CN103241121A - 燃油箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种燃油箱，为解决现有燃油箱在油量较少且燃油箱倾斜时吸油管吸不到油的缺点，构造一种燃油箱，包括箱体，在箱体内设有吸油装置，箱体内的底板上有竖直向上的围板，围板围绕吸油装置的吸油口在箱体底板上围成一个集油容腔，围板在水平方向设有贴近箱体底板且连通集油容腔内外的集油通道，所述集油通道的两端分别位于吸油口的前方和后方本发明燃油箱在发生前后方向倾斜时，燃油可以通过集油通道将围板外围的油收集到集油腔中，进入集油容腔内的燃油不会随着油箱倾斜而流到集油容腔的外部，能够保证吸油口浸没在燃油中而时刻吸到燃油，最大程度的利用柴油箱中的余油，提高燃油箱容积的实际利用率。

Description

燃油箱

技术领域

本发明涉及一种燃油箱，尤其涉及一种在工程机械设备上使用的具有高容积利用率的燃油箱。

背景技术

大多工程机械设备都是由内燃机驱动，因此在这类机械设备上都配置有燃油箱用于储装燃油，通过吸油装置从燃油箱中取油向发动机供油。如图1所示，在现有的燃油箱中，吸油管2的取油端都是固定在油箱箱体1底部某个位置，这种燃油箱在燃油充足的情况下不会有吸油管取不到油的问题，但当燃油箱内燃油3较少且机器设备位于坡道上时，此时燃油箱箱体1会随着机器设备前后倾斜，如图1所示，位于燃油箱底部的燃油3就向低处流动，取油端固定在燃油箱底部中间的取油管就取不到燃油而造成发动机停机。这种情况对于工程机械如装载机、挖掘机、推土机等尤其常见，这些机械设备常工作于野外偏远地区，远离加油站，机械设备的加油通常不方便及时，燃油箱内出现少量余油的情况经常出现，而这些机械设备的工作场地通常是坡面或崎岖不平的场地，在这种场地工作，机器设备也很难保持水平，油箱随着车身的倾斜而倾斜，因此工程机械设备上使用现有燃油箱在燃油箱内燃油不是很充足的情况下取油管经常取不到燃油而导致发动机熄火的情况时有发生。对于工程机械设备在坡面上熄火失去动力，使机器的很多功能丧失，轻则使机器被困于坡面，重则由于丧失了助力转向等功能使操作员不能控制机器造成人身财产损失的危险。因此对于现有燃油箱为了规避这种状况发生，必须时刻保证燃油箱内有足够的余油，这样就造成了燃油箱的容积实际利用率低的缺点。

发明内容

本发明的目的在于针对现有燃油箱在油量较少且燃油箱倾斜的情况下取油管吸不到油的缺点而提供一种在燃油箱内油量较少且油箱倾斜的情况下仍能取到燃油、燃油箱容积实际利用率高的燃油箱。

本发明的技术方案是这样实现的：构造一种燃油箱，包括箱体，在箱体内设有吸油装置，在底板上焊接有围板，围板围绕吸油装置的吸油口在底板上围成一个集油容腔，围板在水平方向设有贴近箱体底板且连通集油容腔内外的集油通道，集油通道的两端分别位于吸油口的前方和后方。在本发明中，由于集油通道的两端分别位于吸油口的前方与后方，无论油箱随车体出现向前或向后倾斜后，该集油通道的两端中始终有一端高于吸油装置吸油口所处位置的高度，因此当油箱中燃油所剩不多且油箱随车体出现向前或向后倾斜时，位于集油容腔内的燃油不能通过集油通道流到集油容腔外部，而集油容腔外部的部分燃油在油箱倾斜时顺着集油通道进入到集油容腔内，提升集油容腔内的燃油液位，浸没吸油装置的吸油口，从而保证燃油箱内燃油所剩不多且油箱前倾或后倾时仍能够吸到燃油，最大程度的利用柴油箱中的余油，提高燃油箱容积的实际利用率。

在上述发明中，集油通道的外端是朝向油箱前方或朝油箱后方的喇叭状，当油箱发生倾斜时，位于喇叭口处的燃油会顺着集油通道进入到集油容腔，提升集油容腔内的燃油液位。由于喇叭状的集油通道其喇叭口处的容积较大，所容纳的燃油多，且位于喇叭口朝向处的燃油在油箱倾斜时也容易进入到喇叭状的集油通道内，从而能够大幅提升集油容腔内燃油液位，保证吸油装置的吸油口浸没在燃油中。

在上述发明中，围板由两块弯钩状的弯板构成，两弯板的钩部相向扣合形成所述集油容腔，两弯板的直柄部分别斜指向油箱的前方和斜指向油箱的后方，每块弯板的直柄部与另一弯板的钩部形成集油通道。这种两块弯钩状的弯板相互扣合同时形成集油容腔和集油通道，结构简单，容易制造。在本发明中集油通道还可以是由竖直板所构成的叉状通道，叉状通道的柄部自围板的前部或后部伸至集油容腔内部并越过吸油装置的吸油口至围板的相对侧。

在上述发明中，围板的顶部设有盖住集油容腔顶部的前部和后部的盖板。

上述箱体由两块呈U形的折弯板相互交叉扣合焊接而成，这种结构的油箱强度高，焊缝少，从而可降低制造成本。

上述发明中，箱体的底部设有通过螺栓固定连接的防护板，当油箱与地面或料堆发生碰撞发生变形时，可通过拆换防护板，提高燃油箱的使用寿命。

本发明与现有技术相比具有的有益效果：本发明燃油箱在发生前后方向倾斜时，集油容腔内的燃油不会随着油箱倾斜而流到集油容腔的外部，能够保证吸油口浸没在燃油中而时刻吸到燃油，最大程度的利用柴油箱中的余油，提高燃油箱容积的实际利用率。

附图说明

图1是现有燃油箱的结构示意图；

图2是本发明实施例一中燃油箱箱体的结构示意图；

图3是本发明实施例一中的燃油箱箱体内部集油机构的结构示意图；

图4是本发明实施例一中燃油箱发生倾斜时的工作原理图；

图5是本发明实施例二中燃油箱底部的结构示意图；

图6是发明实施例二中燃油箱底部的俯视剖面图。

图中零部件名称及序号：

箱体1、吸油管2、燃油3、上折弯板4、下折弯板5、吸油装置6、箱体底板7、弯板直柄部8、弯板钩部9、护板10、集油机构12、围板13、前竖直板14、内竖直板15、前集油入口16、后集油入口17、盖板18。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

实施例一

图2至图4示出了本发明的一个较优实施方式，该实例的实施方式可应用在其它工程机械设备上。

如图2所示，本实施例中的燃油箱的箱体1由上折弯板4和下折弯板5构成，上折弯板4和下折弯板5均呈U形，它们交叉相扣焊接而成箱体，其中上折弯板4构成箱体的左侧板、右侧板和顶板，下折弯板5构成箱体的后侧板、前侧板和底板。其中底板的后半部向上翘起，在翘起部分的外侧通过螺栓固定有护板10，在护板10被撞变形损坏后可进行更换。如图3所示，在箱体1的顶板上安装有吸油装置6，吸油装置6的吸油管2在箱体内向下延伸至箱体的底部，在箱体内部底板上设有集油机构12，集油机构12的围板包括两块焊接在箱体底板上与底板垂直的弯钩状的弯板，两弯板的弯板钩部9相向扣合而构成一个集油容腔，吸油管2的吸油口位于该容腔内，其中一弯板的弯板直柄部8斜向后指向，另弯板的弯板直柄部8斜向前指，每一弯板的弯板直柄部8与另一弯板的弯板钩部9形成一个集油通道，共计两个集油通道，集油通道呈喇叭状，其中一个朝前，另一个朝后，每一个集油通道均贴近底板。如图4所示，当车辆爬坡时，本实施例中的燃油箱随车辆相后倾斜，则喇叭口朝前的集油通道内的燃油以及位于喇叭口前方的燃油在油箱倾斜时通过集油通道进入到集油容腔内，提升集油容腔内燃油的液位，使吸油管的吸油口浸没在燃油中，保证吸油装置不会吸空而吸不到燃油，最大程度的利用柴油箱中的余油，提高燃油箱容积的实际利用率。当车辆下坡时，则喇叭口朝后的集油通道内的燃油以及位于喇叭口后方的燃油在油箱倾斜时通过集油通道进入到集油容腔内，提升集油容腔内燃油的液位，使吸油管的吸油口浸没在燃油中。

实施例二

如图5图6所示，在本实施例中，围板13在箱体底板7上围成一个竖直的口字型集油容腔，在口字型围板13的前方设有前集油入口16，口字型围板13的后方设有后集油入口17，在围板13的前方设有两块呈八字形排布的前竖直板14形成开口朝前的八字形集油口，在集油容腔内设有两块平行的内竖直板15形成一个狭长的通道，该通道的一端与围板的前集油入口16连通，另外一端在集油容腔内越过吸油装置的吸油口延伸至后部围板处，狭长的通道与集油口以及前集油入口16形成一个集油通道。同样，在围板的后方设有两块呈八字形排布的竖直板形成开口朝后的八字形集油口，在集油容腔内设有两块平行的竖直板形成一个狭长的通道，该通道的一端与围板的后集油入口17连通，另外一端在集油容腔内越过吸油装置的吸油口延伸至前部围板处。

为了防止进入到集油容腔内的燃油从集油容腔的顶部流出，在集油容腔的顶部设有盖板18，盖板18分为两部分，其中一部分盖住集油容腔顶部的前部，另一部分盖住集油容腔顶部的后部，分别防止燃油箱前倾或后倾时燃油从集油容腔顶部的前部和后部流出，同时盖板18与内竖直板的顶部连接，使得狭长通道仅在其端部与集油容腔内部相通。

Claims (7)

1. 一种燃油箱，包括箱体，在箱体内设有吸油装置，其特征在于箱体内的底板上有竖直向上的围板，所述围板围绕吸油装置的吸油口在箱体底板上围成一个集油容腔，所述围板在水平方向设有贴近箱体底板且连通集油容腔内外的集油通道，所述集油通道的两端分别位于吸油口的前方和后方。

2. 根据权利要求1所述的燃油箱，其特征在于所述集油通道的外端是朝向油箱前方或朝油箱后方的喇叭状。

3. 根据权利要求1所述的燃油箱，其特征在于所述围板由两块弯钩状的弯板构成，所述两弯板的钩部相向扣合形成所述集油容腔，两弯板的直柄部分别斜指向油箱的前方和斜指向油箱的后方，每块弯板的直柄部与另一弯板的钩部形成一个集油通道。

4. 根据权利要求1所述的燃油箱，其特征在于所述集油通道是由竖直板所构成的叉状通道，所述叉状通道的柄部自所述围板的前部或后部伸至所述集油容腔内部并越过所述吸油装置的吸油口至所述围板的相对侧。

5. 根据权利要求3或4所述的燃油箱，其特征在于所述围板的顶部设有盖住集油容腔顶部的前部和后部的盖板。

6. 根据权利要求1所述的燃油箱，其特征在于所述箱体由两块呈U形的折弯板相互交叉扣合焊接而成。

7. 根据权利要求1所述的燃油箱，其特征在于所述箱体的底部设有通过螺栓固定连接的防护板。

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