CN103228944A - 配有运动转化筒的盘式制动器 - Google Patents

Abstract

盘式制动器，其包括浮动卡钳和制动活塞，制动活塞通过运动转化筒（200）控制，运动转化筒包括压靠在卡钳（100）中的槽座（113）底部（114）的后部、和穿过底部的控制轴（220）。运动转化筒的前部（260）压靠制动活塞。运动转化筒包括活塞（270），活塞配有压盘，压盘与控制轴（220）的压盘配合，并插置有与坡道形通道配合的球珠，以将一压盘相对于另一压盘的相对转动运动转换为活塞（270）的平移运动。运动转化筒（200）通过套圈（290）在其槽座（113）中保持在位，套圈弹性地联接到槽座（113）的壁（117，118）。活塞（274）包括纵向肋条（174），纵向肋条进入槽座（113）壁中实施的纵向槽道（119）中，因而保证阻止转化活塞（270）转动同时允许其平移运动。

Description

配有运动转化筒的盘式制动器

技术领域

本发明涉及一种盘式制动器，所述盘式制动器包括浮动的卡钳，卡钳跨骑于制动盘，所述卡钳承载固定衬块和形成筒体，所述筒体容置活塞，所述活塞承载活动衬块，用于紧夹制动盘，

－活塞通过运动转化筒由液压管路和驻车制动器系统进行控制，运动转化筒将由卡钳承载的手制动器的杆的枢转运动转换为用以推动制动活塞的平移运动，

－筒体具有前部分和后部分，前部分容置制动活塞，后部分形成接纳运动转化筒的槽座，其呈回转体形状，抵靠活动衬块和筒体底部，运动转化筒密封地穿过筒体底部的轴向孔口，以将其控制轴与驻车制动器的杆相连接。

背景技术

已知在文献EP1936227中描述过的这类盘式制动器。该文献特别是涉及盘式制动器的装配方法和尤其是运动转化筒的装配，所述运动转化筒将手制动器的杆的转动运动转化为制动活塞的平移运动，以实施驻车制动或解除驻车制动。

在该安装中，运动转化筒的后部包括销，销进入在制动器卡钳的筒体中接纳运动转化筒的槽座的底部的孔洞中。这种实施在制造和安装上都较为复杂，销在致动手制动器时经受较大的转动力。

发明内容

本发明的目的在于通过减少组成运动转化筒的构件的数目，简化制动器卡钳的制造、卡钳的制造。

本发明概述及优点

为此，本发明涉及上文所定义类型的一种盘式制动器，其特征在于，

－轴承，其呈配有环箍的套筒形式，所述环箍压靠于所述槽座的底部的通过孔口周围，所述套筒部分地穿过所述通过开口，和

－控制轴，所述控制轴与枢转杆相连接并承载第一压盘，

A₂）前部，所述前部压靠所述制动活塞，

－所述前部相对于所述筒体能平移活动但被阻止转动，

－所述前部组成如下：

-活塞，所述活塞配有第二压盘，所述第二压盘用于与所述控制轴的第一压盘相配合，并插置有在这两个压盘内的坡道中的能活动的球珠，以将这两个压盘之间的相对转动运动转换为所述活塞的平移运动，和

-套圈，用于通过夹具将所述转化活塞保持在所述筒体中；以及复位弹簧，所述复位弹簧插置在所述套圈和所述转化活塞之间，抵抗通过所述压盘和所述球珠产生的平移运动来作用，

B）所述筒体在形成接纳所述运动转化筒的所述槽座的其后部分处包括至少一个纵向槽道，所述转化活塞在其周沿包括纵向肋条，所述纵向肋条的截面与所述纵向槽道的截面互补，以与所述纵向槽道相配合及阻止所述运动转化筒的前部转动，同时允许所述前部自由平移。

因此，使转化器的活塞、也就是转化器的活动螺母止转（或抗转效应）直接地基于卡钳实现，而不需要中间构件，这是因为阻止转动通过运动转化筒前部所承载的所述纵向肋条和在卡钳中的运动转化筒槽座中实现的对应纵向槽道来进行。

因此，以非常有利的方式取消运动转化筒的后罩壳和用于布置在卡钳底部的一孔洞中的其抗转销。

因此，所述后部的罩壳或套圈由具有L形截面的简单后轴承来替代。取消所述后部的套圈改进了制动管路的通畅能力，这是因为在根据本发明的运动转化器中不存在任何封闭构件。这也简化了套圈的实施，缩短了接纳运动转化筒的卡钳的柱身或筒体的长度。

本发明简化直接在制动器装配线旁进行的运动转化筒的装配；因而取消专用于组装运动转化筒的制备的一种机器。不再存在将套圈夹持到后罩壳上，这通过消除形成碎屑的风险来体现。

最后，这种实施方式可应用于这样的活塞：所述活塞的直径小于当前使用的活塞的直径，但具有相同的活塞力。

根据另一有利的特征，在所述卡钳中的运动转化筒槽座包括三个纵向槽道，所述转化活塞配有三个纵向肋条（分支部），所述纵向槽道等角地分布，所述纵向肋条位于与所述纵向槽道的位置对应的位置中。

转化器活塞的这三个纵向槽道和三个纵向肋条，允许良好锁止转化器活塞转动，同时避免与较大扭矩相关联的问题，较大扭矩可通过压盘之间的球珠传动装置所组成的连接件施加于转化活塞上。这种良好的转动锁止还有利于在驻车制动器被释开时转化活塞的复位。

根据另一有利特征，所述槽座的至少一槽道具有圆弧形截面、特别是半圆形截面，转化器活塞所承载的肋条具有与槽道的圆弧形截面相等的圆弧形截面。槽道和分支部的这种形状非常易于实施，特别是对每个槽道的机加工。

根据另一有利特征，所述纵向肋条由分支部构成，所述分支部向后超过所述第二压盘并跨骑于所述后部的轴向长度的至少一部分。

转化活塞的这样由分支部构成的纵向肋条的长度、尤其是优选数量为三个的纵向肋条的长度，允许活塞在卡钳中的良好保持和良好的导向。向后凸伸的分支部允许缩短运动转化筒的轴向长度，而这无损于导向，这尤其是因为分支部同时通过被容置在由分支部围绕的自由空间中的运动转化筒的控制轴的压盘和后轴承被保持。在这些条件中，即便在可能猛烈的作用力下，分支部也不能离开其槽道，因为由于存在运动转化筒的后部，这些分支部被保持、某种程度被锁紧在槽道中。

根据另一有利特征，运动转化筒的槽座包括肩部和周沿凹槽，所述肩部支撑地接纳所述套圈的环箍，所述周沿凹槽用于接纳夹具。

根据另一有利特征，所述套圈是这样的构件：以弹性钢制成，整体呈截锥形，具有呈环冠形的底部，该呈环冠形的底部承载连接到环箍的片体、和具有自由端部的中间片体，以接纳夹具。

该套圈及一方面该套圈与肩部的配合和另一方面与接纳夹具的周沿凹槽的配合，允许运动转化筒在卡钳柱身的其槽座中的良好的固连联接。这种联接是牢固的，不能自身解开。需要特定工具如套筒，其支撑在套圈的截锥形形状上，以逐渐地收紧套圈的片体，因此通过缩进运动允许收起环箍和使之从其凹槽脱离。以相反顺序进行，在相同条件中实现安装。

整体上说，借助于数量减少的构件，配备有这类运动转化筒的盘式制动器易于实施和装配。这允许制动器的良好运行和保证其可靠性。

附图说明

借助于附图，将在下文中更为详细地描述本发明，附图中：

－图1是安装在制动盘上的制动器卡钳的示意性剖视图，示出没有运动转化筒的制动活塞，

－图2在其图部2A、图部2B中示出运动转化筒的沿相对方向的两个透视图，

－图3是制动器卡钳的筒体和运动转化筒的安置的轴向剖视图，运动转化筒没有被剖切，

－图4是运动转化筒的活塞的透视图，

－图5是运动转化筒的主要组成件的分解图。

具体实施方式

按照惯例，为简化对根据本发明的盘式制动器的描述，将采用由图1的轴线xx所给出的方向，其左侧朝向被视为前部的方向，而其右侧朝向被视为后部的方向；因此，制动活塞的前部朝向其制动衬块，而制动活塞的后部朝向在卡钳中的其槽座。同样地，运动转化器具有在制动活塞侧上的前部和在卡钳中的其槽座的底部侧上的后部。

根据图1和图2A、图2B，本发明涉及一种盘式制动器1，所述盘式制动器连接到驻车制动器的控制装置和制动管路。浮动卡钳100跨骑于制动盘2并承载固定衬块3和活动衬块4。活动衬块通过制动活塞5被致动，制动活塞在卡钳100的筒体110（或柱身）中容置。筒体110界定密封腔室111，密封腔室111通过未细述的分支部112连接到制动管路。该密封腔室111还容置运动转化筒200（图2A、图2B），所述运动转化筒贴靠卡钳的筒体的槽座113的底部114。槽座113延长制动活塞的筒体110。底部114配有孔口115，运动转化筒200的端部密封地穿过该孔口115（图3），用于与同手制动器的控制装置相连接的枢转杆120进行传动式连接，枢转杆的转动运动（枢转）将被转换为施加到制动活塞5上的平移运动。

在图2A-图5上示出的运动转化筒200由后部210和前部260构成。

后部210本身由轴承211形成，轴承211呈T形截面，包括套筒212，套筒212配有环箍213。套筒211布置在卡钳100的底部114的孔口115中，其环箍213压靠在底部114的围绕孔口115的表面上。轴承211配有O形圈214，用于保证相对于孔口115的密封性，该轴承211接纳控制轴220，所述控制轴这样组成：包括圆柱形部分221，圆柱形部分221在前侧终止于第一压盘222。圆柱形部分221穿过轴承211的套筒212，以凸伸到卡钳后及接纳手制动器的致动杆120。压盘222压靠轴承211的环箍213。压盘222的前表面配有深度不同的凹槽，用以与套圈231所承载的球珠230相配合，在相同的条件中，这些球珠本身与平移活动的转化活塞270相配合。

转化器200的前部260包括转化活塞270，所述转化活塞这样构成：包括套筒271，套筒271在后侧承载第二压盘272，第二压盘272配有深度不同的槽道273，这些槽道的布置和形状与控制轴220的第一压盘222的深度不同的槽道（不可见）的布置和形状互补。套圈231的例如数目为三个的球珠230用于在控制轴220的压盘222与活塞270的压盘272的对应槽道中滚动，以通过由如本领域已知的槽道所形成的互补坡道的间隙，将控制轴220的压盘222的转动运动转换为转化活塞270的平移运动。前部260还包括压缩弹簧280，压缩弹簧280装配到转化活塞的圆柱形的套筒271上，一方面压靠活塞270的压盘272及另一方面压靠也在活塞270的套筒271上安装的套圈290的底部291。

套圈290是这样的构件：其以弹性钢制成，整体上呈截锥形，包括环冠，该环冠在前侧构成底部291，其承载两个两个地与朝外的开有缝的环箍293的两个部分相连的片体292、和自由的中间片体294。夹具201围绕片体292、294及在片体292、294之间安装在套圈290中，以将转化器200保持在卡钳100的其槽座113中。为以本领域公知的方式进行安置，借助于呈套筒形状的工具压缩开有缝的环箍293和夹具201。夹具201与周沿凹槽118相配合来保持套圈290，开有缝的环箍293抵靠卡钳100中的肩部117安置在槽座113中，如通过这里作为参考引述的文献EP1936227所描述的安装方法所实施的。因此，运动转化筒200在一方向上通过借助开有缝的环箍293压靠在肩部117上、在相对方向上通过联接到周沿凹槽118中的夹具201，而被锁闭在其槽座113中，仅仅控制杆220和活塞270保持自由运动。

活塞270（图4，图5）包括一个或多个纵向肋条，在该示例中，所述纵向肋条由将压盘272向后延长的分支部274组成。这些呈半圆形截面的分支部274在具有对应截面的槽道119中滑动地容置，槽道119在卡钳100的槽座113的壁中在与分支部位置相对应的位置实施（图3）。分支部274优选数目为三个，围绕槽座113的轴线xx等角地分布。活塞270因而被阻止在槽座113中转动，同时保持自由平移。分支部274在压盘222的边部和轴承211的环箍213处跨骑于后部210。形成保持球珠230的套圈231的盘也通过分支部被保持，这对于实施由运动转化筒组成的子组件是重要的，这极大地方便其在槽座113中的安装。

在安装好运动转化筒后，控制轴220和其压盘222相反地能自由转动，使得控制轴220的转动运动通过其压盘222相对集成于活塞270的压盘272的相对转动体现，这产生活塞270的平移运动，该平移运动被传递给制动活塞5。

转化活塞270通过未显示的磨损补偿器压靠在制动活塞5的后部上，磨损补偿器被容置在形成螺栓-螺母连接的螺母的活塞270中。在释开驻车制动器下，在螺母回退运动时，对制动衬块磨损的补偿以本领域技术人员已知的方式进行。

运动转化筒200由较少数目的构件组成，构成准备好安装到制动器卡钳100的柱身中的一装配单元。这种安置既不妨碍制动活塞后来的安装，也不会使该安装复杂化，继而不会干扰制动管路的通畅。

本发明涉及机动车的盘式制动器系统的领域。

主要元件术语

1  盘式制动器

2  制动盘

3  固定衬块

4  活动衬块

5  制动活塞

17 槽座的周沿凹槽

100卡钳

110筒体

111活塞腔室

112分支部

113槽座

114槽座的底部

115槽座底部的孔口

117肩部

118周沿凹槽

119槽道

120杆

200运动转化筒

201夹具

210运动转化筒的后部

211呈T形截面的轴承

212套筒

213环箍

214O形圈

220控制轴

221圆柱形部分

222第一压盘

230球珠

231接纳球珠的套圈

260运动转化筒的前部

270转化活塞

271套筒

272第二压盘

273不同深度的槽道

274纵向肋条/纵向分支部

275螺母

280压缩弹簧

290套圈

291底部

292片体

293开有缝的环箍

294中间片体

Claims (6)

1.盘式制动器，所述盘式制动器包括浮动的卡钳（100），所述卡钳跨骑于制动盘（2），所述卡钳承载固定衬块（3）和形成筒体（110），所述筒体容置活塞（5），所述活塞承载活动衬块，用于紧夹所述制动盘，

－所述活塞（5）通过运动转化筒（200）由液压管路和驻车制动器系统进行控制，所述运动转化筒将由所述卡钳（100）承载的手制动器的杆的枢转运动转化为用以推动所述制动活塞（5）的平移运动，

－所述筒体（110）具有前部分和后部分，所述前部分容置所述制动活塞（5），所述后部分形成接纳所述运动转化筒（200）的槽座（113），其呈回转体形状，抵靠所述活动衬块和所述筒体的底部，

所述运动转化筒（200）密封地穿过所述筒体的底部（114）的轴向孔口，以使其控制轴与所述驻车制动器的杆（120）相连接，

其特征在于，

A）所述运动转化筒（200）包括：

A₁）后部（210），所述后部压靠所述筒体的槽座（113）的底部（114），所述后部组成如下：

－轴承（211），其呈配有环箍（213）的套筒（212）形式，所述环箍压靠于所述槽座（113）的底部的通过孔口（115）周围，所述套筒（212）部分地穿过所述通过开口，和

－控制轴（220），所述控制轴与枢转杆（120）相连接并承载第一压盘（222），

A₂）前部（260），所述前部压靠所述制动活塞（5），

－所述前部相对于所述筒体（110）能平移活动但被阻止转动，

－所述前部（260）组成如下：

-活塞（270），所述活塞配有第二压盘（272），所述第二压盘用于与所述控制轴（220）的第一压盘（222）相配合，并插置有在这两个压盘（222，272）内的坡道（273）中的能活动的球珠（230），以将这两个压盘（222，272）之间的相对转动运动转换为所述活塞（270）的平移运动，和

-套圈（290），用于通过夹具（201）将所述转化活塞（200）保持在所述筒体（110）中；以及复位弹簧（280），所述复位弹簧插置在所述套圈和所述转化活塞之间，抵抗通过所述两个压盘（222，272）和所述球珠（230）产生的平移运动来作用，

B）所述筒体（110）在形成接纳所述运动转化筒（200）的所述槽座（113）的筒体后部分处包括至少一个纵向槽道（119），所述转化活塞（270）在其周沿包括纵向肋条（274），所述纵向肋条的截面与所述纵向槽道（119）的截面互补，以与所述纵向槽道相配合，阻止所述运动转化筒（200）的前部（260）转动，同时允许所述前部自由平移。

2.根据权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，在所述卡钳（100）中的运动转化筒（200）的槽座（113）包括三个纵向槽道（118），所述转化活塞（270）配有三个纵向肋条（274），所述纵向槽道（118）等角地分布，所述纵向肋条（274）位于与所述纵向槽道（118）的位置对应的位置中。

3.根据权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，所述槽座（113）的纵向槽道（118）具有圆弧形截面、特别是半圆形截面，所述转化器的转化活塞（270）所承载的所述纵向肋条（274）具有与所述纵向槽道（118）的圆弧形截面相同的圆弧形截面。

4.根据权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，所述纵向肋条（274）由分支部构成，所述分支部向后超过所述第二压盘（272）并跨骑于所述后部（210）的轴向长度的至少一部分。

5.根据权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，所述运动转化筒（200）的槽座（113）包括肩部（117）和周沿凹槽（118），所述肩部支撑地接纳所述套圈（290）的环箍（293），所述周沿凹槽用于接纳夹具（201）。

6.根据权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，所述套圈（290）是这样的构件：以弹性钢制成，整体呈截锥形，具有呈环冠形的底部（291），该呈环冠形的底部承载连接到环箍（293）的片体（292）、和具有自由端部的中间片体（264），以便接纳夹具（201）。

Images