CN103287538A - 折叠自行车 - Google Patents

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Abstract

一种便于携带的折叠自行车。总体采用轻质材料制造各系统，前车架和后车架采用杠杆原理，通过各系统之间的折叠和展开；通过前、后车架联接机构保持车架平面内稳定；通过钢丝绞线或者皮带传动解决动力传递。手把折叠系统；手把立杆折叠系统；坐登折叠系统；前、后车架折叠系统；传动系统；平面内稳定系统。重量轻、体积小、折叠迅速、随身携带，方便乘坐公交汽车、地铁、火车、私家汽车、以及旅游目的地的上车前或者下车后的骑行；并且推动公交绿色出行；彻底解决骑行车辆被盗窃问题。

Description

折叠自行车
技术领域：
本发明涉及一种重量轻，方便携带的折叠自行车
背景技术：
现行折叠自行车存在折叠和展开均较麻烦，体积仍然较大且笨重、折叠后不方便随身携带，车架结构复杂，布局不好，仍然容易被盗窃。
发明内容：
本发明的目的是：为了克服现有折叠自行车的弊端，以适应环保出行的要求，提倡绿色公交出行，本发明提供了一种重量轻、体积小、便于携带的折叠自行车。它解决了人们乘坐公交汽车、地铁、火车、轻轨和私家汽车，以及在旅游目的地时的上车前或者下车后的骑行问题。
本发明所采用的技术方案是：前车架和后车架采用杠杆原理，总体使用轻质材料制造各机械系统，通过各系统之间的折叠和展开；通过前、后车架联接机构保持车架平面内稳定；通过钢丝绞线或者皮带线传动解决传统自行车链条传动系统重量较重的弊端。
本发明优点是：重量轻、体积小、可以迅速折叠和展开，便于随身携带，方便乘坐公交汽车、私家汽车、地铁、火车、以及旅游目的地的上车前或者下车后的短途骑行问题；并且推动公交绿色出行；彻底解决骑行车辆被盗窃问题。
具体发明内容如下：手把折叠系统；手把立杆折叠系统；坐登折叠系统；前、后车架折叠系统；传动系统；平面内稳定系统。
附图说明：
图1是折叠自行车结构示意正立面图；
图2是折叠自行车结构示意左视图；
图3是折叠自行车结构示意府视图；
图4是折叠自行车折叠后的正立面图；
图5是折叠自行车折叠后的左立面图；
图6是折叠自行车折叠后的右立面图。
其中：1-手把折叠系统、2-手把折叠系统(1)与手把立杆折叠系统(4)的联接机构、3-手把安全弹簧、4-手把立杆折叠系统、5-手把安全套筒、6-手把立杆系统安全弹簧、7-手把立杆系统安全套筒、8-手把立杆折叠系统(4)手把折叠系统(1)手把折叠系绳、9-手把立杆系统(4)与前车架(10)的联接机构、10-前车架、11-前车架(10)与坐凳安全套筒(16)的安全销扣、12-坐凳立杆安全弹簧、13-坐凳折叠系统、14-坐凳、15-坐凳(14)与坐凳立杆安全套筒(16)的折叠系绳、16-坐凳折叠系统(13)的安全套筒、17-坐凳折叠系统(13)与后车架(18)的联接机构、18-后车架、19-钢丝绞线收紧弹簧、20-传动系统从动轮、21-传动系统钢丝绞线或者皮带线、22-前车架(10)后车架(18)的联接机构，前后车架夹持、23-传动系统主动轮、24-折叠脚踏、25-前车轮、26-后车轮。
具体实施方式：
本折叠自行车如图1和图4中所示，前车架(10)和后车架(18)结构采用杠杆原理；手把折叠系统(1)与手把立杆折叠系统(4)联接并折叠和展开；手把立杆折叠系统(4)与前车架(10)联接并折叠和展开；后车架(18)与坐凳折叠系统(13)联接并折叠和展开；前车架(10)与后车架(18)经前车架(10)后车架(18)的联接机构，前后车架夹持(22)实现折叠和展开；通过前车架(10)后车架(18)的联接机构，车架夹持(22)使前车架(10)、后车架(18)在平面内稳定；主动轮通过钢丝绞线或者皮带线(21)向从动轮传递动力，驱动后车轮向前运动，并且解决传统自行车链条传动系统重量较重的弊端。
手把折叠系统(1)
所需要解决技术问题：一次性将手把折叠系统(1)向手把立杆系统(4)快速折叠与展开折叠技术方案：在手把立杆折叠系统(4)上端左右分别设置手把折叠系统(1)。手把折叠系统(1)上设置手把，手把安全弹簧(3)，手把安全套筒(5)，手把折叠系统(1)与手把立杆折叠系统(4)的联接机构(2)。当将手把安全套筒(5)向左右外拉使手把折叠系统(1)与手把立杆折叠系统(4)的联接机构(2)节点外露，并向手把立杆折叠系统(4)折叠；
展开技术方案：用手将手把折叠系统(1)沿联接机构(2)向上翻转，在手把安全弹簧(3)与手把安全套筒(5)共同作用下自动展开。
手把立杆折叠系统(4)
所需要解决技术问题：一次性将手把折叠系统(1)和手把立杆折叠系统(4)向前车架(10)折叠与展开折叠技术方案：手把立杆折叠系统(4)上设置有手把立杆安全弹簧(6)，手把立杆安全套筒(7)，手把折叠系统(1)与联接手把立杆折叠系统(4)的手把系绳(8)，以及手把立杆折叠系统(4)与前车架(10)联接机构(9)。当手把安全套筒(5)向左右外拉时，将拉动手把折叠系统(1)与手把立杆折叠系统(4)的手把系绳(8)下面联接的手把立杆安全套筒(7)向上提起，使手把立杆折叠系统(4)与前车架(10)的联接机构(9)外露，此时将手把立杆折叠系统(4)向前车架(10)折叠。
展开技术方案：用手将手把立杆折叠系统(4)沿联接机构(9)向上翻转，在手把立杆安全弹簧(6)，手把立杆安全套筒(7)共同作用下自动展开。
坐凳折叠系统
所需要解决技术问题：一次性将坐凳折叠系统(13)向后车架(18)折叠与展开。
折叠技术方案：坐凳折叠系统(13)从上至下设置有坐凳(14)，坐凳立杆安全弹簧(12)，坐凳立杆安全套筒(16)，坐凳(14)与坐凳安全套筒(16)的折叠系绳(15)，前车架(10)与坐凳折叠系统(13)的安全销扣(11)，以及坐凳折叠系统(13)与后车架(18)的联接机构(17)。通过坐凳(14)折叠，坐凳(14)与坐凳安全套筒(16)的折叠系绳(15)将坐凳立杆安全套筒(16)向上提起，使前车架(10)与坐凳折叠系统(13)的安全销扣(11)脱离，再通过坐凳折叠系统(13)与后车架(18)的联接机构(17)的联动，将坐凳折叠系统(13)向后车架(18)折叠。
展开技术方案：用手将坐凳折叠系统(13)沿联接机构(17)向上翻转，在坐凳立杆安全弹簧(12)和坐凳立杆安全套筒(16)共同作用下自动展开。
前车架(10)与后车架(18)的折叠系统
所需要解决技术问题：在自然力的作用下使前车架(10)与后车架(18)折叠与展开。
折叠技术方案：通过提起传动系统主动轮(23)，在自然力的作用下使前车架(10)与后车架(18)的联接机构(22)转动完成折叠。
展开技术方案：提起传动系统主动轮(23)，向地面稍微用力放置，使前车架(10)与后车架(18)的联接机构(22)在前轮(25)、后轮(26)兩轮转动作用下，外张力使前车架(10)与后车架(18)完成展开。
传动系统
需要解决技术问题：使用闭合钢丝绞线或者皮带线为传动线，减轻折叠自行车自重。
技术方案：传动系统含主动轮(23)，从动轮(20)，钢丝绞线或者皮带线(21)，钢丝绞线或者皮带线收紧弹簧(19)，折叠腳踏(24)。通过折叠腳踏(24)传递动力，动力通过传动系统主动轮(23)槽中闭合钢丝绞线或者皮带线向从动轮(20)传递动力驱动后轮(26)向前运动；为防止钢丝绞线或者皮带线打滑，系统专门设置钢丝绞线或者皮带线(21)收紧弹簧(19)，确保正常骑行。
平面内稳定系统
所需要解决技术问题：前车架(10)与后车架(18)系统平面内稳定。
技术方案：前车架(10)与后车架(18)在前车架(10)与后车架(18)联接机构(22)相应车架夹持处进行各自焊接，利用前车架(10)与后车架(18)联接机构(22)的夹持作用保持平面内稳定。

Claims (7)

1.一种折叠自行车，其特征是：前车架和后车架结构采用杠杆原理；手把折叠系统与手把立杆折叠系统联接并折叠和展开；手把立杆折叠系统与前车架联接并折叠和展开；后车架与坐凳折叠系统联接并折叠和展开；前车架与后车架经前车架后车架的联接机构、车架夹持实现折叠和展开；通过前车架后车架的联接机构、车架夹持使前车架、后车架在平面内稳定；主动轮通过钢丝绞线或者皮带线向从动轮传递动力，驱动后车轮向前运动。
2.根据权利要求1所述的折叠自行车的手把折叠系统，其特征是：在手把立杆折叠系统上端左右分别设置手把折叠系统。手把折叠系统上设置手把，手把安全弹簧，手把安全套筒，手把折叠系统与手把立杆折叠系统的联接机构。当将手把安全套筒向左右外拉使手把折叠系统与手把立杆折叠系统的联接机构节点外露，并向手把立杆折叠系统进行折叠；用手将手把折叠系统沿联接机构向上翻转，在手把安全弹簧与手把安全套筒共同作用下自动展开。
3.根据权利要求1所述的折叠自行车的手把立杆折叠系统，其特征是：手把立杆折叠系统上设置有手把立杆安全弹簧，手把立杆安全套筒，手把折叠系统与联接手把立杆折叠系统的手把系绳，以及手把立杆折叠系统与前车架联接机构。当手把安全套筒向左右外拉时，将拉动手把折叠系统与手把立杆折叠系统的手把系绳下面联接的手把立杆安全套筒，使手把立杆折叠系统与前车架的联接机构外露，此时将手把立杆折叠系统向前车架进行折叠。用手将手把立杆折叠系统沿联接机构向上翻转，在手把立杆安全弹簧，手把立杆安全套筒共同作用下自动展开。
4.根据权利要求1所述的折叠自行车的坐凳折叠系统，其特征是：坐凳折叠系统从上至下设置有坐凳，坐凳立杆安全弹簧，坐凳立杆安全套筒，坐凳与坐凳安全套筒的折叠系绳，前车架与坐凳折叠系统的安全销扣，以及坐凳折叠系统与后车架的联接机构。通过坐凳折叠，坐凳与坐凳安全套筒的折叠系绳将坐凳立杆安全套筒向上提起，使前车架与坐凳折叠系统的安全销扣脱离，再通过坐凳折叠系统与后车架的联接机构的联动，将坐凳折叠系统向后车架进行折叠。用手将坐凳折叠系统沿联接机构向上翻转，在坐凳立杆安全弹簧和坐凳立杆安全套筒共同作用下自动展开。
5.根据权利要求1所述的折叠自行车的前车架与后车架的折叠系统，其特征是：通过提起传动系统主动轮，在自然力的作用下使前车架与后车架的联接机构、车架夹持转动完成折叠。提起传动系统主动轮，向地面稍微用力放置，使前车架与后车架的联接机构、车架夹持在前轮、后轮兩轮转动作用下，外张力使前车架与后车架完成展开。
6.根据权利要求1所述的折叠自行车的传动系统，其特征是：传动系统含主动轮，从动轮，钢丝绞线或者皮带线，钢丝绞线或者皮带线收紧弹簧，折叠腳踏。通过折叠腳踏传递动力，动力通过传动系统主动轮槽中闭合钢丝绞线或者皮带线向从动轮传递动力驱动后轮向前运动；为防止钢丝绞线或者皮带线打滑，系统专门设置钢丝绞线或者皮带线收紧弹簧，确保正常骑行。
7.根据权利要求1所述的折叠自行车的平面内稳定系统，其特征是：前车架与后车架在前车架与后车架联接机构、车架夹持相应车架夹持处进行各自焊接，利用前车架与后车架联接机构、车架夹持的夹持作用保持平面内稳定。
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