CN103253126A - 虹吸抽出防护装置 - Google Patents

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M·埃格
D·斯坦曼
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Magna Steyr Fuel Systems GmbH
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Abstract

本发明提出一种机动车油箱系统的虹吸抽出防护装置，所述虹吸抽出防护装置至少包括填充器管头部(3)、管(2)和机动车油箱(1)，其中机动车油箱系统包括形成端部区域(7)的部件，其特征在于，虹吸抽出防护装置(9)在该部件的外侧上被紧固至端部区域(7)。

Description

虹吸抽出防护装置
技术领域
本发明涉及一种用于油箱系统的虹吸抽出防护装置，尤其用于这样的油箱系统，该油箱系统设置用于使用具有至少20％的乙醇含量的燃油。
背景技术
特别是在美国，关于油箱容器的要求是已知的，依照FMVSS301，所述要求需要实施一些措施，以防止1200mm长的管道与油箱内的燃油表面接触。即使油箱几乎是满的，这些情形也可能发生。因而，需要将锁止机构引入机动车的填充系统，以防止虹吸抽出。
引入机动车辆的填充系统的防盗保护装置是从文献中已知的。
DE202009008494公开了一种防盗保护装置，其包括中空圆筒，具有壳体表面8和框体，其从基部垂直于填充器颈部的中心轴而延伸形成。所述框体包括宽体材料，具有宽孔眼格子框架结构，且具有贯通流动的开口。所述框体由凸缘和O型环支撑于填充器内部且由静摩擦力保持。这是不令人满意的方案，由于塑料材料的弹性特别在具有高乙醇含量的燃油混合物中迅速衰退，且安全的固定并不能提供于车辆的全部服务寿命中。
DE2360655公开了一种类似行星盘状的锁定元件，其在油箱的方向上被尽可能深地推入填充器颈部。该盘由弹性材料制成，且所述盘的外径稍微大于填充器颈部的内径。结果，由于插入，锁定元件的臂部对着填充器颈部的内壁而伸开，且防止填充器颈部纵向上的位移。这一实施方式也具有这样的缺陷：所有从车辆外部被引入填充器颈部的防盗保护装置可以通过外力而移除。
发明内容
本发明的目的是以这样的方式安装虹吸抽出防护装置，其不能被轻易地移除且符合美国的官方要求。
这一目的是通过将虹吸抽出防护装置安装在从外界不能接触的位置上而实现的。
该虹吸抽出防护装置有利地被容纳至填充器管头部的内部，所述虹吸抽出防护装置在制造过程中被固定于此，且不能轻易地从外侧移除。
其进一步的优点是，该虹吸抽出防护装置被固定于一衬套外侧，且因而该固定点不能从车辆的外侧被操作。
在这一情况下有利的是选择具有固定装置的线缆结构，其可以以简单的方式被弯曲且由弹簧力支撑(brace)。
在附图中和在下面说明书中的更详细描述中，以示例的方式示出了本发明。
附图说明
附图1示意地示出了机动车油箱，
附图2示出了虹吸抽出防护装置的顶视图，
附图3示出了虹吸抽出防护装置的横截面图，
附图4示出了虹吸抽出防护装置的截面图，
附图5示出了虹吸抽出防护装置的替代实施方式。
具体实施方式
附图1以横截面示出了机动车油箱1，该机动车油箱具有呈现出管2形式的供给管道。管2固定地连接至机动车油箱1，且可通过填充器管头部3填充。填充器管头部3包括衬套3a，其定位燃油喷嘴，其被推入油箱开口内。虹吸抽出防护装置9被安装在所述衬套3a的端部。
管2结束于油箱的外表面或者被导入油箱内部。该管由柔性或刚性材料制成，由金属或塑料制成，且成型为单一部件或形成为多件。
在一个实施方式中，机动车油箱包括一平衡油箱4，注入的燃油首先流入该平衡油箱。此外，在这一实施方式中，示出具有供给管道6的吸入喷射泵5，所述吸入喷射泵将油箱较低区域处的燃油传送至燃油被吸取的区域中。
管2被连接至填充器管头部3。在附图2中更清晰地示出的具有端部区域7的衬套3a位于填充器管头部3内。该端部区域7形成了开口12，其在这一实施方式中是圆形的。该开口被虹吸抽出防护装置9覆盖。虹吸抽出防护装置9至少在端部区域7的开口12上延伸。
在示出的实施方式中，虹吸抽出防护装置包括以蜿蜒型弯曲的线缆。在这一情形中，线圈8之间的距离选择为符合FMVSS的要求，并且所要求的5.2mm厚度的管道不能被插入。这一情形中尽可能少的采用转弯，从而不影响燃油流动。
虹吸抽出防护装置可通过线缆部件13连接至端部区域7。为了这一目的，该线缆在端部区域7的方向上被弯出出虹吸抽出防护装置的平面。
在衬套3a的外侧上实现固定。在用于防护燃油喷嘴的内侧上，没有任何用于固定虹吸抽出防护装置的装置。
这一弯曲可以在附图3和4中可见。固定臂13的延伸部10弯曲更多一次且在两个线缆部件13和10之间形成角α。
可以从图4中可见，角α稍微小于90度，且因而延伸部10可以在固定中支撑，其以直角行进。
虹吸抽出防护装置安装在端部区域7上。在端部区域的外侧上提供有用于这一目的的结构。
在附图2和3的示例中，衬套3a的管状端部区域7在其外侧上具有导向槽11a和11b。导向槽11a示出了L型轮廓，并且因而延伸部10和固定臂13支撑抵靠该L型结构。此外，导向槽11b还形成一止动部，其平行于L型导向槽的短侧延伸且远离后者，适用于接收线缆。导向槽的轮廓定位在直角。然而，由于线缆以较小的角度弯曲，所述线缆由弹簧力支撑。
虹吸抽出防护装置9直接紧固至衬套3a的端部区域7。在油箱系统的总成过程中通过将线缆夹入端部区域7的导向部直接形成该紧固。衬套3a随后安装于填充器管头部内。通过安装的方式，虹吸抽出防护装置紧固的位置在制造时受到保护。固定点被固定在填充器管头部内，使得不能从外界接触。
详细描述的实施方式包括一系统，其包括容器和夹子。在这一情形中，本领域技术人员自由构造衬套3a的外侧作为容器或夹子，且反之亦然。
附图5示出了一替代实施方式，其中线圈的布置是不同的。
由于其非常难以通过油箱开口被拉出，虹吸抽出防护装置也从内部被保护，防止简单的移除。任何人想要例如使用线缆将虹吸抽出防护装置9拉出衬套3a，施加于所述虹吸抽出防护装置的力被端部区域7的边缘且因而通过填充器管头部3本身而被吸收。
虹吸抽出防护装置安装的位置甚至也可以进一步位于油箱系统内。在这一情形中，管结束于油箱侧上的管或颈部的端部区域是可以想到的。在机动车油箱系统中的合适部件是形成了开口的部件，该开口由虹吸抽出防护装置封闭。在此，对于紧固重要的是，总是位于燃油所通过的路径的外侧，且可以通过油箱开口接近。
虹吸抽出防护装置本身的结构可以是不同的。蜿蜒形状使得其难以将所述防护装置拉出衬套，这是由于当施加力时各独立的线圈可以相互环绕。重要的是，该紧固使得简单的移除是不可能的，并且在从外部尝试移除的情形中，安装虹吸抽出防护装置的端部区域吸收了所述力。
附图标记列表
1、机动车油箱
2、管
3、填充器管头部
3a、衬套
4、平衡油箱
5、吸入喷射泵
6、供给管道
7、端部区域
8、线圈
9、虹吸抽出防护装置
10、延伸部
11、导向槽
12、开口
13、固定臂

Claims (13)

1.一种机动车油箱系统的虹吸抽出防护装置，其至少包括填充器管头部(3)、管(2)和机动车油箱(1)，其中所述机动车油箱系统包括形成端部区域(7)的部件，其特征在于，虹吸抽出防护装置(9)在该部件的外侧上被紧固至所述端部区域(7)。
2.如权利要求1所述的虹吸抽出防护装置，其中，填充器管头部(3)具有形成端部区域(7)的衬套(3a)，其特征在于，虹吸抽出防护装置(9)在所述衬套(3a)的外侧上被紧固至所述端部区域(7)。
3.如权利要求1所述的虹吸抽出防护装置，其中，所述机动车油箱(1)具有形成端部区域(7)的区域，其特征在于，所述虹吸抽出防护装置(9)在外侧上被紧固至所述端部区域(7)。
4.如权利要求1所述的虹吸抽出防护装置，其特征在于，所述虹吸抽出防护装置的紧固在端部区域(7)的纵轴方向上具有一部件。
5.如权利要求1所述的虹吸抽出防护装置，其特征在于，所述虹吸抽出防护装置的紧固具有至少一个紧固臂(13)，用于连接到端部区域(7)的外侧。
6.如权利要求1所述的虹吸抽出防护装置，其特征在于，所述虹吸抽出防护装置的紧固包括L型部件(13、10)。
7.如权利要求1所述的虹吸抽出防护装置，其特征在于，所述虹吸抽出防护装置的紧固接合端部区域(7)的导向部(11a、11b)。
8.如权利要求1所述的虹吸抽出防护装置，其特征在于，所述虹吸抽出防护装置(9)包括弯曲线缆。
9.如权利要求1所述的虹吸抽出防护装置，其特征在于，所述虹吸抽出防护装置(9)形成开口，在它们的最宽点处小于60mm。
10.如权利要求7所述的虹吸抽出防护装置，其特征在于，所述导向部(11a、11b)至少部分地在端部区域(7)的纵轴方向上延伸。
11.如权利要求1所述的虹吸抽出防护装置，其特征在于，所述虹吸抽出防护装置的紧固基于弹簧张力。
12.如权利要求1所述的虹吸抽出防护装置，其特征在于，所述虹吸抽出防护装置通过夹子被连接至衬套(3a)的外侧。
13.如权利要求8所述的虹吸抽出防护装置，其特征在于，线缆被弯曲成蜿蜒型。
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