CN103272901B - 一种导管实样取制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种导管实样取制方法，具体如下：1）根据装配空间及导管实样的尺寸，依照数控弯曲条件，选择尺寸合适的样管弯曲模具；2）将样管在样管弯曲模具上成型，使其几何外形满足装配需求；3）使用激光测量机测量样管，得到样管中心线的弯曲数据；4）将样管中心线的弯曲数据输入弯管机，进行导管实样的数控生产。本发明的应用将导管实样的生产引入数字化时代，不仅显著提高导管实样取制速度及准确性，还保证了导管后续生产的效率及制造精度。

Description

一种导管实样取制方法
技术领域
本发明涉及一种在装配现场取制导管实样并实现数控弯曲的方法，具体涉及一种通过使用样管弯曲模具，准确控制导管实样形状、走向，使其符合数控弯曲条件的实样制取方法。
背景技术
许多复杂机械，如飞机、航空发动机等，在装配导管时，因装配位置限制、公差累积等原因，许多导管的外形需根据周边装配状态现场确定。
以飞机导管为例，传统的飞机导管实样取制过程如图1所示，工人多使用φ6mm等小尺寸的铝管为样管取制所需导管实样的外形走向，因为样管与所需导管实样的中心线形状完全相同，以样管外形即可生产出满足装配要求的导管实样，如图2所示。因为弯制样管完全依靠手工操作，所以按照此样管得到的导管实样的弯曲尺寸与精度很难满足数控弯曲条件，需靠工人进行手工弯制导管实样，这将大大降低之后导管批量生产的效率与制造精度。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供一种在装配现场取制的导管实样在后续生产中可满足数控弯曲设备加工要求的导管实样取制方法。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种导管实样取制方法：
1）根据装配空间及导管实样的尺寸，依照数控弯曲条件，选择尺寸合适的样管弯曲模具；
2）将样管在样管弯曲模具上成型，使其几何外形满足装配需求；
3）使用数控测量机测量样管，得到样管中心线的弯曲数据；
4）将样管中心线的弯曲数据输入弯管机，进行导管实样的数控生产。
本发明的有益效果：本发明通过优化传统导管实样取制流程，同时使用样管弯曲模具控制样管弯曲参数，可得到符合导管实样数字化生产要求的样管，然后将样管中心线的弯曲数据输入弯管机生产导管实样。本发明的应用将导管实样的生产引入数字化时代，不仅显著提高导管实样取制速度及准确性，还保证了导管后续生产的效率及制造精度。
附图说明
图1是传统飞机导管实样取制过程。
图2是样管和按样管所弯导管对比图。
图3是采用样管弯曲模具弯曲样管示意图。
图4是本发明导管实样取制过程。
具体实施方式
因大型机械所需要导管较多，无法依照每个导管外形制造相应的的样管弯曲模具，故导管弯曲参数应遵循设定的数控弯曲条件，一般设数控弯曲条件如下：导管实样中心线弯曲半径R为导管实样外径D的0.5倍的整数倍，最小取2D，例如取2.5D，3D等。
一种导管实样取制方法，如图4所示，具体方法如下：
1）根据装配空间及导管实样1的尺寸，依照数控弯曲条件，选择相应尺寸的样管弯曲模具3；以外径为φ30mm的导管实样1为例，弯曲半径选择为3D，使用φ6mm样管2模拟导管实样1弯曲中心线，则样管弯曲模具3的半径R′=30*3-6÷2=87mm；
2）将样管2在样管弯曲模具3上成型，使其几何外形满足装配需求，通过样管弯曲模具3控制样管2的弯曲参数，如图3所示；
3）使用激光测量机测量样管2，得到样管中心线的弯曲数据；因为样管2与导管实样1的中心线完全一致，便可得出数控弯曲导管实样1所需的中心线数据，即YBC数据，包括弯曲间的直线段长度Y、空间转角B和弯曲角度C；
4）将样管中心线的弯曲数据输入弯管机，数控弯曲导管实样1，试装飞机，如果满足装配则进行后续数控生产，不满足装配则重新弯制样管2。

Claims (1)

1.一种导管实样取制方法，其特征在于方法如下：导管弯曲参数应遵循设定的数控弯曲条件，设数控弯曲条件如下：导管实样中心线弯曲半径R为导管实样外径D的0.5倍的整数倍，
1）根据装配空间及导管实样的尺寸，依照数控弯曲条件，选择相应尺寸的样管弯曲模具；所述的导管实样的外径为φ30mm，弯曲半径选择为3D，使用φ6mm样管模拟导管实样弯曲中心线，则样管弯曲模具的半径R′为87mm；
2）将样管在样管弯曲模具上成型，使其几何外形满足装配需求，通过样管弯曲模具控制样管的弯曲参数；
3）使用激光测量机测量样管，得到样管中心线的弯曲数据，包括弯曲间的直线段长度Y、空间转角B和弯曲角度C；
4）将样管中心线的弯曲数据输入弯管机，数控弯曲导管实样。
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