CN103236523A - 一种车辆电池正极板铅膏配方 - Google Patents
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Abstract
一种车辆电池正极板铅膏配方,涉及车辆用蓄电池。目前,铅酸蓄电池在技术要求上面临比能量低、寿命短的困境。一种车辆电池正极板铅膏配方,其特征在于,正极板铅膏配方是:铅粉100kg、短纤维0.03-0.10kg、四碱式硫酸铅颗粒500-1000g、活性炭1300-1700g、羧甲基纤维素钠100-200g、导电石墨200-300g、聚丙烯酰胺100-150g、气相二氧化硅粉末100-200g、去离子水10000-13000g、浓度为1.30-1.40g/cm3(25℃)的硫酸8000-9000ml。发明有益效果是:存在比能量高、大电流充放电能力强、低温容量高和循环持久的优点。
Description
技术领域
本发明涉及车辆用蓄电池,更具体的为一种车辆电池正极板铅膏配方。
背景技术
随着新能源时代的到来,电动车辆(包括混合动力和纯电动力)的发现日新月异,目前电动车的动力蓄电池,成为电动车行业发现关注的焦点,目前,锂电池的安全性和性价比没有得到有效解决和其他化学电源不能有效民用化的条件下,铅酸蓄电池成为用量最大,实用性最强的动力源。同时,铅酸蓄电池的应用方式由常规的备用和小电流、低功率应用方式转变为大电流、大功率的应用方式,其在技术要求上也面临比能量低、寿命短的困境。目前国内提高铅酸蓄电池比能量低、寿命短的常用方法有:1、减薄电极,提高了电极比表面积,但是生产控制质量成本高、效率低下;2、在电解液中添加可溶性添加剂,提高电池前期的比表面性,但只提高前期容量,不能持续保持电池容量;3、提高电解液浓度,但加快硫酸盐化;4、添加导电性物质,提高放电深度,但是成本过高。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆电池正极板铅膏配方,具有比能量高、大电流充放电能力强、低温容量高和循环持久的特点。
本发明是通过如下方式实现的:一种车辆电池正极板铅膏配方,其特征在于,正极板铅膏配方是:铅粉100kg、短纤维0.03-0.10kg、四碱式硫酸铅颗粒500-1000g、活性炭1300-1700g、羧甲基纤维素钠100-200g、导电石墨200-300g、聚丙烯酰胺100-150g、气相二氧化硅粉末100-200g、去离子水10000-13000g、浓度为1.30-1.40g/ cm3(25℃)的硫酸8000-9000ml。
配制时,将铅粉、添加剂活性炭、四碱式硫酸铅、导电石墨、气相二氧化硅粉末、聚丙烯酰胺、短纤维混合搅拌10-15分钟,再将羧甲基纤维素钠(CMC)、聚四氟乙烯乳液(PTFE)和去离子水混合搅拌制成的乳浊液匀速加入其中,继续搅拌10分钟;在10-15分钟内,再次均匀加入浓度为1.3-1.4g/cm3(25℃)的硫酸,继续搅拌10分钟,整个过程内温度应控制在20-60℃以内;最后用去离子水微调,以控制出料前铅膏的密度为3.8-4.0g/ cm3。
本发明的有益效果是:本发明一种车辆电池正极板铅膏配方,存在比能量高、大电流充放电能力强、低温容量高和循环持久的优点。
具体实施方式
首先准备铅膏配方,成份所占的重量百分比为:铅粉100kg、短纤维0.03-0.10kg、四碱式硫酸铅颗粒500-1000g、活性炭1300-1700g、羧甲基纤维素钠100-200g、导电石墨200-300g、聚丙烯酰胺100-150g、气相二氧化硅粉末100-200g、去离子水10000-13000g、浓度为1.30-1.40g/ cm3(25℃)的硫酸8000-9000ml。将准备好的铅粉、添加剂活性炭、四碱式硫酸铅、导电石墨、气相二氧化硅粉末、聚丙烯酰胺、短纤维混合在一起,搅拌10-15分钟,至混合均匀;再将羧甲基纤维素钠(CMC)、聚四氟乙烯乳液(PTFE)和去离子水混合搅拌制成的乳浊液匀速加入其中,匀速搅拌10分钟;然后在10-15分钟内,再次均匀加入浓度为1.30-1.40g/cm3(25℃)的硫酸,继续搅拌10分钟,整个过程内温度应控制在20-60℃以内;最后用去离子水微调,以控制出料前铅膏的密度为3.8-4.0g/ cm3。
Claims (1)
1.一种车辆电池正极板铅膏配方,其特征在于,正极板铅膏配方是:铅粉100kg、短纤维0.03-0.10kg、四碱式硫酸铅颗粒500-1000g、活性炭1300-1700g、羧甲基纤维素钠100-200g、导电石墨200-300g、聚丙烯酰胺100-150g、气相二氧化硅粉末100-200g、去离子水10000-13000g、浓度为1.30-1.40g/ cm3(25℃)的硫酸8000-9000ml。
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