CN103223887B - 汽车座椅侧面防护装置以及汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供的汽车座椅侧面防护装置以及汽车，其中汽车座椅侧面防护装置包括收容部件；防护板；蓄力部件，向防护板施加弹力；限位部件，用于对防护板进行限位；与限位部件连接的控制器，用于接收转角传感器的电信号和车速传感器的电信号，并根据汽车的车速以及转角控制限位部件解除对防护板的限位。本发明的汽车，包括汽车座椅，还包括本发明的汽车座椅侧面防护装置。本发明的汽车座椅侧面防护装置及时地提供对驾驶员或乘客的有力支撑，使其免于发生严重的倾斜，从而有效保障驾驶员或乘客生命安全；同时结构简单，易于实现，值得大面积推广。本发明的汽车因为安装了本发明的汽车座椅侧面防护装置，其安全性得到进一步提升。
Description
技术领域
本发明涉及车辆乘客用设备，特别是涉及一种汽车座椅侧面防护装置以及汽车。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，其存在的安全隐患也越来越多，给人们的生命安全和国家财产带来了不可估量的损失。国内有些部门也注意到这些方面的问题，安装了一些保护装置，但一方面能保护的力度不够，另一方面安装的装置不美观，不能满足实际需要。
当汽车在大拐弯时，诸如汽车调头、汽车盘桥以及汽车在较快速度下进行转弯时，此时汽车在初速度和惯性等因素的影响下，会产生较大的离心力，使主、副驾驶员的身体随之发生倾斜，由于汽车座椅两侧未有遮挡物，驾驶员和乘客的位置会偏离人体躯干与座椅相贴合的正确位置，人体随之会产生一种失稳的感觉，驾驶员的视野也会发生严重的倾斜，有可能造成安全事故；而乘客身体倾斜有可能干扰到驾驶员的正常驾驶，同样有可能造成安全事故。
发明内容
本发明的目的是提供一种在汽车在大拐弯时，有效保护驾驶员或乘客的汽车座椅侧面防护装置以及汽车。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，包括：
收容部件，设置于汽车座椅的侧面，所述收容部件的内部设置有腔室；
防护板，可相对滑动的设置于所述收容部件的腔室的内部；
蓄力部件，设置于所述防护板与所述腔室的内壁之间，向所述防护板施加弹力；
限位部件，用于对所述防护板进行限位；
与所述限位部件连接的控制器，分别与汽车上的转角传感器和车速传感器连接，用于接收所述转角传感器的电信号和所述车速传感器的电信号，并根据汽车的车速以及转角控制所述限位部件解除对所述防护板的限位，以使所述防护板在所述蓄力部件的弹力作用下由所述腔室弹出。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，所述限位部件包括可相对防护板运动的挡板以及电机，所述挡板对所述防护板限位，所述电机的输出轴与所述挡板连接，所述电机与所述控制器连接，所述控制器通过控制所述电机控制所述挡板解除对所述防护板的限位。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，所述挡板可旋转的设置于所述腔室的出口的边缘，所述挡板的一端由所述腔室的第一侧壁向所述腔室的第二侧壁延伸，以对所述防护板限位，所述电机的输出轴与所述挡板垂直连接，所述电机的输出轴带动所述挡板旋转，以使所述挡板解除对所述防护板的限位。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，所述蓄力部件为设置于所述腔室的内部的受压的弹簧，所述弹簧的一端与所述防护板的下端连接。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，所述防护板与所述汽车座椅的靠背垂直。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，所述防护板与所述汽车座椅的坐垫垂直。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，所述腔室的第一侧壁的内侧与所述腔室的第二侧壁的内侧分别设置有第一滑槽、第二滑槽，所述防护板的两侧边分别设置有第一突起、第二突起，通过第一滑槽与第一突起的配合以及第二滑槽与第二突起的配合，所述防护板可相对滑动的设置于所述腔室的内部。
本发明的汽车，包括汽车座椅，还包括本发明的汽车座椅侧面防护装置。
本发明的汽车座椅侧面防护装置在汽车在大拐弯时，及时地提供对驾驶员或乘客的有力支撑，使其免于发生严重的倾斜，从而有效保障驾驶员或乘客生命安全；同时结构简单，易于实现，值得大面积推广。
本发明的汽车因为安装了本发明的汽车座椅侧面防护装置，其安全性得到进一步提升。
附图说明
图1为安装于本发明的汽车上的本发明的汽车座椅侧面防护装置的结构示意图；
图2为本发明的汽车座椅侧面防护装置的结构示意图的俯视图；
图3为本发明的汽车座椅侧面防护装置在防护板弹出状态下的结构示意图；
图4为本发明的汽车座椅侧面防护装置的连接关系示意图。
具体实施方式
如图1、图3、图4所示，本发明的汽车的实施例，包括汽车座椅2，还包括本发明的汽车座椅侧面防护装置。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，包括：
收容部件1，设置于汽车座椅2的侧面，收容部件1的内部设置有腔室3；
防护板5，可相对滑动的设置于收容部件1的腔室3的内部；
蓄力部件6，设置于防护板5与腔室3的内壁之间，向防护板5施加弹力；
限位部件7，用于对防护板5进行限位，使防护板5收缩至腔室3的内部；
与限位部件7连接的控制器8，分别与汽车上的转角传感器9和车速传感器10连接，用于接收转角传感器9的电信号和车速传感器10的电信号，并根据汽车的车速以及转角控制限位部件7解除对防护板5的限位，以使防护板5在蓄力部件6的弹力作用下由腔室3弹出。
在本发明的汽车正常行驶时，防护板5回收于收容部件1的腔室3的内部，此时，控制器8收集安装在汽车方向盘上的转角传感器9和车速传感器10的信号，当汽车在大拐弯时，诸如汽车调头、汽车盘桥以及汽车在较快速度下进行拐弯时，转角传感器9和车速传感器10向控制器8传递（电）信号，当控制器8感知汽车的车速和转弯角度达到或超过某一固定数值，表明汽车正在进行快速度下的拐弯，这时控制器8控制限位部件7运动，限位部件7解除对防护板5的限位，以使防护板5在蓄力部件6的弹力作用下由腔室3弹出，以保护汽车座椅2上的驾驶员或乘客。
当汽车回复正常行驶状态，则可以利用手动将防护板5回收于收容部件1的腔室3的内部，重新使限位部件7对防护板5进行限位，以便于本发明的汽车座椅侧面防护装置下一次疾速拐弯时再次发挥功能。
本发明的汽车座椅侧面防护装置在汽车在大拐弯时，及时地提供对驾驶员或乘客的有力支撑，使其免于发生严重的倾斜，从而有效保障驾驶员或乘客生命安全；同时结构简单，易于实现，值得大面积推广。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，限位部件7包括可相对防护板运动的挡板71以及电机72。挡板71对防护板5限位。电机72位于防护板5的一侧且位于挡板71的下方。电机72的输出轴73与挡板71连接，电机72与控制器8连接，控制器8控制电机72的运转。控制器8通过控制电机72控制挡板71解除对防护板5的限位。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，电机72优选可以双向旋转的双向电机。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，挡板71通过电机72的输出轴73可旋转的设置于腔室3的出口的边缘。
结合图2所示，本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，挡板71可旋转的设置于腔室3的出口的边缘。腔室3包括第一侧壁31以及与第一侧壁31相对的第二侧壁32。挡板71的一端由腔室3的第一侧壁31向腔室3的第二侧壁32延伸，以对防护板5限位。电机72的输出轴73与挡板71垂直连接，电机72的输出轴73带动挡板71旋转，以使挡板71解除对防护板5的限位。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，蓄力部件6为设置于腔室3的内部的受压的弹簧，弹簧的一端与防护板5的下端连接。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，防护板5与汽车座椅2的靠背21垂直。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，防护板5与汽车座椅2的坐垫垂直。
为保证防护板5顺利的由腔室3的内部滑出或顺利的滑入腔室3的内部，本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，腔室3的第一侧壁31的内侧与腔室3的第二侧壁32的内侧分别设置有第一滑槽33、第二滑槽34，防护板5的两侧边分别设置有第一突起51、第二突起52。第一滑槽33、第二滑槽34为导向作用，通过第一滑槽33与第一突起51的配合以及第二滑槽34与第二突起52的配合，防护板5可相对滑动的设置于腔室3的内部。
本发明的汽车座椅侧面防护装置，其中，控制器8可以是计算机或PLC（Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器）。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车座椅侧面防护装置，其特征在于，包括：
收容部件，设置于汽车座椅的侧面，所述收容部件的内部设置有腔室；
防护板，可相对滑动的设置于所述收容部件的腔室的内部；
蓄力部件，设置于所述防护板与所述腔室的内壁之间，向所述防护板施加弹力；
限位部件，用于对所述防护板进行限位；
与所述限位部件连接的控制器，分别与汽车上的转角传感器和车速传感器连接，用于接收所述转角传感器的电信号和所述车速传感器的电信号，并根据汽车的车速以及转角控制所述限位部件解除对所述防护板的限位，以使所述防护板在所述蓄力部件的弹力作用下由所述腔室弹出，所述限位部件包括可相对防护板运动的挡板以及电机，所述挡板对所述防护板限位，所述电机的输出轴与所述挡板连接，所述电机与所述控制器连接，所述控制器通过控制所述电机控制所述挡板解除对所述防护板的限位。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅侧面防护装置，其特征在于，所述挡板可旋转的设置于所述腔室的出口的边缘，所述挡板的一端由所述腔室的第一侧壁向所述腔室的第二侧壁延伸，以对所述防护板限位，所述电机的输出轴与所述挡板垂直连接，所述电机的输出轴带动所述挡板旋转，以使所述挡板解除对所述防护板的限位。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅侧面防护装置，其特征在于，所述蓄力部件为设置于所述腔室的内部的受压的弹簧，所述弹簧的一端与所述防护板的下端连接。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅侧面防护装置，其特征在于，所述防护板与所述汽车座椅的靠背垂直。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅侧面防护装置，其特征在于，所述防护板与所述汽车座椅的坐垫垂直。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅侧面防护装置，其特征在于，所述腔室的第一侧壁的内侧与所述腔室的第二侧壁的内侧分别设置有第一滑槽、第二滑槽，所述防护板的两侧边分别设置有第一突起、第二突起，通过第一滑槽与第一突起的配合以及第二滑槽与第二突起的配合，所述防护板可相对滑动的设置于所述腔室的内部。
7.一种汽车，包括汽车座椅，其特征在于，还包括如权利要求1-6任一项的汽车座椅侧面防护装置。
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