CN103243954A - 移动式停车位 - Google Patents
移动式停车位 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103243954A CN103243954A CN2013101942960A CN201310194296A CN103243954A CN 103243954 A CN103243954 A CN 103243954A CN 2013101942960 A CN2013101942960 A CN 2013101942960A CN 201310194296 A CN201310194296 A CN 201310194296A CN 103243954 A CN103243954 A CN 103243954A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- ground
- parking space
- parking
- leading
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
移动式停车位涉及城市综合利用领域，特别是有效管理日益众多的车辆问题。为提升露天停车场的空间利用效率，本发明设计移动式停车位。技术方案是：移动式停车位，由支撑柱、栏杆、承载板和全向转动轮组成，承载板固定在四个支撑柱上，承载板为长方形，与地面停车位的长度和宽度相同，四个支撑柱的底部有全向转动轮，能够推行移动式停车位到地面停车位，全向转动轮带刹车装置，承载板两侧的支撑柱有栏杆；承载板为1-2层；承载板的前端和后端各有一个阻止板，阻止板与承载板之间的夹角为30度，车辆启动前，放平阻止板，利于车辆前行。本发明的有益效果是：使露天停车场的停车效率提高1-2倍，降低停车场的成本，增加停车场的吸引力和竞争力。
Description
技术领域
本发明涉及城市综合利用领域，特别是有效管理日益众多的车辆问题。
背景技术
在城市，车辆日益增多，停车位日益稀少，占道停车日益严重，行车道狭窄又加重了道路的堵塞。在城市建设更多的停车位，在经济上又不划算，在城市中心，动辄1000万每亩的地价，平均每平米20000元，一个停车位平均占地10平米，大致相当于200000元资金占用，利息成本每年大约10000元，平均每天30元，按每天8小时计，在加上管理人员的工资，计时收费大致需要5元每小时，这个价相对于大多数的人都很贵。
发明内容
为提升露天停车场的空间利用效率，本发明设计移动式停车位。
本发明实现发明目的采用的技术方案是：移动式停车位，其特征是：移动式停车位，由支撑柱、栏杆、承载板和全向转动轮组成，承载板固定在四个支撑柱上，承载板为长方形，与地面停车位的长度和宽度相同，四个支撑柱的底部有全向转动轮，能够推行移动式停车位到地面停车位，全向转动轮带刹车装置，承载板两侧的支撑柱各有两根栏杆，栏杆之间以及栏杆与承载板之间的距离为60-80cm；承载板为1-2层，第一层距离地面距离为米；承载板的前端和后端各有一个阻止板，阻止板能够绕转轴旋转，车辆停稳后，上升阻止板避免车辆滑行，阻止板与承载板之间的夹角为30度，车辆启动前，放平阻止板，利于车辆前行。承载板为两层，两层之间的距离为2米。车辆从导行板上行到承载板，导行板与地面的夹角为5-15度，导行板前端有一个平面，平面长度3米，导行板的两侧有栏杆。停车场有圆弧形导行沟，导行沟的深度与全向转动轮的半径相同，两个停车位之间有两条导行沟。
本发明的有益效果是：使露天停车场的停车效率提高1-2倍，降低停车场的成本，增加停车场的吸引力和竞争力。
附图说明
图1是移动式停车位示意图。图2是承载板示意图。图3是停车场的导行沟示意图。
其中，1、支撑柱，2、栏杆，3、导行板支撑柱，4、导行板，5、承载板，6、全向转动轮，7、阻止板，8、转轴，11、导行沟，12、停车位。
具体实施方式
移动式停车位，由支撑柱1、栏杆2、承载板5和全向转动轮6组成，承载板5固定在四个支撑柱1上，承载板5为长方形，与地面停车位的长度和宽度相同，四个支撑柱1的底部有全向转动轮6，可以推行移动式停车位到地面停车位12，全向转动轮6带刹车装置。承载板5两侧的支撑柱1有两根栏杆2，栏杆2之间以及栏杆2与承载板5之间的距离为60-80cm，优选75cm。
承载板5为1-2层，第一层距离地面距离为2米，如果为两层，两层之间的距离为2米。
车辆从导行板4上行到承载板，导行板4与地面的夹角为5-15度，导行板前端优选有一个平面，平面长度3米，导行板的两侧有栏杆，提高行车安全。承载板5的前端和后端各有一个阻止板7，阻止板7可以绕转轴8旋转，车辆停稳后，上升阻止板7避免车辆滑行，阻止板与承载板之间的夹角为30度，车辆启动前，放平阻止板，利于车辆前行。
为避免移动式停车位在移动过程中，可能会带来的擦挂，停车场设置导行沟11，导行沟11的深度与全向转动轮的半径相同，两个停车位之间有两条导行沟11，有效避免移动式停车位与地面停车位车辆的擦挂以及相邻的移动停车位有一个安全距离。
Claims (4)
1.移动式停车位，其特征是：移动式停车位，由支撑柱（1）、栏杆（2）、承载板（5）和全向转动轮（6）组成，承载板（5）固定在四个支撑柱（1）上，承载板（5）为长方形，与地面停车位的长度和宽度相同，四个支撑柱（1）的底部有全向转动轮（6），能够推行移动式停车位到地面停车位（12），全向转动轮（6）带刹车装置，承载板（5）两侧的支撑柱（1）各有两根栏杆（2），栏杆（2）之间以及栏杆（2）与承载板（5）之间的距离为60-80cm；承载板（5）为1-2层，第一层距离地面距离为（2）米；承载板（5）的前端和后端各有一个阻止板（7），阻止板（7）能够绕转轴（8）旋转，车辆停稳后，上升阻止板（7）避免车辆滑行，阻止板与承载板之间的夹角为30度，车辆启动前，放平阻止板，利于车辆前行。
2.根据权利要求1所述的移动式停车位，其特征是：承载板（5）为两层，两层之间的距离为2米。
3.根据权利要求1所述的移动式停车位，其特征是：车辆从导行板（4）上行到承载板，导行板（4）与地面的夹角为5-15度，导行板前端有一个平面，平面长度3米，导行板的两侧有栏杆。
4.根据权利要求1所述的移动式停车位，其特征是：停车场有圆弧形导行沟（11），导行沟(11)的深度与全向转动轮的半径相同，两个停车位之间有两条导行沟(11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013101942960A CN103243954A (zh) | 2013-05-23 | 2013-05-23 | 移动式停车位 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013101942960A CN103243954A (zh) | 2013-05-23 | 2013-05-23 | 移动式停车位 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103243954A true CN103243954A (zh) | 2013-08-14 |
Family
ID=48923801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013101942960A Pending CN103243954A (zh) | 2013-05-23 | 2013-05-23 | 移动式停车位 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103243954A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106245965A (zh) * | 2016-08-07 | 2016-12-21 | 马千里 | 一种停车位路闸机 |
| CN109532976A (zh) * | 2018-11-08 | 2019-03-29 | 湖南新业态智慧消防科技有限公司 | 消防机器人上下车辆升降装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202380786U (zh) * | 2011-12-22 | 2012-08-15 | 陈晓莉 | 道路伸缩移动式停车场 |
| CN102777063A (zh) * | 2011-05-10 | 2012-11-14 | 阜新工大科技发展有限公司 | 自移式两层立体停车位 |
| CN203383549U (zh) * | 2013-05-23 | 2014-01-08 | 四川大学 | 移动式停车位 |
-
2013
- 2013-05-23 CN CN2013101942960A patent/CN103243954A/zh active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102777063A (zh) * | 2011-05-10 | 2012-11-14 | 阜新工大科技发展有限公司 | 自移式两层立体停车位 |
| CN202380786U (zh) * | 2011-12-22 | 2012-08-15 | 陈晓莉 | 道路伸缩移动式停车场 |
| CN203383549U (zh) * | 2013-05-23 | 2014-01-08 | 四川大学 | 移动式停车位 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106245965A (zh) * | 2016-08-07 | 2016-12-21 | 马千里 | 一种停车位路闸机 |
| CN106245965B (zh) * | 2016-08-07 | 2018-06-05 | 马千里 | 一种停车位路闸机 |
| CN109532976A (zh) * | 2018-11-08 | 2019-03-29 | 湖南新业态智慧消防科技有限公司 | 消防机器人上下车辆升降装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103243947A (zh) | 横跨道路上空的立体车库与人行天桥的组合体及其使用方案 | |
| CN204475095U (zh) | 多层畅行立交桥 | |
| CN103243954A (zh) | 移动式停车位 | |
| CN203626318U (zh) | 一种新型停车场 | |
| CN202431033U (zh) | 螺旋车道的多层停车场 | |
| CN203383549U (zh) | 移动式停车位 | |
| CN105507630A (zh) | 螺旋式立体存车场 | |
| CN203239015U (zh) | 一种建于马路上方的立体停车库 | |
| CN203321008U (zh) | 一种设置于十字路口的立体车库 | |
| CN103266545A (zh) | 闹市区交叉路口大交通量立体互通分流系统 | |
| CN201850804U (zh) | 双向内侧车道停车场 | |
| CN102127886A (zh) | 多功能隧道、道路泊车场 | |
| CN201865060U (zh) | 两侧分隔带无障碍公交车站站台 | |
| CN104195909A (zh) | 无高架微型城市十字立交桥 | |
| CN203239006U (zh) | 可升降停车架 | |
| CN106585299A (zh) | 双动力磁浮电动车 | |
| CN203383557U (zh) | 一种带有可转动升降圆盘的辐射型立体车库 | |
| CN103215867B (zh) | 桥面支撑带行走装置的组装式立交道路系统 | |
| CN202577083U (zh) | 新式停车道 | |
| CN203080997U (zh) | 一种立体泊车平台 | |
| WO2014176931A8 (zh) | 叠层停车港湾和道路全无车段 | |
| CN103452022A (zh) | 立交路口的修建、改造方法及其结构 | |
| CN204343745U (zh) | 人行道立体式停车位 | |
| CN104109992A (zh) | 微型城市十字立交桥 | |
| CN203308140U (zh) | 一种设置在十字路口的停车库 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130814 |