CN103193137A - 高空全自动升降机及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于高空焊接的高空全自动升降机及其使用方法，所述升降机包括外框架、升降台和自锁装置，外框架上设有轨道，升降台与轨道相连接，外框架为可拆卸移动的；外框架被安装固定在被焊构件上，外框架通过卡板与被焊构件固定连接，升降台设有手控开关，升降台与轨道、外框架以及电机通过连接件连接成整体结构；解决在不同的地方需要重新搭设高空操作平台，平台无法重复利用，浪费材料又影响施工进度的问题，同时克服结构相对复杂、搬运费时费力、安装拆卸及操作繁琐、能源消耗浪费严重、使用操作人为可控性差、安全稳定性差和易变形且工作寿命短的缺陷，从而满足超高层钢结构的施工现场对高空焊接作业的高效性和安全性要求。

Description

高空全自动升降机及其使用方法

技术领域

本发明属于高空移动式平台或支架技术领域，涉及一种高空钢结构施工机具，尤其涉及一种用于高空焊接的高空全自动升降机及其使用方法。 

背景技术

在超高层钢结构安装的施工过程中，现场焊接是其中的重要作业环节，目前，在各种超高层钢结构的施工现场中，高空焊接作业多是通过搭设高空操作平台，或者是安装一些临时平台，这样就导致了在不同的地方需要重新搭设高空操作平台，其平台无法重复利用，浪费材料又影响施工进度的问题，同时还存在安装繁琐、搬运费时费力、使用安全性差的缺陷。

专利号为“200720031110.X”，授权公告号为“CN200999456Y”，名称为“安全自锁式电动升降脚手架”的中国实用新型专利公开了一种自锁式电动升降脚手架，包括脚手架本体和电动葫芦，并通过电动控制部转动电动葫芦以提升脚手架本体；脚手架本体的底部固定设置承重滑轮，通过在固定建筑物上安装承力梁来固定承载此脚手架本体，并通过钢丝绳来提升该脚手架本体；该脚手架本体采用角钢、槽钢及钢管焊接组合成双立杆主框架结构，脚手架本体上部有一短横杆，该横杆底部挂设电动葫芦；固定建筑物上设置多道承力梁，下道的承力梁上固定设置钢丝绳一端的钢丝绳固定部，钢丝绳的另一端绕过承重滑轮后与电动葫芦的下钩套设连接。该电动升降脚手架虽然可以实现在施工作业中通过电力驱动进行自动升降，但是，因为该升降脚手架通过在固定建筑物上安装承力梁来固定承载此脚手架本体，并且还要在固定建筑物上设置多道承力梁，所以将会导致破坏固定建筑物的问题，而且还存在每次使用该装置的时候都需要在固定建筑物上安装多道承力梁，导致装置安装使用繁琐，增加施工人员的工作负担，费时费力，加大施工成本，同时导致该装置的重复使用性能差的问题；此外，还因为承力梁的力矩较大，导致该装置整体容易变形的问题，从而存在该装置工作使用寿命缩短的问题；而且，又因为该装置的升降过程是电动控制，人为可操作干预性差，导致存在较大的人为不可控的安全风险问题，大大影响了施工操作人员以及整个施工现场的安全性。

申请号为“201110235675.0”，申请公布号为“CN102408053A”，名称为“多层升降机”的中国发明专利申请公开了一种多层升降机，包括至少一个外升降机框架，其用缆绳吊挂并通过驱动机械驱动在升降机槽内沿着升降机轨定位和升降，每个外升降机框架构成一个刚性体；还包括至少三层的内升降机，沿上下分别安装在一个或多个外升降机框架的空间内，每层内升降机包括位于两侧的各一个可上下滑动地安装在外升降机框架上的内升降机框架，内升降机框架固定连接有内升降机轿厢构架和内升降机轿厢；每个内升降机框架上设有两个油缸装置，用于驱动内升降机框架，使得内升降机轿厢与相应的楼层平台面对应；外升降机框架和升降机槽的侧面墙上设有第一对位器，内升降机和升降机槽的侧面墙上设有第二对位器，第一对位器选择性地触发并向控制装置发出信号，使得该控制装置指示驱动机械停止转动而使外升降机框架停止升降，多个第二对位器分别选择性地触发并向该控制装置发出信号，使该控制装置在同一时间启动每个内升降机的油缸装置伸缩，使每一层的内升降机轿厢在同一时间分别与相应的楼层对位。该多层升降机虽然可以与相应楼层进行对位实现升降工作，但是因为其采用缆绳吊挂，所以存在整体牢固性不够可靠的问题，使得整体装置的安全性和工作寿命大大受到所用缆绳的性能和寿命的影响；其次因为该升降机主要采用在升降机槽内移动升降的方式，所以该升降机在使用前要安装升降机槽及其轨道等相应装置，在使用后拆卸时需要再拆卸相应的升降机槽和轨道等装置，导致存在整个装置结构复杂，拆卸安装使用过程繁琐的问题，增加了施工人员的工作负担，影响施工速度，并且还因为其采用升降机槽及其轨道进行滑动升降的方式，容易发生操作失误或升降机槽及其轨道系统停电、失灵等意外原因，从而将导致整个升降机停滞甚至跌落，所以存在整个升降机工作的稳定性和安全性难以保证，从而存在增大施工人员安全风险的问题；此外，因为该升降机是在外升降机框架内设置内升降机框架，内升降机框架内又设置升降机轿厢构架、内升降机轿厢和油缸装置，然后又通过两个对位器进行控制，可见该装置的结构相对复杂，导致存在能量消耗大，操作繁琐的问题，而且容易造成能量消耗浪费；同时，又因为该升降机主要由控制系统进行操纵，所以难以人为介入操作对其进行控制，则导致存在人为可介入操作控制性差，工作稳定性和安全性难以保证的问题，从而增加施工操作人员的工作风险。

总体来说，现有的超高层钢结构的施工现场中所搭设的高空操作平台，或者是临时平台，具体到目前的超高层钢结构安装现场焊接的施工作业中时，其多仅仅实现了高空施工中的可升降作业，或者仅仅是附加提供了升降作业装置的自锁或对位功能，并没有真正意义的解决在不同的地方需要重新搭设高空操作平台，平台无法重复利用，浪费材料又影响施工进度的问题，同时多存在结构相对复杂、搬运费时费力、安装拆卸及操作繁琐、能源消耗浪费严重、使用操作人为可控性差、安全稳定性差和易变形且工作寿命短的缺陷，无法满足超高层钢结构的施工现场对高空焊接作业的高效性和安全性要求。 

发明内容

本发明的目的在于，提供一种高空全自动升降机及其使用方法，以解决在不同的地方需要重新搭设高空操作平台，平台无法重复利用，浪费材料又影响施工进度的问题，同时克服结构相对复杂、搬运费时费力、安装拆卸及操作繁琐、能源消耗浪费严重、使用操作人为可控性差、安全稳定性差和易变形且工作寿命短的缺陷，从而满足超高层钢结构的施工现场对高空焊接作业的高效性和安全性要求。

为实现上述目的，本发明的第一方面提供一种高空全自动升降机，包括外框架、升降台和自锁装置，所述外框架上设有轨道，所述升降台与轨道相连接，所述外框架为可拆卸移动的。

这种高空全自动升降机，其可拆卸移动的外框架可以借助于现有技术中多种手段具体化，例如通过可拆卸的承重滑轮或滑轮组与外框架配套来实现移动拆卸，或者通过可拆卸的升降导轨与外框架配套来实现移动拆卸，然而优选的是，所述外框架被安装固定在被焊构件上。

在上述任一方案中优选的是，所述外框架通过卡板与被焊构件固定连接。

更优选的是，所述卡板上设有固定螺丝。

在上述任一方案中优选的是，所述外框架设置在升降导轨上。

更优选的是，所述外框架通过滑轮或滑轮组或横向支撑架安装在升降导轨上。

在上述任一方案中优选的是，所述外框架通过其顶部设置的悬挂孔连接件与钢丝绳或吊钩进行吊挂固定。

在上述任一方案中优选的是，所述升降台设有手控开关。

更优选的是，所述手控开关上设有电机调速装置和方向控制装置。

更优选的是，所述手控开关采用手柄形状。

更优选的是，所述手控开关每次开启的移动行程为2m。

在上述任一方案中优选的是，所述外框架的数量为两个以上，且对接组合形成外框架组。

在上述任一方案中优选的是，所述外框架采用正方体形形状，其高度为2.5m，长度和宽度均为1.2m。

在上述任一方案中优选的是，所述升降台通过滑轮或滑轮组与轨道相连接。

在上述任意方案中优选的是，所述外框架上设有电机。

更优选的是，所述电机安装在外框架的顶部。

更优选的是，所述电机通过钢丝绳与外框架的顶部的悬挂钩相连接。

在上述任一方案中优选的是，所述升降台与轨道、外框架以及电机通过连接件连接成整体结构。

更优选的是，所述连接件采用螺栓。

在上述任意方案中优选的是，所述升降台底部与外框架底部之间设有保护弹簧和/或保护垫。

更优选的是，所述保护弹簧的数量为两个以上，且均匀布置形成保护弹簧组。

更优选的是，所述保护垫采用安全气垫或弹簧垫或海绵垫。

在上述任意方案中优选的是，所述外框架采用由型钢、角钢、槽钢或钢管制成的双层框架结构。

在上述任意方案中优选的是，所述升降台的数量为两层以上，且重叠形成复合层升降台组。

在上述任意方案中优选的是，所述外框架设有行走机构。

更优选的是，所述行走机构采用万向轮，且均匀布置在外框架的底部。

更优选的是，所述万向轮设为可伸缩式或可拆卸式。

在上述任意方案中优选的是，所述升降台和/或外框架和/或手控开关上设有手动或自动的报警装置。

在上述任意方案中优选的是，所述升降台和/或外框架和/或手控开关上设有通讯装置。

更优选的是，所述报警装置采用语音报警装置或声光报警装置。

更优选的是，所述通讯装置采用移动电话或网络电脑。

在上述任意方案中优选的是，所述升降台和/或外框架和/或手控开关上设有视频监控装置。

在上述任意方案中优选的是，所述升降台和/或外框架和/或手控开关上设有时间显示装置或定时装置。

在上述任意方案中优选的是，所述外框架底部外侧设有防滑减震装置。

更优选的是，所述防滑减震装置采用防滑减震轮和/或防滑减震轮组和/或防滑减震弹簧和/或防滑减震弹簧组和/或防滑减震弹簧垫。

在上述任意方案中优选的是，所述升降台上设有安全带装置。

更优选的是，所述安全带装置设有可与被焊构件和/或固定建筑物相连接的保险装置。

更优选的是，所述保险装置采用保险锁扣或保险挂钩。

在上述任意方案中优选的是，所述升降台上设有脚踏式刹车。

在上述任意方案中优选的是，所述升降台和/或外框架的表面设有绝缘层，和/或其采用高强度刚性绝缘材料制成。

在上述任意方案中优选的是，所述升降台或外框架上设有重量感应装置和/或超重报警装置。

在上述任意方案中优选的是，所述升降台或外框架上设有位置对准装置。

在上述任意方案中优选的是，所述外框架四周设有钢板。

在上述任意方案中优选的是，所述卡板上设有固定螺丝。

在上述任意方案中优选的是，所述升降台设为凹形结构。

在上述任意方案中优选的是，所述升降机设有爬梯。

本发明的再一个方面涉及一种高空全自动升降机的使用方法，其通过对高空自动升降机进行控制操作，解决在不同的地方需要重新搭设高空操作平台，平台无法重复利用，浪费材料又影响施工进度的问题，同时克服结构相对复杂、搬运费时费力、安装拆卸及操作繁琐、能源消耗浪费严重、使用操作人为可控性差、安全稳定性差和易变形且工作寿命短的缺陷，满足超高层钢结构的施工现场对高空焊接作业的高效性和安全性要求。

本发明的第二个方面涉及一种采用如上所述的高空全自动升降机的使用方法，包括以下步骤，

第一步，将外框架移动到被焊构件处，并进行外框架的位置固定；

第二步，控制升降台在轨道中移动，达到作业人员的操作位置处，并进行升降台的位置固定；

第三步，作业完成后，控制升降台在轨道中移动，到达外框架的底部位置处，然后再缓慢移动外框架使之降落着地。

如上所述的高空全自动升降机的使用方法，其特征在于：包括以下步骤，

第一步，先伸出或安装外框架底部的万向轮，移动升降机至需要作业被焊构件处下方，位于升降台的作业人员通过爬梯登上升降机，并系好安全带；然后使得升降机的外框架通过滑轮或滑轮组或横向支架在升降导轨中上升滑动，或使得外框架通过其顶部设置的悬挂孔连接件与钢丝绳或吊钩进行吊挂固定且上升移动，直至外框架到达被焊构件位置处，并通过位置对准装置进行定位停止；再通过卡板将外框架与被焊构件固定连接；

第二步，作业人员通过手柄状的手控开关启动电机，并通过电机调速装置和方向控制装置对升降台的位置和方向进行调整控制，直至到达适合作业状态，并通过自锁装置进行升降台的位置固定；

第三步，作业完成后，控制升降台在轨道中移动，到达外框架的底部位置处，然后再缓慢移动外框架使之降落，并且经防滑减震装置缓冲后着地。

优选的是，将两个以上的外框架对接组合形成外框架组。

优选的是，将两层以上的升降台重叠形成复合层升降台组。

优选的是，地面工作人员通过视频装置对升降机上的作业人员进行监控。

优选的是，升降机上的作业人员通过通讯装置与地面人员或其他作业人员之间进行联系通讯。

优选的是，当出现紧急情况时，升降机上的作业人员通过刹车进行紧急制动，且通过报警装置进行报警求援。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明提供了一种高空全自动升降机，包括外框架、升降台和自锁装置，所述外框架上设有轨道，所述升降台与轨道相连接，所述外框架为可拆卸移动的；以解决在不同的地方需要重新搭设高空操作平台，平台无法重复利用，浪费材料又影响施工进度的问题，其自锁装置还能防止误操作所带来的危险问题，同时克服结构相对复杂、搬运费时费力、安装拆卸及操作繁琐、能源消耗浪费严重、使用操作人为可控性差、安全稳定性差和易变形且工作寿命短的缺陷，满足超高层钢结构的施工现场对高空焊接作业的高效性和安全性要求。

本发明的高空全自动升降机，所述外框架被安装固定在被焊接构件上；比如通过卡板将外框架与被焊构件固定连接，这样在作业时，可以通过外框架与被焊构件之间的固定连接，以稳定的固定停靠升降机，使得作业人员可以方便安全的进行焊接操作；当作业结束时，可以很简单方便的拆除外框架与被焊构件之间的固定连接，如卡板等，从而可以高效的移走升降机，或移到下一个需要焊接的被焊构件位置处。

本发明的高空全自动升降机，所述外框架设置在升降导轨上，比如所述外框架通过滑轮或滑轮组或横向支撑架安装在升降导轨上；或所述外框架通过其顶部设置的悬挂孔连接件与钢丝绳或吊钩进行吊挂固定；这样能够有效且稳定的通过提升或降落外框架来上下移动升降机，以到达被焊构件位置处。

本发明的高空全自动升降机，所述升降台设有手控开关；所述手控开关上还可以设有电机调速装置和方向控制装置；此外，所述手控开关还可以采用手柄形状；这样，作业人员可以在作业过程中，方便的通过可操控性强、抓握舒适的手控开关来控制和调整电机的开关和速度，从而控制和调节升降台移动和停止以及其运动的方向，以满足焊接作业的需要。

本发明的高空全自动升降机，所述外框架的数量为两个以上，且对接组合形成外框架组；这样能够简化设计和制作安装过程，并且能够适用于针对长度较大的被焊构件的作业。

本发明的高空全自动升降机，所述升降台与轨道、外框架以及电机通过连接件连接成整体结构；这样能够提高升降机整体的牢固性和稳定性，提高作业人员工作的安全性。

本发明的高空全自动升降机，所述升降台底部与外框架底部之间设有保护弹簧和/或保护垫，此外，还可以通过多个保护弹簧均匀布置形成保护弹簧组，保护垫也可以选用安全气垫或弹簧垫或海绵垫；这样能够在升降台降落到接近外框架底部时得到有效的缓冲，使得升降台上的作业人员不会在下降或上升的过程中感觉到明显的震动，同时也起到对作业人员和升降机整体结构的保护作用，提高升降机使用中的安全性且增加其工作寿命。

本发明的高空全自动升降机，所述外框架采用由型钢、角钢、槽钢或钢管制成的双层框架结构，此外，还可以通过多个升降台重叠形成复合层升降台组；这样能够增加外框架的牢固性，从而提高整体升降架的安全性；此外，还能够提高升降机的承载能力，在作业现场结构允许的情况下，可以实现多个人员同时操作，提高施工效率。

本发明的高空全自动升降机，所述外框架设有行走机构；比如所述行走机构采用均匀布置在外框架的底部的万向轮，所述万向轮还可以设为可伸缩式或可拆卸式；这样能够方便且省时省力的将升降机通过其外框架设置的行走机构移动到被焊构件位置处，再进行升降工作，有助于提高施工效率。

本发明的高空全自动升降机，所述升降台和/或外框架和/或手控开关上设有手动或自动的报警装置、通讯装置、视频监控装置、时间显示装置或定时装置；这些都使得升降台上的焊接作业人员能够及时方便有效的和地面其他工作人员取得联系，或者在出现紧急情况时及时报警，从而及早发现危险或减轻损失，提高了作业人员的安全性。

本发明的高空全自动升降机，所述外框架底部外侧设有防滑减震装置，这样能够减轻或消除外框架在降落到地面时所产生的打滑或震动影响，增加作业人员的舒适性和安全性，也有利于整体升降机的安全稳定性和提高其使用寿命。

本发明的高空全自动升降机，所述升降台上设有安全带装置，所述安全带装置设有可与被焊构件和/或固定建筑物相连接的保险装置，所述升降台上设有脚踏式刹车，所述升降台和/或外框架的表面设有绝缘层，和/或其采用高强度刚性绝缘材料制成；这样都能够提高作业人员在升降机上进行焊接作业的安全性，在出现危险的情况下，安全带以及保险装置以及绝缘材料都能够有效的保护作业人员的生命安全，此外，脚踏式刹车也能够在手控开关出现故障时，及时有效的保证作业人员和升降机的安全停止，从而最大可能的减小事故发生率。

本发明的高空全自动升降机，所述升降台或外框架上设有重量感应装置和/或超重报警装置，所述升降台或外框架上设有位置对准装置，所述外框架四周设有钢板；这样能够及时准确的预报升降台的重量承载情况，从而能够及时报警，避免出现超重的危险情况；此外，作业人员还能够通过对准装置快速准确的对准升降机相对于被焊构件的位置；而且外框架四周设置的钢板也能起到防风的作用，提高焊接作业的效率和效果；而且，其卡板上设有固定螺丝，这样能够更加稳固的将外框架固定在被焊构件上，其升降台设有护栏，这样能够更加方便稳定的将其安置在外框架内，并且对在上面作业的人员也形成一种保护结构，大大提高了其安全性。

本发明还提供了一种高空全自动升降机的使用方法，其通过对高空自动升降机进行控制操作，解决在不同的地方需要重新搭设高空操作平台，平台无法重复利用，浪费材料又影响施工进度的问题。

总体来说，本发明提供了一种高空全自动升降机及其使用方法，其能够理想的解决在不同的地方需要重新搭设高空操作平台，平台无法重复利用，浪费材料又影响施工进度的问题，同时克服结构相对复杂、搬运费时费力、安装拆卸及操作繁琐、能源消耗浪费严重、使用操作人为可控性差、安全稳定性差和易变形且工作寿命短的缺陷，具有结构简单、重量小、便于运输、安装操作简便、节约能源和材料、使用人为可控性好、防风性能高、安全稳定性高和工作寿命长的优点，能够有效提高施工效率，并且该升降机可循环使用，不会造成材料浪费，降低了施工成本；且其外框架是采用标准节，可对接组合形成外框架组，所以能够简化设计和制作安装过程，适用范围广，能够满足超高层钢结构的施工现场对高空焊接作业的高效性和安全性要求。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明：

图1是本发明的高空全自动升降机的外框架的主视图；

图2是本发明的高空全自动升降机的外框架的侧视图；

图3是本发明的高空全自动升降机的A-A剖视图；

图4是本发明的高空全自动升降机的C-C剖视图；

图5是本发明的高空全自动升降机的D-D剖视图；

图6是本发明的高空全自动升降机的升降台的俯视图；

图7是本发明的高空全自动升降机的升降台的B-B剖视图；

图8是本发明的高空全自动升降机的升降台的D-D剖视图；

图9是本发明的高空全自动升降机的升降台的E-E剖视图；

图10是本发明的高空全自动升降机的升降台的F-F剖视图；

图11是本发明的高空全自动升降机的爬梯的结构示意图；

图12是本发明的高空全自动升降机的整体结构示意图。

图中，1为外框架，2为卡板，3为悬挂孔连接件，4为悬挂钩，5为固定螺丝，6为升降台，7为爬梯。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合具体实施例对本发明作了详细说明。但是，显然可对本发明进行不同的变型和改型而不超出后附权利要求限定的本发明更宽的精神和范围。因此，以下实施例具有例示性的而没有限制的含义。

实施例1:

高空全自动升降机，包括外框架1、升降台6和自锁装置，所述外框架1上设有轨道，所述升降台6与轨道相连接，所述外框架1为可拆卸移动的。

实施例2：

高空全自动升降机，同实施例1，所不同的是，所述外框架1被安装固定在被焊构件上。

实施例3：

高空全自动升降机，同实施例2，所不同的是，所述外框架1通过卡板2与被焊构件固定连接。所述卡板2上设有固定螺丝5。

实施例4：

高空全自动升降机，同实施例1，所不同的是，所述外框架1设置在升降导轨上。

实施例5：

高空全自动升降机，同实施例4，所不同的是，所述外框架1通过滑轮组设置在升降导轨上。

实施例6：

高空全自动升降机，同实施例1，所不同的是，所述外框架1通过其顶部设置的悬挂孔连接件3与钢丝绳进行吊挂固定。

实施例7：

高空全自动升降机，同实施例1，所不同的是，所述升降台6设有手控开关。所述升降台6设有护栏。

实施例8：

高空全自动升降机，同实施例7，所不同的是，所述手控开关上设有电机调速装置和方向控制装置。

实施例9：

高空全自动升降机，同实施例7，所不同的是，所述手控开关采用手柄形状。

实施例10：

高空全自动升降机，同实施例7，所不同的是，所述手控开关每次开启的移动行程为2m。

实施例11：

高空全自动升降机，同实施例1，所不同的是，所述外框架1的数量为两个，且对接组合形成外框架组。

实施例12：

高空全自动升降机，同实施例1，所不同的是，所述外框架1采用正方体形形状，其高度为2.5m，长度和宽度均为1.2m。

实施例13：

高空全自动升降机，包括外框架1、升降台6和自锁装置，所述外框架1上设有轨道，所述升降台6与轨道相连接，所述外框架1为可拆卸移动的，其通过卡板2被安装固定在被焊构件上；所述外框架1通过横向支撑架安装在升降导轨上且上升移动；所述升降台6设有手柄形状的手控开关；所述手控开关上设有电机调速装置和方向控制装置；所述手控开关每次开启的移动行程为2m；所述外框架1的数量为三个，且对接组合形成外框架组；所述外框架1采用正方体形形状，其高度为2.5m，长度和宽度均为1.2m。

实施例14：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述升降台6通过滑轮组与轨道相连接；所述外框架1上设有电机。

实施例15：

高空全自动升降机，同实施例14，所不同的是，所述电机通过钢丝绳与外框架1的顶部的悬挂钩4相连接。

实施例16：

高空全自动升降机，同实施例15，所不同的是，所述升降台6与轨道、外框架1以及电机通过螺栓连接成整体结构。

实施例17：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述升降台6底部与外框架1底部之间设有保护弹簧；所述保护弹簧均匀布置形成保护弹簧组。

实施例18：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述升降台6底部与外框架1底部之间设有安全气垫。

实施例19：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述外框架1采用由钢管制成的双层框架结构。

实施例20：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述升降台6的数量为两层，且重叠形成复合层升降台组。

实施例21：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述外框架1设有行走机构。

实施例22：

高空全自动升降机，同实施例21，所不同的是，所述行走机构采用可伸缩式万向轮，且均匀布置在外框架1的底部。

实施例23：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述升降台6和外框架1和手控开关上设有手动的报警装置、通讯装置、视频监控装置和时间显示装置。

实施例24：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述外框架1底部外侧设有防滑减震装置。

实施例25：

高空全自动升降机，同实施例24，所不同的是，所述防滑减震装置采用防滑减震轮组。

实施例26：

高空全自动升降机，同实施例24，所不同的是，所述防滑减震装置采用防滑减震弹簧垫。

实施例27：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述升降台6上设有安全带装置。

实施例28：

高空全自动升降机，同实施例27，所不同的是，所述安全带装置采用保险锁扣。

实施例29：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述升降台6上设有脚踏式刹车。

实施例30：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述升降台6和外框架1的表面设有绝缘层。

实施例31：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述升降台6或外框架1上设有重量感应装置和超重报警装置。

实施例32：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，其特征在于：所述升降台6或外框架1上设有位置对准装置。

实施例33：

高空全自动升降机，同实施例13，所不同的是，所述外框架1四周设有钢板。所述升降机设有爬梯7。

实施例34：

所述的高空全自动升降机的使用方法，包括以下步骤，

第一步，将外框架1移动到被焊构件处，并进行外框架1的位置固定；

第二步，控制升降台6在轨道中移动，达到作业人员的操作位置处，并进行升降台6的位置固定；

第三步，作业完成后，控制升降台6在轨道中移动，到达外框架1的底部位置处，然后再缓慢移动外框架1使之降落着地。

实施例35：

所述的高空全自动升降机的使用方法，包括以下步骤，

第一步，先伸出或安装外框架1底部的万向轮，移动升降机至需要作业被焊构件处下方，位于升降台6的作业人员通过爬梯7登上升降机，并系好安全带；然后使得升降机的外框架1通过滑轮或滑轮组或横向支架在升降导轨中上升滑动，或使得升降机的外框架1通过其顶部设置的悬挂孔连接件3与钢丝绳或吊钩进行吊挂固定且上升移动，直至外框架1到达被焊构件位置处，并通过位置对准装置进行定位停止；再通过卡板2将外框架1与被焊构件相固定连接；

第二步，作业人员通过手柄状的手控开关启动电机，并通过电机调速装置和方向控制装置对升降台6的位置和方向进行调整控制，直至到达适合作业状态，并通过自锁装置进行升降台6的位置固定；

第三步，作业完成后，控制升降台6在轨道中移动，到达外框架1的底部位置处，然后再缓慢移动外框架1使之降落，并且经防滑减震装置缓冲后着地。

实施例36：

所述的高空全自动升降机的使用方法，同实施例35，所不同的是，还包括以下步骤，将两个以上的外框架1对接组合形成外框架组。

实施例37：

所述的高空全自动升降机的使用方法，同实施例35，所不同的是，还包括以下步骤，将两层以上的升降台6重叠形成复合层升降台组。

实施例38：

所述的高空全自动升降机的使用方法，同实施例35，所不同的是，还包括以下步骤，地面工作人员通过视频装置对升降机上的作业人员进行监控。

实施例39：

所述的高空全自动升降机的使用方法，同实施例35，所不同的是，还包括以下步骤，升降机上的作业人员通过通讯装置与地面人员或其他作业人员之间进行联系通讯。

实施例40：

所述的高空全自动升降机的使用方法，同实施例35，所不同的是，还包括以下步骤，当出现紧急情况时，升降机上的作业人员通过刹车进行紧急制动，且通过报警装置进行报警求援。

Claims (10)

1.高空全自动升降机，包括外框架（1）、升降台（6）和自锁装置，其特征在于：所述外框架（1）上设有轨道，所述升降台（6）与轨道相连接，所述外框架（1）为可拆卸移动的。

2.如权利要求1所述的高空全自动升降机，其特征在于：所述外框架（1）被安装固定在被焊构件上。

3.如权利要求2所述的高空全自动升降机，其特征在于：所述外框架（1）通过卡板（2）与被焊构件固定连接。

4.如权利要求3所述的高空全自动升降机，其特征在于：所述卡板（2）上设有固定螺丝（5）。

5.如权利要求1所述的高空全自动升降机，其特征在于：所述外框架（1）设置在升降导轨上。

6.如权利要求5所述的高空全自动升降机，其特征在于：所述外框架（1）通过滑轮或滑轮组或横向支撑架安装在升降导轨上。

7.如权利要求1所述的高空全自动升降机，其特征在于：所述外框架（1）通过其顶部设置的悬挂孔连接件（3）与钢丝绳或吊钩进行吊挂固定。

8.如权利要求1所述的高空全自动升降机，其特征在于：所述升降台（6）设有手控开关。

9.如权利要求8所述的高空全自动升降机，其特征在于：所述手控开关上设有电机调速装置和方向控制装置。

10.高空全自动升降机的使用方法，其采用如权利要求1-9中任一项所述的升降机实现，包括以下步骤，

第一步，将外框架（1）移动到被焊构件处，并进行外框架（1）的位置固定；

第二步，控制升降台（6）在轨道中移动，达到作业人员的操作位置处，并进行升降台（6）的位置固定；

第三步，作业完成后，控制升降台（6）在轨道中移动，到达外框架（1）的底部位置处，然后再缓慢移动外框架（1）使之降落着地。

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