CN2866864Y - 多缸柴油机气缸盖 - Google Patents

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刘志治
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Abstract

本实用新型公开了一种多缸柴油机气缸盖，包括缸盖本体和缸盖罩，在所述的缸盖罩朝向缸盖本体的接触面上设有密封凹槽，在该密封凹槽内设置密封胶圈，在所述的缸盖罩和缸盖本体上设有对应的螺栓孔，所述的缸盖罩和缸盖本体通过穿入螺栓孔的螺栓固定连接，在所述的螺栓与缸盖罩之间设有减振垫圈。其主要作用是降低发动机机缸盖上气门运动部件的振动噪声、密封效果好、结构简单、重量轻、安装方便、降低成本。

Description

多缸柴油机气缸盖
技术领域
本实用新型涉及一种气缸盖，尤其涉及一种多缸柴油机气缸盖。
背景技术
目前，国内发动机生产商为满足国家法规对发动机噪声、整车通过噪声限值的要求，尽可能降低发动机噪声。为此，需要对整个发动机的各个系统进行降噪优化，工作量很大，开发周期长，且成本高。而多缸柴油机的气缸盖是发动机产生噪声的来源之一。由于发动机产生部分机械振动，容易使气缸盖的密封效果下降。
因此，目前市场上需要出现一种能有效降低柴油机的振动噪声，并且密封效果好的多缸柴油机气缸盖。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种能有效降低柴油机的振动噪声，并且密封效果好的多缸柴油机气缸盖。
本实用新型提供了一种多缸柴油机气缸盖，包括缸盖本体和缸盖罩，在所述的缸盖罩朝向缸盖本体的接触面上设有密封凹槽，在该密封凹槽内设置密封胶圈，在所述的缸盖罩上设有与缸盖本体上的螺栓孔对应的螺栓通孔，所述的缸盖罩和缸盖本体通过穿入螺栓孔的螺栓固定连接，在所述的螺栓与缸盖罩之间设有减振垫圈。所述的缸盖罩采用PP工程塑料。所述的螺栓孔沿缸盖罩边缘对称分布。优选地，所述的螺栓孔设有4至14个。
作为本实用新型的一种改进，在缸盖罩与缸盖本体的接触面的内部壁面上横向纵向交错的设有加强筋。
作为本实用新型的另一种改进，在所述缸盖罩上还设置有加机油口和曲轴箱通风孔，在所述的曲轴箱通风孔周边设有3个均匀分布、相对于孔中心对称的安装螺栓孔。
由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：
1、降低发动机机缸盖上气门运动部件的振动噪声；
2、密封效果好；
3、结构简单，重量轻，安装方便；
4、降低成本。
附图说明
图1为本实用新型的缸盖罩的俯视图；
图2为本实用新型的缸盖罩的仰视图；
图3为本实用新型的气缸盖的剖视图；
结合附图在其上标记以下附图标记：
1-缸盖罩螺栓孔；2-加机油孔；3-曲轴箱通风孔；4-曲轴箱通风装置安装螺孔；5-密封凹槽；6-加强筋；7-螺栓；8-减振垫圈；9-缸盖罩；10-密封胶圈；11-缸盖本体。
具体实施方式
下面结合附图对具体实施方式加以说明：
如图1和图2所示，本实用新型气缸盖的缸盖罩9上设有加机油口2和曲轴箱通风孔3，在曲轴箱通风孔周边设有3个均匀分布、相对于孔中心对称的安装螺栓孔4。在缸盖罩9和缸盖本体11上设有螺栓孔1，气缸盖罩上的螺栓孔与气缸盖上的螺栓孔相对应。螺栓孔1沿缸盖罩边缘对称分布。优选地，螺栓孔1设有4至14个。缸盖罩9和缸盖本体11通过穿入螺栓孔的螺栓7固定连接(如图3)。在缸盖罩9朝向缸盖本体11的接触面上设有密封凹槽5，在缸盖罩9与缸盖本体11的接触面的内部壁面上横向纵向交错的设有加强筋6。缸盖罩9侧面和顶面壁厚在4～5mm，底面安装面壁厚在10～13mm。缸盖罩采用PP工程塑料。
如图3所示，密封胶圈10固定在缸盖罩9的密封凹槽5内，密封胶圈10压紧后的厚度在2～3mm。减振垫圈8设在螺栓7与缸盖罩9之间，其厚度在3～4mm。螺栓7穿过缸盖罩11固定在缸盖本体11上，达到密封和减振降噪的效果。
本实用新型由于采用了减振垫圈并在密封凹槽设置密封胶圈，从而达到了减振和密封的效果。同时，由于在缸盖罩内加设加强筋，使得减振效果更加明显。由于缸盖罩采用PP工程塑料，使得整体重量下降，有效避开金属共振区，降低噪声。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (9)

1、一种多缸柴油机气缸盖，包括缸盖本体和缸盖罩，在所述的缸盖罩朝向缸盖本体的接触面上设有密封凹槽，在该密封凹槽内设置密封胶圈，在所述的缸盖罩和缸盖本体上设有对应的螺栓孔，所述的缸盖罩和缸盖本体通过穿入螺栓孔的螺栓固定连接，在所述的螺栓与缸盖罩之间设有减振垫圈。
2、根据权利要求1所述的多缸柴油机气缸盖，其特征在于：在缸盖罩与缸盖本体的接触面的内部壁面上横向纵向交错的设有加强筋。
3、根据权利要求1所述的多缸柴油机气缸盖，其特征在于：在所述缸盖罩上还设置有加机油口和曲轴箱通风孔，在所述的曲轴箱通风孔周边设有均匀分布、相对于孔中心对称的安装螺栓孔。
4、根据权利要求1所述的多缸柴油机气缸盖，其特征在于：所述缸盖罩上的螺栓孔沿缸盖罩边缘对称分布。
5、根据权利要求4所述的多缸柴油机气缸盖，其特征在于：所述的螺栓孔设有4至14个。
6、根据权利要求1所述的多缸柴油机气缸盖，其特征在于：所述的缸盖罩采用PP工程塑料。
7、根据权利要求1所述的多缸柴油机气缸盖，其特征在于：所述缸盖罩侧面和顶面壁厚在4～5mm，底面安装面壁厚在10～13mm。
8、根据权利要求1所述的多缸柴油机气缸盖，其特征在于：所述密封胶圈压紧后的厚度在2～3mm。
9、根据权利要求1所述的多缸柴油机气缸盖，其特征在于：减振垫圈厚度在3～4mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102588141A (zh) * 2012-02-17 2012-07-18 中国重汽集团济南动力有限公司 一种防脱式整体气缸盖罩组件
CN103032168A (zh) * 2011-09-30 2013-04-10 广西玉柴机器股份有限公司 一种柴油机降噪方法及smc气缸盖罩
CN103293005A (zh) * 2013-05-31 2013-09-11 中国兵器工业集团第七0研究所 一种点火状态下气缸套与活塞摩擦力测试用浮动缸套机构
CN103912402A (zh) * 2013-01-09 2014-07-09 广西玉柴机器股份有限公司 发动机气缸盖与气缸套密封结构

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