（1）、嵌套中间体（3）和等高支撑导筒（5）连接，活塞（8）设置在缸套（6）内，压力传感器设置在缸套（6）与机体之间。
2.根据权利要求1所述的一种点火状态下气缸套与活塞摩擦力测试用浮动缸套机构，其特征是缸套（6）在点火状态下的浮动间隙为0.4～0.6mm。
3.根据权利要求1所述的一种点火状态下气缸套与活塞摩擦力测试用浮动缸套机构，其特征是密封圈（4）直径为2.5mm～3mm。
4.根据权利要求1所述的一种点火状态下气缸套与活塞摩擦力测试用浮动缸套机构，其特征是四根支撑导筒（5）等高。
5.根据权利要求1所述的一种点火状态下气缸套与活塞摩擦力测试用浮动缸套机构，其特征是带上嵌止口和阶梯式内嵌槽的盘型密封支撑中间体。
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