CN103247445A - 蓄电模块及其制造方法以及工作机械 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够缩减将蓄电单体层叠来组装成蓄电模块的工作量的蓄电模块及其制造方法以及工作机械。本发明的蓄电模块中层叠有多个单体单元。加压机构对单体单元的层叠结构施加层叠方向的压缩力。各单体单元具有蓄电单体及支承蓄电单体的框体。框体具有定位部，该定位部限制沿层叠方向邻接的框体在与层叠方向正交的方向上的相对位置。定位部在与层叠方向正交的方向上对框体彼此进行定位。并且，在通过加压机构的加压对所述层叠结构施加压缩力的状态下，留有框体彼此沿层叠方向进一步靠近的方向的余量。

Description

蓄电模块及其制造方法以及工作机械

技术领域

本申请主张基于2012年2月14日申请的日本专利申请第2012-029365号及2012年12月6日申请的日本专利申请第2012-266841号的优先权。其申请的全部内容通过参考援用于本说明书中。

本发明涉及一种层叠有多个蓄电单体的蓄电模块及其制造方法以及搭载有蓄电模块的工作机械。

背景技术

已知有层叠层压型的多个蓄电单体来串联连接的蓄电模块。层压型蓄电单体具有将经由隔离物交替层叠的正极板和负极板用2片层压薄膜夹住并密封的结构。电极片穿过2片层压薄膜之间导出到外部。层叠蓄电单体后，通过施加层叠方向的压缩力来机械地支承蓄电单体。

专利文献1：国际公开2011/070758号

在层压型蓄电单体中，由于层压薄膜柔软，因此在层叠时，在与层叠方向正交的面内很难对蓄电单体进行定位。并且，在层叠状态下，由于蓄电单体本身与焊接装置发生空间上的干涉，因此在层叠后，很难将邻接的蓄电单体的电极片通过超声波焊接来连接。因此，优选在层叠前进行电极片的超声波焊接。然而，将超声波焊接而相连的多个蓄电单体一边对位一边折叠来层叠这是很繁杂的，导致组装工作量增大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够缩减将蓄电单体层叠来组装成蓄电模块的工作量的蓄电模块。本发明的另一目的在于提供一种该蓄电模块的制造方法。本发明的又一目的在于提供一种搭载有该蓄电模块的工作机械。

根据本发明的一种观点，提供一种蓄电模块，该蓄电模块具有：层叠的多个单体单元；及对所述单体单元的层叠结构施加层叠方向的压缩力的加压机构，各所述单体单元具有：蓄电单体；及支承所述蓄电单体的框体，所述框体具有定位部，该定位部限制沿所述层叠方向邻接的所述框体在与所述层叠方向正交的方向上的相对位置，所述定位部具有如下结构：在与所述层叠方向正交的方向上对所述框体彼此进行定位，且在通过所述加压机构的加压对所述层叠结构施加压缩力的状态下，留有所述框体彼此沿所述层叠方向进一步靠近的方向的余量。

根据本发明的另一观点，提供一种蓄电模块的制造方法，该蓄电模块的制造方法具有如下工序：层叠包括蓄电单体、支承所述蓄电单体的框体及固定于所述框体的传热板在内的多个单体单元；在层叠所述单体单元后，在与所述单体单元的层叠方向正交的方向上对齐所述单体单元的位置，以使所述传热板的端面在一个平面上对齐；以及对齐所述单体单元的位置后，将相互邻接的所述蓄电单体的电极片拧紧于所述框体。

根据本发明的又一观点，提供一种搭载有所述蓄电模块的工作机械。

发明效果：

由于框体支承蓄电单体，因此在层叠蓄电单体时能够轻松地进行蓄电单体的定位。并且，由于定位部具有能够向框体彼此沿层叠方向靠近的方向位移的结构，因此能够对蓄电单体施加充分的压缩力。

附图说明

图1A是基于实施例1的蓄电模块中使用的蓄电单体的俯视图，图1B是图1A的单点划线1B-1B中的截面图，图1C是蓄电层叠体的局部截面图。

图2是基于实施例1的蓄电模块中使用的框体及传热板的立体图。

图3A是基于实施例1的蓄电模块中使用的框体及传热板的俯视图，图3B是基于实施例1的蓄电模块中使用的框体及传热板的仰视图。

图4是基于实施例1的蓄电模块中使用的单体单元的立体图。

图5A是基于实施例1的蓄电模块中使用的单体单元的俯视图，图5B是基于实施例1的蓄电模块中使用的单体单元的仰视图。

图6是基于实施例1的蓄电模块中使用的单体单元的截面图。

图7是层叠基于实施例1的蓄电模块中使用的单体单元的层叠结构的截面图。

图8A是基于实施例1的蓄电模块的定位部的截面图，图8B是施加了压缩力的状态的定位部的截面图。

图9A是基于实施例1的蓄电模块的俯视图，图9B是图9A的单点划线9B-9B中的截面图。

图10A是上部筐体的立体图，图10B是下部筐体的立体图。

图11是表示构成蓄电模块的单体单元与筐体侧面的位置关系的截面图。

图12是表示基于实施例1的蓄电模块的制造方法的流程图。

图13是基于实施例2的工作机械的概要俯视图。

图14是基于实施例2的工作机械的局部剖面侧视图。

图中：20-框体，20A-较低区域，20B-较低区域，20x-x方向部分，20y-y方向部分，21-传热板，22-凸部，23-开口部，24-螺钉孔，25-保护板，26-支承壁，28-贯穿孔，29-凹部，30-贯穿孔，31-蓄电单体，33-电极片，34-螺钉，40-单体单元，43-加压板，44-拉杆，45-中继母线，46-绝缘子，47-切口，50-蓄电容器，50A、50B-层压薄膜，51-正极集电体，51A-连接部，52-负极集电体，52A-连接部，53-隔离物，54-排气孔，55-排气阀，56-蓄电层叠体，57-正极用极化电极，58-负极用极化电极，60-蓄电模块，61-螺钉，110-下部筐体，111-上部筐体，120-底面，121-侧面，123-开口，124-连接器箱，127-凸缘，128-贯穿孔，140-上表面，141-侧面，142-凸缘，143-贯穿孔，170-上部回转体，170A-回转框架，170B-罩，170C-驾驶室，171-下部行走体，173-回转轴承，174-引擎，175-液压泵，176-电动马达，177-油箱，178-冷却风扇，179-座位，180-蓄电装置，181-转矩传递机构，182-动臂，183-电动发电机，185-斗杆，186-铲斗，190-蓄电装置用安装座，191-阻尼器，195-动臂缸，196-斗杆缸，197-铲斗缸，201～205-步骤。

具体实施方式

[实施例1]

图1A中示出基于实施例1的蓄电模块中使用的层压型蓄电单体31的俯视图。蓄电单体31例如使用双电层型电容器、锂离子二次电池及锂离子电容器等。从具有大致长方形的平面形状的蓄电容器50的相互平行的两边向相反方向上拉出有一对电极片33。

图1B中示出图1A的单点划线1B-1B中的截面图。由2片层压薄膜50A、50B构成蓄电容器50。层压薄膜50A、50B例如使用铝层压薄膜。层压薄膜50A、50B夹住蓄电层叠体56并密封蓄电层叠体56。一个层压薄膜50B大致平坦，另一个层压薄膜50A反映蓄电层叠体56的形状而变形。将大致平坦的面称为“背面”，并将变形的面称为“腹面”。

图1C中示出蓄电层叠体56的局部截面图。在正极集电体51的两面形成有正极用极化电极57，在负极集电体52的两面形成有负极用极化电极58。正极集电体51及负极集电体52例如使用铝箔。正极用极化电极57例如通过将包含活性炭粒子混匀的粘合剂的浆料涂布于正极集电体51的表面后加热固定来形成。负极用极化电极58也以同样的方法形成。

将正极集电体51与形成于其两面的极化电极57称为“正极板”，将负极集电体52及形成于其两面的极化电极58称为“负极板”。正极板与负极板交替层叠。在正极板与负极板之间配置有隔离物53。隔离物53例如使用纤维素纸。该纤维素纸中浸渍有电解液。电解液溶剂例如使用极化有机溶剂，例如碳酸丙烯酯、碳酸乙烯酯及碳酸甲乙酯等。作为电解质（支持盐）使用季铵盐，例如SBPB₄（螺环联吡咯烷鎓四氟硼酸盐）。隔离物53防止正极用极化电极57与负极用极化电极58的短路、及正极集电体51与负极集电体52的短路。

返回到图1B继续进行说明。图1B中省略隔离物53及极化电极57、58的记载。

正极集电体51及负极集电体52具有分别从两者的重叠区域向相互反方向（图1A中左方向及右方向）延伸的连接部51A、52A。多个正极集电体51的连接部51A重叠并超声波焊接于一个电极片33。多个负极集电体52的连接部52A重叠并超声波焊接于另一个电极片33。电极片33例如使用铝板。

电极片33穿过层压薄膜50A与层压薄膜50B之间导出至蓄电容器50的外侧。电极片33在导出部位热熔敷于层压薄膜50A及层压薄膜50B。

正极集电体51的连接部51A与层压薄膜50A之间配置有排气阀55。排气阀55以堵塞排气孔54的方式配置，并热熔敷于层压薄膜50A。蓄电容器50内产生的气体穿过排气阀55及排气孔54排出至外部。

蓄电容器50内被真空排气。因此，层压薄膜50A、50B通过大气压，按照蓄电层叠体56及排气阀55的外形而变形。

图2中示出基于实施例1的蓄电模块中使用的框体及传热板的立体图。图3A中示出框体及传热板的俯视图，图3B中示出框体及传热板的仰视图。以下，参考图2、图3A及图3B，对框体及传热板的结构进行说明。

在具有沿长方形的外周线的形状的框体20的内侧容纳层压型蓄电单体。以下，为了便于理解，定义xyz正交坐标系。将框体20的朝向z轴的正向的面定义为上表面，朝向负向的面定义为底面。框体20包含长方形的沿与x方向平行的边的部分（x方向部分）20x及沿与y方向平行的边的部分（y方向部分）20y。框体20的底面安装有传热板21。传热板21具有长方形的平面形状，并以被框体20所包围的区域的大部分堵塞的方式配置。

框体20使用绝缘性树脂，例如ABS树脂、聚对苯二甲酸丁二酯（PBT）等。传热板21使用导热率较高的金属，例如铝。

在比框体20的四角稍靠内侧的上表面形成有向z轴的正向突出的凸部22（图2、图3A）。各凸部22具有空心的圆筒形状。在框体20底面的与凸部22对应的区域形成有凹部29（图3B）。将多个框体20沿z方向重叠时，z方向的负侧的框体20的凸部22被插入至z方向正侧的框体20的凹部29内。由此，限制多个框体20在xy面内的相对位置。

传热板21架设于框体20的y方向部分20y之间，且远离x方向部分20x。因此，在框体20的x方向部分20x与传热板21之间形成有开口部23。传热板21突出至比框体20的y方向部分20y的外侧的边更靠外侧。

框体20的y方向部分20y中，与传热板21重叠的区域20A的上表面低于其它区域。较低区域20A与其它区域的阶段差大于传热板21的厚度。将多个框体20沿z方向重叠时，传热板21容纳在较低区域20A内。因此，将框体20沿z方向层叠时，传热板21不会阻碍z方向负侧的框体20的上表面与z方向正侧的框体20的底面的接触。

框体20的x方向部分20x的一部分区域20B低于其它区域。在该较低区域20B上配置电极片33（图1A）。

在框体20的x方向部分20x的外周侧表面形成有多个例如3个螺钉孔（拧紧部）24。从形成有螺钉孔24的表面隔着间隙，与该表面平行地配置有保护板25。保护板25经支承壁26支承于框体20。支承壁26配置于不阻碍形成有螺钉孔24的表面和保护板25之间的间隙与较低区域20B上方的空间的连接的位置。

在保护板25上形成有贯穿孔28。贯穿孔28配置于将螺钉孔24沿y方向延长的假想圆柱与保护板25的交叉部位上。能够将螺丝刀插入贯穿孔28使螺钉螺合于螺钉孔24。

框体20、保护板25及支承壁26由树脂一体成型。传热板21例如拧紧于框体20。或者，也可在框体20成型时将传热板21固定于框体20。

图4中示出构成基于实施例1的蓄电模块的单体单元的立体图。图5A及图5B中分别示出单体单元的俯视图及仰视图。图6中示出图5A及图5B的单点划线6-6中的截面图。以下，参考图4、图5A、图5B及图6，对单体单元的结构进行说明。

单体单元40包含框体20、传热板21及2个蓄电单体31。如图6所示，2个蓄电单体31腹面彼此对置而重叠，并载置于传热板21的上表面侧。2个蓄电单体31支承于框体20的内侧。如图5A所示，以平行于z轴的视线观察时，框体20包围蓄电单体31的蓄电容器50。

如图5B、图6所示，配置于框体20的底面侧（传热板21侧）的蓄电单体31的一个电极片33穿过y方向正侧（图5B、图6中左侧）的开口部23导出至框体20的底面侧空间。y方向负侧（图5B、图6中右侧）的电极片33穿过框体20的x方向部分20x的较低区域20B（图2、图3A、图6）上方而插入到x方向部分20x与保护板25之间的间隙。

如图4、图5A、图6所示，配置于框体20上表面侧的蓄电单体31的一对电极片33分别穿过框体20的x方向部分20x的较低区域20B上方，插入至x方向部分20x与保护板25之间的间隙。2个蓄电单体31的y方向负侧（图6中右侧）的电极片33在x方向部分20x与保护板25之间的间隙内相互重叠。上表面侧的蓄电单体31的上表面（背面）在比框体20的上表面更向上方突出。即2个蓄电单体31的合计厚度厚于从框体20的底面至上表面的厚度。

图7中示出重叠多个单体单元40的状态的截面图。z方向负侧的框体20的凸部22插入至z方向正侧的框体20的凹部29（图2B、图5B）内。由此，限制多个单体单元40在xy面内的位置。将凸部22与凹部29称为“定位部”。

沿z方向邻接的2个单体单元40中，配置于z方向正侧的单体单元40底面侧的蓄电单体31的y方向正侧的电极片33插入至z方向负侧的单体单元40的x方向部分20x与保护板25之间的间隙。由此，z方向负侧的单体单元40的y方向正侧的电板片33与z方向正侧的单体单元40的y方向正侧的电板片33在y方向正侧（图7中左侧）的x方向部分20x与保护板25之间的间隙内相互重叠。

在y方向负侧（图7中右侧）的x方向部分20x与保护板25之间的间隙内，包含于1个单体单元40的2个蓄电单体31的y方向负侧的电板片33相互重叠。电极片33上形成有用于使螺钉穿过的孔。使螺钉34穿过形成于电极片33的孔而螺合于螺钉孔24，从而能够将电极片33电连接，并且固定于框体20。由此，多个蓄电单体31被串联连接。由于在保护板25形成有贯穿孔28，因此即使在层叠单体单元40的状态下也能够从外部紧固螺钉34。

将y方向负侧的保护板25支承于框体20的支承壁26兼备防止y方向负侧的电极片33与沿z方向邻接的单体单元40的y方向负侧的电极片33接触的功能。支承y方向正侧的保护板25的支承壁26兼备防止同一单体单元40内的2个蓄电单体31的y方向正侧的电极片33彼此接触的功能。

配置于框体20的底面侧的蓄电单体31与容纳该蓄电单体31的单体单元40的传热板21接触并热结合。配置于框体20的上表面侧的蓄电单体31与容纳该蓄电单体31的单体单元40的在z方向正侧邻接的单体单元40的传热板21接触并热结合。

图8A中示出定位部的截面图。在各框体20的上表面形成有凸部22，在底面形成有凹部29。从凹部29的底面起，形成有至凸部22的上表面的贯穿孔30。因此，凸部22具有空心的圆筒形状。

沿z方向邻接的2个单体单元40中，形成于z方向负侧的单体单元40的凸部22插入至形成于z方向正侧的单体单元40的凹部29内。如参考图6说明，由于2个蓄电单体31的合计厚度厚于从框体20的底面至上表面的厚度，因此z方向负侧的框体20的上表面不会与z方向正侧的框体20的底面接触。凸部22的前端与插入有该凸部22的凹部29的底面之间也形成有间隙。因此，由凸部22与凹部29构成的定位部会限制层叠的单体单元40在xy面内的相对位置，但容许沿z方向进一步靠近的方向的位移。

图8B中示出施加z方向的压缩力时的定位部的截面图。由于定位部（凸部22、凹部29）容许层叠的单体单元40的沿z方向靠近方向的位移，因此若施加压缩力，则各蓄电单体31（图6）以变薄的方式变形，并且框体20向相互靠近的方向位移。施加压缩力后，沿z方向邻接的2个框体20的上表面与底面也不会接触，留有框体20彼此沿z方向进一步靠近的方向的余量M。

由于蓄电单体31存在厚度偏差，因此未留有余量M时，存在在施加压缩力的状态下产生框体20彼此接触的部位的情况。若框体20彼此接触，则通过加压板43施加的压缩力会分散施加于蓄电单体31与框体20。因此，导致施加于蓄电单体31的压缩力变弱。

在实施例1中，由于留有余量M，因此即使蓄电单体31存在厚度偏差，也能够优先对各蓄电单体31施加压缩力。因此，压缩力均等地分配于所有蓄电单体31。该压缩力抑制蓄电单体31的电特性降低，并且牢固地固定蓄电单体31的位置。

图9A中示出基于实施例1的蓄电模块60的俯视图。层叠有多个单体单元40。通过加压机构对单体单元40的层叠结构施加层叠方向的压缩力。加压机构包含配置于层叠结构两端的加压板43及多个例如4根拉杆44。拉杆44贯穿一个加压板43到达另一个加压板43。通过在拉杆44的前端紧固螺栓，从而向2片加压板43施加使两者靠近的方向的力。由此，对单体单元40的层叠结构施加层叠方向的压缩力。拉杆44在形成于框体20的凹部29及贯穿孔30（图8A）内穿过。配置于图9A右端的框体20的凸部22的前端与加压板43接触时，可以在右端的传热板21与加压板43之间插入垫片。该垫片防止配置于右端的框体20的凸部22的前端与加压板43接触。

在加压板43外侧的表面，经绝缘子46安装有中继母线45。两端的各单体单元40的一个电极片33电连接于中继母线45。中继母线45成为用于进行蓄电单体31的串联连接电路的充放电的端子。

加压板43的一个边折弯成L字型。在比折弯部位更靠前端的部分形成有拧紧用的U字型切口47。

图9B中示出图9A的单点划线9B-9B中的截面图。基于实施例1的蓄电模块60通过螺钉61固定于下部筐体110的底面。传热板21的端面与下部筐体110的底面接触。在蓄电模块60上方配置有上部筐体111。传热板21上侧的端面与上部筐体111接触。传热板21将由蓄电单体31产生的热量传递至下部筐体110及上部筐体111。

图10A及图10B中分别示出容纳基于实施例1的蓄电模块的上部筐体111及下部筐体110的立体图。

如图10B所示，下部筐体110包含长方形的底面120及从其边朝向上方延伸的4个侧面121。下部筐体110的上部是开放的。下部筐体110的开放部被上部筐体111（图10A）堵住。在侧面121的上端设置有凸缘127。在凸缘127上形成有用于使螺栓穿过的多个贯穿孔128。下部筐体110及上部筐体111分别例如通过铸造法形成。

2个蓄电模块60（图9A、图9B）搭载于底面120。蓄电模块60在切口47（图9A）的位置拧紧于底面120。蓄电模块60以其层叠方向相互成为平行的姿势配置。在与各蓄电模块60的层叠方向交叉的一个侧面121形成有开口123。

在形成有开口123的侧面121的外侧，以堵塞开口123的方式配置有连接器箱124。连接器箱124的上表面是开放的。该开放部被连接器堵塞。蓄电模块60经连接器连接于外部的电气电路。2个蓄电模块60与在连接器箱124的相反侧的端部经保险丝及安全开关相互连接。

上部筐体111包含上表面140及从其边向下方延伸的侧面141。上表面140的外周与下部筐体110的底面120的外周匹配。上部筐体111的侧面141的高度低于下部筐体110的侧面121的高度。例如，侧面141的高度约为侧面121的高度的25%。在侧面141的下端设置有凸缘142。在凸缘142上形成有多个贯穿孔143。贯穿孔143配置于与下部筐体110的贯穿孔128对应的位置。

在上部筐体111的上表面140及下部筐体110的底面120的内部形成有用于使冷却介质流动的流路。

通过使螺栓穿过下部筐体110的贯穿孔128及上部筐体111的贯穿孔143并由螺母紧固，从而从上下方向夹持蓄电模块60。如图9B所示，通过下部筐体110及上部筐体111从上下方向夹持传热板21，从而蓄电模块60牢固且不能滑动地固定于筐体内。并且，能够提高传热板21与下部筐体110、及传热板21与上部筐体111之间的传热效率。在形成于上部筐体111的流路及形成于下部筐体110的流路中流动的冷却介质经传热板21（图9B）冷却蓄电模块31（图9B）。

图11中示出构成蓄电模块60的单体单元40与下部筐体110的侧面121的相对位置关系。保护板25配置于电极片33及用于固定电极片33的螺钉34与侧面121之间。因此，能够防止电极片33及螺钉34接触于侧面121而引起的电性短路。

图12中示出基于实施例1的蓄电模块60的制造方法的流程图。在步骤201中，将蓄电单体31（图1A～图1C）容纳于框体20（图2～图3B）的内侧。由此，完成单体单元40（图4～图6）。此时，如图6所示，2个蓄电单体31的y方向负侧的电极片33插入至x方向部分20x与保护板25之间的间隙并相互重叠。底面侧的蓄电单体31的y方向正侧的电极片33穿过开口部23导出至框体20的底面侧的空间。上表面侧的蓄电单体31的y方向正侧的电板片33插入至y方向正侧的x方向部分20x与保护板25之间的间隙。

在步骤202中层叠单体单元40。具体地，将单体单元40的凸部22（图8A、图8B）插入至另一单体单元40的凹部29（图8A、图8B）内。此时，如图7所示，在相互邻接的2个单体单元40中，将z方向正侧的单体单元40的底面侧的蓄电单体31的y方向正侧的电极片33插入至z方向负侧的单体单元40的x方向部分20x与保护板25之间的间隙并重叠2片电极片33。

在层叠单体单元40的状态下，在层叠结构的两端配置加压板43（图9A、图9B），用拉杆44临时固定。在该阶段未对层叠结构施加压缩力。

在步骤203中，将临时固定的单体单元40的层叠结构的传热板21（图9B）的端面在一平面上对齐。例如如图9B所示，将加压板43的折弯成L字型的边朝下而载置于下部筐体110上。在该阶段，由于未对层叠结构施加压缩力，因此单体单元40沿与层叠方向正交的方向在定位部（凸部22及凹部29）的对位余裕范围内偏离。定位部中确保有吸收传热板21与框体20的相对位置的偏差而使传热板21的下侧的端面在一平面上对齐的程度的对位余裕。

在步骤204中，对单体单元40的层叠结构施加层叠方向的压缩力。由此，能够在传热板21的下侧的端面在一平面上对齐的状态下，固定单体单元40的相对位置。

在步骤205中，将插入至x方向部分20x与保护板25之间并重叠的电极片33由螺钉34（图7）固定于框体20。由此，蓄电模块60（图9A、图9B）内的蓄电单体31串联连接。由于螺钉孔24（图7）形成于框体20的外周侧的表面，因此能够在层叠单体单元40的状态下，紧固螺钉34。

基于实施例1的制造方法中，在层叠单体单元40的工序时，单体单元40之间未连接电极片33。因此，在层叠单体单元40时，工作人员能够从使电极片33的连接部位变形的同时进行单体单元40的对位的繁杂中解放出来。

并且，基于实施例1的方法中，在施加压缩力后将电极片33拧紧于框体。若对单体单元40的层叠结构施加压缩力，则多个单体单元40通过蓄电单体31的变形而在z方向上相对地位移。在该时刻，由于电极片33未固定于框体20，因此不会产生电极片33的变形。因此，能够抑制在图1B所示的电极片33与正极集电体51的连接部位、及电极片33与负极集电体52的连接部位上产生的应力。

[实施例2]

图13中示出作为基于实施例2的混合式工作机械的例子的挖土机的概要俯视图。在上部回转体170上经回转轴承173安装有下部行走体171。上部回转体170上搭载有引擎174、液压泵175、电动马达（电动部件）176、油箱177、冷却风扇178、座位179、蓄电装置180及电动发电机（电动部件）183。引擎174通过燃烧燃料来产生动力。引擎174、液压泵175及电动发电机183经转矩传递机构181相互进行转矩的送受。液压泵175向动臂182等的液压缸供给压力油。蓄电装置180包含基于上述实施例1的蓄电模块60（图9A、图9B）、下部筐体110（图10B）及上部筐体111（图10A）。

电动发电机183通过引擎174的动力而被驱动并进行发电（发电运行）。发电电力供给于蓄电装置180而对蓄电装置180进行充电。并且，电动发电机183通过来自蓄电装置180的电力而被驱动并产生用于辅助引擎174的动力（辅助运行）。油箱177储存液压回路的油。冷却风扇178抑制液压回路的油温上升。操作人员坐在座位179上对挖土机进行操作。

回转马达176通过从蓄电装置180供给的电力而被驱动。回转马达176使上部回转体170回转。并且，回转马达176通过将动能转换为电能来产生再生电力。蓄电装置180通过所产生的再生电力而被充电。

图14中示出基于实施例2的挖土机的局部剖面侧视图。下部行走体171上经回转轴承173搭载有上部回转体170。上部回转体170包含回转框架170A、罩170B及驾驶室170C。回转框架170A作为驾驶室170C及各种部件的支承结构体发挥作用。罩170B覆盖搭载于回转框架170A上的各种部件例如蓄电装置180等。在驾驶室170C内容纳有座位179（图13）。

回转马达176（图13）使作为其驱动对象的回转框架170A相对于下部行走体171顺时针或逆时针回转。上部回转体170上安装有动臂182。动臂182通过液压驱动的动臂缸195相对于上部回转体170上下方向摆动。在动臂182的前端安装有斗杆185。斗杆185通过液压驱动的斗杆缸196相对于动臂182前后方向摆动。在斗杆185的前端安装有铲斗186。铲斗186通过液压驱动的铲斗缸197相对斗杆于185上下方向摆动。

蓄电装置180经蓄电装置用安装座190及阻尼器（防振装置）191搭载于回转框架170A上。蓄电装置180例如配置于驾驶室170C的后方。罩170B覆盖蓄电装置180。

与一般搬运用车辆相比，回转框架170A在行走中及工作中振动较大。因此，搭载于回转框架170A的蓄电装置180容易受到较大冲击。由于基于实施例1的蓄电模块60牢固地固定于下部筐体110与上部筐体111内，因此能够提高耐冲击性。并且，由于在蓄电装置180中使用基于上述实施例1的蓄电模块，因此能够消除单体单元40（图6）的层叠工作的繁杂。

通过以上实施例对本发明进行了说明，但本发明不限于这些。本领域技术人员应该明白例如能够进行各种变更、改良、组合等。

Claims (8)

1.一种蓄电模块，具有：

层叠的多个单体单元；及

对所述单体单元的层叠结构施加层叠方向的压缩力的加压机构，

各所述单体单元具有：

蓄电单体；及

支承所述蓄电单体的框体，

所述框体具有定位部，该定位部限制沿所述层叠方向邻接的所述框体在与所述层叠方向正交的方向上的相对位置，

所述定位部具有如下结构：在与所述层叠方向正交的方向上对所述框体彼此进行定位，且在通过所述加压机构的加压对所述层叠结构施加压缩力的状态下，留有所述框体彼此沿所述层叠方向进一步靠近的方向的余量。

2.如权利要求1所述的蓄电模块，其中，

所述框体具有在以平行于所述层叠方向的视线观察时包围所述蓄电单体的形状。

3.如权利要求1或2所述的蓄电模块，其中，

各所述单体单元进一步包含传热板，所述传热板固定于所述框体，并在层叠所述单体单元的状态下与所述蓄电单体接触。

4.如权利要求3所述的蓄电模块，其中，

所述定位部在层叠所述单体单元后且由所述加压机构进行加压前，容许所述框体朝向与所述层叠方向正交的方向偏离，以使所述多个传热板的端面在一个平面上对齐。

5.如权利要求1至4中任一项所述的蓄电模块，其中，

各所述蓄电单体具有1对电极片，

所述框体具有将相互邻接的蓄电单体的一个电极片彼此重叠来进行拧紧的拧紧部。

6.如权利要求5所述的蓄电模块，其中，

所述拧紧部在沿所述层叠方向层叠所述框体的状态下，配置于所述框体的面向外周侧的面上。

7.一种蓄电模块的制造方法，具有如下工序：

层叠包括蓄电单体、支承所述蓄电单体的框体及固定于所述框体的传热板在内的多个单体单元；

在层叠所述单体单元后，在与所述单体单元的层叠方向正交的方向上对齐所述单体单元的位置，以使所述传热板的端面在一个平面上对齐；以及

对齐所述单体单元的位置后，将相互邻接的所述蓄电单体的电极片拧紧于所述框体。

8.一种工作机械，具有蓄电模块及通过蓄积于所述蓄电模块的电力驱动的电动机，其中，

所述蓄电模块具有：

层叠的多个单体单元；及

对所述单体单元的层叠结构施加层叠方向的压缩力的加压机构，

各所述单体单元具有：

蓄电单体；及

支承所述蓄电单体的框体，

所述框体具有定位部，该定位部限制沿所述层叠方向邻接的所述框体在与所述层叠方向正交的方向上的相对位置，

所述定位部具有如下结构：在与所述层叠方向正交的方向上对所述框体彼此进行定位，且在通过所述加压机构的加压对所述层叠结构施加压缩力的状态下，留有所述框体彼此沿所述层叠方向进一步靠近的方向的余量。

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