CN103171480A - 一种用于汽车保养维修的专用服务车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车保养维修的专用服务车，属一种专用服务车，包括至少具有驾驶室与车厢的车体，所述驾驶室与车厢之间设有全封闭或半封闭的隔离栏，所述车厢的后端设有后门，至少一侧设有前侧门；所述车厢内部的不同位置分布安装有供电装置、供气装置、轮胎拆装机、车轮平衡机、轮胎扩胎器与抽油装置。本发明所提供的一种用于汽车保养维修的专用服务车，利用车厢底板作为操作平台，使操作者可以立地而非立于车厢底板上操作，设备紧凑，车型小，方便进入大街小巷以及地上、地下停车场，能够不限地点地提供汽车保养、电瓶及火花塞更换、轮胎更换与修补等上门服务和救援服务。

Description

一种用于汽车保养维修的专用服务车

技术领域

本发明涉及一种专用服务车，更具体的说，本发明主要涉及一种用于汽车保养维修的专用服务车。 

背景技术

随着轿车保有量的增加以及4s店、各类汽修店的城市边缘化，车主进行汽车保养和易损件的更换越来越费时、费心，加上汽车配件电子商务的迅猛发展，车主迫切希望能够提供上门服务。但目前使用的汽车保养维修服务车要么设备工具虽全，但车型过大，市区通行困难，地下停车场无法进入；要么车型虽小，但设备工具不全，无法满足车主的服务需求。 

发明内容

本发明的目的之一在于针对上述不足，提供一种用于汽车保养维修的专用服务车，以期望解决现有技术中维修服务车因各类设备设计不够紧凑而造成车型过大；亦或是车型虽小但维修设备不齐全，无法提供车主保养维修服务需求等技术问题。 

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案： 

本发明所提供的一种用于汽车保养维修的专用服务车，包括至少具有驾驶室与车厢的车体，所述驾驶室与车厢之间设有全封闭或半封闭的隔离栏，所述车厢的后端设有后门，至少一侧设有前侧门；所述车厢内部的不同位置分布安装有供电装置、供气装置、轮胎拆装机、车轮平衡机、轮胎扩胎器与抽油装 置；其中供电装置设在车厢内前端的一侧，车轮平衡机设在车厢内前端的另一侧，轮胎拆装机设在车厢内后端，轮胎扩胎器设在轮胎拆装机内侧；所述抽油装置设在车厢中部靠近侧门部位，所述供气装置设在车厢中部一侧并和车厢底盘固定连接。 

作为优选，进一步的技术方案是：所述供电装置中至少包括直流供电装置或车载发电机；所述直流供电装置包括电瓶组、电瓶隔离器、电压转换控制器，所述电瓶组用于输出直流电源，电瓶隔离器用于在电瓶组供电时将其与车体电瓶隔离，电压转换控制器用于在电瓶组充电时将电瓶组转换为并联并与车体电瓶并联充电、或在电瓶组供电时将电瓶组转换成串联单独直供或经逆变器转换为交流电直供给用电设备；所述车载发电机用于直接或通过逆变器接入用电设备向其供电。 

更进一步的技术方案是：所述驾驶室内还安装有卫星定位、导航、通讯、影像系统，用于车辆定位、道路导航、通话、服务过程录像；所述车载发电机以柴油机或汽油机为动力源。 

更进一步的技术方案是：所述车轮平衡机包括显示操作面板、面板滑轨、箱体、箱体滑轨、车轮固定转动轴、箱体滑轨的驱动装置、箱体伸缩支撑腿；其中，所述显示操作面板安装在面板滑轨上，面板滑轨固定在车厢前端与驾驶室的隔离栏上，用于使显示操作面板在面板滑轨上往返滑动；所述箱体安装在箱体滑轨上，箱体滑轨固定在车厢内的底盘上，用于使箱体外侧滑至侧门口；所述伸缩支撑腿置于箱体两侧外端的底部，用于向下延伸形成箱体支撑；所述驱动装置动力为液压缸、气压缸、电机当中的任意一种；所述车轮固定转动轴与箱体内的传动组件动力连接，用于由箱体内的传动组件带动车轮固定转动轴绕其中轴线转动。 

更进一步的技术方案是：所述车厢的内部还安装有千斤顶及保安支架、配件材料吊柜、轮胎货架、工具柜；其中千斤顶及保安支架设在车轮平衡机的车轮固定转动轴下方；所述配件材料货架设在车轮平衡机正上方的车厢顶部；所述轮胎货架设在车厢中部；所述工具柜设在车厢中部任意一侧的侧壁上，工具柜中装有电动、气动、手动等各种工具。 

更进一步的技术方案是：所述轮胎拆装机包括底座、轮毂固定旋转装置、立柱、上下滑动装置、左右滑动装置、胎毂分离装置、影像装置和控制装置； 

所述底座固定在车厢底盘上；所述轮毂固定旋转装置包括电机、减速机、轮毂固定盘、轮毂锁紧装置，所述电机与减速机均固定在底座并相互动力连接，轮毂固定盘装在减速机上方，轮毂锁紧装置位于轮毂固定盘的上方并插入轮毂固定盘中与之活动锁紧连接；所述立柱固定在底座上； 

所述上下滑动装置包括滑板、丝柱、滑块、第一减速电机，所述滑板固定在立柱上，丝柱安装在滑板上，滑块上设有滑槽和竖直丝母，滑槽用于插入滑块，竖直丝母用于插入丝柱，所述减速电机固定在立柱上端，并与丝柱上端动力连接，所述立柱或滑板上还装有上下限位装置，所述滑块上装有上下限位开关； 

所述左右滑动装置包括外六角滑杆、内六角滑套、丝杆、水平丝母、第二减速电机，所述第二减速电机固定在滑块上并与水平丝母动力连接，所述内六角滑套固定在滑块上，外六角滑杆置于内六角滑套中，设有旋转轴的外六角滑杆一端和丝杆一端固定连接且与丝杆的中轴线保持平行，所述旋转轴位于外六角滑杆正下方，丝杆置于水平丝母中，水平丝母通过锥度轴承固定在滑块上； 

所述胎毂分离装置包括分离压轮、分离鸟头与L形旋转轴套，所述L形旋转轴套包括两个水平旋转轴套和一个竖直旋转轴套，所述分离压轮和分离鸟头 的根部分别套入两个水平旋转轴套内用于上下翻转，竖直旋转轴套套入外六角滑杆正下方的旋转轴用于水平旋转； 

所述影像装置包括固定在底座上的镜面或摄像头和固定在操作面板上的显示器； 

控制装置包括电气元件箱和操作面板，所述操作面板通过电气元件箱里的电气元件分别控制轮毂固定旋转装置、上下滑动装置、左右滑动装置的正反旋转、上下滑动、左右滑动以及摄像头与显示器、动力电源、动力气源，且电气元件箱固定在立柱背面下方，操作面板固定在滑块外侧并随滑块上下移动。 

更进一步的技术方案是：所述抽油装置包括抽油泵、抽油管和储油罐；所述抽油泵以电动或气动为动力；所述抽油管的一端与抽油泵的进油口相连通，另一端插入外部汽车发动机的油箱底部抽油，且抽油管为内置硬质钢丝的耐油塑管、不锈钢管与铜管当中的任意一种，与储油罐通过输油管相连通，且输油管为软质耐油塑管；所述储油罐底部和车厢底盘非固定连接，且抽油泵和储油罐之间的输油管为可拆卸式连接。 

更进一步的技术方案是：所述供气装置包括压力开关、压力表、安全阀、储气罐，所述压力开关、压力表与安全阀均安装在储气罐出气口管道上，且储气罐还上装有放水阀、进气阀、出气阀。 

更进一步的技术方案是：所述驾驶室位于车体前方，且驾驶室的下方设有汽车发动机、发电机、空气压缩机、车体电瓶，其中发电机位于发动机上部并与发动机动力输出端相连，空气压缩机位于发动机一侧；且所述发动机和发电机、空气压缩机均通过传动带连接。 

更进一步的技术方案是：所述空气压缩机包括电磁离合器、电磁离合器底 座、曲轴箱体、活塞缸体、空气过滤器、油气分离呼吸器；其中电磁离合器底座和油气分离呼吸器分别在曲轴箱体两侧与曲轴箱体固定连接，空气过滤器和活塞缸体固定连接；所述电磁离合器中包括绕有电磁线圈的电磁铁芯、具有电磁铁芯毂和圆弧形透磁槽及摩擦吸附功能的皮带轮、具有弹性和摩擦吸附功能的法兰盘，所述电磁铁芯固定在电磁离合器底座上，法兰盘固定在曲轴箱体中的曲轴上，皮带轮通过轴承安装在电磁离合器底座上，皮带轮上的电磁铁芯毂包覆在电磁铁芯上；所述曲轴箱体上设有用于加入及排出润滑油的加油孔与放油孔；所述油气分离呼吸器上设有油气进口、油气分离隔、返油口、出气口。 

与现有技术相比，本发明的有益效果之一是：利用车厢底板为操作平台，将各类汽车保养维修设备在车厢内部按照特定布局进行安装，使操作者可以立地而非立于车厢底板上操作，不仅操作方便，而且节省出较大空间用于装运材料配件；在专用服务车中可选择利用汽车发动机带动空气压缩机，为汽车保养维修提供气源；可选择利用汽车发电机给电瓶充电或配备发电机，为汽车保养维修提供动力电源；同时本发明所提供的一种用于汽车保养维修的专用服务车车型体积小，方便进入大街小巷以及地上、地下停车场，更换配件、保养维修方便，能够不限地点地提供汽车保养、火花塞更换、蓄电池(电瓶)更换、刹车片(盘)更换、轮胎更换与修补、车轮动平衡等上门服务和救援服务。 

附图说明

图1为用于说明本发明一个实施例的结构示意图； 

图2为用于说明本发明另一个实施例中的车轮平衡机结构示意图； 

图3为用于说明本发明另一个实施例中的轮胎拆装机结构示意图； 

图4为用于说明本发明另一个实施例中的抽油装置结构示意图； 

图5为用于说明本发明另一个实施例中的供气装置结构示意图； 

图6为用于说明本发明另一个实施例中的空气压缩机结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步阐述。 

参考图1所示，本发明的一个实施例是一种用于汽车保养维修的专用服务车，包括至少具有驾驶室1与车厢2的车体，所述驾驶室1与车厢2之间设有全封闭或半封闭的隔离栏3，所述车厢2的后端设有后门，至少一侧设有前侧门；所述车厢2内部的不同位置分布安装有供电装置7、供气装置8、轮胎扩胎器10、车轮平衡机9、轮胎打磨机11与抽油装置12；其中供电装置7设在车厢2内前端的一侧，车轮平衡机9设在车厢2内前端的另一侧，轮胎拆装机10设在车厢2内后端，轮胎扩胎器11设在轮胎拆装机10内侧；所述抽油装置12设在车厢2中部靠近侧门部位，所述供气装置8设在车厢2中部一侧并和车厢2底盘固定连接。 

在本发明的另一实施例中，还可在上述的驾驶室1内增设安装卫星定位、导航、通讯、影像系统，用于车辆定位、道路导航、通话、服务过程录像；所述车载发电机以柴油机或汽油机为动力源。 

再参考图1所示，在本发明用于解决技术问题更加优选的一个实施例中，上述驾驶室1位于车体前方，且驾驶室1的下方设有汽车发动机4、发电机5、空气压缩机6、车体电瓶17，其中发电机位于发动机上部并与发动机动力输出端相连，空气压缩机位于发动机一侧；且所述发动机和发电机、空气压缩机均通过传动带连接。 

参考图6所示，上述的空气压缩机包括电磁离合器20、电磁离合器底座 21、曲轴箱体22、活塞缸体23、空气过滤器24、油气分离呼吸器25；其中电磁离合器底座21和油气分离呼吸器25分别在曲轴箱体22两侧与曲轴箱体22固定连接，空气过滤器24和活塞缸体23固定连接；所述电磁离合器20中包括绕有电磁线圈的电磁铁芯26、具有电磁铁芯毂和圆弧形透磁槽及摩擦吸附功能的皮带轮27、具有弹性和摩擦吸附功能的法兰盘28，所述电磁铁芯26固定在电磁离合器底座21上，法兰盘28固定在曲轴箱体22中的曲轴上，皮带轮27通过轴承安装在电磁离合器底座21上，皮带轮27上的电磁铁芯毂包覆在电磁铁芯26上；所述曲轴箱体22上设有用于加入及排出润滑油的加油孔29与放油孔30；所述油气分离呼吸器25上设有油气进口31、油气分离隔32、返油口33、出气口34。 

参考图2所示，在本发明的另一实施例中，上述车轮平衡机9包括显示操作面板40、面板滑轨41、箱体42、箱体滑轨43、车轮固定转动轴44、箱体滑轨的驱动装置45、箱体延伸支撑腿46；其中，所述显示操作面板40安装在面板滑轨41上，面板滑轨41固定在车厢2前端与驾驶室1的隔离栏3上，用于使显示操作面板40在面板滑轨41上往返滑动；所述箱体42安装在箱体滑轨43上，箱体滑轨43固定在车厢2内的底盘上，用于使箱体2外侧滑至侧门口；所述伸缩支撑腿置于箱体42两侧外端的底部，用于向下伸缩形成箱体42支撑；所述驱动装置动力为液压缸、气压缸、电机当中的任意一种；所述车轮固定转动轴44与箱体42内的传动组件动力连接，用于由箱体42内的传动组件带动车轮固定转动轴44绕其中轴线转动。 

而更进一步的，再参考图2所示，在上述实施例的基础上，所述车厢2的内部还安装有千斤顶及保安支架13、配件材料吊柜14、轮胎货架15、工具柜16；其中千斤顶及保安支架13设在车轮平衡机9的车轮固定转动轴44下方； 所述配件材料货架设在车轮平衡机9正上方的车厢2顶部；所述轮胎货架15设在车厢2中部；所述工具柜16设在车厢2中部任意一侧的侧壁上，工具柜16中可以放置有电动、气动、手动等各种工具。 

再根据本发明的另一实施例，所述直流供电装置7包括电瓶组、电瓶隔离器、电压转换控制器，其中电瓶组包括数只相同规格型号的动力电瓶，电瓶组充电通过发电机充电或通过交流电源充电，所述电瓶组用于输出直流电源，电瓶隔离器用于在电瓶组供电时将其与车体电瓶隔离以防汽车电瓶亏空，电压转换控制器用于在电瓶组充电时将电瓶组转换成并联并与车体电瓶并联充电、或在电瓶组供电时将电瓶组转换成串联单独直供或经逆变器转换为交流电直供给用电设备；所述车载发电机用于直接或通过逆变器接入用电设备向其供电。 

参考图3所示，在本发明用于解决技术问题更加优选的一个实施例中，所述轮胎拆装机10包括底座50、轮毂固定旋转装置、立柱52、上下滑动装置、左右滑动装置、胎毂分离装置、影像装置和控制装置； 

上述底座50固定在车厢2底盘上；所述轮毂固定旋转装置包括电机57、减速机65、轮毂固定盘58、轮毂锁紧装置59，所述电机57与减速机65均固定在底座50并相互动力连接，轮毂固定盘58装在减速机65上方，轮毂锁紧装置59位于轮毂固定盘58的上方并插入轮毂固定盘58中与之活动锁紧连接；所述立柱52固定在底座50上；前述的电机57采用交流或直流电机均可。 

上述上下滑动装置包括滑板62、丝柱61、滑块60、第一减速电机63，所述滑板62固定在立柱52上，丝柱61安装在滑板62上，滑块60上设有滑槽64和竖直丝母66，滑槽64用于插入滑块60，竖直丝母66用于插入丝柱61，所述减速电机57固定在立柱52上端，并与丝柱61上端动力连接，第一减速电机63最好通过齿轮或链条或皮带67与丝柱61上端相连接；所述立柱52或滑板62 上还装有上下限位装置68，所述滑块60上装有上下限位开关86；正如上述所提到的，前述的第一减速电机63采用交流或直流减速电机均可 

上述左右滑动装置包括外六角滑杆69、内六角滑套70、丝杆71、水平丝母72、第二减速电机73，所述第二减速电机73固定在滑块上并与水平丝母72动力连接，而正如上述所提到的，此处的连接最好也使述第二减速电机73通过齿轮或链条或皮带74和水平丝母72相连接；所述内六角滑套70固定在滑块60上，外六角滑杆69置于内六角滑套70中，设有旋转轴75的外六角滑杆69一端和丝杆71一端固定连接且与丝杆71的中轴线保持平行，所述旋转轴75位于外六角滑杆69正下方，丝杆71置于水平丝母72中，水平丝母72通过锥度轴承固定在滑块60上；正如上述所提到的，前述的第二减速电机73采用交流或直流减速电机均可 

所述胎毂分离装置包括分离压轮76、分离鸟头77与L形旋转轴套78，所述L形旋转轴套78包括两个水平旋转轴套83和一个竖直旋转轴套84，所述分离压轮76和分离鸟头77的根部分别套入两个水平旋转轴套83内用于上下翻转，竖直旋转轴套84套入外六角滑杆69正下方的旋转轴75用于水平旋转； 

所述影像装置包括固定在底座50上的镜面85或摄像头79和固定在操作面板82上的显示器80； 

所述控制装置包括电气元件箱81和操作面板82，所述操作面板82通过电气元件箱81里的电气元件分别控制轮毂固定旋转装置、上下滑动装置、左右滑动装置的正反旋转、上下滑动、左右滑动以及摄像头79与显示器80、动力电源、动力气源，且电气元件箱81固定在立柱52背面下方，操作面板82固定在滑块60外侧并随滑块60上下移动。 

参考图4所示，在本发明另一个用于解决技术问题更加优选的实施例中， 所述抽油装置12包括抽油泵90、抽油管91和储油罐93；所述抽油泵90以电动或气动为动力；所述抽油管91的一端与抽油泵90的进油口92相连通，另一端插入外部汽车发动机的油箱底部抽油，且抽油管91为内置硬质钢丝的耐油塑管、不锈钢管与铜管当中的任意一种；抽油泵90的出油口94与储油罐93通过输油管相连通，且输油管为软质耐油塑管；所述储油罐93底部和车厢2底盘非固定连接，且抽油泵90和储油罐93之间的输油管为可拆卸式连接。 

参考图5所示，在本发明的另一实施例中，所述供气装置8包括压力开关95、压力表96、安全阀97、储气罐98，所述压力开关95、压力表96与安全阀均安装在储气罐98出气口管道上，且储气罐98还上装有放水阀99。所述储气罐98上还设有出气阀101与进气阀100。 

除上述以外，在本发明当中还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。 

尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。 

Claims (10)

1.一种用于汽车保养维修的专用服务车，包括至少具有驾驶室(1)与车厢(2)的车体，所述驾驶室(1)与车厢(2)之间设有全封闭或半封闭的隔离栏(3)，其特征在于：所述车厢(2)的后端设有后门，至少一侧设有前侧门；所述车厢(2)内部的不同位置分布安装有供电装置(7)、供气装置(8)、轮胎拆装机(10)、车轮平衡机(9)、轮胎扩胎器(11)与抽油装置(12)；其中供电装置(7)设在车厢(2)内前端的一侧，车轮平衡机(9)设在车厢(2)内前端的另一侧，轮胎拆装机(10)设在车厢(2)内后端，轮胎扩胎器(11)设在轮胎拆装机(10)内侧；所述抽油装置(12)设在车厢(2)中部靠近前侧门部位，所述供气装置(8)设在车厢(2)中部一侧并和车厢(2)内的底盘固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车保养维修的专用服务车，其特征在于：所述供电装置(7)中至少包括直流供电装置(7)或车载发电机；所述直流供电装置(7)包括电瓶组、电瓶隔离器、电压转换控制器，所述电瓶组用于输出直流电源，电瓶隔离器用于在电瓶组供电时将其与车体电瓶隔离，电压转换控制器用于在电瓶组充电时将电瓶组转换成并联并与车体电瓶并联充电、或在电瓶组供电时将电瓶组转换成串联单独直供或经逆变器转换为交流电直供给用电设备；所述车载发电机用于直接或通过逆变器接入用电设备向其供电。

3.根据权利要求1或2所述的用于汽车保养维修的专用服务车，其特征在于：所述驾驶室(1)内还安装有卫星定位、导航、通讯、影像系统，用于车辆定位、道路导航、通话、服务过程录像；所述车载发电机以柴油机或汽油机为动力源。

4.根据权利要求1或2所述的用于汽车保养维修的专用服务车，其特征在于：所述车轮平衡机(9)包括显示操作面板(40)、面板滑轨(41)、箱体(42)、箱体滑轨(43)、车轮固定转动轴(44)、箱体滑轨的驱动装置(45)、箱体伸缩支撑腿(46)；其中，所述显示操作面板(40)安装在面板滑轨(41)上，面板滑轨(41)固定在车厢(2)前端与驾驶室(1)的隔离栏(3)上，用于使显示操作面板(40)在面板滑轨(41)上往返滑动；所述箱体(42)安装在箱体滑轨(43)上，箱体滑轨(43)固定在车厢(2)内的底盘上，用于使箱体(42)外侧滑至侧门口；所述伸缩支撑腿置于箱体(42)两侧外端的底部，用于向下延伸形成箱体(42)支撑；所述驱动装置(45)动力为液压缸、气压缸、电机当中的任意一种；所述车轮固定转动轴(44)与箱体(42)内的传动组件动力连接，用于由箱体(42)内的传动组件带动车轮固定转动轴(44)绕其中轴线转动。

5.根据权利要求4所述的用于汽车保养维修的专用服务车，其特征在于：所述车厢(2)的内部还安装有千斤顶及保安支架(13)、配件材料吊柜(14)、轮胎货架(15)、工具柜(16)；其中千斤顶及保安支架(13)设在车轮平衡机(9)的车轮固定转动轴(44)下方；所述配件材料货架设在车轮平衡机(9)正上方的车厢(2)顶部；所述轮胎货架(15)设在车厢(2)中部；所述工具柜(16)设在车厢(2)中部任意一侧的侧壁上。

6.根据权利要求1或2所述的用于汽车保养维修的专用服务车，其特征在于：所述轮胎拆装机(10)包括底座(50)、轮毂固定旋转装置、立柱(52)、上下滑动装置、左右滑动装置、胎毂分离装置、影像装置和控制装置；所述底座(50)固定在车厢(2)底盘上；所述轮毂固定旋转装置包括电机(57)、减速机(65)、轮毂固定盘(58)、轮毂锁紧装置(59)，所述电机(57)与减速机(65)均固定在底座(50)并相互动力连接，轮毂固定盘(58)装在减速机(65)上方，轮毂锁紧装置(59)位于轮毂固定盘(58)的上方并插入轮毂固定盘(58)中与之活动锁紧连接；所述立柱(52)固定在底座(50)上；

所述上下滑动装置包括滑板(62)、丝柱(61)、滑块(60)、第一减速电机(63)，所述滑板(62)固定在立柱(52)上，丝柱(61)安装在滑板(62)上，所述滑块(60)上设有滑槽(64)和竖直丝母(66)，滑槽(64)用于插入滑块(60)，竖直丝母(66)用于插入丝柱(61)，所述第一减速电机(63)固定在立柱(52)上端，并与丝柱(61)上端动力连接，所述立柱(52)或滑板(62)上还装有上下限位装置(68)，所述滑块(60)上装有上下限位开关(86)；

所述左右滑动装置包括外六角滑杆(69)、内六角滑套(70)、丝杆(71)、水平丝母(72)、第二减速电机(73)，所述第二减速电机(73)固定在滑块(60)上并与水平丝母(72)动力连接，所述内六角滑套(70)固定在滑块(60)上，外六角滑杆(69)置于内六角滑套(70)中，设有旋转轴(75)的外六角滑杆(69)一端和丝杆(71)一端固定连接且与丝杆(71)的中轴线保持平行，所述旋转轴(75)位于外六角滑杆(69)正下方，丝杆(71)置于水平丝母(72)中，水平丝母(72)通过锥度轴承固定在滑块(60)上；

所述胎毂分离装置包括分离压轮(76)、分离鸟头(77)与L形旋转轴套(78)，所述L形旋转轴套(78)包括两个水平旋转轴套(83)和一个竖直旋转轴套(84)，所述分离压轮(76)和分离鸟头(77)的根部分别套入两个水平旋转轴套(83)内用于上下翻转，竖直旋转轴套(84)套入外六角滑杆(69)正下方的旋转轴(75)用于水平旋转；

所述影像装置包括固定在底座(50)上的镜面(85)或摄像头(79)和固定在操作面板(82)上的显示器(80)；

所述控制装置包括电气元件箱(81)和操作面板(82)，所述操作面板(82)通过电气元件箱(81)里的电气元件分别控制轮毂固定旋转装置、上下滑动装置、左右滑动装置的正反旋转、上下滑动、左右滑动以及摄像头(79)与显示器(80)、动力电源、动力气源，且电气元件箱(81)固定在立柱(52)背面下方，操作面板(82)固定在滑块(60)外侧并随滑块(60)上下移动。

7.根据权利要求1或2所述的用于汽车保养维修的专用服务车，其特征在于：所述抽油装置(12)包括抽油泵(90)、抽油管(91)和储油罐(93)；所述抽油泵(90)以电动或气动为动力；所述抽油管(91)的一端与抽油泵(90)的进油口(92)相连通，另一端插入外部汽车发动机的油箱底部抽油，且抽油管(91)为内置硬质钢丝的耐油塑管、不锈钢管与铜管当中的任意一种，抽油泵(90)的出油口(94)与储油罐(93)通过输油管相连通，且输油管为软质耐油塑管；所述储油罐(93)底部和车厢(2)底盘非固定连接，且抽油泵(90)和储油罐(93)之间的输油管为可拆卸式连接。

8.根据权利要求1或2所述的用于汽车保养维修的专用服务车，其特征在于：所述供气装置(8)包括压力开关(95)、压力表(96)、安全阀(97)、储气罐(98)，所述压力开关(95)、压力表(96)与安全阀(97)均安装在储气罐(98)出气口管道上，且储气罐(98)还上装有放水阀(99)、进气阀(100)、出气阀(101)。

9.根据权利要求1所述的用于汽车保养维修的专用服务车，其特征在于：所述驾驶室(1)位于车体前方，且驾驶室(1)的下方设有汽车发动机(4)、发电机(5)、空气压缩机(6)、车体电瓶(17)，其中发电机(5)位于发动机(4)上部并与发动机(4)动力输出端相连，空气压缩机(6)位于发动机一侧；且所述发动机(4)和发电机(5)、空气压缩机(6)均通过传动带连接。

10.根据权利要求8所述的用于汽车保养维修的专用服务车，其特征在于：所述空气压缩机包括电磁离合器(20)、电磁离合器底座(21)、曲轴箱体(22)、活塞缸体(23)、空气过滤器(24)、油气分离呼吸器(25)；其中电磁离合器底座(21)和油气分离呼吸器(25)分别在曲轴箱体(22)两侧与曲轴箱体(22)固定连接，空气过滤器(24)和活塞缸体(23)固定连接；所述电磁离合器(20)中包括绕有电磁线圈的电磁铁芯(26)、具有电磁铁芯毂和圆弧形透磁槽及摩擦吸附功能的皮带轮(27)、具有弹性和摩擦吸附功能的法兰盘(28)，所述电磁铁芯(26)固定在电磁离合器底座(21)上，法兰盘(28)固定在曲轴箱体(22)中的曲轴上，皮带轮(27)通过轴承安装在电磁离合器底座(21)上，皮带轮(27)上的电磁铁芯毂包覆在电磁铁芯(26)上；所述曲轴箱体(22)上设有用于加入及排出润滑油的加油孔(29)与放油孔(30)；所述油气分离呼吸器(25)上设有油气进口(31)、油气分离隔(32)、返油口(33)、出气口(34)。

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