CN205220594U - 一种基于车辆姿态的汽车安全系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种基于车辆姿态的汽车安全系统，包括姿态传感器、定位模块、微处理器、无线通讯模块、语音模块以及车辆信息获取模块，所述微处理器分别与姿态传感器、定位模块、无线通讯模块、语音模块和车辆信息获取模块连接，该汽车安全系统可以通过姿态传感器判断路面状况及汽车的行驶状态并据此提醒驾驶员小心驾驶，更重要的是可通过姿态传感器及车辆驾驶信息判断是否发生了撞击或翻滚等交通事故，如有事故发生，可在第一时间向外界发出相关信息，以便车内人员得到及时救助，同时交警等相关单位也可在第一时间赶到现场指挥疏导交通，让道路在第一时间恢复正常通行，降低间接的经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全技术领域，尤其是一种基于车辆姿态的汽车安全系统。
背景技术
目前汽车已成为人类不可或缺的交通工具，但汽车在给人们带来便捷的同时，也存在因为驾驶不当或其它原因造成的交通事故给人们的生命、财产带来了巨大的损失，而当交通事故发生时，通常情况下要经过一定的时间救援中心才能够得到相关信息并着手展开救助，救助时间的延误会进一步加大交通事故所带来的损失。如果有一种技术能够在第一时间向外界发出相关求助信息，这样就可使车内人员在黄金救助时间内得到有效救助，同时交警等相关单位也可在第一时间赶到现场指挥疏导交通，让道路在第一时间恢复正常通行，降低间接的经济损失。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供的一种基于车辆姿态的汽车安全系统，提前感知车辆姿态并据此提醒驾驶员小心驾驶，在事故不可避免时，自动感知车辆的姿态并在第一时间向外界发出相关信息，这样就可使车内人员在黄金救助时间内得到有效救助，实用可靠。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种基于车辆姿态的汽车安全系统，包括微处理器、姿态传感器、定位模块、无线通讯模块、语音模块以及车辆信息获取模块，所述微处理器分别与姿态传感器、定位模块、无线通讯模块、语音模块和车辆信息获取模块连接。
优选的，还包括有存储模块，所述存储模块与微处理器连接。
优选的，所述姿态传感器包括陀螺仪、地磁传感器、电子罗盘和加速度传感器中的一个或一个以上的组合，所述陀螺仪、地磁传感器、电子罗盘和加速度传感器分别与微处理器连接。
优选的，所述无线通讯模块为WIFI模块、蓝牙模块、GSM通讯模块和CDMA通讯模块中的一个或一个以上的组合。
优选的，所述车辆信息获取模块通过OBD接口或线路接驳方式与车辆连接获取车辆运行数据。
本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车安全系统可以通过姿态传感器判断路面状况及汽车的行驶状态并据此提醒驾驶员小心驾驶，更重要的是可通过姿态传感器及车辆驾驶信息判断是否发生了撞击或翻滚等交通事故，如有事故发生，该汽车安全系统可在第一时间向外界发出相关信息，以便车内人员得到及时救助，同时交警等相关单位也可在第一时间赶到现场指挥疏导交通，让道路在第一时间恢复正常通行，降低间接的经济损失。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。
图1是本实用新型的原理框图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型的一种基于车辆姿态的汽车安全系统，包括微处理器1、姿态传感器2、定位模块3、无线通讯模块6、语音模块5以及车辆信息获取模块4，所述微处理器1分别与姿态传感器2、定位模块3、无线通讯模块6、语音模块5和车辆信息获取模块4连接。上述的姿态传感器2、定位模块3、微处理器1、无线通讯模块6、语音模块5以及车辆信息获取模块4均安装在车辆上。
其中，姿态传感器2包括陀螺仪、地磁传感器、电子罗盘和加速度传感器中的一个或一个以上的组合，所述陀螺仪、地磁传感器、电子罗盘和加速度传感器分别与微处理器1连接，可通过姿态传感器2判断转弯、路面不平等路况及汽车的行驶状态；所述无线通讯模块6为WIFI模块、蓝牙模块、GSM通讯模块和CDMA通讯模块中的一个或一个以上的组合，本实用新型并不限于上述的通讯方式。所述定位模块3采用GPS模块或北斗定位模块；所述车辆信息获取模块4用于获取车辆的速度、油门、刹车、转向等运行数据，该车辆信息获取模块4通过OBD接口或线路接驳方式与车辆连接。
本实用新型的汽车安全系统的工作原理为：车辆在行驶过程中，微处理器1通过姿态传感器2及车辆信息获取模块4适时获得车辆姿态、速度、油门、刹车、转向等数据，在汽车安全系统检测到车辆转弯、路面不平等情况且速度过快时，语音模块5会自动播放语音提醒驾驶员降低车速，安全驾驶。行驶过程中，如事故不可避免，微处理器1会通过姿态传感器2记录下车辆在事故发生时的加速度、翻滚次数、翻滚方向等数据，同时会通过车辆信息获取模块4记录下车辆的速度、油门、刹车、转向等信息。例如，姿态传感器2数据显示车辆有突然加速，但油门信息显示驾驶员没有给油，或者姿态传感器2显示车辆发生翻滚即表明车辆发生了碰撞或其它原因导致翻滚等事故发生，此时，微处理器1会在第一时间通过无线通讯模块6向外部发出位置、联系方式等相关信息，该信息会传送至急救中心、交通管理部门等相关部门，以便车内人员得到及时救助，事故现场能够得到及时处理，让道路在第一时间恢复正常通行，降低间接的经济损失。
优选的，本实用新型的汽车安全系统还包括有存储模块7，该存储模块7与微处理器1连接，通过存储模块7适时记录车辆加速度、翻滚、油门、刹车、位置等数据，且相关数据还可提供给相关部门根据数据模拟出事故发生时的现场场景，有效提高交通事故的处理效率。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式的结构，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种基于车辆姿态的汽车安全系统，其特征在于：包括微处理器（1）、姿态传感器（2）、定位模块（3）、无线通讯模块（6）、语音模块（5）以及车辆信息获取模块（4），所述微处理器（1）分别与姿态传感器（2）、定位模块（3）、无线通讯模块（6）、语音模块（5）和车辆信息获取模块（4）连接。
2.根据权利要求1所述的基于车辆姿态的汽车安全系统，其特征在于：还包括有存储模块（7），所述存储模块（7）与微处理器（1）连接。
3.根据权利要求1或2所述的基于车辆姿态的汽车安全系统，其特征在于：所述姿态传感器（2）包括陀螺仪、地磁传感器、电子罗盘和加速度传感器中的一个或一个以上的组合，所述陀螺仪、地磁传感器、电子罗盘和加速度传感器分别与微处理器（1）连接。
4.根据权利要求3所述的基于车辆姿态的汽车安全系统，其特征在于：所述无线通讯模块（6）为WIFI模块、蓝牙模块、GSM通讯模块和CDMA通讯模块中的一个或一个以上的组合。
5.根据权利要求4所述的基于车辆姿态的汽车安全系统，其特征在于：所述车辆信息获取模块（4）通过OBD接口、CAN总线或线路接驳方式与车辆连接获取车辆运行数据。
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