CN103213643B - 一种自行车锁框折叠脚踏 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自行车锁框折叠脚踏，包括脚踏本体和与脚踏本体转动穿设相配装的芯轴组件，脚踏本体铰接配装有呈U型结构的车锁框，该车锁框的两背对称制有内有倾斜角度的锁框滑道孔，车锁框两背的端部制有锁框定位弯钩，脚踏本体的后端两侧制有在锁框滑道孔内前后滑行转动枢连的侧面轴台，并且脚踏本体的前端面上制有锁框定位弯钩滑入扣合的本体定位凹槽，车锁框的U型封闭端内固定安装有脚踏底座，该脚踏底座中配装有与脚踏本体弹性滑动顶接配合向后胀紧车锁框的档杆组件，车锁框以脚踏本体侧面轴台为旋转轴带动脚踏底座和档杆组件相对脚踏本体作上下翻转折叠，锁框定位弯钩随车锁框的复位或折叠滑动导入或导出本体定位凹槽。

Description

一种自行车锁框折叠脚踏

技术领域

本发明涉及一种自行车部件，特别是一种可折叠式的自行车脚踏，具体地说是一种自行车锁框折叠脚踏。

背景技术

脚踏是自行车上必不可少的零部件之一，人们主要是通过脚踏将人体输出的踩踏力传递至车后轮，从而推动自行车前进。现有技术中的绝大多数自行车脚踏都是刚性不可折叠的，由于自行车脚踏位于自行车两侧的脚蹬部位，因而占有相当大的横向宽度。为了减少自行车存放时的整体空间占用，目前市场上出现了一些能够折叠的脚踏，但总体而言种类单一，无法满足消费者的个性化需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供具有结构新颖、造型美观、折叠灵活并能最大限度降低自行车存放时脚踏横向尺寸的一种自行车锁框折叠脚踏。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种自行车锁框折叠脚踏，包括脚踏本体和与脚踏本体转动穿设相配装的芯轴组件，其中：脚踏本体滑动式铰接配装有呈U型结构的车锁框，该车锁框的两背中心对称制有长度方向延伸且内有倾斜角度的锁框滑道孔，车锁框两背的端部制有向内翻转的锁框定位弯钩，脚踏本体的后端两侧制有在锁框滑道孔内前后滑行转动枢连的侧面轴台，并且脚踏本体的前端面上制有锁框定位弯钩滑入扣合的本体定位凹槽，车锁框的U型封闭端内固定安装有脚踏底座，该脚踏底座中配装有与脚踏本体弹性滑动顶接配合向后涨紧车锁框的档杆组件，车锁框以脚踏本体侧面轴台为旋转轴带动脚踏底座和档杆组件相对脚踏本体作上下翻转折叠，锁框定位弯钩隨车锁框的复位或折叠滑动导入或导出本体定位凹槽。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：

上述的芯轴组件包括芯轴以及防尘圈、前钢碗、前钢珠、后钢碗、后钢珠、珠塞和锁紧螺母；前钢珠环形均布于前钢碗中，后钢珠环形均布于后钢碗中，并且前钢碗和后钢碗分别定位嵌套在脚踏本体制有的本体装配孔的前端口和后端口内，芯轴依次穿过防尘圈、前钢碗、本体装配孔、后钢碗和珠塞经锁紧螺母转动锁装于脚踏本体内。

上述的脚踏本体包括具有凹弧形腰身的脚踏主柱和分别一体连接在脚踏主柱前后端左右两侧的前踩踏支撑体和后踩踏支撑体，前踩踏支撑体和后踩踏支撑体的端部间连接有加强筋条，脚踏主柱凹弧形腰身的两翼形成有由前踩踏支撑体、后踩踏支撑体和加强筋条合围构成的镂空腔，本体装配孔由沿脚踏主柱的轴心依次制有的前台阶安装孔、中间连接孔和后台阶安装孔组成。

上述的脚踏本体的侧面轴台为在后踩踏支撑体侧面制有的枢接凸钮，该枢接凸钮的四角为方便旋转的圆弧角，并且枢接凸钮制有与锁框滑道孔顶接定位配合的定位台面，脚踏本体的本体定位凹槽成型在前踩踏支撑体的前端面，并且前踩踏支撑体的上下两端面均制有便于锁框定位弯钩导入本体定位凹槽的导向斜面。

上述的脚踏本体中间连接孔的内壁上制有两道与芯轴圆柱外弧面转动摩擦配合的内环凸台，前钢碗和后钢碗分别定位嵌套在前台阶安装孔和后台阶安装孔中，芯轴的尾部制有与珠塞和锁紧螺母螺旋配合的尾螺纹，后台阶安装孔中位于锁紧螺母外端嵌装有密封端盖。

上述的脚踏底座呈T形结构，该脚踏底座的纵向杆制有一端开口的档杆安装孔，档杆组件套设在该档杆安装孔中，纵向杆的底部端面制有定位卡块，车锁框的U型封闭端制有与定位卡块定位嵌装的定位槽孔，脚踏底座的横向杆与车锁框的两背固定相连接。

上述的车锁框两背的外端面固定安装有长脚黑框，车锁框位于锁框滑道孔后方处制有圆孔，长脚黑框经自攻螺钉穿过车锁框圆孔与脚踏底座的横向杆锁紧固定相配合，并且该长脚黑框上卡装有反光片。

上述的档杆组件包括挡杆和套设在挡杆上的挡杆弹簧，该挡杆弹簧的一端顶压在档杆安装孔的底壁，挡杆弹簧的另一端与挡杆的环形台阶面相顶接，挡杆的主杆外周面与档杆安装孔的内周面滑动导向相配合。

上述的挡杆前端制有头部凹弧面，该头部凹弧面在车锁框处于复位状态时与密封端盖的外弧面顶接相配合，脚踏主柱上的尾部上下端面制有车锁框折叠到位时与头部凹弧面定位配合的外弧定位弧面。

上述的车锁框的两背上、下边面上均制有防滑凸起，并且该车锁框向上和向下翻转折叠的角度均为90度。

与现有技术相比，本发明的车锁框可在与脚踏本体相连接的情况下上下转动，能通过脚踏本体的侧面轴台和车锁框的锁框滑道孔进行定位，保证脚踏的正常使用，同时在需要脚踏折叠以便于自行车存放和运输包装时，能利用侧面轴台与锁框滑道孔的相对运动旋转使脚踏折叠，以便最大限度地减少脚踏的占用空间。本发明结构新型，外形美观，折展灵活并具有组配稳定、使用方便的优点。

附图说明

图1是本发明实施例的立体结构示意图；

图2是本发明折叠时的立体结构示意图；

图3是图1的剖视图；

图4是图1中脚踏本体的半剖结构示意图；

图5是图1中脚踏本体的立体结构示意图；

图6是图1中脚踏底座的半剖结构示意图；

图7是图1中车锁框的立体结构示意图；

图8是本发明的立体分解结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。

图1至图8所示为本发明的结构示意图。

其中的附图标记为：镂空腔A、内环凸台B、圆弧角m、定位台面n、脚踏本体1、脚踏主柱11、前台阶安装孔11a、中间连接孔11b、后台阶安装孔11c、外弧定位弧面11d、凹弧形腰身111、前踩踏支撑体12、本体定位凹槽12a、导向斜面12b、后踩踏支撑体13、枢接凸钮131、加强筋条14、芯轴组件2、芯轴21、圆柱外弧面21a、防尘圈22、前钢碗23、前钢珠24、后钢碗25、后钢珠26、珠塞27、锁紧螺母28、车锁框3、锁框滑道孔3a、定位槽孔3b、圆孔3c、锁框定位弯钩31、防滑凸起32、脚踏底座4、纵向杆41、档杆安装孔41a、横向杆42、定位卡块43、档杆组件5、挡杆51、环形台阶面51a、头部凹弧面51b、挡杆弹簧52、密封端盖6、外弧面6a、长脚黑框7、自攻螺钉8、反光片9。

如图1至图8所示，本发明的一种自行车锁框折叠脚踏，包括脚踏本体1和与脚踏本体1转动穿设相配装的芯轴组件2，脚踏本体1滑动式铰接配装有呈U型结构的车锁框3，该车锁框3的两背中心对称制有长度方向延伸且内有倾斜角度的锁框滑道孔3a，车锁框3两背的端部制有向内翻转的锁框定位弯钩31，脚踏本体1的后端两侧制有在锁框滑道孔3a内前后滑行转动枢连的侧面轴台，并且脚踏本体1的前端面上制有锁框定位弯钩31滑入扣合的本体定位凹槽12a，车锁框3的U型封闭端内固定安装有脚踏底座4，该脚踏底座4中配装有与脚踏本体1弹性滑动顶接配合向后胀紧车锁框3的档杆组件5，车锁框3以脚踏本体1侧面轴台为旋转轴带动脚踏底座4和档杆组件5相对脚踏本体1作上下翻转折叠，锁框定位弯钩31随车锁框3的复位或折叠滑动导入或导出本体定位凹槽12a。现有技术中自行车的脚踏通常不能折叠，这样就导致了自行车在宽度方向上占用空间较大。特别是对于可折叠式自行车而言，具有可折叠的脚踏能最大限度地减少折叠自行车的整体包装尺寸，同时也便于折叠自行车的安放和贮存。本发明为减少脚踏所占用的空间，能利用车锁框3带动脚踏底座4和档杆组件5相对脚踏本体1上下旋转折叠，通过折叠降低脚踏的长度达到最大化地缩小自行车停放时宽度的目的。在人们使用自行车时可以将折叠的车锁框3复至工作位，在复位状态时车锁框3制有的锁框定位弯钩31与脚踏本体1的本体定位凹槽12a相扣锁合，保证具有一端开口的车锁框3在人们骑行中不会发生扩口变形，再则锁框定位弯钩31也有定位作用，由于锁框定位弯钩31在正常骑行状态下卡锁在本体定位凹槽12a中，因此就能保证脚踏处于不折叠状态。当人们需要折叠时，从图1至图3可以看出只要将车锁框3向前推进，车锁框3压缩档杆组件5使车锁框3在锁框滑道孔3a和侧面轴台滑动导向配合下向前运动，锁框定位弯钩31就会脱离本体定位凹槽12a，此时向上或向下按压车锁框3，车锁框3就会以侧面轴台为旋转轴心旋转折叠。本发明的锁框滑道孔3a内有斜度能使脚踏本体1的侧面轴台易于滑动折叠。

实施例中，如图2、图8所示，芯轴组件2包括芯轴21以及防尘圈22、前钢碗23、前钢珠24、后钢碗25、后钢珠26、珠塞27和锁紧螺母28；前钢珠24环形均布于前钢碗23中，后钢珠26环形均布于后钢碗25中，并且前钢碗23和后钢碗25分别定位嵌套在脚踏本体1制有的本体装配孔的前端口和后端口内，芯轴21依次穿过防尘圈22、前钢碗23、本体装配孔、后钢碗25和珠塞27经锁紧螺母28转动锁装于脚踏本体1内。防尘圈22还与本体装配孔的前端口密封相卡装，防尘圈22主要起前端的密封作用，防止灰尘进入影响芯轴21的转动效果，提高脚踏的使用寿命。

实施例中，如图4和图5所示，本发明的脚踏本体1包括具有凹弧形腰身111的脚踏主柱11和分别一体连接在脚踏主柱11前后端左右两侧的前踩踏支撑体12和后踩踏支撑体13，前踩踏支撑体12和后踩踏支撑体13的端部间连接有加强筋条14，脚踏主柱11凹弧形腰身111的两翼形成有由前踩踏支撑体12、后踩踏支撑体13和加强筋条14合围构成的镂空腔A，本体装配孔由沿脚踏主柱11的轴心依次制有的前台阶安装孔11a、中间连接孔11b和后台阶安装孔11c组成。

请继续参见图4和图5，脚踏本体1的侧面轴台为在后踩踏支撑体13侧面制有的枢接凸钮131，该枢接凸钮131的四角为方便旋转的圆弧角m，并且枢接凸钮131制有与锁框滑道孔3a顶接定位配合的定位台面n，脚踏本体1的本体定位凹槽12a成型在前踩踏支撑体12的前端面，并且前踩踏支撑体12的上下两端面均制有便于锁框定位弯钩31导入本体定位凹槽12a的导向斜面12b。本发明的圆弧角m在折叠时便于旋转，当折叠到位后通过档杆组件5的胀紧作用，枢接凸钮131位于锁框滑道孔3a的最前端，枢接凸钮131的定位台面n与锁框滑道孔3a配合定位。

实施例中，脚踏本体1中间连接孔11b的内壁上制有两道与芯轴21圆柱外弧面21a转动摩擦配合的内环凸台B，前钢碗23和后钢碗25分别定位嵌套在前台阶安装孔11a和后台阶安装孔11c中，芯轴21的尾部制有与珠塞27和锁紧螺母28螺旋配合的尾螺纹，所后台阶安装孔11c中位于锁紧螺母28外端嵌装有密封端盖6。密封端盖6从后端密封，同样起到防止灰尘进入的作用，珠塞27螺旋与后钢珠26转动顶紧并配合后钢碗25构成轴承结构，内环凸台B在实际应用中如果出现磨损，则能通过中间连接孔11b的内壁直接与芯轴21圆柱外弧面21a配合以增加脚踏整体强度。

实用例中如图6所示，脚踏底座4呈T形结构，该脚踏底座4的纵向杆41制有一端开口的档杆安装孔41a，档杆组件5套设在该档杆安装孔41a中，纵向杆41的底部端面制有定位卡块43，车锁框3的U型封闭端制有与定位卡块43定位嵌装的定位槽孔3b，脚踏底座4的横向杆42与车锁框3的两背固定相连接。从图3中可以看出，脚踏底座4的定位卡块43卡装在车锁框3的定位槽孔3b中，同时脚踏底座4纵向杆41的底部端面与车锁框3的U型封闭端内壁顶接定位，脚踏底座4的横向杆42与车锁框3的两背采用刚性连接，使二者牢固成一体。

实用例中如图3所示，车锁框3两背的外端面固定安装有长脚黑框7，车锁框3位于锁框滑道孔3a后方处制有圆孔3c，长脚黑框7经自攻螺钉8穿过车锁框3圆孔3c与脚踏底座4的横向杆42锁紧固定相配合，并且该长脚黑框7上卡装有反光片9。本发明配装有长脚黑框7，脚踏底座4和长脚黑框7通过自攻螺钉8固定相连接，脚踏底座4的横向杆42制有与自攻螺钉8螺旋配装的孔。

从图3和图8中可以看出，档杆组件5包括挡杆51和套设在挡杆51上的挡杆弹簧52；该挡杆弹簧52的一端顶压在档杆安装孔41a的底壁，挡杆弹簧52的另一端与挡杆51的环形台阶面51a相顶接，挡杆51的主杆外周面与档杆安装孔41a的内周面滑动导向相配合。车锁框3通过挡杆弹簧52和挡杆51的配合向后胀紧，挡杆51受力后能在档杆安装孔41a中滑动。

为了保证脚踏折叠时的顺畅性，挡杆51前端制有头部凹弧面51b，该头部凹弧面51b在车锁框3处于复位状态也就是行驶使用状态时能与密封端盖6的外弧面6a顶接相配合，脚踏主柱11上的尾部上下端面制有在车锁框3折叠到位时与头部凹弧面51b定位配合的外弧定位弧面11d。

车锁框3的两背上、下边面上均制有防滑凸起32，并且该车锁框3向上和向下翻转折叠的角度均为90度。也就是说本发明的脚踏向上、向下折叠的角度共能达到180度。

本发明在折叠回去时，车锁框3、脚踏底座4和档杆组件5等部件受力向外折叠旋转，锁框定位弯钩31经由脚踏本体1的导向斜面12b导入本体定位凹槽12a内。

Claims (7)

1.一种自行车锁框折叠脚踏，包括脚踏本体(1)和与脚踏本体(1)转动穿设相配装的芯轴组件(2)，其特征是：所述的脚踏本体(1)滑动式铰接配装有呈U型结构的车锁框(3)，该车锁框(3)的两背中心对称制有长度方向延伸且内有倾斜角度的锁框滑道孔(3a)，所述车锁框(3)两背的端部制有向内翻转的锁框定位弯钩(31)，所述脚踏本体(1)的后端两侧制有在锁框滑道孔(3a)内前后滑行转动枢连的侧面轴台，并且脚踏本体(1)的前端面上制有锁框定位弯钩(31)滑入扣合的本体定位凹槽(12a)，所述车锁框(3)的U型封闭端内固定安装有脚踏底座(4)，该脚踏底座(4)中配装有与脚踏本体(1)弹性滑动顶接配合向后胀紧车锁框(3)的档杆组件(5)，所述的车锁框(3)以脚踏本体(1)侧面轴台为旋转轴带动脚踏底座(4)和档杆组件(5)相对脚踏本体(1)作上下翻转折叠，所述的锁框定位弯钩(31)随车锁框(3)的复位或折叠滑动导入或导出本体定位凹槽(12a)；所述的脚踏本体(1)包括具有凹弧形腰身(111)的脚踏主柱(11)和分别一体连接在脚踏主柱(11)前后端左右两侧的前踩踏支撑体(12)和后踩踏支撑体(13)，所述前踩踏支撑体(12)和后踩踏支撑体(13)的端部间连接有加强筋条(14)，所述的脚踏主柱(11)凹弧形腰身(111)的两翼形成有由前踩踏支撑体(12)、后踩踏支撑体(13)和加强筋条(14)合围构成的镂空腔(A)，所述的芯轴组件(2)包括芯轴(21)以及防尘圈(22)、前钢碗(23)、前钢珠(24)、后钢碗(25)、后钢珠(26)、珠塞(27)和锁紧螺母(28)；所述的前钢珠(24)环形均布于前钢碗(23)中，所述的后钢珠(26)环形均布于后钢碗(25)中，并且所述的前钢碗(23)和后钢碗(25)分别定位嵌套在脚踏本体(1)制有的本体装配孔的前端口和后端口内，所述的芯轴(21)依次穿过防尘圈(22)、前钢碗(23)、本体装配孔、后钢碗(25)和珠塞(27)经锁紧螺母(28)转动锁装于脚踏本体(1)内；所述的本体装配孔由沿脚踏主柱(11)的轴心依次制有的前台阶安装孔(11a)、中间连接孔(11b)和后台阶安装孔(11c)组成；所述的脚踏本体(1)的侧面轴台为在后踩踏支撑体(13)侧面制有的枢接凸钮(131)，该枢接凸钮(131)的四角为方便旋转的圆弧角(m)，并且枢接凸钮(131)制有与锁框滑道孔(3a)顶接定位配合的定位台面(n)，所述脚踏本体(1)的本体定位凹槽(12a)成型在前踩踏支撑体(12)的前端面，并且前踩踏支撑体(12)的上下两端面均制有便于锁框定位弯钩(31)导入本体定位凹槽(12a)的导向斜面(12b)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车锁框折叠脚踏，其特征是：所述的脚踏本体(1)中间连接孔(11b)的内壁上制有两道与芯轴(21)圆柱外弧面(21a)转动摩擦配合的内环凸台(B)，所述的前钢碗(23)和后钢碗(25)分别定位嵌套在前台阶安装孔(11a)和后台阶安装孔(11c)中，所述芯轴(21)的尾部制有与珠塞(27)和锁紧螺母(28)螺旋配合的尾螺纹，所述的后台阶安装孔(11c)中位于锁紧螺母(28)外端嵌装有密封端盖(6)。

3.根据权利要求2所述的一种自行车锁框折叠脚踏，其特征是：所述的脚踏底座(4)呈T形结构，该脚踏底座(4)的纵向杆(41)制有一端开口的档杆安装孔(41a)，所述的档杆组件(5)套设在该档杆安装孔(41a)中，所述纵向杆(41)的底部端面制有定位卡块(43)，所述车锁框(3)的U型封闭端制有与定位卡块(43)定位嵌装的定位槽孔(3b)，所述的脚踏底座(4)的横向杆(42)与车锁框(3)的两背固定相连接。

4.根据权利要求3所述的一种自行车锁框折叠脚踏，其特征是：所述的车锁框(3)两背的外端面固定安装有长脚黑框(7)，所述车锁框(3)位于锁框滑道孔(3a)后方处制有圆孔(3c)，所述的长脚黑框(7)经自攻螺钉(8)穿过车锁框(3)圆孔(3c)与脚踏底座(4)的横向杆(42)锁紧固定相配合，并且该长脚黑框(7)上卡装有反光片(9)。

5.根据权利要求4所述的一种自行车锁框折叠脚踏，其特征是：所述的档杆组件(5)包括挡杆(51)和套设在挡杆(51)上的挡杆弹簧(52)，该挡杆弹簧(52)的一端顶压在档杆安装孔(41a)的底壁，挡杆弹簧(52)的另一端与挡杆(51)的环形台阶面(51a)相顶接，所述挡杆(51)的主杆外周面与档杆安装孔(41a)的内周面滑动导向相配合。

6.根据权利要求5所述的一种自行车锁框折叠脚踏，其特征是：所述的挡杆(51)前端制有头部凹弧面(51b)，该头部凹弧面(51b)在车锁框(3)处于复位状态时与密封端盖(6)的外弧面(6a)顶接相配合，所述脚踏主柱(11)上的尾部上下端面制有车锁框(3)折叠到位时与头部凹弧面(51b)定位配合的外弧定位弧面(11d)。

7.根据权利要求6所述的一种自行车锁框折叠脚踏，其特征是：所述的车锁框(3)的两背上、下边面上均制有防滑凸起(32)，并且该车锁框(3)向上和向下翻转折叠的角度均为90度。